WRC: Rallye d'Italia - Sardegna [13-16 Junio]

3e passage délicat pour @OttTanak. Problèmes méca sur la Yaris dès le départ. +30s par rapport à son 2e passage

3er paso delicado para @OttTanak. Problemas mecánicos en el Yaris desde el principio. + 27,3s comparado con su 2da pasada  - RallyeSport

Tras dos horas de shakedown así están las cosas. Con Ogier(tras tener el C3 WRC reparado) marcando el mejor tiempo:

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Esto es lo que le pasaba a Ogier. Rompia la suspensión trasera izquierda en su primera pasada. Ya ha reparado en asistencia y ha vuelto al tramo. Al parecer Tanak tiene algún problema mecánico.

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Shakedown a las 11:30 h:

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No se a que se deben los tiempos de Ogier, Tanak, Meeke y Lappi en su tercera pasada.

Shakedown finalizado.

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se hacen con el mejor tiempo y eso que tuvieros los problemas que vemos más atrás. Tanak y Neuville, tras el. Sordo, 11º.

Shakedown FINAL:

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La gente del WRC2Pro y WRC2 seguiran rodando. De momento Rovanpera y Katsuta son los mejores en ambas categorías.
Nil Solans solo ha dado una pasada y va último entre los R5 por algún tipo de problema. Los R2T incluido su hermano han hecho mejor crono que el. Veremos si en siguientes pasadas está todo solucionado.
Cuando finalicen, cronos de ambas categorías y del JWRC.

Entre los pilotos del WRC2 Pro y WRC2 los más rápidos han sido Rovanpera y Veiby/Katsuta, empatados.

WRC2 Pro:

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WRC2:

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Lo de Nil tiene explicación. Ha hecho la pasada despacio y no hará más ya que quedó muy contento con los reglajes y el funcionamiento del coche el lunes en el Monday Test. Ha salido a dar esa pasada y ver que todo estaba OK.

Entre los pilotos del JWRC el más rápido ha sido Martins Seks. Jan Solans, 4º, demostrando que hay ritmo.

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Todavía continúa el shake, pero ya solo con los italianos y la gente del Trofeo Yokohama Terra rodando.

Captura de Imagen del Podiun en el Shakedown.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

WRC SS1 #RallyItaliaSardegna is running now with 2.00kms... First WRC at 19.34hrs
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Jue 19:02 - NOTAS DE RECONOCIMIENTO
SS1: Ittiri Arena Show, 2.00 km. El primer tramo de Cerdeña es idéntico al utilizado en 2018, que se lleva a cabo en una antigua pista de motocross a las afueras de la aldea del mismo nombre. Dos autos a la vez, que comienzan a un kilómetro uno del otro, compiten alrededor de dos vueltas de la pista en carreteras anchas que incluyen un salto y un chapoteo.

Rally Italia Sardegna 2019 - Shakedown Highlights | TotalRacing

WRC - Rally Italia Sardegna 2019: Shakedown Re-LIVE

Ya está finalizando el tramo de hoy, solo faltan los tres tenores por llegar a meta.

De momento unos vídeos que ha dejado el shake este mediodia:

COMENTARIOS

Jue 19:57 - SS1: OGIER
"Es mejor que nada, ¡cada décima cuenta! Mañana será una historia diferente a partir del primero. Presionaré para hacer todo y espero que después de la noche de mañana podamos tener una buena posición de inicio para el resto del fin de semana".

Jue 19:56 - SS1: TANAK
"El viernes será importante, sin duda. El segundo lugar no es tan bueno para comenzar este rally, pero es mejor que Seb. Intentaremos aprovecharla al máximo".

Jue 19:53 - SS1: NEUVILLE
"A tope: mañana será una situación difícil, pero hay una buena sensación en el auto. Mañana nos esforzaremos y trataremos de obtener una buena posición en la carretera para el sábado".

Ya están todos en meta.

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, primeros lideres de la prueba. Se han echo con el scratch por delante de Lappi y Tänak. Sordo, 8º.

Tras SS1:

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Todos sin arriesgar mucho, ya se sabe como son estos tramos.

En el WRC2 Pro, Rovanpera lider:

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En el WRC2 liderato para Gryazin. Nil, octavo:

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Y en el JWRC, scratch para Jan Solans. Suma su primer punto del rallye por el scratch en este tramo:

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Mañana más.

