WRC: Che Guevara Energy Drink - Tour de Corse 2017 [6-9 Abril]

Por el parque de asistencia ya hay movimiento:

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Y hoy está teniendo lugar el primer día de reconocimientos. Unas fotos:

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Vaya pinta tienen los 3 Citroën, veremos si andan en asfalto seco, no da previsiones de lluvia no?

Me haria mucha ilusión que Dani ganará este rally creo que la cosa va a estar entre el y Neuville con los dos Hyundai.

Con lo guapo que están los rallys de asfalto y los coches con configuraciónes de asfalto y que solo se corran 3 pruebas y media en esta superficie, la FIA debería de poner en el calendario 5 rallys de asfalto al menos, el mundial escasea de esta superficie cosa que nunca me ha gustado.

WRCEXTREME escribió:Vaya pinta tienen los 3 Citroën, veremos si andan en asfalto seco, no da previsiones de lluvia no?

Por lo que he mirado ahora estos días hasta el miercoles estará lloviendo levemente.
Para el jueves en adelante la previsión dice que hará sol, asi que se prevee un rallye en seco.

A estas alturas, seguir todavía leyendo que Sordo va a ganar un rallye, me parece una ilusión muy bonita. Pero que dudo se cumpla.

clsWRC escribió:A estas alturas, seguir todavía leyendo que Sordo va a ganar un rallye, me parece una ilusión muy bonita. Pero que dudo se cumpla.

Hombre, en rallyes como este Dani va a tener sus opciones, o eso al menos espero yo y también mucha gente.
Pero bueno, que cada uno tiene su punto de vista.

Hoy tras acabar la primera jornada de reconocimientos testaba su Ford Fiesta R5 uno de los que dará que hablar en el WRC2 en esta cita, Bryan Bouffier:

Si tiene oportunidad de ganar es ahora que tiene coche y un rally en el que va bien

Es que es ahora o nunca, si no gana ahora, dudo que lo haga en más rallyes, donde únicamente lo veo seriamente luchando por la victoria es en Portugal y Alemania. Así que, pocas oportunidades le quedan.

No quiero echar más leña al fuego, pero cada año es la misma historia, cada año es ahora o nunca.

Eso de que este año tiene coche ya me suena a broma, da a entender que nunca ha tenido la oportunidad de llevar un coche competitivo. Recordemos que ha llevado coches laureados como el Xsara, el C4 o el DS3 WRC.

No voy a contar nada que no sepa nadie, Dani es un especialista en asfalto, ha hecho grandes rallys pero sólo tiene una victoria en su palmarés, sea por la razón que sea.

No se qué razón hay para empeñarse en una victoria y ponerle presión de más (dando a entender que cualquier resultado que no sea ganar es un fracaso). Lo más probable es que vuelva a hacer una muy buena actuación pero que no sea suficiente para acabar ganando el rally.

Hombre a estas alturas es cierto que casi todos perdimos la fe en Sordo y en  que pueda luchar de tu a tu con los cocos del WRC, no obstante con Mikkelsen en el Skoda y Latvala que no se espera que esté en la lucha con el Toyota parece que este año tiene menos competencia en los rallys de asfalto.

Lo lógico es que se jugase el rally con Ogier, Neuville y Meeke pero ya es jugar demasiado a pitoniso

Falta por ver si por fin en este rally de asfalto se siente cómodo con el coche. Porque cada año cuando llegan las pruebas que tendría opciones reales a luchar por la victoria resulta que no encuentra el feeling.

Yo no meto presión a Dani. Yo solo comento que si hay algún rallye favorable en el que tenga minimas opciones de ganar o hacer un gran papel es este. Como lo son también Portugal, Alemania y Cataluña.

Unas fotos del parque de asistencia:

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El Fiesta R2T de Nil Solans:

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De nuevo a disfrutar del siguiente rally, aunque este vez poco tiempo tendré para compartir comentarios con vosotros.

Despues de los tres primeros rallyes y que ha ganado un coche diferente en cada uno, yo creo que esta vez el rally lo gana un Hyundai. Y ese Hyundai espero que sea el de Sordo, se le ve muy motivado para este Rally.

Aunque....no descartaría a Ogier

Yo cruzo los dedos para Neuville, y Meeke segundo!!!!

