World Rally Championship: Temporada 2017

Rovanpera poco a poco.
De momento con correr esos nacionales le vale.
Yo si fuera el, y sobre todo su padre y Toni Gardemeister, que están llevando su carrera, cuando tenga los 18 años y si andan bien para sacar programas, le dejaba un par de años corriendo el WRC2 o el ERC. Que se curta con gente de nivel, que conozca los rallyes del mundial.

Interesante ver quien está pilotando hoy un Abarth 124 RGT: Robert Kubica. En unos test:

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Rasantes escribió:Rovanpera poco a poco.
De momento con correr esos nacionales le vale.
Yo si fuera el, y sobre todo su padre y Toni Gardemeister, que están llevando su carrera, cuando tenga los 18 años y si andan bien para sacar programas, le dejaba un par de años corriendo el WRC2 o el ERC. Que se curta con gente de nivel, que conozca los rallyes del mundial.

Interesante ver quien está pilotando hoy un Abarth 124 RGT: Robert Kubica. En unos test:

Está claro que ese es el camino lógico, estaría muy bien que fuese el ERC y asi le daba vidilla un poco al campeonato a parte que es un campeonato en el que hay buen equlibrio de tierra/asfalto y en esto ultimo imagino que aún estará verde el chaval.

Kubica tiene pinta de dar espectáculo con un trasera   , me hubiese gustado verle correr con un Porsche que quizás es lo más parecido a la conducción de un  F1 que hay ahora mismo en rallys.

Me da igual con lo que corra Kubica pero me encantaría tenerlo de vuelta en los tramos de forma habitual

Grande Kubica, que ganas de verle de nuevo en activo.

Racing Extremadura escribió:Grande Kubica, que ganas de verle de nuevo en activo.

En activo lo veremos, pero no en rallyes
Esta misma tarde, hará una hora, se ha anunciado que disputará el WEC o Mundial de Resitencia, lo que incluyen Le Mans.
Lo hará con un LMP1 del equipo ByKolles. Es el equipo más inferior de esa categoría, ya que es privado, pero algo es algo. Será uno de los 3 pilotos de ese equipo. Veremos que tal le va:

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No quita que haga alguna excursión en rallyes. Pero vamos, demonos con un canto en los dientes si le vemos en alguna prueba en Italia con el Clio S1600.

Molaría que al menos disputase el Rally de Polonia con un cacharro de los gordos a poder ser.

Estaría muy bien tener a Kubica de nuevo en el WRC.. era puro espectáculo tenerlo. Además de ser querido por la afición, ya que lo que hace con un único brazo es impresionante.

El Fiesta RS WRC lo sigue teniendo, es suyo propio, pagado de su bolsillo. Aunque yo veo poco probable que lo veamos.

Noticias sobre los test de los nuevos WRC.
La FIA ha dado manga ancha a los 4 equipos oficiales y los días que han echo o hagan test de cara a Suecia no contarán para los 55 días al años que tienen para realizarlos.
El gran motivo es que quieren que prueben bien las gomas de clavos, ya que casi no han podido hacerlo durante la pretemporada y el comportamiento de los coches sobre nieve.
Yo lo veo una gran decisión:

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Ya que el no está rodando de cara a Suecia, dejo por aquí un vídeo de los primeros test de Esapekka Lappi con el Toyota Yaris WRC. Pinchar en el enlace para verlo:

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Y una foto. Comentan que está rodando muy fuerte:

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El rally de Portugal dejó un retorno en el país de 898 millones desde el 2007

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Rasantes escribió:Ya que el no está rodando de cara a Suecia, dejo por aquí un vídeo de los primeros test de Esapekka Lappi con el Toyota Yaris WRC. Pinchar en el enlace para verlo:

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Y una foto. Comentan que está rodando muy fuerte:

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Bien por Lappi, ya era hora..

Anda que no se comen bocadillos de presunto y se toman cervezas en Portugal con esos millones.

A ver que tal lo hace Lappi, ojalá le vaya muy bien. La verdad es que en el test se le ve con ganas. Y qué decir del sonido que sale del Toyota, bruto bruto.

