2021 43º Rallye Raid Dakar - Arabia Saudí [3-15 Enero]

ARC escribió:Pues una de dos, o escuchaste mal a Sainz o se equivocó este. Si van ir más despacio ya que pusieron zonas con límite de velocidad, zonas que contienen "peligros", por no hablar de las motos que tienen 6 neumáticos para todo el rally, y una penalización de 15 minutos si necesitan un neumático más. El motivo de las medidas es reducir la velocidad al máximo no económico.

Las zona con limite de velocidad, las que contienen "peligros", ya existian en la anterior edición, no son ninguna novedad.
El tema de las gomas reducirá velocidad si, pero vamos, no va a ser algo drástico, no van a ir parados... habrá etapas en las que se corra más y otras en las que se corra menos... habrá más estrategia, más igualdad y cada etapa no será una carrera al sprint...

Rasantes escribió:

ARC escribió:Pues una de dos, o escuchaste mal a Sainz o se equivocó este. Si van ir más despacio ya que pusieron zonas con límite de velocidad, zonas que contienen "peligros", por no hablar de las motos que tienen 6 neumáticos para todo el rally, y una penalización de 15 minutos si necesitan un neumático más. El motivo de las medidas es reducir la velocidad al máximo no económico.

Las zona con limite de velocidad, las que contienen "peligros", ya existian en la anterior edición, no son ninguna novedad.
El tema de las gomas reducirá velocidad si, pero vamos, no va a ser algo drástico, no van a ir parados... habrá etapas en las que se corra más y otras en las que se corra menos... habrá más estrategia, más igualdad y cada etapa no será una carrera al sprint...

Ya había zonas de limitación de velocidad, pero eran por zonas pobladas y cosas así, yo creo que la limitación en mitad de las especiales en las zonas más difíciles es nuevo, o me falla la memoria que también puede ser.. .yo mantengo que la cosa esta va camino de la regularidad.

Rally Legend escribió:Hacemos una porra de en que etapa se va a hostiar Meeke?

Creo que hostiarse Meeke lo veo dificil, a no ser que se le ponga una roca o algo asi, lo que si esta claro es que aunque se salga estara dentro del rally... jajajaja.

Creo que el Matador y el Qatari que te vi, son los dos gallos de pelea... sin desestimar a de Villiers y Peterhansel, claro esta, y los Kamaz, sin palabras... de fabula es una delicia ver todo el equipo y como van... supongo que los argentinos quiza no esten... Villagra por ejemplo...

Dani Oliveras no pudo viajar a Arabia Saudí al dar positivo de Covid; lo sustituirá el francés Alex Wincocq.

https://www.lavanguardia.com/deportes/automovilismo/20201228/6151435/nani-roma-rally-dakar-copiloto-positivo-coronavirus-dani-oliveras-alex-winoc.html

ARC escribió:

Rasantes escribió:

ARC escribió:Pues una de dos, o escuchaste mal a Sainz o se equivocó este. Si van ir más despacio ya que pusieron zonas con límite de velocidad, zonas que contienen "peligros", por no hablar de las motos que tienen 6 neumáticos para todo el rally, y una penalización de 15 minutos si necesitan un neumático más. El motivo de las medidas es reducir la velocidad al máximo no económico.

Las zona con limite de velocidad, las que contienen "peligros", ya existian en la anterior edición, no son ninguna novedad.
El tema de las gomas reducirá velocidad si, pero vamos, no va a ser algo drástico, no van a ir parados... habrá etapas en las que se corra más y otras en las que se corra menos... habrá más estrategia, más igualdad y cada etapa no será una carrera al sprint...

Ya había zonas de limitación de velocidad, pero eran por zonas pobladas y cosas así, yo creo que la limitación en mitad de las especiales en las zonas más difíciles es nuevo, o me falla la memoria que también puede ser.. .yo mantengo que la cosa esta va camino de la regularidad.

Si, eran limitaciones en zonas pobladas pero también en mitad de una especial se las podían encontrar cuando el roadbook les marcaba un peligro de los grandes... Ahí es donde tenían que aflojar. Yo creo que eso sigue igual respecto al año pasado.

TanaKa escribió:Creo que el Matador y el Qatari que te vi, son los dos gallos de pelea... sin desestimar a de Villiers y Peterhansel, claro esta, y los Kamaz, sin palabras... de fabula es una delicia ver todo el equipo y como van... supongo que los argentinos quiza no esten... Villagra por ejemplo...

Villagra se queda en casa. El Team De Rooy no corre este año.

Ruben18 escribió:Dani Oliveras no pudo viajar a Arabia Saudí al dar positivo de Covid; lo sustituirá el francés Alex Wincocq.

https://www.lavanguardia.com/deportes/automovilismo/20201228/6151435/nani-roma-rally-dakar-copiloto-positivo-coronavirus-dani-oliveras-alex-winoc.html

La verdad que es hablando mal una putada bien grande.



A ver que tal con Wincocq. Es un tio experto y que ha corrido con Chicherit los utimos Dakar que ha disputado el francés.

TanaKa escribió:Creo que el Matador y el Qatari que te vi, son los dos gallos de pelea... sin desestimar a de Villiers y Peterhansel, claro esta, y los Kamaz, sin palabras... de fabula es una delicia ver todo el equipo y como van... supongo que los argentinos quiza no esten... Villagra por ejemplo...

Los 3 favoritos son Peterhansel, Sainz y Nasser, creo que seguramente uno de estos tres ganara el Dakar 2021, ojala se lo traiga Sainz que tiene que defender el triunfo para alegría de nosotros.

A los de Toyota Gazoo Racing les toca ahora completar el puzzle de los Hilux... Así se transportan los Toyota:



Los vehiculos de la organización, listos:



Un día menos.

