WRC: ADAC Rallye Deutschland [17-20 Agosto]

TC21 St. Wendeler Land II [Power Stage] - 12.95 km - 12:18 - 20. 8. 2017
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Sordo Scratch, y 5 Puntos de la Power Stage.
Brenn, 5º, pasa a Evans.

Sordo por lo menos se lleva los 5 puntos de la Power Stage. Lástima de la salida de pista, porque se ha llevado unos cuantos tramos en un rally muy competido.

Miro Pereira escribió:Rally para Tanak, impecable . Se esta convirtiendo en piloto top.

Gran noticia que Mikkelsen ya sea competitivo con el C3, a ver que decide Citroen en los próximos rallys.

M-Sport cada vez más cerca de los dos titulos, gran trabajo con ese coche.

M-Sport se merece los dos títulos, por el empeño y dedicación durante tantos años, y además con la travesía en el desierto que supone el no tener apoyo oficial. Aunque Ogier se lleve el mundial, no le veo otro año más en M-Sport sin apoyo de Ford. Esperemos que por lo menos Malcom pueda retener a los dos pilotazos que ya tiene en el equipo: Tanak y Evans...

Muy mal por Ford, dicho sea de paso, de no apoyar una formación que claramente lo está dando todo, y que seguramente en este momento, tenga el coche más completo y competitivo del mundial. Están demostrando que dominan todas las superficies.

CarlesWRC escribió:

Miro Pereira escribió:Rally para Tanak, impecable . Se esta convirtiendo en piloto top.

Gran noticia que Mikkelsen ya sea competitivo con el C3, a ver que decide Citroen en los próximos rallys.

M-Sport cada vez más cerca de los dos titulos, gran trabajo con ese coche.

M-Sport se merece los dos títulos, por el empeño y dedicación durante tantos años, y además con la travesía en el desierto que supone el no tener apoyo oficial. Aunque Ogier se lleve el mundial, no le veo otro año más en M-Sport sin apoyo de Ford. Esperemos que por lo menos Malcom pueda retener a los dos pilotazos que ya tiene en el equipo: Tanak y Evans...

Muy mal por Ford, dicho sea de paso, de no apoyar una formación que claramente lo está dando todo, y que seguramente en este momento, tenga el coche más completo y competitivo del mundial. Están demostrando que dominan todas las superficies.

La verdad que si lo merecen y siempre es bonito que un equipo pequeño gane, lo de Ford pues está claro que cada vez es más dificil que las marcas gasten la pasta en el motorsport. Si no entran oficialmente al menos a ver si con estos resultados tienen más apoyo de la marca.

Que Ford no apoye de forma oficial a M-Sport no le entra a nadie en la cabeza.
Tienen una de las parejas más en forma ahora mismo, más Evans dando guerra y Suninen en la recámara apuntando maneras ya.

En fin, pedazo rallye se ha visto

Wilson debería (si no lo está haciendo ya) hablar con otras marcas que puedan estar interesadas en entrar con garantías en el WRC, y en el momento que eso ocurra, mantener Ford para las subcategorías como ya hace hoy en día a modo de negocio para financiar el equipo. No me parece bien que una marca como Ford no aporte por lo menos un patrocinio grande.

Miro Pereira escribió:

CarlesWRC escribió:

Miro Pereira escribió:Rally para Tanak, impecable . Se esta convirtiendo en piloto top.

Gran noticia que Mikkelsen ya sea competitivo con el C3, a ver que decide Citroen en los próximos rallys.

M-Sport cada vez más cerca de los dos titulos, gran trabajo con ese coche.

M-Sport se merece los dos títulos, por el empeño y dedicación durante tantos años, y además con la travesía en el desierto que supone el no tener apoyo oficial. Aunque Ogier se lleve el mundial, no le veo otro año más en M-Sport sin apoyo de Ford. Esperemos que por lo menos Malcom pueda retener a los dos pilotazos que ya tiene en el equipo: Tanak y Evans...

