World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. II

Empezaron los test de Hyundai en Andalucia...

Hoy a las 21:30 tenemos el programa del rally de Suecia con Ponseti y su tropa.

Rally Legend escribió:Hoy a las 21:30 tenemos el programa del rally de Suecia con Ponseti y su tropa.

Sin duda la parte 'buena' de que termine un rally, es la de poder ver el programa

Lo de Moya muy grave no sería que ya grabó el programa.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a fondo esta noche en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] de 21:30 a 00:05! Con [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

— Fernando Albes (@fernandoalbes) [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El mismo lo dijo, fue más el golpe que otra cosa, pero por si acasó visitó el hospital.

Dejo estas estadisticas que he visto en twitter hace un rato.
General del campeonato con otro apartado de victorias y podiums:

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Y número de scratch, pilotos que han estado más de un tramo en el Top 6 durante ambos rallyes y tramos liderados por rallye:

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Normalmente el programa se graba los lunes por la tarde. Y el accidente sería después por la noche.

Rasantes escribió:El mismo lo dijo, fue más el golpe que otra cosa, pero por si acasó visitó el hospital.

Dejo estas estadisticas que he visto en twitter hace un rato.
General del campeonato con otro apartado de victorias y podiums:

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Y número de scratch, pilotos que han estado más de un tramo en el Top 6 durante ambos rallyes y tramos liderados por rallye:

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Interesantísimos datos. Es una gran manera de visualmente tener una idea clara de lo ocurrido.

Curiosos los números de Ogier, está claro que el cambio de equipo y el no estar aún al 100% adaptado a él le ha pesado como una losa en cuanto a 'números'. Sordo solamente un scratch menos que Ogier, y de forma muy regular en el top 6.

Gracias por los datos!

En el programa de hoy salía Matton hablando con Albes y comentaba que esperan tener listo el C3 R5 ya para correr el año que viene, a ver si les sale algo bueno porque últimamente no andan muy finos estos de Citroën.

Y en la tertulia han comentado que Sainz y Moya han sido invitados a participar el año que viene al rally de Suecia de coches históricos.
Por cierto el accidente de Moya fue ayer cuando regresaba a su casa después de grabar el programa del rally de Suecia que se ha emitido hoy.

Muy interesantes esos datos, la verdad. Por otra parte, buena suerte la de Moya, las fotos dan pie a pensar que es más grave, pero bueno , por suerte no fue nada.

Paddon de test en Almeria
(El título del vídeo está equivocado):

Va a haber jaleo de test estas semanas por el sur y por Cataluña.

Vamos con el futuro de Kalle Rovanpera. Ha fichado por Timo Jouhki. Este hombre, más bien representante, es quien lleva las carreras deportivas de Jari Matti Latvala y Teemu Suninen.

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Apuesta de futuro. Con este hombre detrás, en cuanto pueda(cuando cumpla los 18) ya le veremos en el WRC seguro. Jouhki también llevo las carreras deportivas de Hirvonen, Makinen o Kankkunen, y a ninguno les ha ido mal en la vida.

Con el talento de este chaval y con un representante de ese nivel seguro que llegará a lo más alto, y estoy seguro a pesar de no tener aun la edad para correr el WRC2 estaría ya al nivel para disputar el campeonato con los gallos del WRC2.

Este chico a nacido para ser estrella del WRC si no al tiempo.

Yo este años veo tres cosas que pueden hacer un mundial muy divertido:

1 Ogier no tiene coche dominador, ni tan siquiera el mejor coche.
2 Latvala esta super motivado, ahora es gallo en su corral y esto hace que vuelva a demostrar que es de lo mejorcito.
3 Los Hyundai, van como tiros, ahora es el momento de Dani, creo que con la regularidad incluso pudiera llevarse un mundial.

eduardo escribió:3 Los Hyundai, van como tiros, ahora es el momento de Dani, creo que con la regularidad incluso pudiera llevarse un mundial.

Con la regularidad que tiene Dani hoy día no lo veo llevandose un mundial. Es buena, pero de puestos como el 4º o 5º... Si me dices que está haciendo constantemente 2º o 3º, podría...
A Dani lo veo acabando el mundial bien, si sigue como hasta hoy, y quien sabe, un tercer puesto a final de temporada no estaría nada mal. Eso si lo vería posible.

eduardo escribió:3 Los Hyundai, van como tiros, ahora es el momento de Dani, creo que con la regularidad incluso pudiera llevarse un mundial.

