WRC: Corsica Linea - Tour de Corse [5-8 Abril]

Gracias por el seguimiento.
Gran rally, a pesar del dominio de Ogier, resultó entretenido y con muchas situaciones dignas de mencionar.

- Tanak, muy maduro en 4 Rally's ya es el referente en Toyota.
- Neuville, se vio impotente con los problemas del Hyundai, el sabe que tiene la velocidad y madurez para vencer a Ogier, por ahora y desde el año pasado el auto le falla en momentos claves.
- Meeke es Meeke, el de siempre.
- Latvala se le ve bien, pero, no cuaja buenos resultados, a lo mejor es su último o penúltimo año.
- Loeb es un grande, se da el tiempo de hacer lo que le gusta y con el profesionalismo de siempre, es un gran privilegio seguir viéndolo desde 16 años atrás en ese nivel.
- Gran rally de Kopechy, es un gran piloto, que dada su implicación con Skoda, nunca pudo dar un salto más grande, sigue demostrando su clase también después de unos buenos 12 a 13 años desde que corría algunas pruebas sueltas con el Fabián WRC, siempre con buenos resultados y llegando a meta.
- Del resto decepción de Mikkelsen, Sordo.

CarlesWRC escribió:Y lo que ya he dicho antes respecto a Neuville. Entiendo perfectamente su cabreo, pero lo que no puede hacer es montar estos numeritos delante de todo el mundo. Máxime cuando ha llegado a meta, le podría haber costado muy caro el problema en el coche.

Y por cierto, no lo había comentado antes, pero muy elegante la actitud de Meeke con su copiloto. Muy muy bien, además de pilotazo (lástima de que no consigue cuajar), siempre se le ha visto buena persona, y creo que esta vez ha quedado patente de nuevo. A la mente se me viene otro piloto con monumental cabreo con su copi.. ejem, Pons.

Si es el mismo que pienso, con toda la razón del mundo

Pues yo de este rallye, a parte de lo que venís comentando destacaría a Lappi, gran rallye que se ha marcado, gran futuro tiene este chico.

Lappi definitivamente es futuro campeon del mundo!

Yo de los pilotos más jovenes, sin duda Tänak y Lappi son los futuros referentes, y los que se repartirán unos cuantos mundiales..
A mi la solidez de Tänak me ha sorprendido mucho, estaba claro que era ya un valor seguro en M-Sport, pero no me imaginaba que seguiría en el mismo nivel tras cambiar de coche. Sin duda en M-Sport le debn de estar echando en falta.. Evans aunque cada vez lo hace mejor, aún le queda por aprender. Tänak tardó años en llegar al nivel al que ha llegado.

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:Me parece que el dominio de Ogier M-Sport Ford esta temporada va a ser importante y Neuville se va a comer una mi.... Ya empieza a distanciarse en el mundial de pilotos y si Ogier sigue a este ritmo de victorias dudo que lo pueda seguir y más cuando sabemos que a parte de la flor que lleva Ogier en el culo solo suele cometer un error por año, lo que me lleva a pensar que este mundial lo va a ganar muy sobrado.

Y lo que deje lo pillaran Tanak, Neuville y pocos más veo capaces de ganarle a dia de hoy.

Bueno, de momento solo ha dominado con autoridad y recordando al Ogier de VW en este rallye, no nos avancemos a lo que va a pasar en los demás porque lo mismo este dominio no le volvemos a ver. Por ejemplo en Argentina le tocará abrir pista en tierra, y no veremos tal dominio. Vamos, es lo que creo yo.

Una foto del podio:

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En este solo? el rally de mexico fue memorable, para mi la mejor victoria de Ogier desde que corre

llanta escribió:

CarlesWRC escribió:Y lo que ya he dicho antes respecto a Neuville. Entiendo perfectamente su cabreo, pero lo que no puede hacer es montar estos numeritos delante de todo el mundo. Máxime cuando ha llegado a meta, le podría haber costado muy caro el problema en el coche.

Y por cierto, no lo había comentado antes, pero muy elegante la actitud de Meeke con su copiloto. Muy muy bien, además de pilotazo (lástima de que no consigue cuajar), siempre se le ha visto buena persona, y creo que esta vez ha quedado patente de nuevo. A la mente se me viene otro piloto con monumental cabreo con su copi.. ejem, Pons.

