World Rallye Championship: Temporada 2015

El Palas escribió:Prefiero rallyes como el de Japon por ejemplo a rallyes sin ningun aliciente como Jordania, Cerdeña, Mexico... que son la misma tierra por ejemplo. Al menos Japon daba algo de juego por la humedad de sus tramos, aunque puestos a pedir el rallye de Indonesia era mucho más interesante. Pero visto lo visto me parece buena idea que se haga un rallye en China o Japon.

Yo lo he hablado muchas veces, el mundial deberia recuperar rallyes y que ninguno sea igual, que todos tengan algo diferente. Como lo que aportaba Indonesia, Kenia, San Remo, el Cataluña en asfalto, etc etc.

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Rallyes desconocidos para la inmensa mayoría, superficies variopintas, más ASFALTO, y volver a Nueva Zelanda

Parece que segun Autosport, M-Sport aparte de los dos oficiales y Kubica, alineará otros dos Fiesta RS WRC 2015, el nuevo, en Portugal. Serían para Henning Solberg y Martin Prokop.

M-Sport tendrá cinco Ford Fiesta RS WRC 2015 en Portugal



La quinta prueba de la temporada se espera que sea la cita más importante del año para M-Sport. Sin lograr la victoria desde la temporada 2012 (Jari-Matti Latvala consiguió la última para la firma del ovalo en Gales), M-Sport ha decidido poner toda la carne en el asador y preparar la mayor evolución del Ford Fiesta RS WRC desde su debut en 2011. Todo ello para tratar de alcanzar el rendimiento mostrado por los aparentemente imbatibles Volkswagen.

Es por ello que en el próximo Rally de Portugal estrenarán un gran paquete de mejoras, entre las que se encuentra un nuevo motor desarrollado por el propio equipo británico en sus instalaciones de Cumbria, al que se une una línea de escape renovada que han probado intensamente durante los primeros meses de 2015. Además de estas evoluciones mecánicas, las suspensiones, aerodinámica y en menor medida el chasis (que ya es según los pilotos uno de los mejores del Mundial) también recibirán las pertinentes evoluciones.

El Ford Fiesta RS WRC 2015 tendrá un nuevo motor desarrollado por M-Sport después del cese de la colaboración con Pipo Moteurs.
La cita lusa, quinta de la temporada, siempre suele significar la primera gran prueba de fuego para los equipos del Mundial. Este año, junto a Argentina serán las dos encargadas de mostrarnos la “cruda realidad” y la ventaja que tiene actualmente el Volkswagen Polo R WRC frente al resto. M-Sport pondrá hasta cinco Ford Fiesta RS WRC 2015 en liza para tratar de frenar la racha victoriosa de los alemanes. Dos serán para los pilotos oficiales, Ott Tänak y Elfyn Evans, mientras que las otras tres se las repartirán previsiblemente entre Robert Kubica, Henning Solberg y Martin Prokop.

No será el único debut para M-Sport el fin de semana del Rally de Portugal. Junto a los cinco World Rally Car Spec.2015 se estrenarán los Ford Fiesta R2 con motor 1.0 EcoBoost con los que se disputará el DMack Fiesta Trophy. Hasta 12 unidades habrá en la línea de salida de un coche que todavía espera su homologación a primeros de mayo.

Parece que Ford se pone las pilas. Veremos a ver, aunque dudo que consigan batir a VW, acercarse algo es posible, pero el Polo es mucho Polo...

Vamos con una cosa que no tiene que ver con el campeonato en si... pero que seguro que os interesa tanto como a mi.

Group B: una película con los Grupo B como protagonistas



Después de ver el fantástico duelo entre James Hunt y Niki Lauda en la gran pantalla gracias a la superproducción “Rush” dirigida por Ron Howard, parece que la próxima película temática sobre el mundo del automovilismo tendrá como protagonista el Grupo B. Nick Rowland ha dirigido esta historia que contará el regreso a la competición tras una larga ausencia de Shane Hunter, un piloto que se pondrá al volante de un MG Metro 6R4.

Los actores destacados serán Richard Madden y Michael Smiley y las escenas de conducción están aseguradas gracias a la participación en la película de David Higgins, ganador en seis ocasiones del título de Rally America y piloto Subaru USA. En cuanto a los coches además del modelo británico también se han visto en las imágenes del rodaje un Opel Manta y un Ford RS200.

Según la cuenta oficial del cortometraje dirigido por el cineasta londinense, titulado como “Group B”, ya lleva unas semanas terminado y sólo podemos esperar impacientemente su estreno y que de alguna manera lo podamos ver en nuestro país.

El trailer de la película:

Group B - Official Film Trailer from Nick Rowland on Vimeo.

Joder, que pinta tiene eso

Pues anda que no darían los grupo B para películas, desde la tragedia con Henri Toivonen hasta la comedia con Ragnoti

Habrá que estar atentos a su estreno, a ver que tal esta la pelicula

Mientras se disputa Mexico, Toyota sigue a lo suyo.
Han estado rodando esta semana en Suecia, sobre nieve. 4 dias de test en los que han rodado a los mandos del Yaris WRC tanto Eric Camilli como Sebastian Lindholm.
Unas fotos de los test:

De momento chapeau para Toyota. Ojalá sigan así toda la temporada. Ir yendo a los terrenos en los que ha estado el WRC tiempo antes les servirá de mucho.
Está siendo una preparación a conciencia por lo que parece.
Me recuerda a como entró Volkswagen, más trabajo que ruido.
Buenísimo método para triunfar

PepeRally escribió:De momento chapeau para Toyota. Ojalá sigan así toda la temporada. Ir yendo a los terrenos en los que ha estado el WRC tiempo antes les servirá de mucho.
Está siendo una preparación a conciencia por lo que parece.
Me recuerda a como entró Volkswagen, más trabajo que ruido.
Buenísimo método para triunfar

Lo curioso es que siempre hacen los test coincidiendo con los rallyes del mundial. Ruedan en los de Monte-Carlo mientras se corre Suecia. Ruedan en Suecia mientras se corre Mexico. ¿Que sera la proximo?. ¿Rodar en Mexico mientras se corre Argentina?