Muy muy fuerte Lappi, se le ve con ganas.

A partir de que cita de 2017 se esperaba un tercer Yaris?

mrodrireus escribió:A partir de que cita de 2017 se esperaba un tercer Yaris?

Makinen dijo que para Corcega despues que para Portugal, veremos.

En una entrevista que publicó una web checa el pasado viernes a Martin Prokop, el checo desveló que estuvo apunto de hacer rodar los Polo R WRC 2017 esta temporada.
Se habría echo con 3 unidades del nuevo coche para el, para Sébastien Ogier y en algunas carreras por Nasser Al Attiyah. Contarían con el apoyo de Red Bull y Qatar, pero el echo de que a última hora los árabes se retiraran mandó todos los planes al traste.
Incluso ha comentado que la firma de Ogier por M-Sport se retrasó unos días debido a que estaban esperando ese dinero.
El mantenimiento de los coches lo hubiera llevado su empresa, MP Sports. Lo que pudo ser y no fué:

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Joé como se las gasta Prokop.

Esto es lo que segun Mikkelsen hace distinto o diferente a Ogier frente al resto de pilotos.

“Creo que tiene una gran diferencia respecto al resto. Entra diferente en las curvas, con más ángulo, y sale acelerando desde mitad de curva."

La sorprendente confesión de Latvala en relación a Ogier:

“A finales del año pasado estaba muy confundido y todo era difícil. Me preguntaba por cómo debía conducir. Olvidé mi propio estilo de conducción y me concentré totalmente en hacer lo mismo que Ogier. No podía concentrarme en el trabajo que debía estar haciendo porque todo el tiempo estaba mirando lo que estaba haciendo”, expresó el finlandés, reconociendo su obsesión por compararse en cada instante con el tetracampeón del mundo.

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M-Sport parece que sigue con su modelo de negocio imparable y no obstante ser el ultimo en empezar con los WRC 2017, ya tiene 4 y lo más probable es que sea los que más WRC construyan de aca a 2 años.

Bien por el tio Wilson, puro pulso.

Es que yo creo que si hay un preparador con "ritmo" construyendo coches son M-Sport. Llevan años fabricando de todo sin parar. A veces pensamos sólo en los WRC oficiales pero la cantidad de coches suyos que hay corriendo por el planeta es enorme

manc0ntr0 escribió:Es que yo creo que si hay un preparador con "ritmo" construyendo coches son M-Sport. Llevan años fabricando de todo sin parar. A veces pensamos sólo en los WRC oficiales pero la cantidad de coches suyos que hay corriendo por el planeta es enorme

Tanto R5, como WRC, como los Bentley para circuitos. M-Sport tiene a mucha gente trabajando en Cumbria.

Nuevos colores para Skoda Motorsport.
Similar a la decoración usada en 2016 pero con pequeño cambios:

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Muy guapa la deco de Skoda, en la línea de siempre

De la conducción de Ogier, pues nada que decir...ahí están los tiempos, pero ¿de la de Latvala? ahí están los tiempos y los vídeos...yo me quedo con el loco de Jose Mari.

¿Skoda puede ser la marca con imagen más rallystica que hay? Guapísimas sus decoraciones.

Putada lo de Prokop, habría sido una manera de grabar su nombre con letras mayusculas en la historia del WRC, aunque no fuera ganando rallyes. Los árabes siempre igual mucha pasta, mucha repercusión mediática pero a la hora de la verdad nada.

En cuanto a la conducción de Ogier, recuerdo un Cataluña de 2013, en uno de los tramos de la jornada de tierra del domingo que hizo justamente lo que dice Mikkelsen y es de las pocas veces, que a ritmo de los pilotos TOP de WRC, se podía apreciar en apenas 150 metros de visión que había clavado al resto un par de segundos. Es de esas imágenes que nunca se olvidan. Fue el año que ganó el Rally en la etapa de tierra tras pinchar el sábado en la de asfalto y recuperar todo lo perdido endosando además treinta segundos a Latvala.

Pues lo dicho, en mi curva dos por lo menos jajaja, y solo por el tipo de trazada y abrir gas antes