Si es el mismo que pienso, con toda la razón del mundo

Delecour tiene un master en montar pollos a los copis

Parece que hay pilotos que nunca cometen errores!

Bueno, yo no iba por allí.

Me puedes poner una ejemplo de copiloto/copilota que Delecour haya tenido problemas con el o con ella? Gracias.

Digo copiloto /copilota pues el francés ha tenido más copis hembras que machos.

CarlesWRC escribió:Y lo que ya he dicho antes respecto a Neuville. Entiendo perfectamente su cabreo, pero lo que no puede hacer es montar estos numeritos delante de todo el mundo. Máxime cuando ha llegado a meta, le podría haber costado muy caro el problema en el coche.

Le falta madurar. Se piensa que tiene 20 años todavía y que todo lo arregla con un berrinche.

CarlesWRC escribió:Yo de los pilotos más jovenes, sin duda Tänak y Lappi son los futuros referentes, y los que se repartirán unos cuantos mundiales...

Y que lo digas. Y a ver si en proximas temporadas se suma alguno a ellos como por ejemplo Pontus Tidemand.

llanta escribió:Digo copiloto /copilota pues el francés ha tenido más copis hembras que machos.

Cuidado lo que le tiran las mujeres...

Citroen Racing se lleva a casa un regalo. 10000 € de multa.
El bastidor de dirección del Citroen C3 R5 de Bonato pesa menos que lo que homologaron en ficha. En concreto 45 gramos menos:

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45 gr 10.000€...

45 gramos 10.000 euros.. se han vuelto locos??

Pues sera lo que pone en el reglamento..

CarlesWRC escribió:45 gramos 10.000 euros.. se han vuelto locos??

A 222 € el gramo

jordikela escribió:Pues sera lo que pone en el reglamento..

Exacto.

Me se de uno que entonces le tendria que caer 1.000.000 de multa por poner piezas no homologadas

No veas con la FIA como recauda, ya le podian haber metido tiempo que total Bonato no seguirá el campeonato.

Al que olvidó quitar las mangueritas de la dirección para homologarla le habrán colgado de la Torre Eiffel por lo menos

Perdonen mi ignorancia, nunca he oído eso de "bastidor de dirección".
¿No será quizás que hagan referencia a la cremallera de dirección?

GiSK escribió:Perdonen mi ignorancia, nunca he oído eso de "bastidor de dirección".
¿No será quizás que hagan referencia a la cremallera de dirección?

Posiblemente. A mi es la traducción que me salió. Que de inglés ando bien pero algunas palabras pues como que no las conozco.

Neuville a final del power stage y final del rally = a niño engreído creído, endiosado, inmaduro con aires de divo total, es el más creído del WRC a mi parecer, pues te lo dejo dicho desde ya Neuville, mientras corra Ogier no seras campeón del mundo, si eso ya cuando Ogier se retire podrás lucharle el mundial a Tanak, Mikkelsen, Latvala, Meeke, Lappi, etc...

Si que estuvo feo el detalle de Neuville, no por no atender a los de la cobertura de tv que se puede entender si vienes de calentón pero si por salir de esa mala manera con la puerta abierta pudiendole hacer daño a alguien.

Neuville pilotazo, pero va un poco de divo. No se donde leí, que en los primeros tests con Hyundai se presentó con un coche un tanto ostentoso de origen alemán.. no queda muy bien hacer eso siendo piloto oficial de una marca.

CarlesWRC escribió:Neuville pilotazo, pero va un poco de divo. No se donde leí, que en los primeros tests con Hyundai se presentó con un coche un tanto ostentoso de origen alemán.. no queda muy bien hacer eso siendo piloto oficial de una marca.

Loeb va en un superdeportivo italiano de cierta empresa alemana... pero es un tipo carismático.
Yo a Neuville le veo más frustrado que divo, tuvo un inicio de carrera más escalonado que Ogier y sin embargo el francés llegó en tiempo record al mundial y no ha dejado brillar a nadie.

Ya se le bajarán los humos

Rasantes escribió:Citroen Racing se lleva a casa un regalo. 10000 € de multa.
El bastidor de dirección del Citroen C3 R5 de Bonato pesa menos que lo que homologaron en ficha. En concreto 45 gramos menos:

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Si llega a ser RMC jajjajajaja que gorda...
Salu2