WRC: Che Guevara Energy Drink - Tour de Corse 2017 [6-9 Abril]

chaca_f22 escribió:Astier no corre la junior por edad, o falta de auspicios o tiempo? Por que desde el Montecarlo que este loco esta avisando muchísimo.

Edad para correrla tiene. Lo que no tiene apenas es experiencia en tierra, y eso le lastraría muchisimo en el JWRC si lo hubiera disputado.
Veremos que hace con el 208 R2 en Portugal, Polonia, Alemania y Gales, donde también estará y ya veremos como es su primera experiencia con la tierra.

El resumen final de la gente de Michelin:

Pues al final Dani rasco un podium gracias al abandono de Meeke si no llega a ser por que Meeke romper motor y abandona queda cuarto, no le veo ningun merito al rally que a hecho cuando deberia de haber estado luchando por ganar de principio a fin y Ogier con problemas mecanicos aun asi y todo queda segundo por delante de el.

Ya sabemos que Dani acaba los rallys no se la pega nunca y espera que los de cabeza fallen para escalar posiciones pero en Rallys favorables como este tiene que dar más de si y echarle más pelotas y si choca que choque y si se la pega que se la pegue pero que se de un tortazo de vez en cuando intentando ganar carreras.

Debe de ser más ambicioso y más egoísta a veces y tener más huevos y correr más y tener menos miedo a chocar y si choca intentando ganar alguna vez pues no pasa nada oye que todos lo hacen por que el no, es muy conformista así pocas victorias va a conseguir por no decir ninguna más y mira que tenia fe en que ganara esta carrera, Neuville le a dejado señalado esta claro esta demostrando ser más rápido que el incluso en asfalto.

Buen rally del belga y de Ogier que este año no va a ganar tantas carreras pero sera campeón del mundo otra vez por regularidad siempre esta en el podium, lo siento por Meeke por que tenia el rally a tiro si no llega a fallar el motor del Citroen otra vez sera, discreto Latvala y Breen muy bien solo separado por una décima con el, no veo ni a Hanninen ni a Lefebvre merecedores de llevar un WRC 2017 esos volantes deberían de ser para gente como Mikkelsen, Sunninen o Lappi.

4 Carreras 4 marcas ganando 4 pilotos ganando, este mundial va a ser la ostia de entretenido, gracias VW por irte a la mierda junto con Garpito en su momento.

Por mi parte nunca critico a Dani. Cada uno hace lo que puede, lo que sabe o lo que quiere. Si que es verdad, que si se lo plantease, podría estar luchando por ganar carreras porque potencial tiene para ello y nadie mejor que el lo sabe. Pero.... sino lo hizo antes, dudo que lo haga ahora.

clsWRC escribió:Por mi parte nunca critico a Dani. Cada uno hace lo que puede, lo que sabe o lo que quiere. Si que es verdad, que si se lo plantease, podría estar luchando por ganar carreras porque potencial tiene para ello y nadie mejor que el lo sabe. Pero.... sino lo hizo antes, dudo que lo haga ahora.

Exacto. Y ahora como bien dices ya no lo va a hacer.
Yo ya dije que aquí si quisiera podría estar peleando por ganar, pero hoy día Dani es un piloto de equipo, puntua, es regular y eso los equipos también lo aprecian.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Declaraciones de Dani en Twitter:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Clasificación final:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

On-board de Neuville en el último tramo del rallye.

Para mi gusto, video precioso este.

Los vídeos de las salidas a mi también me molan

Peugeot Sport multada con 30000 € por no cumplir el art. 260 del apéndice J del reglamento deportivo de la FIA. Vendieron a uno de los participantes del Tour de Corse, uno de los que iba con R2, un eje trasero que no cumplía con la normativa FIA:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ojo al fenómeno este




Por otro lado parece que esta situación de las cuatro marcas ganando no se da desde la temporada 1986, a ver si nos lo confirma el forero TXESZ que le molan este tipo de estadísticas  

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mira que lo hizo bonito y al final la caga de la manera más tonta

Miro Pereira escribió:Por otro lado parece que esta situación de las cuatro marcas ganando no se da desde la temporada 1986, a ver si nos lo confirma el forero TXESZ que le molan este tipo de estadísticas

Si, así es. Toivonen con Lancia ganó en Monte-Carlo, Kankkunen con Peugeot en Suecia, Moutinho con Renault en Portugal y Waldegard con Toyota en el Safari.
4 primeras pruebas, 4 ganadores y 4 marcas diferentes.

Dejo el resumen del JWRC:

Rasantes escribió:

Si, así es. Toivonen con Lancia ganó en Monte-Carlo, Kankkunen con Peugeot en Suecia, Moutinho con Renault en Portugal y Waldegard con Toyota en el Safari.
4 primeras pruebas, 4 ganadores y 4 marcas diferentes.

Dejo el resumen del JWRC:

Pues gracias por la aclaración

Otra duda, no es por quitarle meritos a Solans pero parece que no hay mucho nivel en la JWRC o me equivoco? quizas en los de tierra se apunte gente más conocida.