A ver Hanninen en que tiempos anda.

Final del dia uno Super especial

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Miro Pereira escribió:A ver Hanninen en que tiempos anda.

Pues si, a ver si está en forma o no. Ya mañana veremos realmente donde está.

8 tramos para mañana, estos:

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Empieza prontito.

No es que Ogier sea santo de mi devoción (quizás no lo es de casi nadie). Pero si gana este mundial, es para sacarse el sombrero ante el. En teoría tiene peor coche que Hyundai y Toyota. Un presupuesto infinitamente menor. Un equipo con sólo dos coches oficiales, que tiene que soportar las tretas digamos poco deportivas de los equipos que salen con tres coches. Y aun asi, ahi está dando el callo y compitiendo. Me alegraría que ganase. Por el y por Citroen.

Ole Christian Veiby ha arrancado la suspension trasera de su polo en el tramo espectaculo de hoy (habia un salto normalito) y tendra que salir mañana en rally 2 con 10 minutos perdido. Ha estado espabilado Kayetano pillando un fabia.

y eso que esta misma semana anunciaban que los problemas del polo se habian solucionado, como si tubiera solo uno o dos...

WRC Next SS2 RallyItaliaSardegna "Tula 1" 08.03hrs 22.25kms [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
FRI 08:03 - RECCE NOTAS
SS2 Tula 1, 22.25km. Los cambios en el ritmo significan que los conductores pueden hacer una gran diferencia aquí. Comienza en caminos de velocidad media antes de volverse más rápido, luego regresa a un ritmo medio cerca del final. La superficie es arenosa en lugares con pasto que crece en medio de algunas pistas. Es retorcido en partes con grandes compresiones y saltos y pasa a través de un parque eólico. Esencialmente la misma etapa de 2018, con algunos cambios menores, y uno de los más difíciles del rally.

Viernes 07:58 - OPCIONES DE LLANTAS
Un poco de una bolsa mixta en términos de elección de neumáticos para el ciclo matutino de nuestros corredores Michelin WRC. 
Ogier: compuesto 3x duro, compuesto medio 2x. 
Lappi / Sordo / Evans / Suninen / Latvala / Hanninen: 5x compuesto duro. 
Neuville: 6x compuesto medio. 
Mikkelsen: 4x compuesto medio, 2x compuesto duro. 
Meeke / Tanak: 2x compuesto duro, 3x compuesto medio.

Los primeros salen con 3 minutos.

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¡¡VIVA EL ESPECTACULO!!

Buen día desde rallyitaliasardegna Muy agradable 32 grados a las 8:30!
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clsWRC escribió:No es que Ogier sea santo de mi devoción (quizás no lo es de casi nadie). Pero si gana este mundial, es para sacarse el sombrero ante el. En teoría tiene peor coche que Hyundai y Toyota. Un presupuesto infinitamente menor. Un equipo con sólo dos coches oficiales, que tiene que soportar las tretas digamos poco deportivas de los equipos que salen con tres coches. Y aun asi, ahi está dando el callo y compitiendo. Me alegraría que ganase. Por el y por Citroen.

Lo mismo digo. De hecho a mi Ogier me tiene ganado desde que puso un pie en M-Sport. me gustaría que ganase Neuville porque ya lleva años intentándolo y Hyundai necesita algún resultado ya, pero si no es él me gustaría que fuese Ogier. Desde mi punto de vista Toyota acaba de llegar, así que no les pasará nada por esperar un poco más y tienen un equipo sobradamente potente.

Troy34 escribió:Ole Christian Veiby ha arrancado la suspension trasera de su polo en el tramo espectaculo de hoy (habia un salto normalito) y tendra que salir mañana en rally 2 con 10 minutos perdido. Ha estado espabilado Kayetano pillando un fabia.

y eso que esta misma semana anunciaban que los problemas del polo se habian solucionado, como si tubiera solo uno o dos...

En señal de protesta, todos los que tienen alguna unidad del Polo deberían acordar un día y dejarlos tirados delante de la sede de VW Motorsport. Y luego que hagan fotos y vídeos y lo suban a internet. Les han vendido un truñaco con la VW pegada en el capó.

