WRC: 89º Rallye Automobile de Monte-Carlo [18-24 Enero]

Ogier con calma pierde 38 segundos en el 3 split

Ogier lleva el casco sin atar, supongo que terminará recibiendo una penalización bastante gorda

+ 42 segundos en el cuarto split, más lento que greensmith ogier

TANAK en la chicane.

Al final + 42 al final de tramo, no agarre, no confianza

parece que se estropea el tramo, Evans pierde 46 segundos

TC10: OGIER
42,2 segundos más lento que el tiempo de Neuville, pasando al Hyundai dañado de Tänak en el camino. Una etapa más para ir hoy ...
"No hubo agarre, no lo sé. ¡Espero no perder 42 segundos ante Elfyn!"

SS10: ROVANPERÄ
24,2 segundos más lento que el rápido tiempo de Neuville; parece que la superficie de la carretera se está puliendo cada vez más.
"Me sentí bien, no sé por qué el tiempo es así. Sentí que no tenía agarre, pero el ritmo y el ritmo eran bastante buenos".

Lo de tanak a sido pinchazo, a llegado con la llanta

Fourmaux tambien llega en llanta

Ogier no tenía grip.
A Evans se le caló el coche en una horquilla.

Y Tanak paro dos veces. Puso la llanta que cambió en el tramo anterior por un pinchazo. Tiene llegar así a la asistencia ya que no tiene más repuestos.

Tanak no tiene más ruedas y tal vez no pueda llegar al parque asistencia, tramo maldito para el ya se puede decir.

Va a poner la pinchada porque no puede circular en trafico abierto en llanta. La cosa es que llegue hasta Gap.

SS10: TÄNAK
Un pinchazo trasero en su Hyundai. Sin rueda de repuesto, parece que el estonio se verá obligado a retirarse.

SS10: MIKKELSEN
"El agarre es bastante constante, yo diría que constantemente bajo. Es bastante agradable, lo tomamos con mucho cuidado. Tenemos una buena brecha y la vamos a controlar.

SS10: EVANS
Un trompo y una parada le costaron más tiempo al galés. Hace 46,1 segundos detrás de Neuville y 3,9 segundos menos que Ogier.
"Teníamos un puesto, pero aparte de eso, era muy difícil allí. Tal vez fuimos demasiado cuidadosos al bajar la colina hacia el pueblo, no lo sé".

Ha estado listo Tanak...creo que para evitar la descalificación para poder hacer la power stage...después de pinchar el segundo neumático, han cambiado al primero que estaba en la llanta para terminar el tramo y "conservar" el segundo pinchado pero con goma, para intentar llegar a Gap..

Lo que ya no estoy seguro si aún así al ir pinchado...puede continuar..

Menuda carnicería!

TC10 Saint-Clément - Freissinières - 20.48 km - 23. 1. 08:18


Pues eso. Montecarlo en estado puro.

Rally deportivo

"¡Muchas cosas en este SS10: Neuville Scratch, Loubet 2º, 2 Toyotas a más de 40 segundos y finalmente 2 pinchazos de Tänak!"

KekoRomo escribió:

revisando el directo, parece que salió así o que se le desabrocho nada más empezar...no estoy muy puesto en el reglamento...pero puede ser que estemos hablando de que esto le cueste el liderato???

Los neumáticos Pirelli dan la risa. Menuda comisión se llevaría alguno para poner estas ruedas en un campeonato del mundo de rallyes.

WRC

"SS10: RESUMEN
Dos de las tres etapas completadas, y todo es drama aquí en el Rallye de Montecarlo.
Thierry Neuville ha conseguido el mejor tiempo en la nevada prueba de velocidad de Saint-Clément - Freissinières, mientras que sus rivales tienen problemas.
El hielo pulido se volvió más resbaladizo con cada automóvil que pasaba. Sébastien Ogier perdió 42,2 segundos a pesar de no tener ningún problema real.
Ott Tänak sufrió otro pinchazo en su Hyundai. Se detuvo en la mitad de la etapa para volver a colocar la llanta ya dañada de la SS9 en su auto para que le quedara algo de goma para conducir de regreso al servicio".

AntonioOriol

"Apunte: El Service Park al que se dirigen ahora es el último del #RallyeMonteCarlo, estando habilitada únicamente una Zona de Cambio de Neumáticos a primera hora de mañana. Cuidado con los errores".

7 Loubet Pierre-Louis-Landais Vincent-Hyundai i20 Coupe WRC-2º Scrach en TC10 Saint-Clément-Freissinières-20.48 km

Qué fotón Chófer.

WRC - Rallye Monte-Carlo 2021: Stages 6-7

Estan en el control horario, antes del Parque de Trabajo de Gap.