Muy mal por Ford, dicho sea de paso, de no apoyar una formación que claramente lo está dando todo, y que seguramente en este momento, tenga el coche más completo y competitivo del mundial. Están demostrando que dominan todas las superficies.

La verdad que si lo merecen y siempre es bonito que un equipo pequeño gane, lo de Ford pues está claro que cada vez es más dificil que las marcas gasten la pasta en el motorsport. Si no entran oficialmente al menos a ver si con estos resultados tienen más apoyo de la marca.

Es una lástima. Vivimos en una época donde es más importante el 'ecologismo' y los cutre-chorras anuncios de coches que ponen hoy en día en la TV mostrando familias super felices haciendo el tonto, en vez de hacer y mostrar coches con carácter.

Highlights - 2017 WRC Rallye Deutschland - Michelin Motorsport

Hyundai.

Lleva la cuenta de los Scratch, del Rally de Alemania,
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Chofer escribió:Hyundai.

Lleva la cuenta de los Scratch, del Rally de Alemania,
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Qué buen dato!

Tanak con un gran trabajo, y Sordo mostrando velocidad en asfalto. Muy bien también Mikkelsen, Hanninen y Latvala. En Toyota deben de estar contentos, y en Citroën vuelven a tener el mismo dato que en córcega: son rápidos en asfalto. Lástima lo de Meeke.

ADAC Rally Deutschland 2017 Ogier Mistake SS2

Gran rallye de los chicos de M-Sport. Tanak ganando en asfalto y ya tiene la parejita esta temporada, ganando en tierra y asfalto. Ogier logico lo que hizo. Hoy ha comentado que cuando vió que Neuville abandonaba ayer freno y fué más conservador de cara a conseguir puntos para la general.
Muy bien Mikkelsen logrando ese segundo puesto, ya totalmente adaptado al C3 WRC, que se ve que en asfalto al menos es un gran coche.
También buen rallye de Hanninen, Breen y Evans.
De Sordo que pena el accidente del primer día. Podría haber luchado por la victoria. Se ha mostrado rapido este fin de semana.

Por lo demás comentar que ya tenemos dos campeonatos del mundo resueltos:

- Pontus Tidemand ya es Campeón del Mundo del WRC2.
- Nil Solans ya es Campeón del Mundo del WRC3, y en Cataluña es posible que resuelva el Junior WRC a su favor.

Dejo las clasificaciones finales.

General:

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WRC2:

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WRC3 y Junior WRC:

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De esos scratchs hay dos de Dani en la super especial de Panzerplatte que apenas tiene valor. Creo que aún sin el fallo en Grafschaft no hubiese ganado el rally ni de coña. Tanak ha estado soberbio.

Foto, de esta mañana, antes de empezar.
Ahora me atrevo a "inventar", lo que dijeron.
Wilson.- Bueno, lo acordado, mantener las posiciones,
Ogier se pone 1º y deja a Neuville 2º a 17 puntos, Tanak se pone 3º a 16 puntos de Neuville y Ford le mete 64 puntos a Hyundai.

Vamos.... de libro.

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Vamos con algunos videos que se ven por la red ya:

Chofer escribió:Foto, de esta mañana, antes de empezar.
Ahora me atrevo a "inventar", lo que dijeron.
Wilson.- Bueno, lo acordado, mantener las posiciones,
Ogier se pone 1º y deja a Neuville 2º a 17 puntos, Tanak se pone 3º a 16 puntos de Neuville y Ford le mete 64 puntos a Hyundai.

Vamos.... de libro.

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Impresionante, vaya jugada maestra han hecho los de M-Sport.

La celebración del triunfo:

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Preciosas imágenes del podio! Malcom Wilson debe de estar alucinando éste año

Un buen rally para M-Sport, con victoria, un tercer puesto y Evans dando guerra.

De menos a más para Citroën, tras el fallo inicial de Meeke. Mikkelsen demuestra buen nivel y ser capaz de solventar ciertas carencias del C3.