Si yo estuviera a cargo de la FIA, elimino estas porquerías de bunkers inmediatamente. Esto no es formula 1 para estar escondiendo todo del publico, cobrarle fortunas a millonetis y dejar pasar gratis a estrellas de cine. Es otro publico, el reglamento esta pensado para coches de venta masiva y a un publico general, los rallys también deben ser pensados de esa manera. Incluyendo las asistencias.

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Aqui ya listo para seguir el rally con ustedes! Tuve un problema con mi cuenta. Pero solucionado. Que sea un buen rally.

miguelonen escribió:Si yo estuviera a cargo de la FIA, elimino estas porquerías de bunkers inmediatamente. Esto no es formula 1 para estar escondiendo todo del publico, cobrarle fortunas a millonetis y dejar pasar gratis a estrellas de cine. Es otro publico, el reglamento esta pensado para coches de venta masiva y a un publico general, los rallys también deben ser pensados de esa manera. Incluyendo las asistencias.

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Pienso igual que tu. Lo malo que ellos no, piensan en el futuro, y lo que para nosotros los aficionados es un atraso, para ellos es técnica de ventas, primar la seguridad y distintas variables...

Aprobación por parte de la FIA para que haya ruedas aparte en el shakedown. A veces hasta saben pensar si quieren. Empieza ya en Córcega.

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clsWRC escribió:Aprobación por parte de la FIA para que haya ruedas aparte en el shakedown. A veces hasta saben pensar si quieren. Empieza ya en Córcega.

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Y que lo digas, parece que por una vez las quejas de los equipos han surtido efecto.
Al fina veremos un shakedown en condiciones y no ver a los coches a medio gas.

Para los amantes de las apuestas:

Victoria de Ogier @2.50
Neuville @3.25
Meeke @4.50
Sordo @11

Me está tentando mucho la victoria de Dani. Creo que lo va a hacer mejor que Neuville, pero es lo que dice juhopack, cada vez que hay un rally donde tiene que dar el golpe (ni más ni menos que ahora) no siente feeling.

Cualquiera de esos 4 puede ganar, y la cuota de Dani tiene mucho valor.

Difícil de entender por que hay tan pocos tramos, pero todos bastante largos. No seria mejor tener varios tramos de 15-20 km en vez de uno de 80? Y más cuando las carreteras son tan repetitivas como las de Córcega.

No lo entiendo.

Y coño si no me enfada este asunto de el nombre Che Guevara Tour de Corse. No se como piensan los españoles pero entre mi gente se considera igual a un Hitler o Stalin.

sonnybobiche escribió:Y coño si no me enfada este asunto de el nombre Che Guevara Tour de Corse. No se como piensan los españoles pero entre mi gente se considera igual a un Hitler o Stalin.

Yo entiendo que si le han podido poner ese nombre es que es legal aquí en Europa. Y el dinero manda.

Este Tour de Corse será, como siempre, un desafio para los copis por la cantidad de curvas que tiene. Un vídeo en el que hablan precisamente de ello:

Rasantes escribió:

sonnybobiche escribió:Y coño si no me enfada este asunto de el nombre Che Guevara Tour de Corse. No se como piensan los españoles pero entre mi gente se considera igual a un Hitler o Stalin.

Yo entiendo que si le han podido poner ese nombre es que es legal aquí en Europa. Y el dinero manda.

Claro, no es question de ley; lo pueden llamar lo que le de la gana. Pero esta gente que tanto hacen para evitar la más minima polémica no consideran que imagen proyecta tener esta marca como sponsor? Pues ya, lo dejo ahi.

Espero ver algo impresionante de Dani. Entre más ganadores diferentes mejor!

Dani la presión ya la tiene para este rally si el coche anda y parece ser que de andar anda no veo motivos para no ganar el rally, es un piloto que nunca suele cometer errores otra cosa es que sufra una avería o un pinchazo como sufrió en ediciones anteriores y le aparto de la lucha.

También Neuville lo va a dar todo, no veo motivos para que Hyundai no gane con dos especialistas en asfalto y con un buen coche que parece ir lanzado en esta superficie.

Espero comerme mis palabras. Me gustaría un montón que ganase Dani. Pero casi me jugaría un riñón y parte del otro a que no va a ganar.

Yo apostaría por Neuville a ver si se saca la espina de Montecarlo y Suecia.