World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

Se sabe por donde andan a hacer los test?

zipiflo escribió:Se sabe por donde andan a hacer los test?

No. Ni idea.

Por cierto, según publica hoy Autohebdo Francia en su versión de papel, en la revista, Sébastien Ogier ha probado ya el C3 WRC. Fué la semana pasada, sin que se enterara nadie, y al sur de Francia.

Y hoy en Gales han probado Sébastien Loeb y Daniel Elena el Citroen C3 WRC. No correrán en Gales pero bien les viene para ir cogiendo feeling para el RallyRACC:

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Se ve que Ogier no se fiaba del todo y quería probarlo antes de firmar lo que me sorprende es el contrato de 3 años ya que siempre hubo rumores de su inminente retirada, si gana el mundial este año tendría opciones de igualar a Loeb aunque va a ser muy complicado.

Elena dando la nota siempre

Hoy se está llevando a cabo la homologación del Polo R5 en las instalaciones de VW Motorsport:

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Elena dándolo todo como siempre, se le ve preocupado

Petter Solberg se ha calentado.
Ha adquirido un Polo R5 que le será entregado en 2019 y las intenciones son que lo utilice su hijo en cuanto lo tengan. Tendrá 17 y hará algo parecido a lo de Rovanpera, correr en Letonia y paises que le dejen pilotar con esa edad para seguir con su aprendizaje:

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Ojalá Petter se anime también a correr algo con el

Yo creo que veremos a Peter en más de una ocasión jejeje

Se ve que le ha tenido que gustar como va el Polo al bueno de Petter Acertada yo creo esa decisión para su hijo.

La verdad que si. Aunque se tendrá que esperar a principios o mediados de 2019, ya que de las 15 primeras que van a entregar este año(al mes que viene o en Noviembre) que se olvide, están todas adjudicadas.

Un viejo conocido de la afición española vuelve para el RallyRACC.
El argentino Luciano Bonomi estará en la prueba española con un Peugeot 208 R2 de GC Motorsport.

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Lo hará con Laureano Grigera a su derecha y por lo que comenta parece que las intenciones en 2019 son volver a correr en Europa, parece que en nuestro país. Buena noticia.

zipiflo escribió:Elena dándolo todo como siempre, se le ve preocupado

Ya ves

Bueno, se llevaba hablando semanas, pero como dice el amigo Rasantes, siempre es mejor esperar a que se haga oficial, y se ha hecho hace unos minutos.
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia vuelven a Citroën Racing la próxima temporada. Esperemos así que esta marca vuelva al gran camino que siempre llevó.
Por ahora, sólo una temporada.
Todo pinta a que 2020 será año de diferentes decisiones.

Pues me alegro un montón por Citroen y por Ogier aunque me sabe mal por Malcolm Wilson también. A ver quien sientan ahora en M-Sport.

Exacto, ya es OFICIAL. Citroen lo ha anunciado este mediodía. Han firmado por un año solo aunque por lo que parece tiene opción a otro. asi que veremos si tras 2019 se retira o no.

Veremos que hace Malcolm Wilson. De momento aunque no hay anuncio por parte de ellos Suninen seguirá en el equipo. Veremos a quien sientan en el puesto del francés.

Me sabe mal por M-Sport, pero después del doblete del año pasado Ford debería de haberse implicado a fondo.

Por lo que ha comentado el mandamás de Ford Performance tras el anuncio de Citroen el año que viene seguirá la implicación suya con M-Sport.

Mínima, pero seguirá. Algo es algo.

Se veia venir, Ogier queria apoyo de fabrica y M_Sport no lo tiene.
Ahora en Citroen, pedira mar y tierra para tener al auto como a el le gusta y de seguro se lo daran.

M-Sport, debe de tener ya listo el reemplazo y ojala un buen auspiciador porque yo creo que Red Bull se va.

Se veía a venir claramente este movimiento de Ogier a Citroën.. En Ford han querido estirar tanto que al final han conseguido romper la cuerda. La implicación de Ford debería de haber sido total desde el primer minuto que Ogier entró en las instalaciones de M-Sport, pero no lo hicieron. Y en 2018 en vez de rectificar y ya sí implicarse completamente, tampoco lo han hecho. La dejadez ha sido total, y hace unas semanas Ogier ya dejó caer que no le gustaba nada el ver que la implicación de Ford seguía sin ser al 100%.

Para mi lo más triste es la situación de M-Sport, que pierde evidentemente un pilotazo como Ogier. El dinero no llega para grandes evoluciones y eso empieza a pesar (de hecho le pesa al propio Ogier, que cada vez que le veo pilotar lo veo que va muy al límite siempre).