Y carrera casi para olvidar en el caso de Hyundai, que seguramente aquí buscaban poner 2 coches en el podio. Diría que eran los principales favoritos. Los tres pilotos necesitaban aquí hacer un buen rally, sobre todo Sordo y Paddon. El primero, con varios tramos ganados, más o menos se mostrado rápido. Pero el neozelandés... mal año para él. Aunque sigo viéndolo como un piloto con Futuro. A Neuville en 2014 lo dábamos por desauciado y este año está peleando.

De Toyota, bueno, tal vez se esperaba algo más, pero es que por esta temporada ya han cumplido más que de sobra. A ver si en este mes de descanso pueden encontrar la solución a esos problemas lógicos por la juventud del equipo.

Fantástico Solans. Ójala sea el primer triunfo de una extensa lista.

Y una vez más, gracias a todos por el seguimiento.

Magnifico Rally de Tanak y M-Sport que le pega un hachazo a Hyundai por el titulo de marcas, si finalmente se llevan el mundial de marcas y pilotos sera muy merecido que un equipo privado sin apoyo oficial de una marca como Ford logren tal objetivo.

A ver si esta victoria finalmente anima a Ford a volver como fabricante y apoyar a los de Wilson, es que no se que más quieren en Ford tienen al campeón del mundo y a un pilotazo como Tanak en pleno apojeo, a otros dos buenos pilotos como Evans y Suninen y van lideres del mundial de pilotos y marcas, que más quieren? Para volver.

Si Ogier  se marcha a Citroen finalmente a el tito Wilson le queda un pilotazo como Tanak, otro buen piloto como Evans al segundo coche y Suninen al de DMack y a fichar a Rovanpera para el WRC2, no sera el fin de M-Sport.

Tanak un chico reservado algo timido y que no le gusta hacerse notar, una buena persona, un gran piloto le deseo muchos exitos y que en un año proximo pueda ser campeón del mundo, de 10 la victoria en asfalto sobre los favoritos, ya tenemos otro piloto rapido en asfalto.

Y destacar el Rally de Mikkelsen con el Citroen que Matton lo tenga en cuenta para el Cataluña, Breen otra vez finaliza quinto parece que le gusta esa posición jeje. Meeke descentrado sin confianza veremos el año que viene donde corre y si corre, y Sordo que espabile ya por que solo le quedan dos oportunidades de ganar el Rally de casa no creo que continue más alla de cuanto le cumpla el contrato con Hyundai a finales del 2018.

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Felicitar tambien a Nil Solans por el titulo en WRC3 a ver si nos sale un piloto de futuro que llegue en unos años al WRC ojala!! Y tambien a Tidemand por la corona del WRC2, si fuera Makinen lo subia al Toyota de Hanninen que a pesar de llevar dos buenos resultados en Finlandia tercero y Alemania cuarto no creo que siga el año que viene.

Por cierto, como curiosidad desde el 21 de Mayo, en la SS17 del Rallye de Portugal, Ogier no marcaba un scratch en ninguna de las pruebas disputadas del mundial hasta este fin de semana. Lo hacía en la SS16. Le ha costado volver a ganar un tramo.

+ material:





Y una galería de fotos:

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Rasantes escribió:Por cierto, como curiosidad desde el 21 de Mayo, en la SS17 del Rallye de Portugal, Ogier no marcaba un scratch en ninguna de las pruebas disputadas del mundial hasta este fin de semana. Lo hacía en la SS16. Le ha costado volver a ganar un tramo.

Dato interesante.
Que me lleva a hacer una reflexión ¿Motivos?.
Pues seguramente hay muchos, a mi, se me ocurren varios.
-El Orden de Salida. Nadie quiere abrir pista, "nunca" y a Él, le toca siempre (Menos en Alemania).
-La competencia ha mejorado. Más y Mejores Pilotos. Más y Mejores Coches.
-Es posible, que haya bajado su nivel.
-Ademas "todos" estamos encantados, de que no gane siempre el "mismo". (Él y eso pesa)