México 2011 (3-6 de Marzo)

Fotos del Shakedown ---> http://www.rallysport.hu/images/2011/photo/wrc/02_mexico/02_teszt_fri/index.htm

Va a estar muy entretenido... a ver los resumenes de NITRO que prometen ser bastante comediantes jajajajajajaja.

Carlos Portillo escribió:Va a estar muy entretenido... a ver los resumenes de NITRO que prometen ser bastante comediantes jajajajajajaja.

Sobre todo por los comentarios de la persona que más sabe de rallyes en este pais....

Rasantes escribió:

Carlos Portillo escribió:Va a estar muy entretenido... a ver los resumenes de NITRO que prometen ser bastante comediantes jajajajajajaja.

Sobre todo por los comentarios de la persona que más sabe de rallyes en este pais....

... y parte del mundo

Movida movida...

La posición de podio de Sebastien Ogier en el Rally de México está en peligro después de que el francés se equivocara en su camino al regrupamiento y fuese directamente al parque de asistencia.

Después de liderar durante la mañana, Ogier regresó a León en el segundo puesto, a sólo 1,3 segundos de su compañero de Citroen Sebastien Loeb. Ogier se enfrenta ahora a la posible amenaza de exclusión después de equivocarsetras un control-stop.

El francés condujo su Citroen DS3 WRC directamente a las asistencias en lugar de entrar al reagrupamiento de 20 min que precedia a la asistenxcia de media hora.

El equipo Citroen declinó hacer comentarios sobre la situación.

El director del equipo Ford, Malcolm Wilson, dijo: "Los organizadores del rally son conscientes de la situación y tenemos que esperar y ver lo que sucede. Por lo que he oído, parece que se ha desviado de la ruta y ha entrado en la asistencia en vez de ir al reagrupamiento. Todo será una decisión de los comisarios que esta noche sabremos. "

Clasificación tras ocho tramos:
1. S. OGIER 1:24:04.2 0.0
2. S. LOEB 1:24:05.8 +1.6
3. M. HIRVONEN 1:25:23.8 +1:19.6
4. J. LATVALA 1:26:55.5 +2:51.3
5. E. NOVIKOV 1:26:58.5 +2:54.3
6. H. SOLBERG 1:27:15.9 +3:11.7
7. D. KUIPERS 1:29:00.1 +4:55.9
8. N. AL-ATTIYAH 1:29:05.7 +5:01.5
9. O. TANAK 1:29:29.9 +5:25.7
10. M. PROKOP 1:29:56.3 +5:52.1

En fin...

Parece que el tema del despiste de Ogier va a dar mucho de que hablar ya que no se tomarán medidas contra Sebastien Ogier por haberse equivocado a la hora de entrar en un reagrupamiento. En cambio Solberg si será sancionado.

La revista Autosport ha recibido la confirmación oficial de los organizadores del evento con sede en León donde el director de carrera informa que no habrá sanción para el piloto de Citroën, aunque en el reglamento esta acción es motivo de exclusión del rallye.

El equipo Citroen declinó hacer comentarios sobre este tema pero Malcolm Wilson admitió que estaba sorprendido por la decisión.

"Al final tenemos que respetar la decisión", dijo Wilson. "Pero no hay duda de que él no siguió el libro de ruta, se dirigió directamente a la asistencia

"Bueno, fue un error, pero cuando se sanciona a Petter Solberg por ser ayudado a empujar el coche, y ahora en cambio, no se sanciona la acción de Ogier, es una situación extraña."

La decisión deja a Ogier en el fragor de la lucha por la victoria con su compañero de equipo Sebastien Loeb. Ogier limpiará la pista el sábado, después de haber terminado con sólo 1.6 segundos de ventaja sobre el siete veces campeón, Sebastian Loeb.



Prefiero no decir nada, por que Ogier no es que sea santo de mi devoción, asi que opinar vosotros mejor

Puto Quesnel, el tiene la culpa.

Esta claro que lo tienen que excluir del rallye.

¿Que va a decir la organización de un rallye del mundial con 25 coches, en el que hace trampas "la promesa", que va lider del rallye y encima corre en citroen?

Rasantes escribió:Puto Quesnel, el tiene la culpa.

+1000

Vaya mier...de equipo Citroen y de Quesnel

Esto le va a pasar factura a la FIA si no al tiempo.
El equipo Ford la verdad debe de estar molesto con esta decision más cuando se supone que estamos ante un deporte de elite donde los errores como este se pagan caros y donde un piloto oficial y futuro campeon del mundo (aunque algunos ya lo ven para esta temporada) no sepa interpretar un libro de rutas y su equipo que disponen de seguimiento de sus coches no le advirtieran de la equivocacion.

No lo llego a entender pero en fin... sera mejor para el espectaculo.

Como da gusto hablar aqui de estos temas, si no en algun otro foro hubieran salido mis "amigos" tachandome de pro-Sordo... es lo que tiene aveces no estar escribiendo estas cosas en ambientes más familiares
Saludos.

Grande Rasantes!!! Gracias por el resumen ese tio!!!!

make_c4 escribió:Esto le va a pasar factura a la FIA si no al tiempo.
El equipo Ford la verdad debe de estar molesto con esta decision más cuando se supone que estamos ante un deporte de elite donde los errores como este se pagan caros y donde un piloto oficial y futuro campeon del mundo (aunque algunos ya lo ven para esta temporada) no sepa interpretar un libro de rutas y su equipo que disponen de seguimiento de sus coches no le advirtieran de la equivocacion.

