IRC Series - Temporada 2012

Parece que Wiegand ha cerrado un contrato con Skoda Alemania y participara en 10 de los 13 rallyes del IRC, todavia sin saber cuales son sus descartes.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/int/nachrichten/news-detail/d/2012/01/30/irc-programm-fuer-wiegand/index.html

Dejo el twitter oficial del IRC. Se le hicieron esta tarde. Tambien le meto a primera pagina.

https://twitter.com/#!/IRCRally

Yeray Lemes finalmente no estará en Açores



Todos los esfuerzos pasan por poder disputar el rallye de casa

En conversaciones con Yeray nos cuenta que la situación real en estos momentos es que no tiene nada cerrado, que todos los esfuerzos se centran en poder estar en el Rallye Islas Canarias con un Skoda Fabia S2000, pero se tendrá que esperar unos días para saber si tira para adelante el proyecto. A falta de unos días para el cierre de la inscripción en Açores, el lanzaroteño tiene claro que no va a estar en la primera prueba del IRC.

Respecto a su futuro, sigue esperando posibles ayudas que puedan dejar claro el camino a seguir. A priori no se centra si tiene que ser la tierra o el asfalto, lo más probable si no tiene un programa cerrado es buscar ayudas para poder disputar un par de pruebas más con un Súper 2000 hacia la segunda parte de la temporada.

Y, si finalmente puede estar en Canaria, necesitará más que nunca el apoyo de su afición para que algunos se den cuenta de la valía que tiene el joven piloto lanzaroteño.

Rasantes escribió:Yeray Lemes finalmente no estará en Açores



Todos los esfuerzos pasan por poder disputar el rallye de casa

En conversaciones con Yeray nos cuenta que la situación real en estos momentos es que no tiene nada cerrado, que todos los esfuerzos se centran en poder estar en el Rallye Islas Canarias con un Skoda Fabia S2000, pero se tendrá que esperar unos días para saber si tira para adelante el proyecto. A falta de unos días para el cierre de la inscripción en Açores, el lanzaroteño tiene claro que no va a estar en la primera prueba del IRC.

Respecto a su futuro, sigue esperando posibles ayudas que puedan dejar claro el camino a seguir. A priori no se centra si tiene que ser la tierra o el asfalto, lo más probable si no tiene un programa cerrado es buscar ayudas para poder disputar un par de pruebas más con un Súper 2000 hacia la segunda parte de la temporada.

Y, si finalmente puede estar en Canaria, necesitará más que nunca el apoyo de su afición para que algunos se den cuenta de la valía que tiene el joven piloto lanzaroteño.

Yeray se está estancando mucho.

Una pena,porque es un piloto que tenia que estar en el mundial apoyado por nuestra federacion,pero como tenemos la federacion que tenemos pues asi estamos,si viviera en Francia o Holanda otro gallo le cantaria.

Pues si, gracias a nuestra Federacion se han quedao en la cuneta pilotos que en su día despuntaron como Solá, Sordo salió porque su padre hipotecó hasta sus calzoncillos, ahora Lemes, a Cohete tampoco lo ayudarán, Ferran Pujol, un tio que en su primer año del nacional demuestra ser un tio rapidisiimo, ahora Carchat...son gente que se ve que tienen un potencial innato, y se tienen que que quedar en casa...
Eso sí, dinero para la F!, para las fórmulas de circuito, el Gran Premio de Valencia 15 millones de euros...y en fin...

El Palas escribió:Pues si, gracias a nuestra Federacion se han quedao en la cuneta pilotos que en su día despuntaron como Solá, Sordo salió porque su padre hipotecó hasta sus calzoncillos, ahora Lemes, a Cohete tampoco lo ayudarán, Ferran Pujol, un tio que en su primer año del nacional demuestra ser un tio rapidisiimo, ahora Carchat...son gente que se ve que tienen un potencial innato, y se tienen que que quedar en casa...
Eso sí, dinero para la F!, para las fórmulas de circuito, el Gran Premio de Valencia 15 millones de euros...y en fin...

Eso es, que tomen ejemplo de la francesa, ya lo he dicho más de una vez.
Loeb fue becado por la FFSA, y ahi esta, campeon del mundo. Ogier, becado por la FFSA, a no mucho tardar, se llevara un Mundial. Campana, becado por la FFSA, no lo esta haciendo mal de momento, tiene margen de progreso. Arzeno, becado, esta buscando más apoyos para hacer el IRC. más luego Sebastian Chardonnet, otro becado, que en Francia ya esta dando que hablar, comiendose a muchos con el Clio R3.
La holandesa, el caso de Weijs Jr, aunque ahora parece que se a quedado un poco estancada, pero es el ejemplo que habria que tomar, en la FFSA tienen que estar la mar de contentos.

El previo de esta temporada de Skoda UK.

Las alternativas de Lemes



Descartado ya un programa IRC al completo con un Skoda Fabia

Aunque la iniciativa que ha llevado a un grupo de empresarios canarios a apoyar económicamente a Yeray Lemes y Rogelio Peñate para conseguir sacar adelante un programa internacional continúa, sería muy poco realista pensar que el dúo isleño podrá hacer un IRC 2012 al completo. Como les contamos hace algunas semanas, el plan a corto plazo era hacer las dos primeras pruebas, las más viables económicamente por cercanía, pero a pocos días del cierre de inscripción del Rally de Azores, Canarias será el estreno del lanzaroteño en esta temporada.

