WRC: 85ª Rallye Automobile de Monte-Carlo [18-22 Enero] Vol. II

A pie de cuneta, el rallye me pareció impresionante. Estos WRC 2017 son una pasada. Esperemos que la reglamentación aguante y los accidentes no proliferen y que no terminen capándolos con menos brida.

Desde aqui aprovecho para decir, que la organización un puro desastre al igual que todos los años. En algunas zonas, obligaban a la gente a ver el rallye a 100 metros. En otras por el contrario, manga ancha total.

Y lo de la etapa del domingo caótico como todos los años. Poco a poco van consiguiendo que cada vez menos gente vaya al rallye el domingo. Cortes de carretera sin sentido, etc, etc. Da pena ver lo que fue el Alto del Turini, esencia pura del Montecarlo y un templo de los rallyes puede decirse y lo que es hoy. Apenas sin gente. Y la cancelación del otro tramo del domingo era algo sabido.

Pues no se cual es el motivo de no poner la velocidad real en las retransmisiones porque como mucho te pone que  llegan a 190 y poco y hasta ayer Moya dijo en el resumen que estaban limitados, la telemetría de la TV si va con la centralita del coche debería ser fiable pienso...

La velocidad no la sacan de la centralita del coche, la sacan del GPS que tiene bastante margen de error.

GiSK escribió:Sigo pensando que a ese coche le falta un chispazo más y 100cv extra al menos...

Hombre este rallye no es suficiente para juzgarlos, ademas supongo que irian con el control de traccion todo loco frenandolos a saco.
Aún así estaban haciendo unos tiempos muy dignos andolfi y delecour. A ver si se animan para Corcega.

clsWRC escribió:Desde aqui aprovecho para decir, que la organización un puro desastre al igual que todos los años. En algunas zonas, obligaban a la gente a ver el rallye a 100 metros. En otras por el contrario, manga ancha total.

Y lo de la etapa del domingo caótico como todos los años. Poco a poco van consiguiendo que cada vez menos gente vaya al rallye el domingo. Cortes de carretera sin sentido, etc, etc. Da pena ver lo que fue el Alto del Turini, esencia pura del Montecarlo y un templo de los rallyes puede decirse y lo que es hoy. Apenas sin gente. Y la cancelación del otro tramo del domingo era algo sabido.

La verdad que en cuanto a la organización nada nuevo. El viernes ande 4 kilómetros del segundo tramo y tan solo vi dos parejas de Gendarmers y tres parejas de comisarios... Y en cuanto a lo del domingo a nosotros nos hicieron esperar una hora en la salida por que supuestamente había habido un accidente y obligándonos a aparcar en una carretera por el alto sin ningún tipo de orden, ni de mano ni del sentido en el que aparcar...

Para ver el Turini o se duerme en el coche arriba o la pateada puede suponer a ojo unos seis kilómetros en cada uno de los sentidos. Hasta ahí llegaban los coches al irnos el domingo tras la segunda pasada. Con todo, creo que este año aún había bastante gente. Cierto que no como en el pasado, pero sí mucha más que por ejemplo hace dos años. Verdaderamente, lo hunden con medidas como la de esa edición, no dejando colocarse a nadie en las paellas de la bajada hacia Moulinet o con el trazado de este año, pues verdaderamante con la variante hacia Peira Cava las zonas espectaculares en las inmediaciones del alto son escasas. Este año se salvó en la Power Stage con la nevada entre las dos pasadas, quedando verdaderamente delicado el asfalto a partir del "turinódromo". Esto es en lo que se ha convertido, siendo absurdo entre otras cosas no dejar pasar tras las vallas entre el Trois Vallées y el remonte de esquí prácticamente media hora antes de que llegasen los coches. Ya no hablo de colocarse en los laterales ni de la noche, lo que le daba magia a este sitio... Además, que lo pongan con la competencia del Col de St Roch tampoco ayuda. O que como recientemente programen solo una pasada frente a dos por el col de Braus. O también diseñando como Power Stage algo tan infame como Sospel-Breil Sur Roya. En este sentido, me sorprende que no hayan vuelto a hacer algo como en 2007, acabando en el circuito de Mónaco y ya está.
Por otra parte, a pesar de todo este rally sigue siendo especial. Por ejemplo, resulta muy agradable ver en él a vencedores del pasado que siguen colaborando con el evento o acudiendo a verlo. De los primeros, por ejemplo a Ragnotti o a Saby, este con el 0. De los segundos, a Loeb o a Darniche, al que nos encontramos en una estación de servicio en la autopista a Marsella. También noté el olor a pasado en el debut del C3 WRC, al nivel del glorioso BX 4TC. En serio, espero que lo enderecen. A ver que tal con Breen con él en Suecia.
Hablando de Ragnotti, decir que hoy salía de Barcelona con 8 Gordini en el Monte histórico. Echo mucho de menos los recorridos de concentración de este evento, las pegatinas en la puertas, las tartas de manzana de La Remise...

