Hilo oficial F1

Alonso sera el encargado de probar el ferrari en cheste los dias 1 y 2 de febrero

Anda que no hay ganas ya de que empiecen todos los tinglaos

Lugares y fechas de presentacion de los equipos de F1.

Ferrari: 28 enero en Maranello, Italia.
Renault Lotus: 31 enero en Valencia, España.
Sauber: 31 enero en Valencia, España.
Red Bull: 1 febrero en Valencia, España.
Team Lotus: 1 febrero en Valencia, España.
Toro Rosso: 1 febrero en Valencia, España.
Williams: 1 febrero en Valencia, España.
McLaren: 4 febrero en Berlín, Alemania.
Force India: 10 febrero en Jerez, Españ

España mandaa!!!!

La escudería Lotus está dando muchos pasos para retomar la tradición dejada por sus antecesores. Tras recuperar los colores negro y dorado que ya vestían los monoplazas británicos, ahora el director de la formación nos da otra noticia. Lotus Renault GP correrá en 2011 bajo la licencia británica, en vez de la francesa bajo la que estaban corriendo hasta ahora.

De esta manera también podemos ver como Francia desaparece poco a poco del Mundial de Fórmula 1, tras la salida de varios pilotos y la retirada del Gran Premio de Magny Cours del calendario. Ahora, con este cambio de licencia, el himno galo no sonará en el caso de que Vitaly Petrov o Robert Kubica consigan la victoria, en su lugar lo hará el Dios salve a la Reina.

Fuente: .motorpasionf1

Prueba de Pirelli en Abu Dhabi de los neumaticos de lluvia

Por si no tuvieran poco en Lotus Renault GP con su problemas de denominación, aunque los problemas sean para Lotus Racing y no para ellos, esta temporada que está a punto de comenzar, en su pretemporada, podría traer alguna sorpresa negativa. La decisión de utilizar la decoración de Lotus, negra y dorada, nacida del patrocinio de la marca de tabaco JPS tendría problemas legales en Canadá.

La ley anti-tabaco canadiense es muy restrictiva y elimina opción de que “algo” recuerde a una marca de tabaco y si nos ponemos quisquillosos, la decoración negra y dorada recuerda a JPS y a su cajetilla, le guste a Lotus Renault GP o no.

Incluso un representante de Imperial Tobacco ha avisado de la situación. Sin embargo hay resquicios para que nada ocurra y todo esto quede en un pequeño susto, sin más. A pesar de que la ley anti-tabaco canadiense data de 1997, monoplazas como los BAR, Ferrari o Jordan han aparecido sin patrocinio tabaquero pero con decoraciones que recordaban claramente a las marcas.

motorpasionF1

Vamos, no me jodas, ahora unos colores les recuerdan a una marca de tabaco...

Rasantes escribió:Vamos, no me jodas, ahora unos colores les recuerdan a una marca de tabaco...

eso pense yo cuando lo lei... haber como queda la cosa al final...

Los nuevos neumáticos Pirelli prometen más espectáculo para la Fórmula 1

Así lo ha reconocido el propio probador de Pirelli, Pedro de la Rosa. Tras concluir los test en mojado realizados en Abu Dhabi. El piloto español, conocedor de los Bridgestone de la pasada temporada y de los nuevos Pirelli, es una voz autorizada y califica a los neumáticos italianos como de muy diferentes con respecto a sus antecesores japoneses.

Pedro de la Rosa afirma que habrá más espectáculo y que veremos carreras con dos o más paradas en boxes. En concreto, de los neumáticos super-blandos dice que son muy rápidos pero que su degradación es rápida. Además, la diferencia entre los compuestos elegidos para cada gran premio serán mucho más grande que a lo que nos tenía acostumbrados Bridgestone. Todo parece indicar que los neumáticos sí jugarán un papel fundamental en la estrategia en 2011.

