Mundial de Rallycross: Temporada 2018

Albert Llovera vuelve al escenario de su debut. El trazado de Hell (Noruega)
Albert Llovera y PCR Sport siguen su maratón particular siguiendo el denso calendario de competición del Campeonato del Mundo de Rallycross 2 (RX2) : http://www.revistascratch.com/rallycross/noticia/albert-llovera-vuelve-al-escenario-de-su-debut-el-trazado-de-hell-noruega-44595

Victoria para Johan Kristofferson el Hell.
Lo hacía por delante de Ekstrom y de Solberg:



Así queda la general:

Vaya palo para Loeb como se a quedado fuera de la final.

Kristoffersson esta intratable muy muy fuerte, y Solberg y Ekstrom podium muy bien los dos, Timmy y Bakkerud la liaron en la salida.

Menuda renta lleva Kristoffersson, una pena lo de Loeb, que se le escapa el piloto de VW.

Racing Extremadura escribió:Menuda renta lleva Kristoffersson, una pena lo de Loeb, que se le escapa el piloto de VW.

No pienso que Loeb le gane el mundial a Kristoffersson ni de coña, Kristoffersson esta a otro nivel muy superior al resto.

Si, pero Loeb es bastante regular y suele estar en casi todas las finales, siempre está recogiendo puntos de aguas revueltas, y algún fallo de Kristoffersson que haga un 0 le puede poner las cosas difíciles, aunque esté por encima del resto. Pero ya viendo lo que hay, si que veo también casi imposible que le luche el campeonato.

el tema es que nadie elimina a Kristoferson, todos se eliminan entre ellos, pero a Kritoferson lo dejan correr tranquilo

Loeb y Timmy Hansen estrenarían mejoras de chasis y motor en Suecia
Así lo adelantó el titular de Peugeot Sport, Bruno Famin, cuyo equipo trabaja en estas evoluciones desde principios del 2018:Scratch:http://www.revistascratch.com/rallycross/noticia/loeb-y-timmy-hansen-estrenarian-mejoras-de-chasis-y-motor-en-suecia-44713

Este finde vuelve el WRX sera en Suecia en Holjes,las semis y la final la dará gol tv el domingo a las 17:00h

A la misma hora que juega España

El World RX llega a Suecia, donde Peugeot estrena importantes mejoras
La marca francesa desarrolló evoluciones de chasis, motor, suspensión y transmisión para dar caza a Kristoffersson

Lista de inscritos:http://media.imgukaa3.dyndns.info/docs/2018%20WorldRX%20Entry%20list%20-%20Ho%CC%88ljes%20(SWE).pdf

El Mundial FIA de Rallycross llega a su sexta fecha de la temporada en Holjes, Suecia, donde muchos equipos y pilotos competirán de locales. Entre ellos estará el imparable campeón y líder del certamen, Johan Kristoffersson (Volkswagen), quien llega con 29 puntos de ventaja. Sin embargo, Peugeot preparó un arsenal de mejoras para intentar acortar la brecha. Es por eso que Sebastien Loeb y Timmy Hansen estrenarán evoluciones de chasis, motor, suspensión y transmisión en sus 208 Supercar.


Las condiciones de Holjes convierten a esta fecha en uno de los eventos más especiales de la temporada. Según pilotos, fanáticos y periodistas, esta sede representa lo que es Mónaco parala Fórmula1. La expresión va más allá del sentido de pertenencia. Es que el circuito se encuentra en un pequeño pueblo que oscila entre 150 y 200 habitantes. Sin embargo, durante el fin de semana del World RX, recibe a más de 40.000 fanáticos.


NOVEDADES DE EQUIPOS Y PILOTOS
A diferencia del año pasado, esta edición del World RX en Holjes no tendrá una lista de inscritos descollante. Solo habrá 17 pilotos, es decir, apenas dos sumados a los quince competidores que participan de manera permanente. Desgraciadamente, esto convierte a Suecia en la tercera sede menos convocante de la temporada, solo por detrás de Montalegre (Portugal), la cual tuvo 16 corredores en el Mundial.


Peugeot marca la referencia en materia de novedades. Tras una esquiva fecha pasada en Hell, el equipo de Bruno Famin ha revitalizado al 208 Supercar de numerosas mejoras en el chasis, motor, suspensión y transmisión. Estas evoluciones fueron aplicadas a los vehículos de Sebastien Loeb y Timmy Hansen. Mientras que Kevin utilizará la versión del coche conducido por sus compañeros hasta la fecha anterior.


Respecto a los demás equipos oficiales, EKS solo efectuó pruebas en este circuito hace algunas semanas para trabajar en reglajes de suspensión y procedimientos de largada. Mientras que PSRX aún mantiene su pausa de test, al mismo tiempo que sigue con su preparación de mejoras, las cuales aún no tienen una fecha pública de estreno.