Fuera de bromas ya lo están haciendo como se debe hacer. Al final de 2016 seguro que han acumulado una cifra parecida de test a la que hizo VW antes del debut. Y ya hemos visto como ha salido el coche....

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Por otro lado según publica hoy Pipo López en el AS, el debut del nuevo i20 WRC se producirá en Agosto, en el Rallye de Alemania.

Recemos para que Hyundai le dé un coche a la altura a Neuville porque si no me temo que podemos tener otra dictadura a lo Seb I durante mucho tiempo. Por lo pronto ya va por el tercero, sin despeinarse además.

Toyota se lo está tomando muy enserio de momento, ojalá sigan así porque llegarán lejos.

Renault Sport vuelve al WRC.
Y lo hace con el italiano Andrea Crugnola.
Estarán en 7 citas del WRC3 con un Clio R3T mantenido por el equipo española ASM Motorsport, que tambien vuelve al mundial tras su aventura con Paddon.

Este es su calendario:

21/5-24/5 : Vodafone Rally de Portugal
11/6-14/6 : Rally Italia Sardegna
02/7-05/7 : LOTOS 72nd Rally Poland
20/08-23/08 : ADAC Rallye Deutschland
01/10-04/10 : Rallye de France (Tour de Corse)
22/10-25/10 : RallyRACC – Rally de España
12/11-15/11 : Wales Rally GB

http://www.renaultsport.com/Renault-Clio-R3T-enters-WRC3-with-Andrea-Crugnola.html?lang=fr

Lo entiendo yo mal o un equipo y piloto privados salen al mundial y Renault se apunta el tanto?

adrykds escribió:Lo entiendo yo mal o un equipo y piloto privados salen al mundial y Renault se apunta el tanto?

Yo lo que entiendo es que van con apoyo oficial para todo pero gestionado por un equipo privado.
Habrán confiado en ASM porque ahora mismo el director de Renault Sport es español, el catalán Josep Ferrer Trias.

Que raro suena eso de Renault y de Crugnola, a mi me suena raro porque si de verdad fuera un proyecto oficial de Renault Sport lo harian de la mano de Chazel y de pilotos franceses... como dice Rasantes, me imagino que sea algo provado de Crugnola y Renault aproveche y de cierto apoyo.

El Palas escribió:Que raro suena eso de Renault y de Crugnola, a mi me suena raro porque si de verdad fuera un proyecto oficial de Renault Sport lo harian de la mano de Chazel y de pilotos franceses... como dice Rasantes, me imagino que sea algo provado de Crugnola y Renault aproveche y de cierto apoyo.

Al parecer ahora por lo que lei esta tarde es semioficial finalmente.

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La gente de Toyota ha subido hoy este video de los test que realizaron Camilli y Lindholm la semana pasada en Suecia.

Parece que no se defiende mal tampoco en nieve.

Hay un equipo belga interesado en construir un Mustang GT de nueva generación (recordar que monta un V8 de cinco litros con unos 430 CV de origen) bajo la normativa R-GT: http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/16/el-ford-mustang-gt-tambien-se-apunta-a-los-rallyes-dentro-de-la-categoria-r-gt/

Será difícil que se muestre igual de competitivo que el Porsche pero bienvenido sea.

Creo que esto ya se habló hace tiempo, no se si estoy confundido o no.

Racing Extremadura escribió:Creo que esto ya se habló hace tiempo, no se si estoy confundido o no.

Yo hace tiempo puse un link a otra noticia pero se trataba de un equipo italiano que pretendía homologar un Mustang de la generación anterior como R-GT. De hecho, ese Mustang compite en Italia desde hace tiempo.

Este proyecto es diferente y trataría de sacarlo a la venta por unos 80.000 € + IVA.

De los italianos no se volvió a saber nada.

La verdad que es interesante. Parecen decididos a hacerlo y es normal que el Team Floral lo haga con un Mustang ya que es un preparador que solo suele tener coches Ford.

Habrá que estar atentos.

Veremos en que queda, pero lo que deberian hacerse es algo "facil" copiar el proyecto de Piedrafita y los Ferrari.

Si Piedrafita hubiera seguido con aquel proyecto igual hubiéramos visto al Ferrari ganar carreras. Qué pena. De todas formas, ya dejó caer en alguna entrevista que a la Federación se le había ido de las manos lo de los GT.

Ojo al fichaje que puede hacer Skoda para esta temporada.

Además de Lappi, desde la Republica Checa parece que quieren alinear dos Fabia R5 esta temporada en el WRC2 a partir de Portugal y el elegido para acompañar al actual Campeón de Europa no seria otro que Pontus Tidemand.
Como lo acaben fichando, equipazo.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2015/03/17/tidemand-neuer-lappi-teamkollege/index.html