Suzuki Swift 1.5VVT [Karasu Motorsport SPec] Vol II

DjRS escribió:Las GrA no las vuelvo a montar en la vida....

dios que asqueado quede xDD

Normal tio, normal. Ahora tiene que ir super ligero
Que llegue Ferrol ya para volver a notar ese empuje y ese cabreo

Jajjajaaj para ferrol aun queda.... jajajja

Bueno, hoy empieza el baile otra vez...

Vamos a ver si arreglamos el porito ese que tenia en la la junta de la culata. Ya vienen de camino los esparragos ARP y la junta nueva.

Voy a mandar a revisar y planificar la culata y a rehacer los palieres que me estan empezando a chirriar un poco....


Alguien sabe el procedimiento especifico para instalar los esparragos nuevos??


FOto bonus:

bff! pa comer encima jaja

Dani escribió:bff! pa comer encima jaja

+10000

hemos acabado de desmontar hoy la culata, ya la mande a planificar y comprobar...
a simple vista tenia buena pinta, pero veremos a ver que tal esta.

El bloque tambien tiene buena pinta, y donde hace los sellos la junta de culata no se le ve que estuviera perdiendo por ahi... A mi me huele que el aire se escapaba pro entre las capas de la junta de culata simplemente porque no era mucho el que pasaba.

Asi que en principio me devolveran la culata y los palieres el viernes, montaremos el fin de semana y a ver si podemos darle la vuelta de reconocimiento para el domingo :)

Me llamo tambien la atencion como esta trabajando la inyeccion de auga sobre los pistones... se estan limpiando poco a poco de toda la carbonilla ahora que me fijo...

Ahora solo faltan los esparragos por llegar, pero ya tenemos todo lo demas esperando para montar

Palieres



Culata revisada y planificada


Y esto una reliquia que encontre jejeje, 300V 10W40, me volvi loco para encontrarlo pero al final lo consegui...


Esperemos que de esta vez vaya la vencida...

Hay que forjar eso Que pajote de coche y que pajote de hillo





Tal cual bascas pastando

jajjajjaa muy de la tierra quedo la foto.

(por los saxos lo digo jaaajjaja)

Acaban de llegar los culos duros desde UK, a ver que tal se me da instalarnos xD.
Los tengo que insertar a mano? o les doy un apriete con Allen?

Dicen que el cartero llama 2 veces no? Pues parece ser que si jaajjaja

acaban de llegar los tornillos de caidas delanteros, alguien los lleva montados? son dificiles de instalar y poner a punto?




Los lunes son los dias de las MODS ajajajja

Estas que no paras jeje.

Lunes = mods = empezar la semana caliente = acabarla más caliente aun

Dani escribió:Lunes = mods = empezar la semana caliente = acabarla más caliente aun

jajajaja totalmente de acuerdo


estás que no paras con el aparato tio

Yo caliente?? 000

Bueno,

despues del empujon de hoy al enano ya queda menos..., la culata pasa de estar apretada a 65NM a 100NM asi que de esta espero que no fugue por ningun lado xDD

Solo queda conectar los manguitos del agua, colocar los nuevos muelles en los amortiguadores, liquidos y arrancar... a ver que tal de esta vez. Tengo buen presentimiento.


Os dejo unas fotillos que pude hacer hoy aunque tenia las manos tan sucias que preferi no joder mucho la camara jajajaaj

Nuevo aceite, Motul 300V Chrono 10W40. Es agua comparado con el Otro que estaba usando, espero no haber cogido algo demasiado poco viscoso esta vez jajjaaja. Tiene un olor y color bastnte caracteristicos, imagino que sera debido a la base Ester.




Los nuevos muelles para alante y atras, me dejaron varias medidas para probar los que mejor me funcionen. Por si alguno le interesa la pagina web donde los compre http://www.rallyadictos.com, muchas de las piezas me las suministran ellos.




Un poco de desorden.... jejeej




Aqui apretando la culata, decir que es increible cada vez que saco la tapa o el carter no vea ni 1 deposito de aceite quemado, ni carbonilla y nada... me tiene intrigado porque muchos de los motores que vi o tenian aceite requemado en algunas zonas o depositos etc... Asi da Gusto!!




Aqui las tuercas de culata con la grasilla ARP para apretarlas



Montando los arboles enel sitio. Hoy me di cuenta que me se los pares de apriete y secuencias de memoria... (Es una señal de que tengo un problema grave con el coche jajaajajaj).