Por cierto habla mejor el Ingles que Sordo que lleva 10 años ahí metido

Rasantes escribió:Me hace muchisima gracia las criticas hacia Dani por no haber acabado segundo. Tanto aquí como en las redes sociales.
Para mi quitando el viernes(no sabía ni donde se andaba) ayer y hoy lo ha echo muy bien, y ahí está, su primer podio esta temporada. Y siendo regular, como siempre. Que no tenemos un nuevo Carlos Sainz, y con Dani ya no lo tendremos, pero coño, que ha echo podio.
Pero bueno, esto es España, y este país es así. Todavía va a ganar un día de estos otra vez y le vais a seguir dando palos.

Yo creo que el problema viene dado por las expectativas poco realistas de la gente, no creo que sea un mal endémico español (o eso prefiero creer). Como dije el otro día, es un piloto que ha hecho grandes rallys (sobre todo en asfalto) pero por una razón u otra, después de casi 150 rallys disputados en el Mundial, solamente ha ganado un rally.

Hasta que la gente no empiece a asumir que lo más probable que pase en un rally de asfalto es que Dani saque un buen resultado (podio, tal vez) en lugar de una victoria, las decepciones y las críticas seguirán entre los aficionados. Y aquí está el problema de nuevo, antes de empezar un rally se generan unas expectativas demasiado optimistas, dando por hecho que Dani estará luchando por la victoria (recordemos de nuevo que sólo ha ganado una vez en 150 rallys). Al terminar el rally, Dani "sólo" consigue un podio que sabe a poco para los aficionados y estos a su vez lo critican, alegando que no tiene sangre, que su actitud es conformista, que tiene poca ambición... No sé, quizá es que ya no "da para más", que hace lo que buenamente puede y ya está, no creo que sea necesario buscarle las tres patas al gato.

Rasantes escribió:Las decepciones: Hanninen y Lefebvre. Ninguno de los dos se encuentra agusto con sus WRC. Y Lefebvre como siga así el año que viene le dan puerta.

Aunque respeto tu opinión, creo que aquí hay un problema de expectativas. Probablemente esperábamos algo más de ellos, yo también me incluyo, como más constancia por parte de Hänninen y más velocidad por parte de Lefebvre, pero a su vez hay que tener en cuenta que son los dos pilotos más "noveles" que tenemos en el WRC; si con apenas una quincena de rallys ya nos empezamos a decepcionar... Lo único que les falta es tiempo, luego ya se verá.
Siempre estamos predicando oportunidades a quien no las ha tenido, así que ahora se les ha dado una oportunidad que les toca aprovecharla (o no). Ya veremos como acaba, pero esto acaba de empezar y las valoraciones se hacen a final de temporada (o cuando se canse el Team Manager ).

Poco espectáculo se dejó ver por Córcega, no creo que nadie recuerde este rally pasado un año, mucho rally mediocre hay en el WRC...haber si remonta esto algo en la próxima cita.

Rasantes escribió:Mira que lo hizo bonito y al final la caga de la manera más tonta      

Miro Pereira escribió:Por otro lado parece que esta situación de las cuatro marcas ganando no se da desde la temporada 1986, a ver si nos lo confirma el forero TXESZ que le molan este tipo de estadísticas

Si, así es. Toivonen con Lancia ganó en Monte-Carlo, Kankkunen con Peugeot en Suecia, Moutinho con Renault en Portugal y Waldegard con Toyota en el Safari.
4 primeras pruebas, 4 ganadores y 4 marcas diferentes.

Dejo el resumen del JWRC:

Yo estuve mirando a raiz de un comentario en DiarioMotor y vi que lo de 4 rallys seguidos con diferente ganador, tanto en piloto como en coche, se dió por última vez en 2003
Argentina - Gronholm - Peugeot
Grecia - Märtin - Ford
Chipre - Solberg - Subaru
Alemania - Loeb - Citroën

La anterior en 2001
Grecia - McRae - Ford
Kenia - Makkinen - Mitsubishi
Finlandia - Gronholm - Peugeot
Nueva Zelanda - Burns - Subaru

Llegué hasta 1987 y ahí me liaba al casar los nombres de uno y otro grupo   El comnetarista M.A. supo ver que ese año también ocurrió.
Suecia - Salonen - Mazda
Portugal - Alen - Lancia
Safari - Mikkola - Audi
Corse - Begin - BMW

Ya más atrás, ni idea. Hasta ahora que veo lo comentado por Rasantes Y con el combo de ser en las 4 pruebas iniciales.

Edito: gracias a todos por el seguimiento realizado.

Miro Pereira escribió:Pues gracias por la aclaración

Otra duda, no es por quitarle meritos a Solans pero parece que no hay mucho nivel en la JWRC o me equivoco? quizas en los de tierra se apunte gente más conocida.

Por cierto habla mejor el Ingles que Sordo que lleva 10 años ahí metido

Pues yo creo que este año en el junior hay más especialistas en asfalto que en tierra, encima corcega era la cita de casa para tres de ellos como son Folb, Ciamin y Wagner, en tierra supongo que el estonio Niinemae esté arriba vistas sus apariciones en el ERC el año pasado

ARC escribió:Poco espectáculo se dejó ver por Córcega, no creo que nadie recuerde este rally pasado un año, mucho rally mediocre hay en el WRC...haber si remonta esto algo en la próxima cita.

Esto era poco menos que un rallysprint

Alguien me dice que pasó con tanak en este Rally?

A mi tambn me pareció un Rally un poco raro.. medio aburrido. Estoy seguro que Argentina será otra cosa!