WRC: Rally d'Italia Sardegna [8-11 Junio]

miguelwrc89 escribió:Bueno pues final del primer bucle con 2 grupillos, el primero de ellos conformado por Paddon (que no consiguió ningún scratch), Hanninen y Ostberg, que se han visto favorecidos por su orden de salida.

1° Paddon
2° Hanninen +4.3
3° Ostberg + 4.4

De entre los de arriba en la general, hay otro segundo grupo.

4° Tanak +14.7
5° Neuville +19.6
6° Latvala +21.8

Ogier está a 37 s del líder, a priori y salvo que en el bucle de la tarde consiga algún tiempo decente, es una distancia difícil de recuperar, pero los pilotos del 1° grupo suelen ser inestables.Creo que su objetivo es Neuville y no lo tiene lejos. Mañana será otro día para él si bien es cierto que aún queda toda la tarde por disputar.

Mikkelsen 8° a 53 s, el único Citroën con opciones a "algo". Debacle en el equipo francés, como suele ser habitual. Me esperaba más del noruego, pero tampoco se le puede pedir mucho habiendo hecho tan sólo un test.

Lappi con problemas en la caja de cambios en la ss4 perdió un minuto, ya solucionado, y Sordo otro minuto por el motor en la ss5 (ojalá que los mecánicos den con la tecla).

4 tramos esta mañana con 4 pilotos distintos logrando Scratch: Meeke, Hanninen, Sordo y Lappi. La igualdad es tremenda.

gracias por el resumen!

una vez más Kris liandola para desesperación de su jefe...
rallye apretado,que asi siga!

Hyundai Motorsport‏
Our rally leader @HaydenPaddon busy with interviews at the media zone.
Nuestro líder de rally @HaydenPaddon ocupado con entrevistas en la zona de medios de comunicación.
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Unos momentos de relax para los que están en el reagrupamiento

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Veo que a nadie le sorprende el scratch de Lappi en su segunda carrera con un WRC, y el chaval ahí parado desde Australia 2016..

Luego ojalá les salga un buen rally tanto a Paddon como a Hanninen porque están MUY necesitados..

Sordo acaba de entrar al reagrupamiento con 4 minutos de retraso.

Miro Pereira escribió:Veo que a nadie le sorprende el scratch de Lappi en su segunda carrera con un WRC, y el chaval ahí parado desde Australia 2016..

pues si, ademas con una unidad experimento para testar y sin segunda marcha

Miro Pereira escribió:Veo que a nadie le sorprende el scratch de Lappi en su segunda carrera con un WRC, y el chaval ahí parado desde Australia 2016..

Además según se comentaba, lleva una unidad experimental con ciertas novedades. Buenos augurios para Toyota...

Junior WRC

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Y ya que estamos hablando de él, una fotillo de Lappi

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clsWRC escribió:Sordo acaba de entrar al reagrupamiento con 4 minutos de retraso.

Luego...¿40 segundos de penalización?

Si los mecánicos consiguen reparar el problema del turbo, Sordo se quedaría en la general a 1 min 54 s, incluyendo ahí la penalización.

Qué pena.

Pena de esas averías, quitan emoción al rallye, más cuando encima se tienen que retirar.
Pena de la salida de Evans también, no parece una zona muy rápida pero esos árboles no perdonan.

Yo veo bien a Mikkelsen, sin duda corriendo con cabeza. Cuantos más km haga, más experiencia tendrá y más a gusto estará. Tiempo tiene a apretar un poco más.

De Meeke mejor no decir nada. A mi me encanta su pilotaje y que salga siempre sin reservas pero coño, hay que usar la cabeza para algo más que para apoyarla en el techo cuando te descuelgas de los arneses boca abajo.

Muy bien Nil también que ya veo la foto un poco más atrás.