Es una posibilidad que yo defendía hace tiempo, de hecho este sería el año en el que se cumple "todo" lo necesario para que Dani y su regularidad ganaran un mundial, pero creo que le falta ambición y ganar 2 o 3 rallyes.

Estamos a principios de temporada y la gente esta muy relajada todavía, cuando la cosa empiece a apretar (como a Neuville ahora, que ya tiene presión si quiere hacerse con el mundial) y los pilotos que se disputen el mundial aprieten y a consecuencia de ello fallen, Sordo podría pescar y mucho, a río revuelto.

Me gustaría que fuera así y me alegraría mucho pero lo veo muy difícil, se que el mejor Sordo lo conseguiría pero ¿donde quedó?

Coincido con vosotros, a Sordo le haría falta rondar el podio en todas las carreras. Quedando por debajo del 3º para mi se le escapan la mayor parte de las opciones

Yo pienso que si Sordo se viera entre los 4 primeros en los rallyes que no se le dan biem, y en los que mayoritariamente puede luchar por la victoria está entre los 3 primeros, yo pienso que ahí se crece, y puede dar que hablar a final de temporada. (paja mental mía )

Hay posibilidad de descargarme el resumen de ayer de movistar plus? No pude verlo y el de Suecia me apetecía verle.

Salu2 y gracias.

Si es por regularidad, el que tiene más posibilidades de ganar el mundial es ogier. Si es por velocidad tambien, si es por coche neuville esta en buena posicion. Para que sordo tenga opciones deben darse situaciones, como que ogier tenga varios abandonos seguidos o el coche pierda velocidad frente a sus rivales y se baje del podio. Y claro, que sordo gane más de un rally este año.

Yo creo que puede ser el año de Dani pero como decis debe dar un poco más, situarse en puestos de podium en cada rallye y si puede optar a victorias puede ser junto a Ogier el rival a batir. Yo creo que en rallyes como Mexico, Portugal, Corcega, Argentina, Cerdeña o Cataluña tiene mucho que decir.

Rasantes escribió:

eduardo escribió:3 Los Hyundai, van como tiros, ahora es el momento de Dani, creo que con la regularidad incluso pudiera llevarse un mundial.

Con la regularidad que tiene Dani hoy día no lo veo llevandose un mundial. Es buena, pero de puestos como el 4º o 5º... Si me dices que está haciendo constantemente 2º o 3º, podría...
A Dani lo veo acabando el mundial bien, si sigue como hasta hoy, y quien sabe, un tercer puesto a final de temporada no estaría nada mal. Eso si lo vería posible.

Totalmente de acuerdo contigo. Si logra terminar en el TOP 3 ya sería un muy buen resultado, teniendo en cuenta la gran rivalidad que hay entre todos. Creo que para ganar el título necesita ganar en algunos de sus rallyes favoritos, y mantener su regularidad y siempre TOP5 para tener opciones al título. La regularidad la tiene, y de hecho así lo demuestra la clasificación, pero necesitaría algunas victorias, algo complicado, en mi opinión.

Pero siendo regular a base de cuartos puestos no vamos a ningún sitio. Sinceramente yo no lo veo luchando por el mundial. Luego cuando vienen los rallyes donde teóricamente tiene que lucir no se encuentra agusto con el coche o le pasa algo. Para ser campeón hace falta algo más que hacer cuartos puestos o luchar por la victoria en un par de rallyes.

Sordo luchando por ganar el mundial que lejos queda eso,para ganar un mundial no vale hacer cuartos o quintos puestos hay que ganar alguna carrera y hacer muchos segundos y terceros puesto.

Ahora si llega a Corcega y gana llega a Portugal y hace segundo llega a Alemania y gana y hace segundo en Cataluña y hace un par de terceros puestos por ejemplo en Argentina y Cerdeña esos cuartos y quintos puestos si le podrían sevir de mucho, esto es solo una suposición de ejemplo.

Yo veo este año como candidatos serios al título a Ogier, Tanak, Latvala y a Neuville si espabila pronto pero poco más.

Una cosa si que creo que va a pasar que los rallys de asfalto si son secos los Hyundai van a ir como una bala y creo que van a ser un mano a mano entre Neuville y Sordo.

El Hyundai pinta muy muy bien seguro que Sordo en asfalto seco va a volar con el diría que más que Ogier con el Ford, y el Toyota en asfalto creo que va a sufrir, el Citroen con Meeke si no hace chapa también creo que va a correr mucho en esta superficie.