Entre los demás equipos y pilotos, las novedades pasan por el regreso de Timo Scheider, quien volverá al Mundial con el Seat Ibiza del Munnich Motorsport. El alemán no competía en esta categoría desde la última fecha del 2017 en Sudáfrica. Por su parte, el británico Oliver Bennett disputará su sexta cita del año con su habitual Mini Cooper Supercar privado.


El Mundial de Rallycross estará acompañado en Holjes por tres categorías soporte. En primer orden destaca el Campeonato Europeo dela FIA. Entresus 30 inscritos habrá figuras como Anton Marklund o Reinis Nitiss.La RX2 se presentará con otros 30 participantes, cifra récord para la categoría en lo que va del año. Mientras que la divisional Touring Car disputará su última fecha con 20 vehículos. En total, habrá 97 maquinas que competirán este fin de semana en Suecia.


EL CIRCUITO (Höljes Motorstadion)
Se encuentra ubicado al sur de Suecia, en Holjes, un poblado que pertenece a la provincia de Värmland. A su vez, dicha sede está450 km al noroeste de la capital nacional de Estocolmo. Es el único autódromo que siempre ha sido visitado por el Mundial de Rallycross y el Campeonato Europeo, desde su nacimiento en 1973.


El trazado cuenta con seis curvas a la izquierda, cinco a la derecha y tiene una extensión de1210 metros(1250 con vuelta joker). La superficie está compuesta en un 60% de asfalto y un 40% de tierra. En materia de velocidad, Holjes permite alcanzar un promedio de105 km/h, con topes estimados en167 km/h. El récord de vuelta vigente pertenece a Johan Kristoffersson, quien marcó 0:41.448 en 2017 con su Volkswagen.

Johan Kristoffersson se anota su quinta victoria del año en Holjes

Andreas Bakkerud acaba segundo y Jérome Grosset-Janin consigue el primer podio para GCK tras la descalificación de Mattias Ekström



Johan Kristoffersson (Volkswagen) ha concluido como líder de la general del sábado en Holjes, Suecia. El vigente campeón dominó la jornada de local al imponerse en las dos mangas clasificatorias, con lo cual encabeza las posiciones finales por encima de Andreas Bakkerud (Audi) y Timmy Hansen (Peugeot). Petter Solberg (Volkswagen) y Mattias Ekstrom (Audi) completan el top 5, mientras que Sebastien Loeb (Peugeot) marcha sexto tras haber estado errático con sus estrategias de vuelta joker.

Johan Kristoffersson ha conseguido la victoria en el RX de Suecia en el circuito de Holjes, siendo su quinto triunfo en lo que va de temporada del Mundial de Rallycross. Andreas Bakkerud ha acabado segundo por delante de su jefe de filas Mattias Ekström – no obstante, el sueco ha sido descalificado por un accidente con Timmy Hansen, por lo que la última posición de podio ha recaído en manos de Jérome Grosset-Janin, quien consigue el primer podio del equipo GCK y del Renault Mégane Supercar.


En las sesiones de clasificación los Volkswagen tuvieron el dominio al completo, con Kristoffersson marcando el mejor tiempo en Q1, Q2 y Q4 y Solberg (tras tener una salida de pista en la Q1) en la Q3. Esto colocó a los dos en primera y segunda posición por delante de Timmy Hansen – con el nuevo Peugeot 208 RX Supercar – Andreas Bakkerud, Ekström y Timur Timerzyanov. Sébastien Loeb, Kevin Hansen, Janis Baumanis, Jérome Grosset-Janin, Niclas Grönholm y Robin Larsson completaron las doce primeras posiciones. Esto dejaba sin pase a semifinales a Kevin Eriksson, Guerlain Chicherit, Oliver Bennett, Grégoire Demoustier y Timo Scheider, en estos dos últimos casos con 0 en una sesión de clasificación que les condenó al fondo de la tabla.


En la primera semifinal se reunían Kristoffersson, Timmy Hansen, Ekström, Loeb, Baumanis y Grönholm: el vigente campeón mundial continuó estando intratable, llevándose la victoria por casi dos segundos sobre el mayor de los hermanos Hansen mientras que Ekström se llevó el tercer puesto por tres décimas sobre Loeb, quitándole el último pase a la final al alsaciano (así como a Baumanis y Grönholm).


Para la segunda final eran Solberg, Bakkerud, Timerzyanov, Kevin Hansen, Grosset-Janin y Larsson los que se alineaban en la salida de Holjes. En contra de todos los pronósticos fue Bakkerud el que se llevó la victoria por delante de Kevin Hansen y Grosset-Janin, quedándose Timerzyanov sin pasar a la final y tanto Solberg como Larsson sin poder terminar la manga.


De cara a la final eran Kristoffersson y Bakkerud los que salían delante, los hermanos Hansen en el centro y Ekström con Grosset-Janin detrás. En la salida Kristoffersson mantuvo la delantera mientras que Ekström, Timmy Hansen y Grosset-Janin hicieron la Joker Lap. Al final de la segunda vuelta Kevin Hansen, que marchaba tercero, se retiraba con problemas en su Peugeot, dejando solos al frente a Kristoffersson y Bakkerud.


