WRC: 89º Rallye Automobile de Monte-Carlo [18-24 Enero]

Cinco tramos se disputarán mañana. Dos de ellos a doble pasada. La SS8 ya está cancelada con antelación.



Takamoto Katsuta y Daniel Barritt serán los encargados de abrir los tramos. Mañana se espera que la nieve y el hielo hagan acto de presencia.
Orden de salida:

https://acm.mc/wp-content/themes/acm/dwldoc.php?doc=9550566&lg=fr

Parece mentira que os atrevais a poner candidato a victoria y podium siendo montecarlo, el rally donde puedes ir ganando por 30seg a mitad de tramo y perder 2 min en meta. Pareceis novatos.
Bonito rally nos espera, yo apuesto por Evans, por cambiar un poco a ogier, en rally2 formaux, aunque la batalla será dura entre los franceses, pero Adrien me compro en canarias, menudo animal.
Una pena lo de Suninen, todavía recuerdo un portugal en un fabia s2000 que me enamoro y lo tenía como un gran futuro piloto, pero no acaba de explotar y encima ahora estos golpes, una pena

Me ha dado mucha pena lo de Suninen, venia muy fuerte y el accidente ha sido muy de repente. La curva estaba muy delicada, ya Evans perdió tiempo allí.. Cuando he visto la ostia me he asustado y todo de lo rápido que ha sido.
Una pena para M-Sport, que ha hecho un esfuerzo tremendo por estar preparados..

Sorprendente también la falta de velocidad de Sordo. Espero que encuentren qué puede estar fallando y mañana remonten.

No parece que hoy vaya a haber ni nieve ni hielo. Las temperaturas no son bajas y no se preven heladas. Así que salvo algún parche posiblemente en una zona del primer tramo, el resto me da que se corre en seco.

TC3 Aspremont - La Bâtie-des-Fonts 1 - 19.61 km - 22. 1. 06:10

NOTAS DEL TRAMO: SS3
Aspremont - La Bâtie-des-Fonts 1, 19,61 km. El primer tramo del viernes se utilizó en la dirección opuesta en 2019. Una subida rápida a La Piarre conduce a carreteras más sinuosas hasta el Col de Carabes (1261 metros).
El descenso es rápido, estrecho y accidentado y requiere una atención especial. Termina en La Bâtie-des-Fonts, uno de los pueblos más pequeños de la zona donde se encuentra el nacimiento del río Drôme. Tiene solo siete residentes, ¡uno hace más de dos años!

He visto el Orden de Salida que ha puesto Rasantes y parece que lo han cambiado.

Buenos días madrugadores

Enlace < https://www.twitch.tv/rogerquentin2307

Neumaticos

Ogier 4 SB + 2 C.Clavos
Loubet 4 SB + 2 C.Clavos
Tanak 4 SB + 2 C.Clavos
Katsuta 4 SB + 2 C.Clavos
Evans 4 SB + 2 C.Clavos
Rovanpera 4 SB + 2 C.Clavos

Sordo 3 SB + 3 C.Clavos
Neuville 3 SB + 3 C.Clavos

Greensmith 4 B + 2 C.Clavos


"risque de verglas"

Muy complicado las zonas de hielo y nieve

TC3 Aspremont - La Bâtie-des-Fonts 1 - 19.61 km - 22. 1. 06:10

COMENTARIOS

SS3: GREENSMITH
Gus opta por un enfoque sensato y no se arriesga en este. Quiere asegurarse de llegar al final. 01min29.2seg menos que el tiempo de Ogier.
Manos a la cabeza y no se detiene a hablar ...

SS3: SORDO
Un enfoque muy tentativo de la estrella de Hyundai y ha perdido 28,8 segundos al final de la etapa.
"En estas condiciones es muy difícil calcular la velocidad en las curvas. Al comienzo de la etapa la visibilidad era muy baja y redujimos mucho la velocidad, luego condujimos realmente mal".

SS3: ROVANPERÄ
Tercero hasta ahora a pesar de una cruzada en el tramo. ¡El joven avanza a la cabeza del rally!
"Va bastante bien. Cometí un pequeño error en una horquilla, pero aparte de eso, fue bueno. Fue una etapa realmente difícil, no lució tan mal pero fue realmente complicado".

SS3: NEUVILLE
Ritmo respetable del belga en condiciones desafiantes. Está 7.3 segundos por debajo del tiempo líder.
"Estuvo bien. Obviamente tuve una elección de neumáticos diferente, pero no pude sacarle el máximo partido. El camino está muy sucio y podría haber hecho más, pero estamos progresando".

