CERA: 28º Rallye Villa de Adeje - Trofeo Cicar [11-12 Mayo]

Nada, en unos días continua el periplo canario. Tercer rallye con puntuabilidad nacional en tres semanas.

De momento comentar que las inscripciones han retrasado el cierre de las mismas unos días, hasta creo que el miercoles.

Esta es la lista provisional, donde ya están Ares, Cohete, Fuster, Pernía, Ponce, Delgado(veremos si está), García Flebes, los Swift R+, Blach o Angel Bello con su Skoda Fabia S2000.
Los de verde son los que puntuarán para el CERA. Los de color marrón para el autonómico:



La presencia de Vinyes no peligra, puesto que ya está arreglado el Swift R+:

Una más y a la península. No se pueden quejar los amigos canarios.
Cojo sitio para seguirlo por aquí, gracias por preparar este espacio!

Sitio. Habrá que seguirlo desde aquí.

Esta tarde se publica la lista de inscritos definitiva y poco variará respecto a la provisional que colgué ayer.

Parece que tendremos lista cortita, pero con toda la gente de arriba, eso sí.

Por aquí va la lista de inscritos.

http://www.rallyevilladeadeje.com/admin/files/3/lista_inscritos_adeje_2018.pdf

Pues viendo la lista para el proximo año deberia estar fuera del campeonato no?

Solo 45 inscritos y 20 fuera de la normativa RFEdA.

Creo que estaria bien recuperar algun rally en Catalunya, aunque por lo visto los propios rallys no estan por la labor.

charlie1973 escribió:Por aquí va la lista de inscritos.

http://www.rallyevilladeadeje.com/admin/files/3/lista_inscritos_adeje_2018.pdf

Bueno, al final 7 R5, 3 N5, 1 S2000, 2 GTR, 1 R-GT, 4 R2... Ni tan mal, aunque claro está podría ser mejor.

Los Suzuki ya están siendo puestos a punto en la instalaciones de FedeAuto, en Las Palmas de Gran Canaria.

No está mal la verdad. Cojo sitio para seguirlo por aquí

Pues yo no veo tan mala la lista. Los prioritarios del CERA están, los demás son de relleno como siempre pasa en todos los rallyes. Lo único que la no puntuabilidad de la Copa Suzuki y la Dacia la notamos mucho. Por otra parte, al final Victor Delgado no le habrá dado tiempo tener el coche puesto que ya no sale en la lista.

También según la normativa La Nucia debería estar fuera del campeonato de 2018 por no llegar a los 40 con normativa RFEDA, y sigue este año. Y son 37 los que cumplen la normativa, y quedan 7 fuera, no 20.

charlie1973 escribió:También según la normativa La Nucia debería estar fuera del campeonato de 2018 por no llegar a los 40 con normativa RFEDA, y sigue este año. Y son 37 los que cumplen la normativa, y quedan 7 fuera, no 20.

Exacto. Y se disputó.

charlie1973 escribió:También según la normativa La Nucia debería estar fuera del campeonato de 2018 por no llegar a los 40 con normativa RFEDA, y sigue este año. Y son 37 los  que cumplen la normativa, y quedan 7 fuera, no 20.

Son 37 en la lista pero fijo que serán menos porque un Evo V y un 106 en historicos está claro que no cumplen y supongo los sacaran del nacional, no obstante la norma de tener 40 minimo en el CERA me parece estupida porque sin las copas estás muy fastidiado.

charlie1973 escribió:También según la normativa La Nucia debería estar fuera del campeonato de 2018 por no llegar a los 40 con normativa RFEDA, y sigue este año. Y son 37 los  que cumplen la normativa, y quedan 7 fuera, no 20.

Yo cuento 16 pero bueno, que estará el que pague; este año en Canarias nos jodieron con lo de que se pueden descartar dos pruebas de la primera mitad de temporada, aunque realmente están casi todos los que siguen el nacional.

Tampoco veo una lista corta si analizamos la coyuntura.
Por cierto, a esto ya no le queda nada!! Suerte para todos, y a los asistentes, a disfrutar mucho.

Yo entiendo que entran todos los que corran en un grupo admitido por la RFEDA para rallyes.

Está claro que a la nueva directiva Canarias no le gusta, el coeficiente del Islas Canarias ha pasado de 1,5 a 1,2 en 2017, y en 2017 fue el rallye mejor puntuado en el CERA y lo premiaron bajándolo a 1 este año. Lo de descontar dos rallyes en la primera parte de campeonato, solo les faltó decir que iban a ser los dos rallyes canarios por normativa.

De todas formas el Adeje estoy seguro al 90% de que no estará en el CERA 2019, por muy bien que salga, ya que entonces dirán que es por el número de inscritos.

Está claro que a Canarias solo han venido los que están realmente interesados en el CERA que son los que son, habrá otros que correrán rallyes según les permitan sus presupuestos, pero no todo el campeonato.

Después lo de permitir los ouvriers y aumentar el número de pruebas, pues ha encarecido más el campeonato. Yo recortaría los días de duración, jueves y viernes hasta el mediodía reconocimientos, viernes tarde shakedown, viernes noche salida, y el rallye el sábado.

Plan para hoy.

No hay shakedown hoy?

