World Rally Championship: Temporada 2017

Miro Pereira escribió:No tengo ni idea de si Meeke sabe desarrollar un coche lo que si tenia entendido es que era ingeniero e incluso trabajó una época en M-Sport de Ingeniero/mecánico 

Meeke es ingeniero mecánico y trabajó en M-Sport en diseño por ordenador, según la wikipedia.

manc0ntr0 escribió:

Miro Pereira escribió:No tengo ni idea de si Meeke sabe desarrollar un coche lo que si tenia entendido es que era ingeniero e incluso trabajó una época en M-Sport de Ingeniero/mecánico 

Meeke es ingeniero mecánico y trabajó en M-Sport en diseño por ordenador, según la wikipedia.

Si, tiene un grado en ingeniería mecanica. Y si, estuvo trabajando en M-Sport en los años 2002 y 2003 y diseñó algunas piezas de por aquel entonces Focus WRC.
Y le viene de familia, porque su padre Sydney Meeke, ha sido un preparador muy afamado en Irlanda(ahora no se si seguirá en activo). Creo que en la época oficial de Opel en España con los Kadett estaban preparados por el.
Por si teneis curiosidad, algunos trabajos del padre de Kris:

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Y mucho más. Sobre todo preparaba Opel y Subaru.
Seguro que esta chaval de la derecha os suena a día de hoy

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Ya saliendome de este pequeño off topic, que si no me enredo, no creo que le sirva de mucho la carrera a día de hoy a Meeke, aunque algo le ayudará en el tema reglajes y demás.

Creo que fue mecanico de McRae y fue el el que lo apadrino.

Troy34 escribió:Creo que fue mecanico de McRae y fue el el que lo apadrino.

En esos dos años que estuvo en M-Sport currando lo apoyó McRae.
En 2002 y ya bajo la supervisión de Colin disputó el campeonato británico con un Ford Puma S1600.

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Qué buenos datos tenéis por aquí sobre Meeke! Sabía que era Ingeniero, pero no tenía claro si había ejercido como tan en algún campo, y sus orígenes. Parece que el tema ya viene de familia.

Rasantes escribió:

manc0ntr0 escribió:

Miro Pereira escribió:No tengo ni idea de si Meeke sabe desarrollar un coche lo que si tenia entendido es que era ingeniero e incluso trabajó una época en M-Sport de Ingeniero/mecánico 

Meeke es ingeniero mecánico y trabajó en M-Sport en diseño por ordenador, según la wikipedia.

Si, tiene un grado en ingeniería mecanica. Y si, estuvo trabajando en M-Sport en los años 2002 y 2003 y diseñó algunas piezas de por aquel entonces Focus WRC.
Y le viene de familia, porque su padre Sydney Meeke, ha sido un preparador muy afamado en Irlanda(ahora no se si seguirá en activo). Creo que en la época oficial de Opel en España con los Kadett estaban preparados por el.
Por si teneis curiosidad, algunos trabajos del padre de Kris:

Y mucho más. Sobre todo preparaba Opel y Subaru.
Seguro que esta chaval de la derecha os suena a día de hoy

Troy34 escribió:Creo que fue mecanico de McRae y fue el el que lo apadrino.

Buena info.

Un Grado Medio de chapa y pintura le habria sido más util.

Yo algo sabia del tema pero que ya es segunda generacion, es algo nuevo y que el equipo ademas era bastante afamado, sin duda interezante

Gilles27 escribió:Un Grado Medio de chapa y pintura le habria sido más util.  

Gilles27 escribió:

Un Grado Medio de chapa y pintura le habria sido más util.  

Muy bueno

Yo tampoco tenía tanta info sobre Meeke, pero es interesante leer cosas así.

Latvala también es un "adicto" a la mecánica en sus ratos libres, no?

SSunklug escribió:Latvala también es un "adicto" a la mecánica en sus ratos libres, no?

De la mecánica no se pero lo que si es un friki de los rallyes.El tío es una enciclopedia del motor

SSunklug escribió:Latvala también es un "adicto" a la mecánica en sus ratos libres, no?

Lo último que montó fué el Audi Quattro, con el que salía de vez en cuando(en su etapa en VW) a rallyes de históricos. Tiene su propio museo en su pueblo natal(que no se si será visitable).
A partir del 1:15 lo enseña:



En este video también se puede ver:

Anda que tuvieron que ser dificiles de encontrar esos Evo 3 oficiales que tiene... no se mira ninguno por ningun lado casi.

Muy guapo el museo de Chema, se le ve aparte de buen piloto, que vive el mundo de los rallyes en todo momento y lugar.

Los de "yarismati" Latvala le viene del padre que es un flipado de los rallys de los grandes y ya corría por toda Finlandia antes de la fama de su hijo. Tiene el Evo III y el Corolla WRC de los videos para sus ratos libres.

grancab escribió:Los de "yarismati" Latvala le viene del padre que es un flipado de los rallys de los grandes y ya corría por toda Finlandia antes de la fama de su hijo. Tiene el Evo III y el Corolla WRC de los videos para sus ratos libres.

Así es. Cada año es fácil ver a Jari Latvala en alguna prueba en Finlandia o en alguna otra parte de Europa corriendo.

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Prefiero mil veces cuando salia con el Ford.

No esta nada mal el museo de Latvala

Habrá que ver que Toyota se monta ahora para correr el Lahti como todos los años, el padre tambien suele correr con un Lancer WRC.

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Cierto, a ver que aparato monta ahora. Porque no creo que Latvala deje de correr en clasicos como eventualmente hace. Ya veremos.

De momento ni M-Sport ni DMACK han anunciado todavía pilotos que vayan a disputar esta temporada el JWRC.
Parece que Oscar Solberg(hijo de Henning) repetirá y el francés Nicolas Ciamin ya anunció a finales del pasado año que lo disputará.
El que lo anunció ayer fué el aleman Julius Tannert, que el año pasado disputó el ERC dentro del equipo oficial Opel con un Adam R2.

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Un gran acierto cambiar el JWRC a vehiculos R2. Mucha más variedad y espectacularidad ya que los R3T no me transmitian mucho. Ya que dices lo de Tannert, se saben los pilotos oficiales de Opel para el ERC?

El JWRC se correrá con los Fiesta.

Mikkelsen sigue con el objetivo de correr alguna prueba con el Polo.

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Es tozudo Mikkelsen con el tema Vw
Supongo que si sigue insistiendo es porque realmente hay alguna mínima posibilidad de hacerlos correr.Porque de lo contrario supongo que ya se habría movido para alquilar algún ford fiesta de los nuevos para salir en algún rally suelto.