Un recuerdo del 959 en 1986... con Walter por medio... catxis...

Algunas imágenes de gran parte de los equipos en el puerto de Jeddah antes de que durante estos días, empezaban a recogerlos hoy, los equipos los revisen y lleven a verificar.

Señores, esto está en marcha. Ayer realizaban unos pequeños test en un tramo de 7 kilometros para ver que todo estaba en su sitio y hoy están teniendo/han tenido lugar las verificaciones. Mañana, el prólogo.

Unas fotos de las verificaciones:

Mañana como digo es el prólogo. El cual estuvo en el aire ya que no sabía si les daría tiempo tras los últimos contratiempos para realizarle. Finalmente se hará sin problema.

Mismo recorrido para todos. 118 km de enlace y solo 11 km de especial que no determinarán una clasificación general pero si un orden de salida para el domingo. asi que nadie se puede dormir en los laureles.



Comentar que el la primera moto saldrá a las 6:35h y está previsto que llegue a meta a las 9:08h
Respecto a los coches está previsto que el primero salga a las 11:35 h y llegue a meta a las 11:44h.
Horas ambas españolas.

Respecto a la cobertura de TDP por si quereis estar pendientes de la tele por la tarde para ver las primeras imágenes el resumen será a las 22:00h, flash con resultados sobre las 17:00h y avance con imagenes y declaraciones a las 19:30h aproximadamente.

https://www.rtve.es/rtve/20201231/rtve-ano-más-rally-dakar/2061699.shtml

Prólogo finalizado para los quads.
Victoria para el francés Giroud por delante del argentino Andujar, que solo cedía un segundo al cabo de los 11 km cronometrados.
El unico español en esta categoría, Toni Vingut, finalizaba en 13ª posición.

Prólogo FINAL Quads:



Los resultados de las motos los tendremos en un rato. Faltan todos los top por entrar. De momento el mejor tiempo es para Joan Barreda, que saca 7 segundos al Daniel Sanders, que de momento es segundo.

Prologo finalizado para las motos.
Victoria para Ricky Brabec, que recordemos defiende el titulo, por delante de Joan Barreda y de Daniel Sanders. Todos los favoritos han acabado este prologo entre los 30/40 primeros. Apenas hay diferencias.

Prologo FINAL Motos:



En breves comenzarán a salir los coches.

A partir de las 12:00h dará comienzo la ceremonia de salida. La darán en directo a través de YouTube. La podemos seguir a traves de este enlace:

https://youtu.be/AVLxe6aev6s

A las 16:00h creo que la dan en Teledeporte tambien.

Troy34 escribió:A las 16:00h creo que la dan en Teledeporte tambien.

Imagino que sea una repetición o solo pondrán lo que les interese, pero vamos, los quads ya han pasado y las motos ya si no han pasado la mitad... Será un pequeño resumen lo de TDP(imagino).

Prologo finalizado para los coches.
Victoria para Al Attiyah por delante de Al Rajhi.

Prologo FINAL Coches:



Sainz perdía 36 segundos por un pinchazo en el km 2. Hacia todo el prologo pinchado y cambiaban la rueda al finalizar el mismo.

Video del momento del cambio de rueda:

¡Problemas técnicos para Carlos Sainz en el Dakar!

El español ha tenido que parar para cambiar una de sus ruedas traseras #DakarRTVE2e

Más información en: https://t.co/GBNQjwpkxm pic.twitter.com/ENKypgp6Oh

— RTVE Deportes (@deportes_rtve) January 2, 2021

Menuda sorpresa el africano que hizo el mismo tiempo que Nasser jaja.

Que pasada los clasicos ahora en retransmisión.

El Skoda que bajo va mima jajaja.

ARC escribió:Menuda sorpresa el africano que hizo el mismo tiempo que Nasser jaja.

Brian Baragwanath. Viene de los quads. Con un Century similar al de Serradori. Demostrando que el buggie construido por el francés no tiene nada que envidiar a los de las marcas.

Los SSV ya están en marcha. De momento es Kris Meeke el que marca el mejor tiempo. Cristina de momento es septima.

Empieza muy muy bien Kris Meeke. Venciendo entre los SxS con el Zephyr de PH Sport. Vamos, yo no creia que hicieran ya tan buen resultado desde el inicio, aunque hayan sido solo 11 km.

Como digo victoria para el britanico por delante de Seth Quintero y de Austin Jones. Gran resultado de Cristina Gutierrez, que ha finalizado en decimocuarta posición y como mejor español clasificado.

Prólogo FINAL SxS:



Entre los camiones victoria para Siarhei Viazovich por delante de su paisano Aliaksei Vishneuski, que solo cedia un segundo. Tercero acababa Martin Macik. El primer Kamaz, cuarto.

Prologo FINAL Camiones:



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Carlos Sainz ha finalizado en la 28ª posición. Mañana tendrá mucho tráfico por delante y mucho polvo.

Bueno esto ya empezó y que bueno que se pudo realizar!!.
Gran merito de la organización sacarlo adelante.
Me parece que este año va a estar muy interesante y los pinchazos jugaran un  papel importante, tanto en autos como motos.
Los T3 y T4 muy interesantes también y van muy rápido, la fiabilidad sera la clave en esas categorías.

Como todos los años atentos al canal de Youtube del lituano Vanagas.

Ya se pueden ver las onboards del prólogo y del shake.

Gracias lituano!!.

ARC escribió:Como todos los años atentos al canal de Youtube del lituano Vanagas.

Ya se pueden ver las onboards del prólogo y del shake.

Gracias lituano!!.

A esto venía. Un año más podremos disfrutar de sus onboards