La cita lusa del IRC cierra el viernes 10 de febrero y aunque ha habido contactos del organizador para ayudar en todo lo que está en su mano a Lemes, el problema es el coste del alquiler del coche por el que suspira cualquier piloto que quiera abrirse paso entre los Súper 2000: el Skoda Fabia. Por mucho que se miren alternativas más económicas, uno competitivo se funde buena parte del presupuesto disponible a día de hoy y por ello descartar Azores es, desde hace días, una opción que gana puntos.

Revistascratch.com lo contaba este pasado martes y para confirmarlo nos pusimos en contacto con Yeray. “Hasta que no se cumpla el plazo para inscribirse lo vamos a estar intentando, pero es muy posible que tengamos que descartar Azores”. Sin un presupuesto fijo y con el Islas Canarias, el rally de casa y en el que más posibilidades tiene de dar la campanada, a mes y medio, prefiere focalizar esfuerzos en la segunda cita del IRC, pero no para engancharse al campeonato a partir de ahí.

“Estamos muy agradecidos a toda la gente y las empresas que nos están ayudando. Hay firmas que nos han dicho que en febrero iban a apoyarnos y todavía estamos con reuniones, pero la idea ahora mismo es hacer el rally de casa y alguno más fuera”, explica el lanzaroteño. El último rumor apunta que Volkswagen Motorsport ya habría repartido los trece rallys del mundial entre Andreas Mikkelsen y Kevin Abbring, con lo que definitivamente no habría sitio para Lemes y Peñate en el segundo Skoda Fabia Súper 2000 del equipo alemán. Quizá por ello, no descarta jugarse la segunda carta en una prueba puntuable para el SWRC. “Quiero medirme a los mejores y por eso pensamos que sería interesante correr a mitad de temporada algún rally del mundial en el que estén todos”.

Lo que está totalmente descartado es reconsiderar el tipo de montura. Ni un Grupo N, ni un R4, ni muchísimo menos dar un paso atrás y volver a probar suerte en la WRC Academy, que con el cambio de su reglamento podría permitirle hacer un un segundo año. "Prefiero hacer dos rallys con un Súper 2000 que seis con un R2", afirma.

Rasantes escribió:"Prefiero hacer dos rallys con un Súper 2000 que seis con un R2", afirma.

Bien bien... me parece que él solo se cierra las puertas. Es un gran piloto pero le pierde mucho la boca.

miguel_illo escribió:

Rasantes escribió:"Prefiero hacer dos rallys con un Súper 2000 que seis con un R2", afirma.

Bien bien... me parece que él solo se cierra las puertas. Es un gran piloto pero le pierde mucho la boca.

Eso es, para mi un año más en la Academy no habria estado mal... pero bueno, despues de los de Cataluña es normal que piense asi, lo mismo piensa que es un paso atras, pero bueno, es su decision, la cual yo no comparto jeje.

miguel_illo escribió:

Rasantes escribió:"Prefiero hacer dos rallys con un Súper 2000 que seis con un R2", afirma.

Bien bien... me parece que él solo se cierra las puertas. Es un gran piloto pero le pierde mucho la boca.

Pienso como tu, por que lo que vende es ganar campeonatos, no hacer dos buenos rallyes, pero bueno haber que consigue al final, ojala tenga suerte.

Al final de una carrera deportiva,prevalece los titulos,no las victorias o los buenos puestos.
El sabra lo que hace...

Mariete escribió:Al final de una carrera deportiva,prevalece los titulos,no las victorias o los buenos puestos.
El sabra lo que hace...

+10

Marco Tempestini estará en Azores y comenta que tiene previsto estar en 7/8 más del IRC con un Impreza STI R4.

Tengo ganas de ver en accion los R4,a ver como quedan en las clasificaciones generales...

El húngaro Gabor Talmacsi, campeón de 125cc en 2007 participará en su prueba de casa, el Canon Mecsek Rallye, así como el resto del certámen nacional.

http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=3404

Rasantes escribió:El húngaro Gabor Talmacsi, campeón de 125cc en 2007 participará en su prueba de casa, el Canon Mecsek Rallye, así como el resto del certámen nacional.

http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=3404

Ahi ahi la peña calentandose

El rallye de Chipre puntuara doble, es decir, el ganador en vez de llevarse 25 puntos, ganara 50 y asi con las demas posiciones.

http://ircseries.com/html/readnews.asp?id=3405

Rasantes escribió:El rallye de Chipre puntuara doble, es decir, el ganador en vez de llevarse 25 puntos, ganara 50 y asi con las demas posiciones.

http://ircseries.com/html/readnews.asp?id=3405

Un poco desproporcionao creo yo.

Demasiado! La hacen cita obligada y dará lugar a descartar otros rallyes...

Joder con Peugeot, en 2013 el 208 reemplazara al 207 S2000. A mi esto del 208 me vuelve loco

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97515

Y ahora lo dejo por aqui, unas fotos de los test de Skoda en Alicante.

3 fotos más de los test de Hanninen en Alicante.

Que guapo es el Skoda!, tuvieron que estar bien los test, y encima con pasadas de noche