Hilo oficial F1

Que poco tiempo duro xD

Ale, se le acabo el protagonismo a Ford...

Tabla de tiempos. Pretemporada 2011. Circuito de Jerez. Sábado

1. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m19.832s 103
2. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m20.601s + 0.769s 86
3. Fernando Alonso Ferrari 1m21.074s + 1.242s 115
4. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m21.213s + 1.381s 90
5. Bruno Senna Renault 1m21.400s + 1.568s 68
6. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m21.632s + 1.800s 43
7. Nico Rosberg Mercedes 1m22.103s + 2.271s 45
8. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m22.222s + 2.390s 90
9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m22.278s + 2.446s 70
10. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m22.985s + 3.153s 45
11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m23.111s + 3.279s 99

Fotos:

Grandes fotos, la de gente que habia!

ultima session de entranamientos en jerez:

sabagasafondo escribió:

que bonitos recuerdos se ne vienen a la cabeza viendo la decoracion con ese color del casco...

La verdad es que es precioso, aunque para mí, se lo carga el patrocinio de Total.

Ckalero escribió:La verdad es que es precioso, aunque para mí, se lo carga el patrocinio de Total.

El dinero manda!

Rasantes escribió:

Ckalero escribió:La verdad es que es precioso, aunque para mí, se lo carga el patrocinio de Total.

El dinero manda!

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A pesar del buen rendimiento de Nick Heidfeld durante las pruebas de Jerez, en Renault aún no han tomado una decisión, y es que parece que Robert Kubica quiere ver a Vitantonio Liuzzi en su coche, de cara a la próxima temporada de Fórmula 1, que comenzará en Bahréin, si todo va bien.

Liuzzi es muy amigo de Robert Kubica y fue, como Fernando Alonso, uno de los primeros pilotos en ir a verle después del terrible accidente. El italiano no está bajo ningún contrato, después de haber sido despedido de Force India, siendo reemplazado por Paul di Resta como compañero de Adrian Sutil.

En este sentido, Liuzzi está igual que Heidfeld, sin volante y por lo tanto, sin un contrato que obligara a Renault a liberarles. La diferencia con Heidfeld, a pesar de todo, es que sobre el alemán, al menos ha habido rumores, mientras que Liuzzi ha estado “desaparecido” desde el anuncio de Force India.

En cualquier caso, Nick Heidfeld sigue teniendo la “pole” en este tema, por el rendimiento que tuvo en Jerez, la experiencia con los neumáticos Pirelli y el hecho que en 2010 estuvo disputando las últimas carreras de la temporada, por lo que no ha estado fuera de grandes premios durante tanto tiempo.

Muchos de vosotros ya os habréis hecho eco de las últimas noticias en lo referente a la situación política actual de Bahrein, donde múltiples protestas contra el gobierno de dicha nación han llegado a causar varios disturbios, e incluso la muerte de dos manifestantes. Estos lamentables hechos, que nada tienen que ver con lo deportivo, amenazan seriamente la celebración del Gran Premio inaugural de la temporada 2011 de Fórmula Uno, y la seguridad de sus asistentes.
En declaraciones a varios medios como el Daily Telegraph o el Times, el mandamás de la Fórmula Uno Bernie Ecclestone mostró sus preocupaciones por este asunto, llegando a reconocer que sería fácil realizar un escándalo que tuviera reconocimiento mundial aprovechando dicho evento, y que no tiene idea de si la carrera podría ser cancelada. De lo que sí está seguro, es que se deberá tomar una decisión "muy rápida" al respecto:


"Es una lástima, porque Bahrein ha trabajado muy duro para conseguir su Gran Premio, pero debemos estar prevenidos de lo que pueda suceder. Estaremos observando día tras día, de tal manera que podamos informar a los equipos lo antes posible cuando sepamos que es seguro seguir adelante."


