RALLY-RC 1/10

El Rally-Rc es una modalidad que nació hace unos años en la República Checa y que consiste en realizar tramos cronometrados, como en un rally real, pero con coches a escala 1/10 y con el piloto acompañando a su coche andando o corriendo (o como pueda jejeje), ya que los tramos al ser largos y estrechos no permiten la conducción desde un podium elevado como en otras categorías.



Los coches suelen ser modelos touring adaptados o algunos de los (pocos) que existen para rally con tracción 4WD o 2WD (se realizan campeonatos diferenciados). Solo se exigen algunas características comunes (anchura máxima, ruedas que no sobresalgan de la carrocería, carrocería de rally y poco más), ya que en este tipo de carreras la técnica (las manos) prima mucho más que la potencia del coche.



Los tramos pueden ser de tierra, asfalto o mixtos y suelen improvisarse en descampados o parkings, aunque varios clubs ya disponen de tramos permamentes. Dichos tramos son adornados con elementos típicos de los rallys 1/1 y cada piloto realiza su tramo acompañado de un comisario (un piloto que en ese momento no realiza el tramo) que le marca las penalizaciones (recortes, mover algún elemento, etc).



En España existen ya varios campeonatos en marchas, así como clubs y equipos. A destacar Rally Rc Madrid, RC Gran Canaria o los compañeros de Rocket Team en Barcelona que el próximo día 14 de Octubre organiza el primer campeonato interclub a nivel nacional.



En mi caso soy de Granada y aquí estamos montando un pequeño grupito de cara a crear un campeonato para el próximo año. Por ahora subimos a Madrid para correr alguna carrera. En fin, que os iré dejando por aquí información y demás. Un saludo.

La verdad que desconocia que se hicieran rallyes con coches de RC.
Muy interesante lo que cuentas.
Yo aquí donde vivo si que se que hacen pruebas(creo que hay algún club) pero son con RC de todoterreno. Algo me suena pero tampoco es que esté muy informado.

Muy guapo el circuito que tienen en Canarias.

Aquí me quedo para seguir aprendiendo sobre esto, que la verdad parece muy interesante.

Muy interesante!!

Sitio por este post. Interesante!!

Me alegro de que os resulte interesante, la verdad es que es una categoría muy bonita. Si os parece en primer lugar os voy a hablar un poquito de los coches.



No existen demasiados modelos de Rally reales en la categoría 1/10 Eléctricos (formalmente solo un par de ellos), es por ello que la mayoría de las veces optamos por realizar adaptaciones de modelos touring (turismos) a los que realizamos "inventos" para darles mayor altura, más recorrido de suspensión y proteger las zonas más críticas (transmisión, electrónica, etc). Quizás esta es una de las partes del hobby más interesante y que esta creando un ecosistema de "preparadores" de coches, suministradores de piezas especiales, etc.

Un ejemplo muy simple de como adaptar a rally un coche, el Tamiya TT01, que viene a costar unos 120 euros completo.



Aquí otro vídeo, en este caso de un modelo superior, el Xray T4 (unos 400 euros el chasis a lo que hay que sumar electrónica y demás), que nos permitirá tener un coche "ganador":



Aunque la diferencia de precios entre ambos modelos es muy alta, lo bueno de la categoría es que un TT01 puede ganar (y de hecho gana) un rally sin problema. Al final como dije en el otro post, las manos cuentan muuuucho.

Por dar algunos datos más, los coches 4WD (categoría WRC) suelen tener 2 diferenciales (existen un par de modelos que añaden diferencial central, pero valen bastante caros) y la transmisión puede ser por correas o por cardan central. En el caso de los 2WD solo existe un diferencial y la tracción puede ser delantera o trasera. Las marcas más usadas son Tamiya, Xray, Carisma, LRP, HPI o MST.

En fin, otro día os traigo más vídeos y algunas fotos sobre los coches y demás.

Un saludo

Todavía son caretes, pero vamos, el Tamiya TT01 ya dices que gana un rallye sin problemas, y no está nada mal de precio comparado con los 400 € que valen los otros.

Este Sábado se celebra el campeonato interclub en Barcelona organizado por los compañeros de Rocket Team. En este rally se van a reunir pilotos de toda España (Barcelona, Madrid, Asturias, Canarias, etc), pero mientras tenemos imágenes del mismo por aquí os dejo unos espectaculares vídeos del I Rally RC Internacional que se celebraba el año pasado en la Costa Dorada por estas mismas fechas:





¿A que mola mucho?

Pues si, mola mucho.
Muy bien preparado ese circuito la verdad.
Muy técnico por lo que se ve.

Hoy os voy a dejar un par de vídeos interesantes. En el primero el circuito se asemeja más a un Rally TT o incluso RAID. La verdad es que impresiona ver a los pequeños 1/10 con esos desniveles:



El segundo resume un poco la filosofía del RALLY RC, el poder improvisar un tramo en cualquier lado y disfrutar del rally con un coste contenido. En este caso en Madrid en Febrero del presente año:



Por último os dejo una foto de un encargo que acabo de terminar para un amigo, a falta de la decoración final, es un Tamiya TT-01 (del que hablamos antes) convertido a rally y con una carrocería de un Range Rover Evoque. Muy pronto lo disfrutaremos en nuestros tramos granadinos:



La idea final es tener algo así:




Un saludo!!