El variador colocado y la cadena



Aqui la distri calada al dedo jejeje



La tapa lateral lista para colocarse en el sitio. Decir que es un auttentico TOSTON intentar meterla en este coche.... al final acabas manchando la mitad de la distri con la mierda esa naranja de sellante y tus manos, el pelo y todo lo que se le ponga por delante. Es la culpable que nome queden ganas de vovler a abrir ajajaj, eso y el escape....




Aqui colocandole la fundilla al filtro K&N, recien lavadita para que no pase frio xD



Valvulina nueva para dentro.... La que habia tenia 20.000km pero bueno no le viene mal cambiar de aires, mejor 50€ de valvulina que 2500 de caja de cambios.





Colocando los palieres neuvos en el sitio



Voy a aprovechar e ir mañana a por una junta nueva de escape, es la 3º vez que la quito y nunca me acuerdo de cambiarla...




Instalando el turbo, y la downpipe. Hay que ser malabarista aun dspues de haber retirado medio motor a como era de origen...



Estos son los nuevos tramos que hicimos para el intercooler, ahora da la mitad de recorrido el aire y sale mucho más directo a como estaba, ahora da gusto. Tambien se ve el deflector de aluminio inferior que hace de soporte al radiador nuevo.





Aqui los palieres instalados en el sitio...





Bueno, espero que os haya gustado el pequeño resumen, espero venir mañan con buenas noticias!

Saludos.

Mañana nos cuentas!

A ver esas noticias!

Hola a todos,

Tengo un pequeño problema con el coche, a ver si alguien sabria decirme alguna solucion o como averiguar de donde procede el fallo.

Hemos montado el coche, pero al darle a arrancar se volvio muy pobre la mezcla, como si fallara de un cilindro. En ese momento se empezo a escuchar como un chirrido que venia del 4º inyecctor.

Hemos sacado el coche a pasear a trancas y barrancas ya que en ralenti y a punta de gas hace muy mal la mezcla, pero a pedal a fondo no hace el ruido y inyecta bien por lambda a 0.8bar y corre incluso mejor que antes y ya no me manda presion al circuito de refrigeracion asi que el tema de la culata esta solucionado por el momento....
luego le sueltas y empiza a chirriar, le pisas y un poco y para (mientras inyecta) le suelta y vuelve a sonar....

Luego volvimos a parar el coche y en parado se pone a chirriar algunaas veces y otras no, el mismo inyector.


Probamos a cambiar los inyecctores y el 4º sigue haciendo el mismo ruido. Si lo desenchufar el coche se pone a 3 cilindros y ya no hace el ruido ese.


Nose... es algo muy raro... Vendra de la Greddy Emanage? o de la propia ECU del coche? es como si la centratita estuviera quitandole inyeccion a ese inyecctor a ralenti. Pero nose el motivo ni tampoco el del ruido del inyector, como si estuviera mandandole una señal sonora o algo... pfff probe con un mapa base y nada sigue haciendolo.


Solo hubo 2 veces que no me lo hizo y fue ambas con el motor en ffrio. Mañana a ver si puedo hacer un video del problema.

Estoy bastante desesperado, a ver si alguien me hace ver la luz al problema.


Un saludo.

Joder que putada...
Yo no te se decir, que de temas mecanicos se nada y menos.
A ver si le encontrais solucion pronto.

Bff que putada...
Bomba?

Aqui se ve el problema. Hoy probe desconectandolo y dandole a acelerar y lo hace tambien asi que descartamos algo electronico creo yo...

He limpiado los asientos y los sellos y sigue haciendolo tambien. Volvere a quitar el colector a ver si encuentro la fuga que creo que es lo más normal que este pasando.

Joder, si que chirria si

Creo que he dado con el problema... hoy he desmontado el colector y pase una lima a hueso y se nota bastante en la zona donde me hacia el ruido que no apoya recto con la junta. Seguramente con el calor me debio pandear o algo y por eso ahora me pierde a ralenti por ahi...

Mañana montare una junta de admision de Teflon que me estoy haciendo y a ver que pasa... si sigue haciendolo es quye no es de eso ajajjaa.

A ver si hay suerte

Acabamos de terminar la junta nueva de Teflon... a ver que tal entra al sitio. Por la noche os cuento...

Cruzando dedos en 3,2,1....