SS3: TÄNAK
Los primeros tiempos parciales parecían prometedores, pero Ott cae 17,7 segundos. La mayor parte del tiempo fue en el último de los últimos cinco kilómetros en el hielo.
"Solo el hielo, tuve cuidado. Estamos aquí, así que eso es importante".

SS3: EVANS
El galés completa 2.7 segundos más lento que su compañero de equipo Toyota. Se ve feliz solo por estar al final de este.
"Es muy cambiante. El equipo de "ovreurs" hizo un trabajo bastante bueno. Sentí que iba demasiado lento en algunos lugares pero luego demasiado rápido en otros. Tramo difícil".

SS3: OGIER
Con seguridad a través de la prueba de apertura con un tiempo de 14min00.9seg. ¡Las condiciones súper heladas hicieron que los últimos kilómetros fueran muy desafiantes!
"Las condiciones son muy diferentes a las del reconocimiento. Teníamos que confiar en el equipo de ouvreurs, definitivamente estábamos un poco demasiado seguros, pero ya veremos".

TC3 Aspremont - La Bâtie-des-Fonts 1 - 19.61 km - 22. 1. 06:10

Los Toyotas delante de los Hyundai, les sigue Mikkelsen.....

Cian
"Mikkelsen acaba justo detrás de Loubet. Es genial ver al ex ganador del evento en el ritmo, incluso si está en un R5".

Toyota GAZOO Racing WRT
"¡Qué comienzo de nuestros chicos esta mañana!"

COMENTARIOS

SS3 - BULACIA "Ha sido un tramo difícil, pero nuestra elección de neumáticos está más pensada para los próximos tramos. Por lo demás, todo ha ido bien y no hemos tenido ningún error. Estoy feliz"

SS3: FOURMAUX
1,3 segundos por debajo del punto de referencia de Mikkelsen, sigue siendo un momento realmente fuerte para la estrella de M-Sport Ford.
"Es realmente agradable conducir en la oscuridad. Esta etapa fue realmente complicada y estuvo muy resbaladiza en algunas partes. Creo que hoy será muy largo, así que debemos mantenernos concentrados".

SS3: MIKKELSEN
Un tiempo abrasador para el líder del WRC2: ¡cruza la línea de meta justo detrás del piloto del Hyundai i20 Loubet!
"En general, estoy feliz. Perdí la concentración cuando atrapé a Loubet, pero está bien, una etapa complicada".

https://m.twitch.tv/rouvaperas

Adamo dice
"Cuando todo el mundo empieza la mañana tan lento, huelo un problema. El equipo necesita cambiar algo. Quizás necesitemos servir un café más fuerte"

TC4 Chalancon - Gumiane 1 - 21.62 km - 22. 1. 07:28

NOTAS DEL TRAMO: SS4
Chalancón - Gumiane 1, 21,62 km. Una nueva etapa. La apertura del tramo cuesta arriba en una carretera estrecha es un mero calentamiento para las subidas de cara al Col de la Croix (893 metros) y al Col de Chamauche (1037 metros). La etapa gira sobre un asfalto aún más estrecho, antes de pasar por 10 horquillas y llegar al tramo final hacia Gumiane por carreteras más rápidas.

TC4 Chalancon - Gumiane 1 - 21.62 km - 22. 1. 07:28

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SS4: GREENSMITH
Gus lleva su M-Sport Ford Fiesta a través de este tramo de forma segura con un tiempo de 14 min 20,2 segundos, 43,4 segundos por detrás del punto de referencia de Ogier.
"Simplemente no conduciendo bien. Se estaba poniendo muy embarrado y cuando no hay agarre no tengo confianza. No sé ..."

TC4: SORDO
Dani parece frustrado con su tiempo. Llega a la meta con el tiempo más lento hasta ahora después de luchar con su elección de neumáticos.
"Con una rueda para nieve en la parte trasera, el auto es muy difícil de manejar. Estaba de lado en cada curva".

SS4: ROVANPERÄ
El segundo más rápido hasta ahora para el joven finlandés, solo 7,6 segundos más lento que su compañero de equipo. Ha recibido una penalización de 10 segundos en la carretera por llegar un minuto tarde al control de llegada antes de la etapa.

SS4: NEUVILLE
Parece que el belga está haciendo muchos ajustes en la nota de ritmo cuando cruzó la línea. 28,3 segundos por debajo del ritmo líder en este.
"Tenemos una estrategia de neumáticos diferente y tengo un neumático de nieve en el coche. La carretera se está ensuciando mucho para los coches de atrás, pero hice lo máximo que pude con el neumático que tengo".

SS4: TÄNAK
Las tripulaciones de Toyota parecen estar teniendo una etapa mejor aquí: Tänak cae 11,9 segundos con respecto al tiempo de Ogier.
"No lo sé. Generalmente una etapa buena, pero el motor tiene un problema en las horquillas. Hay poco impulso y solo tenemos que manejarlo".

