17º RallyLegend Reppubblica di San Marino [10-13 Octubre]

Un año más llega la fiesta de los rallyes a San Marino.
Como todos los años, no defrauda. Esta es la lista de inscritos:

http://www.rallylegend.com/images/2019/entrylist2019.pdf




Recordar que hay dos equipos españoles: Allende y Cornet.
Y sin olvidar a los Neuville, Mikkelsen, Trelles, Biasion, Breen, Diana, Klausner, Fassina, Ekstrom y Dovizioso(con los Audi del RX), etc...

Menudo liston! Un rallye de los que hay que ir una vez en la vida.

kikecampeon escribió:Menudo liston! Un rallye de los que hay que ir una vez en la vida.

Totalmente de acuerdo!!

Van llegando los primeros equipos

Que empiece el desfile de bellezas.

El Impreza 555 que llevará Craig Breen. Copilotado por su novia, Tamara Molinaro:





Vaya despliegue de los Poulsen. Tres Corolla WRC para el padre y los dos hijos. Tremendo

Algo de lo que se ve por el parque de asistencia. Poco a poco se va llenando

El parque cerrado de esta prueba un espectáculo en si mismo.



Hoy ya se ha disputado un "tramo" que era la novedad en esta edicion, consistente en una recta unida por dos rotondas a las que se debian dar varias vueltas y donde salían los participantes de dos en dos. De esta manera por lo menos se quitan el lamentable espectáculo de años anteriores que se formaba después del parade y no terminaba hasta que la policía hacia aparición.

Que de joyas juntas

Que poco me gusta a mi el "rotonding" pero si así se evitan problemas como en años anteriores bienvenido sea.

Pues así es. En las rotondas predomina el incivismo y en este caso sanmarianense sirven para que haya civismo.

Que tranquilos estuvieron organizadores, participantes, propietarios de terrenos, cuerpos de seguridad estatales, comisarios privados y público este fin de semana en el rally italiano Due Valli con un desenlace brutal y que se resolvió a favor del coche germano.
Los pijos, los que entienden..., los amantes de color rosa racing, los cazafotos para enseñar mañana cuando lleguen al trabajo, los pre-tuneros y también mucha chusma han estado en este Legend, en este asilo de coches.
Y ninguno de ellos ha dormido de hotel en San Marino.
La mayoría de quechua en San Marino, los pudientes fueron de hoteles y apartamentos en la cercana costa adriática italiana.
Lástima que para el Rallye de España no haya programado una asilo de coches semejantes, la señora francesa no tendría que anular tramo ninguno.

Algunos resumenes de viernes y sábado. Todavía queda hoy:





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Respecto a los tiempos comentar que entre los WRC Neuville lidera por delante de Mikkelsen:



Entre los historicos lo hace Calzolari con el Porsche:



Y entre los Myth lucha intensa entre Romana y Block:

Pues estos se acabó.

Como era de esperar victoria para Neuville y Gilsoul entre los WRC. Tras ellos, Mikkelsen:



Calzolari conservaba el liderato por poco y vencía entre los históricos:



Block finalmente se llevaba la general entre los Myth:



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Neuville debía tener prisa que no se quedó ni al podio

No era muy difícil que Neuville consiguiera la victoria, bonitas imágenes

Miro Pereira escribió:Neuville debía tener prisa que no se quedó ni al podio

Cierto
Buenas imágenes deja siempre este rallye

He visto en videos algún coche de rallycross, tengo curiosidad que tiempos harían en tramo y compararlos con los de Neuville ya que pocas veces coinciden ambas categorias y en un tramo real.

Supongo que lo más probable es que gane el rallycross por potencia pura pero tengo la duda

Miro Pereira escribió:He visto en videos algún coche de rallycross, tengo curiosidad que tiempos harían en tramo y compararlos con los de Neuville ya que pocas veces coinciden ambas categorias y en un tramo real.

Supongo que lo más probable es que gane el rallycross por potencia pura pero tengo la duda  

Si, había tres. Ekstrom y Dovizioso con los Audi y Galli con el KIA. Estuve mirando y por lo que vi no les cogieron tiempos a ninguno, ya que no disputaron todos los tramos al parecer. Habría que ver como estarían respecto a Neuville. En los videos se ve que los tres coches de RX queman mucha rueda en todas partes y eso les podría hacer perder tiempo. Pero en teoría tendrían que ser más rápidos(en teoría, la practica es otra historia).

Algún video más. Este primero para no perderselo:

Los coches de Rally Cross aunque tengan más potencia por la configuración - Reglajes para pistas de Rally Cross que llevan y no para tramos siempre van a ser más lentos que un WRC,si te fijas casi siempre van derrapando,derrapan demasiado lo que les hacen perder mucho tiempo.

Gigi Galli SHOW at Rally Legend 2019! - 600HP Kia Rio RX Rallycross Supercar