Por otra parte gran noticia para Citroën. Con el fichaje de Ogier demuestran que la implicación con nuestro deporte es total y absoluta, con lo que es una gran noticia.

Me da pena por M-Sport sobre todo por lo ratas que son los de Ford. Tienen a un campeón del mundo, a un director que lleva años partiéndose el lomo por poner Fords a correr por todo el puñetero planeta y no tienen narices a poner billetes encima de la mesa y darle aire a Malcom para poder meter dinero en desarrollar el coche.

Dicho esto, yo era de los que no veía a Ogier en Citroen para nada. Me equivoqué, lo siento, aunque en mi caso volverá a ocurrir jaja

manc0ntr0 escribió:Me da pena por M-Sport sobre todo por lo ratas que son los de Ford. Tienen a un campeón del mundo, a un director que lleva años partiéndose el lomo por poner Fords a correr por todo el puñetero planeta y no tienen narices a poner billetes encima de la mesa y darle aire a Malcom para poder meter dinero en desarrollar el coche.

Dicho esto, yo era de los que no veía a Ogier en Citroen para nada. Me equivoqué, lo siento, aunque en mi caso volverá a ocurrir jaja

Es inadmisible.. es algo que no termino de entender. Teniendo ya montada la estructura y un equipo que funciona como la seda, no hacía falta tener muchas luces y optar por ir a por todas en el WRC. En fin..

M-Sport demostro su buen hacer la temporada pasada cuando todos los coches eran nuevos y siendo el ultimo en hacer su coche consiguieron hacer el doblete.

Con lo que han sido ya eran muchos años de Citroen arrastrandose por el mundial así que bueno, se supone que al menos ahora estaran en la lucha por el campeonato de pilotos. El de marcas veremos a quien tiene de compañero..

Sobre M-SPORT, lo que hicieron el año pasado fue una gran gesta que quedará en el recuerdo de la historia de los rallys y creo que ya insuperable en cuanto a demostración de calidad de los coches del señor Wilson que para eso sigue en el mundial.

Hasta ahora Teniamos a Citroen arrastrandose por los tramos y ahora lo importante es que no le pase esto a M-SPORT sean quien sean los pilotos.

Estaría bien que abriesen más la veda para el tema de los WRC actuales a manos de equipos privados. A Malcom le iría bien sembrar los listados del mundial con unidades construidas por su equipo.
A parte de lo malo que es que Ogier se te vaya de tu equipo, podría ser peor si un patrocinador como Red Bull que rotula los dos coches del equipo también decide irse.. Preferiría que Red Bull se quede donde está. O que haya un intercambio de patrocinadores Red Bull - Abu Dhabi.

CarlesWRC escribió:Por otra parte gran noticia para Citroën. Con el fichaje de Ogier demuestran que la implicación con nuestro deporte es total y absoluta, con lo que es una gran noticia.

Yo lo que estoy viendo es que con Pierre Budar han cambiado las cosas en Citroen a mejor. Matton era un tio distinto, más frío.

manc0ntr0 escribió:Me da pena por M-Sport sobre todo por lo ratas que son los de Ford. Tienen a un campeón del mundo, a un director que lleva años partiéndose el lomo por poner Fords a correr por todo el puñetero planeta y no tienen narices a poner billetes encima de la mesa y darle aire a Malcom para poder meter dinero en desarrollar el coche.

Quiere mucho más a la marca Malcolm Wilson que muchos de sus directivos. Con lo que ha echo y que poco agradecidos son.

CarlesWRC escribió:Estaría bien que abriesen más la veda para el tema de los WRC actuales a manos de equipos privados. A Malcom le iría bien sembrar los listados del mundial con unidades construidas por su equipo.
A parte de lo malo que es que Ogier se te vaya de tu equipo, podría ser peor si un patrocinador como Red Bull que rotula los dos coches del equipo también decide irse.. Preferiría que Red Bull se quede donde está. O que haya un intercambio de patrocinadores Red Bull - Abu Dhabi.

Si la veda está abierta, lo único que la gente no se decide a alquilar unidades de nuevos WRC.

Ah, que se me olvidaba.
Referente a lo de Teemu Suninen, la agencia que lleva su carrera deportiva(la misma que lleva a Latvala) confirmó por twitter que el finlandés seguirá con M-Sport en 2019:

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Y parece que no tardando mucho tendremos noticias sobre Latvala.