FIA European Rally Championship: Temporada 2023

Ok, pensaba que puntuaban ambas marcas de neumáticos, gracias!.

Rasantes escribió:

Rager escribió:Respecto al tema de MRF, me da a mí la impresión de que es más un tema político que otra cosa, está patrocinando a la flor y nata del ERC, cuyo promotor es el mismo que el del WRC, el cual no permite que haya marca de neumáticos distintas de Michelin y Pirelli.
De este modo MRF va a copar casi todos los minutos e imágenes que se emitan a través del streaming dentro del ERC.

Si, claro, es una estrategia que les va a salir tremendamente bien. Y el impacto que están teniendo ya sin empezar el campeonato ya es muy grande.
En una cosa te corrigo: en el WRC solo se puede utilizar Pirelli. Tanto para los Rally1 como para las distintas categorías del WRC2 como para el Junior WRC. Si sales con Michelin no puedes puntuar para dichas categorías.

La aportación de MRF al campeonato y a muchos de los pilotos este año es espectacular, espero que el nivel de los neumáticos haya mejorado en todas las superficies tanto en tierra como en asfalto para este año que hay tanto pilotazo puntero ya en cuanto al nivel de las gomas este parejo.

WRCEXTREME escribió:La aportación de MRF al campeonato y a muchos de los pilotos este año es espectacular, espero que el nivel de los neumáticos haya mejorado en todas las superficies tanto en tierra como en asfalto para este año que hay tanto pilotazo puntero ya en cuanto al nivel de las gomas este parejo.

En la entrevista que le hicieron desde RallyCast a Efrén éste ha dicho que el producto del próximo año es bueno y trabaja bien en múltiples superficies, con lo que espero que estén a un buen nivel.

Rager escribió:

WRCEXTREME escribió:La aportación de MRF al campeonato y a muchos de los pilotos este año es espectacular, espero que el nivel de los neumáticos haya mejorado en todas las superficies tanto en tierra como en asfalto para este año que hay tanto pilotazo puntero ya en cuanto al nivel de las gomas este parejo.

En la entrevista que le hicieron desde RallyCast a Efrén éste ha dicho que el producto del próximo año es bueno y trabaja bien en múltiples superficies, con lo que espero que estén a un buen nivel.

Hoy día las MRF están a un nivel parejo a gomas como Michelin, Pirelli o Hankook.
Ya no son aquellas gomas que eran hace años. Se ha invertido dinero y el año pasado ya obtuvieron resultados.
Veremos. Y veremos que tal se adaptan algunos como Ostberg, Tidemand y alguno más a dichas gomas ya que nunca las han usado. Ahí Llarena o Campedelli salen con ventaja ya que las conocen.

En su programa inicial Hayden Paddon tenía descartado el Rally Islas Canarias pero finalmente estará.
Tras Fafe se ha reunido con el equipo y han tomado dicha decisión. Previo a Canarias disputará en Italia el Rally di Alba, del campeonato italiano, a modo de test puesto que el neozelandes no tiene experiencia previa con dicho coche sobre asfalto.

https://www.fiaerc.com/erc/news/erc/2023/paddon-underlines-erc-title-aim-with-canarias-entry/

Este fin de Semana es Polonia.
Adjunto enlace a la lista de inscritos.

https://www.fiaerc.com/?proxy=redaktion/ERC/2023-News/May/ORLEN-Rally-Poland-Entry-List.pdf

sonjor escribió:Este fin de Semana es Polonia.
Adjunto enlace a la lista de inscritos.

https://www.fiaerc.com/?proxy=redaktion/ERC/2023-News/May/ORLEN-Rally-Poland-Entry-List.pdf

Así es.
Precisamente en un rato abriré el hilo.

Normal que Rasantes y Dani ya ni habrán hilos para el seguimiento que hay,en fin.

Yo en mi caso por que no tengo tiempo libre como antes,trabajo familia y los gatos que cuidar,se me van las horas,no puedo pasar las horas delante del ordenador siguiendo los Rallys como lo hacia antes.

En el Rally of Scandinavia que se esta disputando en Suecia lidera Oliver Solberg con el Volkswagen Polo GTI R5 seguido por Hayden Paddon a +10.2.

Buena trupe de pilotos punteros y buena lista de inscritos tiene este Rally para ser nuevo,Efrén Llarena marcha decimo a +1:51.5 ,una de las novedades es Jon Armstrong con un Ford Fiesta Rally2 apoyado por MRF.

Day 1 Highlights | ERC Bauhaus Royal Rally of Scandinavia 2023

Los bolardos esos rojos que ponen para que no se puedan recortar las curvas ya es hora de irlos quitando de los Rallys que joden y mucho en Rallys como este como en Croacia y en Finlandia ya suelen ser habituales, se cargan la esencia de los Rallys que es el poder recortar las curvas en condiciones.

WRCEXTREME escribió:Los bolardos esos rojos que ponen para que no se puedan recortar las curvas ya es hora de irlos quitando de los Rallys que joden y mucho en Rallys como este como en Croacia y en Finlandia ya suelen ser habituales, se cargan la esencia de los Rallys que es el poder recortar las curvas en condiciones.

Completamente de acuerdo.

A todo esto Solberg esta demostrando que se siente comodo en el WRC2, la pasada temporada estaba sufriendo con el Hyundai Rally1. En este caso creo que ha sido acertado dar un paso atras porque en el WRC2 a pesar de haber cometido algunos errores debe ser el piloto que más scratch ha logrado en lo que va del 2023

El primer piloto en confirmar programa completo de cara a 2024 ha sido Miklós Csomós. El húngaro acompañado de su compatriota Attila Nagy, disputará el FIA ERC al completo con el apoyo de fábrica de Pirelli y la Hungarian Motorsport Academy a bordo de su habitual Skoda.

A la misma vez, disputará el Campeonato de Hungría con un C3 Rally2 y al menos una cita del WRC2