Hoy tengo poco tiempo, pero os quería dejar una imagen que han subido unos compañeros Checos de los tramos del último rally que han organizado:



¡MENUDA LOCURA!

Hostia el circuito de los checos

Oye, ¿para pasar un coche como el Range Rover a rallyes, que piezas se cambian/añaden/quitan?. Por curiosidad.

Rasantes escribió:Hostia el circuito de los checos

Oye, ¿para pasar un coche como el Range Rover a rallyes, que piezas se cambian/añaden/quitan?. Por curiosidad.

Lo de los Checos es otro mundo...

Buena pregunta rasantes, pero piensa que el chasis, en este caso, es un TT-01, la carroceria (body) es de lexan y tan solo la hemos adaptado con unos postes de sujección más largos. Pero vamos que le puedes poner un Range Rover, una kangoo o un Renault 5 jajaja. Al final el trabajo de adaptación se realiza en el chasis, en este caso algo similar al vídeo que puse del TT-01.

Un saludo

Joder, menudo circuito.

nuubic escribió:

Rasantes escribió:Hostia el circuito de los checos

Oye, ¿para pasar un coche como el Range Rover a rallyes, que piezas se cambian/añaden/quitan?. Por curiosidad.

Lo de los Checos es otro mundo...

Buena pregunta rasantes, pero piensa que el chasis, en este caso, es un TT-01, la carroceria (body) es de lexan y tan solo la hemos adaptado con unos postes de sujección más largos. Pero vamos que le puedes poner un Range Rover, una kangoo o un Renault 5 jajaja. Al final el trabajo de adaptación se realiza en el chasis, en este caso algo similar al vídeo que puse del TT-01.

Un saludo

Okk, entendido

Lo prometido es deuda, vídeo de la INTERCLUBS celebrada el pasado fin de semana en Barcelona:



más info en: https://www.facebook.com/RcRallyRocketTeam/

Lo importante es que veo que no faltó la sidra... jaja
La hostia como traza el Focus

Mola ver al niño del finla que tiene el coche amarillo, desde bien pequeño y ya dandole, aunque no tenga el nivel de los más mayores.

Guapo el circuito.

No habia visto este post, muy interesante!!
Vaya circuitos más guapos y vaya manos hay que tener para llevarles rapido..

Si en los Rallys 1/1 los tramos nocturnos son de lo más esperado por los aficionados en el Rally RC no iba a ser menos... Ahí va una de "RC a oscuras"      





Por cierto informaros que a final de mes, el día 29, se celebrará en Getafe, en ASOGER una prueba del Campeonato de Rally RC de Madrid, os mantendré informados por si os pilla cerca y queréis pasaros.

Un saludo

Curioso verlos por la noche con las luces encendidas.
Supongo que serán leds, ¿no?.

Rasantes escribió:Curioso verlos por la noche con las luces encendidas.
Supongo que serán leds, ¿no?.

Si, se usan leds. Bien conectados a la batería del RC o bien con un circuito eléctrico alternativo.

Yo corri los campeonatos gallego y de españa de 1/10 touring electrico y de 1/10 tt electrico y lo que no veo es eso de ir corriendo detras del coche.

Hoy en dia los coches y motores son más rapidos de lo que jamas podras seguir corriendo.

karasu escribió:Yo corri los campeonatos gallego y de españa de 1/10 touring electrico y de 1/10 tt electrico y lo que no veo es eso de ir corriendo detras del coche.

Hoy en dia los coches y motores son más rapidos de lo que jamas podras seguir corriendo.

Hola karasu!! Efectivamente hoy con la tecnología brushless y las LiPOs puedes hacer que un cochecito de estos vaya a una velocidad exagerada, pero precisamente la categoría RALLY RC nace un poco a contracorriente. Yo también corría antes en touring electríco y en TT 4x2 y mi mayor problema era la pasta, correr una temporada entre ruedas, baterias, chasis, motor, etc, sin contar las roturas que tengas, es muy muy caro. El Rally RC es una categoría barata en la que la velocidad es casi lo de menos, ya que al final del tramo lo importante es no haber penalizado demasiado (conos, recortes, etc) y ser constante. Además al ser tramos largos y muy revirados el piloto debe estar lo más cerca posible del coche, de hecho uno de mis mayores problemas es la colocación, a veces ya no se ni por donde me viene el coche jajajaja...

Incluso los circuitos al ser improvisados la gran mayoría, no permiten entrenar, sino que todos los pilotos suelen estar en las mismas condiciones (como debería ser en el rally 1:1... ejem ejem). Te animo a que pruebes un día, a pesar de que pueda parecer que la velocidad es reducida y eso de ir tras el coche es cuanto menos "raro", un rally y te aseguro que te enganchas. A las malas siempre puedes optar por el RallyCross...  




Un saludo

Ayer, dia 29 de Octubre, se celebro en GETAFE en las instalaciones de ASOGER la prueba de este mes del campeonato de RALLY RC MADRID. Puede acercarme a participar (desde Granada, un viajazo que mereció la pena) y la verdad es que fue una carrera muy divertida, con mucha participación y en la que personalmente aprendí mucho.







Os recomiendo este vídeo: VIDEO DE LA CARRERA POR DANI PARRA. Esta en Facebook pero merece la pena.

Un saludo

Me alegro de que mereciera la pena.
El circuito no tiene mala pinta, muy bacheado, había que tener buenas manos por lo que se ve para que no se os fuera el coche para donde no quisierais.