Cuestionado sobre la importancia de la calificación teniendo en cuenta el conjunto de KERS, nuevos neumáticos y el alerón trasero regulable, De la Rosa quita importancia a los cambios y admite que la calificación seguirá siendo una parte fundamental.

motorpasionf1

muchas gracias por subir esto de los neumaticos, justo ahora lo iba a subir pero si ya lo tienes tu ya no lo subo.
a ver a ver si algo de espectaculo

el nuevo casco de fernando alonso que utilizara en temporada 2011:
El casco pesa 1.3 kilos y está fabricado con 16 capas de fibra de carbono a la medida de la cabeza del piloto, que suele contar con 6 ó 7 durante la temporada. También lleva refuerzos de kevlar y nomex, capaces de resistir las llamas en caso de accidente y la visera es a prueba de balas, según especificación FIA.

a ver si puedo subir dentro de un poco las fotos del casco que el no me carga bien la pagina para ver poner la foto

pongo unas fotos del casco:



haber si hay suerte y el año que viene vemos en su casco en vez de dos ases, vemos tres

ok gracias de nuevo hector

sabagasafondo escribió:ok gracias de nuevo hector

nada hombre, para eso estamos!!!

Que guapo el casto!!!

Asi a tamaño poster poco se ve en las fotos, pero por lo que veo es muy parecido al que tuvo en 2010.

Rasantes escribió:Asi a tamaño poster poco se ve en las fotos, pero por lo que veo es muy parecido al que tuvo en 2010.

AMENNNN

Mola, lo veo un poco clásico, pero mola mucho

Parece que en 2011 vamos a tener que fijarno un poco más en los neumáticos. La propuesta de diferenciar los neumáticos (prime y option) de Bridgestone con una raya blanca ha quedado obsoleta. Para ello, aún no es oficial, Pirelli parece que va a proponer un código de colores para diferenciar los distintos compuestos de neumáticos. Los colores abarcarán los cuatro tipos de compuestos de slicks y los dos para lluvia.

Para diferenciar los compuestos tendremos que fijarnos en los flancos de los neumáticos. Los logotipos de Pirelli y P-Zero aparecerán en diferentes colores en función del tipo de neumático. Rojo en el compuesto superblando, blanco en el blando, azul en el medio y amarillo en el duro. En el caso de los neumáticos de lluvia, amarillo en los extremos (los que aparecen en la foto que me viene muy bien repetirla) y rojo en los intermedios. Como en alguna carrera se ponga a llover de repente, es posible que el cambio de superblandos a intermedios proporcione alguna confusión. Pero más allá de situaciones muy concretas, el paso que podría dar Pirelli en este sentido parece adecuado para dar información extra a los telespectadores.

De la Rosa vuelve a McLaren como probador.

El español regresa, como piloto reserva, a la escudería en la que ha logrado sus mayores éxitos y podría estar en la presentación del equipo inglés el día 4, en Berlín. Hamilton ha pedido contar.

http://www.as.com/motor/articulo/rosa-vuelve-mclaren-probador/20110127dasdaimot_1/Tes

ferrari presenta el F150 de alonso y massa:

muy guapo el ferrari F150, aunque cuando lei que este año llevarian una decoracion algo distinta por lo de italia pense que seria algo distinto jeje pero asi esta guapo.

Respecto a lo de la rosa, por una parte me alegro por el, porque esta en un equipo grande, pero en el cual no se le trata como se le deveria de tratar, dado el gran potencial que tiene es una pena que no tenga suerte y pueda ser primer o segundo piloto y poder salir a intentar hacer algo grande

esta muy guapo, pero continua con la misma línea que el año anterior

Ckalero escribió:esta muy guapo, pero continua con la misma línea que el año anterior

Los pontones laterales cambian un huevo y parte de otro, el aleron delantero cambia tambien respecto al año pasado, y muchos más, no sigue para nada la linea del año pasado.

no tiene esos hombros que tenia el año pasado....el piloto va más alto, y la entrada de aire del motor que va encima de la cabeza del piloto tambien esta algo más alta para que no varie la aerodinamica.... el morro esta más alto y es plano no como el año pasado....los tubos de escape ya no estan donde estaban el año pasado....el aleron trasero va unido al difusor simple, vamos que toda la parte trasera del coche se a modificado, tambien los retrovisores se an cambiao de sitio....asi que no sigue para nada la linea del año pasado como ya a dicho rasantes