Declaraciones:
OGIER.- "I pushed as hard as I could but with the grip I had I didn't wear the tyres. It has been a hard loop. I was hoping to lose less time, but there's not much I can do. Maybe on the first stage I was not on the limit but I was on the others."
"Empujé lo más fuerte que pude, pero con el agarre que tuve no llevé los neumáticos, ha sido un circuito duro, esperaba perder menos tiempo, pero no hay mucho que pueda hacer." Tal vez en la primera etapa Yo no estaba en el límite, pero yo estaba en los demás. "

NEUVILLE.- "Apart from one mistake it has been a good loop. I pushed like hell on this one and the stage before. I tried to increase the gap to Seb. I think he made a mistake choosing all-soft tyres."
"Aparte de un error, ha sido un buen bucle, empujé como un infierno sobre este y el escenario antes, traté de aumentar la brecha con Seb. Creo que se equivocó al elegir neumáticos blandos".

LATVALA.- "I didn't think about my tyres at all in there - I attacked as hard as I could. I wasn't confident in some of the corners near the beginning."
"No pensé en mis neumáticos en todo allí - me ataqué lo más fuerte que pude. No estaba seguro en algunas de las esquinas cerca del principio."

TANAK.- "I thought there would be good grip but it's so loose and slippery. A good loop but very difficult."
"Pensé que habría un buen agarre, pero es tan flojo y resbaladizo, un buen circuito pero muy difícil".

SORDO.- "I don't know - we have a problem with the engine. From the middle of the stage we have no power. Incredible, but that's life. I don't know what the problem is."
"No sé - tenemos un problema con el motor, desde el medio del escenario no tenemos poder, increíble, pero eso es vida, no sé cuál es el problema"

PADDON.- "We are driving to a plan. Today is all about driving cleanly. It's very noisy in the car and difficult to concentrate on the pace notes."
"Estamos conduciendo a un plan Hoy en día todo se trata de conducir de manera limpia Es muy ruidoso en el coche y difícil de concentrarse en las notas de ritmo".

HANNINEN.- "I don't know how he saw us behind but he pulled straight over - so thanks to him. The car has been really, really good this morning. Let's see what we can do now for the afternoon."
"No sé cómo nos vio detrás, pero se detuvo directamente, así que gracias a él,(Meeke ?) el coche ha sido muy bueno esta mañana, vamos a ver qué podemos hacer ahora por la tarde".

MIKKELSEN.- "It's getting better and better. I adjust my driving to the car and how to drive it. I have to change my driving style quite a lot."
"Se está poniendo mejor y mejor, me acerco a conducir al coche y cómo conducirlo, tengo que cambiar mucho mi estilo de conducción".

LAPPI.- That's his first stage win at WRC level and more remarkable considering he is still missing second gear! "Tell Tommi that five gears is enough!"
Esa es su primera victoria de tramo en el nivel WRC y más notable teniendo en cuenta que todavía falta segunda marcha! -¡Dile a Tommi que son suficientes cinco marchas!

Meeke abandona. La jaula está dañada.

C3 WRC Live confirmed : Full retirement for Meeke in Sardegna rollcage is damaged
Confirmado: Se daña el retiro completo para Meeke en la jaula de Sardegna
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Meeke.

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nkx7 escribió:

Miro Pereira escribió:Veo que a nadie le sorprende el scratch de Lappi en su segunda carrera con un WRC, y el chaval ahí parado desde Australia 2016..

Además según se comentaba, lleva una unidad experimental con ciertas novedades. Buenos augurios para Toyota...

tiene que ser la misma, poca variacion puede haber por homologacion, ahora si, puede ser reglajes muy distintos

Sordo salió 5 minutos tarde la asistencia. Si los cálculos van bien, minuto y medio de penalización con todo.

WRC - Rally Italia Sardegna 2017: Shakedown

clsWRC escribió:Sordo salió 5 minutos tarde la asistencia. Si los cálculos van bien, minuto y medio de penalización con todo.

¿lo escuchaste por radio? Aún no he visto nada

Una PENA, que el C3 de Meeke, siga en el Service Park
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MICHELIN MOTORSPORT
Ogier/Hyundai/Toyota: 5 Michelin LTX Force H4
Tanak/Mikkelsen: 6H
Ostberg: 4H +2S
Ruedas para la tarde.

Ya sí que consta en la web de WRC.com la otra penalización de 50 s....en total 1 min 30s más el minuto perdido en la ss5....bff lejísimos