No lo llego a entender pero en fin... sera mejor para el espectaculo.

Como da gusto hablar aqui de estos temas, si no en algun otro foro hubieran salido mis "amigos" tachandome de pro-Sordo... es lo que tiene aveces no estar escribiendo estas cosas en ambientes más familiares
Saludos.

Es que no dices ninguna mentira tio... es la puta verdad
Un fallo de equipo y ahora será el equipo quien lo pague...

eso al señor quesnel le da igual mientras su protegido y principito salga indefne de este fallo de principiante
salu2

Eso al señor Quesnel le da igual mientras su protegido y principito salga indefne de este fallo de principiante

La verdad que despues de las acusaciones de Quesnel a las supuestas ordenes de equipo en Ford y eso que aun la temporada no habia empezado, no entiendo que Wilson no se tire al cuello de la FIA ante esa decision tan rocambolesca y que coguiendo el reglamento que es o tiene que ser igual para cualquier equipo o plioto la FIA... se lave las manos en una sancion tan clara, no se entiende la verdad que esta temporada la lucha se prevee más cruda que lo que todos nos esperabamos pero no solo en las carreteras si no que tambien en los despachos.
salu2

make_c4 escribió:Esto le va a pasar factura a la FIA si no al tiempo.
El equipo Ford la verdad debe de estar molesto con esta decision más cuando se supone que estamos ante un deporte de elite donde los errores como este se pagan caros y donde un piloto oficial y futuro campeon del mundo (aunque algunos ya lo ven para esta temporada) no sepa interpretar un libro de rutas y su equipo que disponen de seguimiento de sus coches no le advirtieran de la equivocacion.

No lo llego a entender pero en fin... sera mejor para el espectaculo.

Como da gusto hablar aqui de estos temas, si no en algun otro foro hubieran salido mis "amigos" tachandome de pro-Sordo... es lo que tiene aveces no estar escribiendo estas cosas en ambientes más familiares
Saludos.

Llevas toda la razon del mundo, si el fallo hubiera sido al de Ford la cosa no quedaria tan bonita como de citroen.

Gracias por los videos Rasantes!

Lo de Quesnel ya es de traca, es para que le sancionen, no me jodas, primero la que hizo en el Monte con los Peugeot dando ordenes de que frenaran y ahora esto...

De traca noooooooooooooooo!!!!!!!!!!
Es lo que tiene querer por activa o por pasiva que le salga bien la jugada y conseguir su proposito de haber descubierto al nuevo "Loeb" y de paso intentar llegar al bagaje conseguido por su homologo Guy Frequelin antes en su cargo y valedor de Sebastien Loeb.
salu2

make_c4 escribió:De traca noooooooooooooooo!!!!!!!!!!
Es lo que tiene querer por activa o por pasiva que le salga bien la jugada y conseguir su proposito de haber descubierto al nuevo "Loeb" y de paso intentar llegar al bagaje conseguido por su homologo Guy Frequelin antes en su cargo y valedor de Sebastien Loeb.
salu2

Cierto es, tienes toda la razon.

De momento las cosas estan asi, despues de la SS13.

1 S. LOEB M 2:17:56.9 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER M 2:18:15.7 +18.8 +18.8
3. 3 M. HIRVONEN M 2:19:38.6 +1:22.9 +1:41.7
4. 4 J. LATVALA M 2:21:15.9 +1:37.3 +3:19.0
5. 5 H. SOLBERG M 2:23:41.1 +2:25.2 +5:44.2
6. 11 P. SOLBERG M 2:25:22.0 +1:40.9 +7:25.1
7. 6 M. OSTBERG M 2:25:35.7 +13.7 +7:38.8

Por los visto Kuipers ha dejado el Fiesta patas arriba, y Block abandono por tercera vez, pero entrara otra vez gracias al Superrallye.

Me encanta ver a Solberg metiendo caña... es veterano pero la experiencia vale un grado

Clasificación a falta de la etapa de hoy:

1. S. OGIER 3:09:36.4 0.0
2. S. LOEB 3:09:47.7 +11.3
3. M. HIRVONEN 3:11:04.5 +1:28.1
4. J. LATVALA 3:12:17.8 +2:41.4
5. P. SOLBERG 3:16:27.7 +6:51.3
6. M. OSTBERG 3:17:42.1 +8:05.7
7. H. SOLBERG 3:18:15.0 +8:38.6
8. N. AL-ATTIYAH 3:20:19.9 +10:43.5
9. M. PROKOP 3:20:56.7 +11:20.3
10. J. HÄNNINEN 3:21:27.9 +11:51.5

Duelo entre los Seb's, a ver que tal queda la cosa.

Alguien vio el resumen de Nitro?
Yo lo puse ayer a las 2.30 y estaban dando porno, de verguenza.

Resumen de ayer de Nitro, es el mismo de los que puse en Ingles creo, pero en Español, ponerlo a pantalla completa, que tiene muy buena calidad, yo lo vere ahora.

Rally Guanajuato México 2011 - Dia 1 from TxaportaRacing01 on Vimeo.