TC2 Tula 1 - 22.25 km - 08:03 - 14. 6. 2019
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COMENTARIOS
FRI 08:54 - SS2: HANNINEN
Una salida única para Juho en el Yaris WRC. El plan para este fin de semana será probar algunas configuraciones nuevas en el auto. Él cae 25.9s al tiempo más rápido aquí. "Hemos cambiado bastante en el auto, ¡así que nos llevará algo de tiempo acostumbrarnos! ¡Era razonable!"

FRI 08:51 - SS2: SORDO
Sorprendentemente, no parece que el escenario esté limpiando mucho para nuestros corredores posteriores. Dani establece el sexto mejor tiempo en este, pero llega a la línea de parada con un pinchazo trasero izquierdo. "Había algo en el medio de la carretera. ¡Tenía que tener cuidado de no sacar el neumático de la llanta! Es una etapa difícil".

FRI 08:48 - SS2: LAPPI
Estaba en segundo lugar después de la etapa superespecial de la noche anterior, pero no parece un comienzo tan fuerte para Esapekka para esta mañana. + 14.5s hacia abajo en el punto de referencia de Suninen aquí. "Muy complicado. Fue muy difícil. ¡No lo entiendo!"

FRI 08:44 - SS2: MIKKELSEN
Tal vez un poco oxidado después de perderse el Rally de Portugal, eso es +11.6 s perdido para el noruego aquí. "Somos demasiado blandos, fue muy difícil conducir y el auto se movía por todos lados".

FRI 08:42 - SS2: LATVALA
Parece una etapa difícil para Jari-Matti, ya que establece el cuarto mejor tiempo y cae casi 7 segundos ante Suninen. "Esta es la etapa más difícil con los neumáticos duros. Espero que rinda en las siguientes etapas".

FRI 08:38 - SS2: SUNINEN
Es un momento fantástico del joven finlandés. La posición en la ruta lo ayuda claramente ya que establece el tiempo más rápido, -4.8s más rápido que su compañero de equipo en el proceso. "Estaba bien. Estaba luchando con los neumáticos y ¡era muy resbaladizo!"

FRI 08:36 - SS2: MEEKE
Segundo más rápido hasta ahora para Kris y su copiloto Seb Marshall. Han caído más de 5 segundos a Evans aquí. "La sección estrecha hacia el final es tan horrible, nunca lo había hecho antes. Las curvas me estaban apretando y había un poco de polvo, así que tuve que tomarlo con calma allí".

FRI 08:32 - SS2: EVANS
Una carrera para aumentar la confianza de Elfyn: ¡justo lo que necesita! Es un tiempo rápido, -6.0s más rápido que Neuville. "Todo bien, todo bien".

FRI 08:30 - SS2: NEUVILLE
Wow, un impresionante último par de kilómetros de Thierry lo ve retroceder un poco en Tanak y llegar más rápido hasta ahora por -0.6s. "Fue una carrera bien, no una etapa perfecta. Luché con la rueda de repuesto porque el auto se está moviendo mucho. Podríamos haber sido más rápidos, pero vamos a manejar eso".

FRI 08:26 - SS2: TANAK
Un momento impresionante para Ott, especialmente dada su temprana posición en la carretera. Eso es -5.3s más rápido que el rival del campeonato Ogier. "Supongo que competiremos entre nosotros. Es tan suelto, muy resbaladizo y lento, así que solo estamos manejando".

FRI 08:23 - SS2: OGIER
Ese es Seb de forma segura a través del escenario, pero parece que le dará tiempo a los otros corredores. Establece un tiempo de referencia de 19: 01.7. "Es increíblemente difícil. Tan estrecho y técnico, ¡no puedo hacer nada!"

WRC Next SS3 RallyItaliaSardegna "Castelsardo 1" 9.20hrs 14.72kms 
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FRI 09:20 - RECCE NOTAS
SS3 Castelsardo 1, 14.72km. Después de un inicio estrecho y técnico a través de los páramos, Castelsardo cambia de grava a asfalto por 1200 metros a la mitad. Tras una serie de inmersiones y compresiones, cambia de carácter después de un túnel. Una fuerte subida a través de curvas cerradas en una carretera pedregosa, que será difícil para los neumáticos y la transmisión, conduce a la sección final. Tiene una superficie compacta, con lecho de roca y surcos restantes del año pasado.