Muy de acuerdo con lo de recortar los dias de duracion del rally, es imposible compatibilizar tu trabajo con estar 2 semanas en Canarias o en cualquier otro rally desde el martes/miercoles.

Flatout escribió:

charlie1973 escribió:También según la normativa La Nucia debería estar fuera del campeonato de 2018 por no llegar a los 40 con normativa RFEDA, y sigue este año. Y son 37 los  que cumplen la normativa, y quedan 7 fuera, no 20.

Yo cuento 16 pero bueno, que estará el que pague; este año en Canarias nos jodieron con lo de que se pueden descartar dos pruebas de la primera mitad de temporada, aunque realmente están casi todos los que siguen el nacional.

Cohete si en Sierra Morena no le hubiera pasado lo que le pasó y hubiera sacado un buen resultado habría descartado este rallye. Pero ha tenido que cambiar sus planes. Correr Adeje y descartar el Rallye de Portugal ya que por temas logisticos no llegaban a tiempo a tierras lusas la próxima semana.

Flatout escribió:No hay shakedown hoy?

Es mañana:

charlie1973 escribió:Yo entiendo que entran todos los que corran en un grupo admitido por la RFEDA para rallyes.

Está claro que a la nueva directiva Canarias no le gusta, el coeficiente del Islas Canarias ha pasado de 1,5 a 1,2 en 2017, y en 2017 fue el rallye mejor puntuado en el CERA y lo premiaron bajándolo a 1 este año. Lo de descontar dos rallyes en la primera parte de campeonato, solo les faltó decir que iban a ser los dos rallyes canarios por normativa.

De todas formas el Adeje estoy seguro al 90% de que no estará en el CERA 2019, por muy bien que salga, ya que entonces dirán que es por el número de inscritos.

Está claro que a Canarias solo han venido los que están realmente interesados en el CERA que son los que son, habrá otros que correrán rallyes según les permitan sus presupuestos, pero no todo el campeonato.

Después lo de permitir los ouvriers y aumentar el número de pruebas, pues ha encarecido más el campeonato. Yo recortaría los días de duración, jueves y viernes hasta el mediodía reconocimientos, viernes tarde shakedown, viernes noche salida,  y el rallye el sábado.

Los desplazamientos a los rallys del nacional en nuestra tierra (soy chicharrero) no le gustan a los habituales "no profesionales" del campeonato, no veas fantasmas federativos.
El gasto de los ouvriers es mínimo en la península (el coche ya te los has llevado para los reconocimientos, los pavos pueden ir por carretera y tan solo les pagas dos o tres días de dietas/alojamiento/propina.
Bajar el coche y el vehículo de asistencia hasta las islas, y vuelta, supone un pastizal. El desplazamiento no lo puedes hacer por carretera, debes estar más días que en un rally peninsular y para colmo la lejanía te complica el resolver posibles imprevistos.
La realidad es que por encima de la federación, u otro organismo, el deporte lo construyen los participantes y para ellos las pruebas de las "regiones ultraperiféricas de Europa" son una complicación extra.

Esta tarde están teniendo lugar las verificaciones. A las 19:00h(las 20:00h en la península) tendrá lugar la ceremonia de salida:

Si en Campeonato de España lo lógico es que tenga opción todo el territorio nacional, igual que en el Mundial se corren rallyes en América y Oceanía, no todos van a ser en Europa, o que en fútbol el año que viene que el Tenerife y Las Palmas están en segunda, pues el resto de los equipos de segunda vengan dos veces a jugar a Canarias, aunque no les haga gracia.

Para eso hay varios campeonatos por regiones, tú ya escoges si correr el provincial, regional, nacional, europeo o mundial, según tu presupuesto.

Directo shakedown Rally Villa de Adeje.

https://www.youtube.com/watch?v=gEY7jBWUa_o&feature=youtu.be

También creo que habrá directo de algún tramo.

Shakedown, en marcha.

charlie1973 escribió:Si en Campeonato de España lo lógico es que tenga opción todo el territorio nacional, igual que en el Mundial se corren rallyes en América y Oceanía, no todos van a ser en Europa, o que en fútbol el año que viene que el Tenerife y Las Palmas están en segunda, pues el resto de los equipos de segunda vengan dos veces a jugar a Canarias, aunque no les haga gracia.

Para eso hay varios campeonatos por regiones, tú ya escoges si correr el provincial, regional, nacional, europeo o mundial, según tu presupuesto.

No te falta razón pero comparas campeonatos totalmente profesionalizados (la liga o el WRC) con algo que, salvo por cuatro deportistas/equipos (y algunos equipos están más que nada por la afición de algún jefazo-empresario), es totalmente amateur... el campeonato de Francia no "visita" Corcega, ni Martinica, ni Nueva Caledonia que tienen rallys más atractivos incluso que algunos del nacional pero en los que participarían los locales y los dos o tres más afortunados de la metrópolis. Tan jodido es el asunto que muchos pilotos canarios prefieren no participar en los rally "gordos" por el gasto económico, y de tiempo, extra.
Aunque nos pese los rallys del nacional en Canarias los salvaban los tejemanejes de Gastañaga con Gracia y la puntuabilidad del Islas para el Europeo... y ahora con otro presi en la RFEdA y con Gastañaga en el ojo del huracán las cosas pueden cambiar a peor.