"Oriente medio es un territorio en expansión y queremos estar allí, pero también queremos estar seguros y que la Fórmula Uno pueda ser disfrutada de la mejor forma. Nunca antes he tenido problemas en Bahrein y me gusta andar por allí, pero ahora no sabemos. El mundo está cambiando."


Mucho más optimista parece estar Shaikh Salman bin Isa Al Khalifa, jefe ejecutivo del circuito de Bahrein, al realizar las siguientes declaraciones:


"Estamos monitorizando la situación muy de cerca en colaboración con las autoridades relevantes, y responderemos apropiadamente a cualquier posible contratiempo" declaró.


Por su parte, la FIA, que actualmente está celebrando una ronda de GP2 en dicho circuito, confía en que la situación pueda ser resuelta amigablemente, y que dichos eventos están siendo observados de cerca:


"El plan es seguir adelante con el Gran Premio, pero nuestra mayor preocupación siempre será la seguridad tanto de los equipos como de los espectadores."

Fuente: La Tula Sport

vengaaaa que empiece ya! dios que mono tengo de F1

Keko escribió:vengaaaa que empiece ya! dios que mono tengo de F1

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Buenisimo el video de Senna!

Cancelado el Gp de Barhein por las revueltas que ahi en el pais.

http://www.marca.com/2011/02/21/motor/formula1/1298304419.html

A pesar de que en los últimos momentos habían aparecido rumores sobre unas posibles fechas alternativas, del 10 al 13 de marzo, al final no ha habido cambios con respecto a lo esperado y el Circuit de Catalunya albergará los últimos test de pretemporada del 8 al 11 de marzo. Si somos realistas y de cara al público, la fecha sugerida era más adecuada que la finalmente elegida.

Desde el último día de test, el día 11, hasta la primera cita del mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Australia del 25 al 27 de marzo, los equipos contarán con dos semanas extra de trabajo. Aunque a algunos les van a venir mejor los cinco días extra que tienen con respecto a los test que se iban a celebrar en el circuito de Sakhir.

tengo unas ganas de ver ya la formula 1, a ver si este año alonso mete la mano y se lleva el mundial

Si ya andabamos con ganas para que llegase el gran premio de barhein ahora a esperar más y esperar a Australia....pero bueno...dicen que lo bueno se hace esperar jajaja esperemos que asi sea

ahora que queremos que llegue tardara más en llegar xD

Recientemente, Bernie Ecclestone nos deleitó con unas declaraciones de esas tan suyas, en las que decía que sería bueno para la Fórmula 1 instalar aspersores en algunos circuitos para que mojaran la carrera. Pirelli se ha mostrado a favor de estas carreras en mojado de forma artificial para la Fórmula 1.

Según Ecclestone, este sistema de aspersores sería mucho mejor que los nuevos alerones traseros para esta temporada 2011. Según él, podría avisarse a los pilotos de que la pista se mojará con tan solo unas tres vueltas de antelación, y eso aumentaría la emoción de las carreras.

Dejando a parte lo malo que me parece modificar el estado de la pista de forma deliberada y artificial, creo que los resultados levantarían aún más suspicacias que hoy en día. ¿Qué irían los aficionados de Alonso o Hamilton si “su” piloto se ve perjudicado por esta lluvia en las últimas vueltas?

A pesar de todo, el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, se refería a una carrera entera que fuera siempre en mojado, como característica especial. Comparó su idea a lo que ha sido el trazado de Singapur, una carrera de noche. De la misma forma, un hipotético gran premio en mojado de forma artificial podría crearse.

Aunque reconozco que la idea no me llama demasiado, creo que el tener una carrera entera en mojado de forma artificial sería mejor que aplicar aspersores a varios circuitos y hacerlos “saltar” de forma dudosamente aleatoria. Eso me parecería demasiado alterar las carreras.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/pirelli-a-favor-de-carreras-en-mojado-artificiales-en-la-formula-1

Ecclestone esta gilipollas

liuzzi esta apunto de fichar por hispania solo falta unos detalles para cerrrar el contrato,
Christian Klien al final si firma liuzzi, queda como 3º piloto