Suzuki Swift 1.5VVT [Karasu Motorsport SPec] Vol II

Pues si, curzando dedos ya que además quiero verlo este finde... no quiero verte lavando el cepoAlfa otra vez... ajajaja

xDD vas a venir??? yo tengo clase el sabado asi que dudo qeu vaya al rallye...

Viernes por la tarde o sino sabado tarde por La Coru

a ver si hay suerte y das con el fallo pronto tio,ya cuentas cuando pruebes con la junta en el colector

Al final era la puta junta.... su puta madre...

Y YA CORRE!!! :D

Cuanto me alegro.....

bufff que alivio... de verdad....


ya me estaba poniendo palido con las electronicas nuevas xD

me alegro un montón Pablo!!!!!ahora a volver a disfrutarlo y hacerle correr jejejeje

Me alegro de que hayas dado con ello

Ahora toca disfrutarlo tio

UPPPP para los nuevos, este post es digno de admirar...

Aqui dejo la primera parte ---> https://www.desdelacuneta.com/t435-suzuki-swift-15vvt-karasu-motorsport-spec

Yo había visto algo del Swift por facebook, FC y youtube... pero vamos creo que no se aprecia el proyecto que es, único en España y el trabajo que lleva día a día durante meses...
Es muy bonito ver el resultado final... y foto por foto...

Veo que los blanquitos trabajais bien hector

Muchas gracias Rhapsody. La verdad es que no conozco de momento nadie que haya hecho lo mismo con un Swift por aqui, y menos con un 2005, con algun GTi si tengo visto alguno...

DjRS escribió:Veo que los blanquitos trabajais bien hector

Muchas gracias Rhapsody. La verdad es que no conozco de momento nadie que haya hecho lo mismo con un Swift por aqui, y menos con un 2005, con algun GTi si tengo visto alguno...

Actualizo un poco con la ultima mod pal enano, antes de marcharme para Zaragoza por trabajo, como minimo 6 meses, asi que de momento el enano quedara aqui cogiendo polvo esperando mi vuelta jejeje.




Volvemos a los origenes! jejeje, he quitado los Slicks de las Sparco, y estoy a ver si vendo las Compomotive... no me convencian nada... Ademas con los 4cm más de diametro el cambio se me habia alargado una barbaridad respecto al de serie y el coche no corria igual le pesaba muchisimo el culete xD

A ver si pued hacer una escapada con el rapida a la KDD de CLubjapo del 21 de Julio en Castelloli a correr. Esperemos que si...


Saludos!

Bueno Pablo que tengas suerte con el curro que tal y como estan las cosas es como tocar en el ciel.

Estoy mirando un deposito de captura de aceite o como se dice por ahi, oil catch tank, jaja como el que tu tienes. Me ha gustado porque ahora mismo tengo un filtro pequeño pero me comvence más como lo tienes montado aparte de lo bonito que queda

Suerte con los maños!

Suerte por alli Pablo!

suerte pablin

christian escribió:Bueno Pablo que tengas suerte con el curro que tal y como estan las cosas es como tocar en el ciel.

Estoy mirando un deposito de captura de aceite o como se dice por ahi, oil catch tank, jaja como el que tu tienes. Me ha gustado porque ahora mismo tengo un filtro pequeño pero me comvence más como lo tienes montado aparte de lo bonito que queda

ojo con el montaje. Puedes joder el motor por el. No sllo por el riesgo de una perdida de aire sino porque el motor necesita una circulacion de gases buena.

Tengo un hilo del club evo eeuu que lo discutian y al final sacaban conclusiones. Yo lo tebia como ellos pero cuando hice culata lo puse libre y me arrepiento un poco.

A ver si lo encuentro

A ver, os comento que estais hablando de un tema del que considero que se un poquito jejee.

Lo primero Cristian, mira todo bien porque hay ofertones, yo te puedo conseguir algun descuento, sino, tira de ebay, hay decenas de modelos y colores, y andan en 40 - 50 euros.

Lo que comentas Pablin, sería que lo tenias conectado a la toma de entra de aire fresco, no a la salida de gases.
Lo más basico antes de instalarlo, es saber 2 cosillas, la principal los sitemas de montaje, que serian 2:
- Uno con 1 sola decantadora, como Pablin.
- Utilizar 2 o una con 2 zonas, la primera zona se ocuparía de la entrada del aire al bloque y la otra de salida.

Nacho Diaz escribió:A ver, os comento que estais hablando de un tema del que considero que se un poquito jejee.

Lo primero Cristian, mira todo bien porque hay ofertones, yo te puedo conseguir algun descuento, sino, tira de ebay, hay decenas de modelos y colores, y andan en 40 - 50 euros.

Lo que comentas Pablin, sería que lo tenias conectado a la toma de entra de aire fresco, no a la salida de gases.
Lo más basico antes de instalarlo, es saber 2 cosillas, la principal los sitemas de montaje, que serian 2:
- Uno con 1 sola decantadora, como Pablin.
- Utilizar 2 o una con 2 zonas, la primera zona se ocuparía de la entrada del aire al bloque y la otra de salida.

Gracias Nacho, he encontrado unos de la marca Toyosport por 30 euros no estan nada mal.
Podrias orientarme un poco_ Es verdad que puedo cascar el motor? Yo pense que era un vaso simple que recoje el aceite y pista... ademas no tenia más complicacion el manguito que sale de la culata al tanque y el otro a la admision o a otro filtro pequeñito no ?¿

Perdonar por la foto porque no es mi post... pero quiero enseñaros como lo tengo ahora mismo todos mis colegas lo tienen asi y ningun problema pero cada vez que le piso cuando reviso el filtro pequeño de gases tiene un porquito de aceite quizas es porque el manguito es corto.
Como podria solucionarlo? Por eso queria poner el decantador y quitarme de problemas de hacer las cossas las hago bien. gracias de antemano .