Cuando los dos hicieron la Joker Lap en la última vuelta, el de Volkswagen se mantuvo impasible al frente, pero Bakkerud se colocó justo entre el mayor de los hermanos Hansen y su jefe de filas, si bien unas curvas más adelante pudo rebasar de nuevo al Peugeot para retomar la segunda posición. Ekström trató de hacer lo mismo en la penúltima curva, pero tocó la rueda trasera derecha de Hansen y ambos impactaron, yéndose el Peugeot recto contra la puzolana.


De este modo, Kristoffersson logró su quinta victoria de la temporada marchando de manera imparable hacia su segundo título mundial. Bakkerud y Ekström le acompañaron en el podio – no obstante Ekström sería descalificado más tarde por su maniobra antideportiva hacia Hansen, lo que hizo que Grosset-Janin heredase la tercera posición. Así el equipo GCK logra su primer podio con el Renault Mégane Supercar fabricado por Prodrive.

World RX Final | World Rallycross of Sweden

Kristofferson sigue a lo suyo, está intratable esta temporada.

No hay quien le tosa.

Romain Dumas, cerca de competir con Volkswagen en el World RX
El francés tomaría los mandos de un tercer Polo R del equipo PSRX para su evento local de Loheac
http://www.revistascratch.com/rallycross/noticia/romain-dumas-cerca-de-competir-con-volkswagen-en-el-world-rx-45334
Solberg padre e hijo, ¿juntos en el WRX?
Oliver Solberg quiere correr en algunas pruebas de la segunda mitad del calendario como Letonia o Sudáfrica
http://www.revistascratch.com/rallycross/noticia/solberg-padre-e-hijo-juntos-en-el-wrx-45325

Han sacado video promocional de Loheac.



Decir que este es el evento elegido para mi escapada racing de este verano.  Sera mi primera vez en un rallycross y la verdad es que nunca le he prestado mucha atención. No se muy bien que esperar pero pinta que sera divertido.

World RX Final | 2018 World Rallycross of Canada



Kristoffersson se repone y alcanza su sexta victoria del año en Canadá
El sueco de Volkswagen pasó de estar noveno en la general a culminar como el gran triunfador de la final



FINAL
La partida tuvo nuevamente un duelo intenso, aunque Johan Kristoffersson se mantuvo como el denominador común que comandaba las acciones al llegar a la curva 3. Timmy Hansen y Mattias Ekström se colocaron detrás del Volkswagen, mientras que Solberg anticipó su comodín en el segundo giro. El piloto de Audi hizo lo propio en la vuelta siguiente. Esto permitió que el vigente campeón mantuviera una ligera ventaja al frente.



Timmy Hansen parecía a priori el único candidato que podía batir a Kristoffersson. Pero el sueco de Peugeot cometió un ligero exceso en la vuelta inicial que lo llevó a rozar un muro. El incidente no le ocasionó daños, pero si le hizo perder varias décimas de segundo que podrían haber sido vitales para pelear por el triunfo en los últimos metros.



Cumplidas las seis vueltas totales, Johan Kristoffersson logró su sexta victoria en finales de esta temporada. El podio fue completado por los Peugeot de Timmy Hansen y Sebastien Loeb. Mientras que Mattias Ekström, Petter Solberg y Janis Baumanis completaron respectivamente las últimas tres posiciones del clasificador.



En función del campeonato, Kristoffersson amplió su ventaja a 55 puntos respecto de Sebastien Loeb, quien recuperó el lugar de escolta en detrimento de Bakkerud. La brecha también creció en el certamen de equipos, ya que el PSRX Volkswagen Sweden ahora encabeza las posiciones por 54 unidades de diferencia sobre Peugeot.


La próxima fecha del Mundial de Rallycross tendrá lugar en el circuito francés de Loheac y se llevará a cabo durante el fin de semana de 1 y 2 de septiembre.

Gran ventaja tiene ahora Kristoffersson, será difícil que se le escape el campeonato, aunque nunca se sabe.

Pues sí!

En esta carrera ha demostrado la superioridad que tiene una vez más. Si no le contamos a él, el campeonato estaría la mar de interesante los cuatro restantes en 6 puntos.

La entrada de los electricos se retrasará un año. En vez de en 2020, como estaba previsto, será en 2021. Quieren dar más tiempo a los fabricantes a desarrollar los nuevos coches y sus motores electricos:

http://www.fiaworldrallycross.com/article/10103/manufacturers-given-more-time-for

Y para el año que viene habrá un Fabia Supercar. Lo está desarrollando ES Motorsport. Ya están haciendo las primeras pruebas:

https://www.motorsport.com/world-rx/news/skoda-fabia-to-be-entered-in-2019-world-rx-season/3159881/?nrt=210

Un año más de poder disfrutar del sonido del motor de combustión...

Si mejor por que cuando entren los eléctricos dejo de seguir el WRX,no me imagino este deporte estos coches sonando tipo formula E,ya que este deporte es pura acción.

Nasser Al-Attiyah es candidato a pilotar ese Skoda