TC4: EVANS
Las primeras divisiones se veían bien, pero el ritmo de Elfyn bajó hacia la segunda mitad de la etapa y al final está 9.0 segundos por debajo de Ogier.
"Nada realmente malo, no se sintió como una mala racha. Estaba muy resbaladizo en el medio, así que tal vez fui demasiado cuidadoso".

TC4: OGIER
El actual campeón mundial establece el tiempo de referencia en 13min36.8seg.
"Las condiciones no fueron tan fáciles, las partes estrechas estaban bastante grasosas y resbaladizas, pero hice todo lo posible. Los últimos cinco kilómetros fueron muy agradables".

TC4 Chalancon - Gumiane 1 - 21.62 km - 22. 1. 07:28

Rovanpera, penaliza 10'' y Ogier se pone 1º.

WRC

"RESUMEN SS4
Sébastien Ogier aceleró el ritmo para tomar el liderato después de la ES4 aquí en el Rallye de Montecarlo.
Kalle Rovanperä fue segundo en el tramo, pero cayó al tercer lugar en la clasificación después de recibir una penalización de 10 segundos.
La elección de neumáticos obstaculizó a Thierry Neuville y Dani Sordo y actualmente ocupan el quinto y sexto lugar respectivamente".

Pueus de momento empieza bien el año Toyota.. o muy mal Hyundai.

TC5 Montauban-sur-l'Ouvèze - Villebois-les-Pins 1 - 22.24 km - 22. 1. 09:01

NOTAS DEL TRAMO: SS5
Montauban-sur-l’Ouvèze - Villebois-les-Pins 1, 22,24 km. Los nombres pueden ser diferentes, pero las carreteras son bien conocidas. Se trata del Col de Perty, una escalada similar a Pikes Peak que vuelve a estar en la agenda por primera vez desde 2014.
Ni las horquillas de subida ni el descenso son especialmente difíciles, pero el ritmo aumenta hacia el pueblo de Laborel. La prueba termina con una subida rápida del Col de Pierre Vesce (1056 metros), antes de descender hasta la meta en Villebois-les-Pins.

CRUZADA DE NEUVILLE

TC5 Montauban-sur-l'Ouvèze - Villebois-les-Pins 1 - 22.24 km - 22. 1. 09:01

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TC5: SORDO
No es un hombre feliz al final del circuito de apertura del viernes aquí en Montecarlo. Más de medio minuto abajo en esta etapa y todavía luchando con un neumático de nieve en la parte trasera de su i20.
"No tenemos la velocidad. Con el neumático para nieve, el auto se mueve mucho y perdimos mucho tiempo. No lo sé, no puedo dar una explicación".
Difícil comienzo en Monte-Carlo

SS5: ROVANPERÄ
Una etapa decepcionante para la estrella finlandesa de Toyota, ya que pierde 18,5 segundos y cae al cuarto lugar en la general.
"No lo sé. Estaba muy sucio y los de delante tienen un camino mucho más limpio. En esta etapa hay muchos cortes que significaron más grava en el camino y no pude empujar".

SS5: NEUVILLE
¡Mucha suerte de salir con un gran giro hacia el final! Su Hyundai está bien, pero la pérdida de tiempo es bastante significativa: 28.0 segundos de caída.
"En primer lugar, tengo un neumático para nieve en el coche. Además, en la cuarta etapa, mi equipo de ovreurs no pudo hacer la etapa porque tuvieron un incidente en la sección de la carretera, lo que significó que no tuve correcciones de las notas.
"Realmente estaba luchando con el neumático para nieve aquí y tuvimos un trompo hacia el final".

S5: TÄNAK
12,1 segundos más lento que Ogier. Ha sido una mañana desafiante para Ott y sus compañeros de equipo contra los Toyotas que cargan con fuerza en la delantera.
"Estamos teniendo algunos tipos de sorpresas y no estoy muy contento con eso".

SS5: EVANS
Incapaz de igualar el ritmo de su compañero de equipo esta mañana. Elfyn deja caer otros 8.0 segundos.
"Creo que probablemente sea una etapa que Seb conoce bien en esta dirección. Básicamente, fuimos demasiado cuidadosos con el alquitrán brillante, así que no fue genial".

TC5: OGIER
Bucle de apertura completo para nuestro líder de rally. El francés detiene los cronómetros en 13min35.2 y los tiempos parciales a sus rivales lucen fuertes.
"Tuve una buena sección. Este no fue fácil con mucha grava en la carretera, pero estábamos mucho más confiados que ayer. ¡Tener frenos definitivamente ayuda!"