Buenas a todos,

Os dejo aquí nuestro resumen del Monte-Carlo. Hemos disfrutado, sobretodo en Los Tourniquets de noche, la zona de Ancelle, y cómo no las rapidas de la zona de Vitrolles.

Otro Monte pa la saca!

Espero que os guste!

Saludos!!!

Muy buen resumen.
Que bonitas las imágenes nocturnas.

Gracias Atob!

Que ambientazo nocturno Atob

Dejo este también muy bueno con una bonita edición, empieza fuerte este canal

Kielder escribió:Para ver el Turini o se duerme en el coche arriba o la pateada puede suponer a ojo unos seis kilómetros en cada uno de los sentidos. Hasta ahí llegaban los coches al irnos el domingo tras la segunda pasada. Con todo, creo que este año aún había bastante gente. Cierto que no como en el pasado, pero sí mucha más que por ejemplo hace dos años. Verdaderamente, lo hunden con medidas como la de esa edición, no dejando colocarse a nadie en las paellas de la bajada hacia Moulinet o con el trazado de este año, pues verdaderamante con la variante hacia Peira Cava las zonas espectaculares en las inmediaciones del alto son escasas. Este año se salvó en la Power Stage con la nevada entre las dos pasadas, quedando verdaderamente delicado el asfalto a partir del "turinódromo". Esto es en lo que se ha convertido, siendo absurdo entre otras cosas no dejar pasar tras las vallas entre el Trois Vallées y el remonte de esquí prácticamente media hora antes de que llegasen los coches. Ya no hablo de colocarse en los laterales ni de la noche, lo que le daba magia a este sitio... Además, que lo pongan con la competencia del Col de St Roch tampoco ayuda. O que como recientemente programen solo una pasada frente a dos por el col de Braus. O también diseñando como Power Stage algo tan infame como Sospel-Breil Sur Roya. En este sentido, me sorprende que no hayan vuelto a hacer algo como en 2007, acabando en el circuito de Mónaco y ya está.
Por otra parte, a pesar de todo este rally sigue siendo especial. Por ejemplo, resulta muy agradable ver en él a vencedores del pasado que siguen colaborando con el evento o acudiendo a verlo. De los primeros, por ejemplo a Ragnotti o a Saby, este con el 0. De los segundos, a Loeb o a Darniche, al que nos encontramos en una estación de servicio en la autopista a Marsella. También noté el olor a pasado en el debut del C3 WRC, al nivel del glorioso BX 4TC. En serio, espero que lo enderecen. A ver que tal con Breen con él en Suecia.
Hablando de Ragnotti, decir que hoy salía de Barcelona con 8 Gordini en el Monte histórico. Echo mucho de menos los recorridos de concentración de este evento, las pegatinas en la puertas, las tartas de manzana de La Remise...

Fenomenal tu relato

Que bueno!! Si que es cierto, yo también me fije en lo de los pilotos. Siguen amando ese rallye, como es lógico.
Ragnotti cuando yo fui (el año del centenario) recuerdo que hizo de 0...
Del Turini ya no puedo hablar, porque yo recuerdo caminar muy poco... por cierto para los nuevos, buscad la bandera de Asturias en Eurosport, cuando se cruzo Alex Caffi... anda que no chupamos cámara...

Muy buenos esos dos resúmenes últimos que habéis pasado.

Dani escribió:Tenemos que levantar el país Gariko... o eso dicen

desde luego...

Tengo este tramo mitificado desde que lo vi en el DVD de Scratch Sport en 1998.....Bayons

Cojo sitio para ver tanto resumen


Una pena Neuville

Muy guapas y míticas esas horquillas

No me canso de ver como entró “Titanak”



Aprovecho y dejo unas fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Muy guapas las fotos.

Un cachito de onboard en la que vemos la velocidad punta del Fiesta, aunque como habéis puesto con pistola de velocidad en mano parece que dan algo más

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Esta noche ya tengo qué hacer en el curro, tremenda cantidad de vídeos que hay para ver. Una vez más, porque el Monte siempre es el rallye con más seguimiento de todos.

Se te echaba de menos por aquí Martini, buen vídeo, en tu línea!

cojo sitio para ver tanto video

Acabo de repasar lo que tenía pendiente del hilo y vaya espectáculo!!!