• Rumores y noticias de temporada (2011)

Por ahora, no va mal, casi seguro que se salva.

La autocolon va a puntuar en ese rallye...

Todo sobre la Hankook 2011

8 rallyes, cogiendo los 7 mejores resultados, premios en metálico para los 5 rimeros y se crea una clasificación para los coches de hasta 1.600cc, llevando estos premios por carrera en forma de neumáticos.

La autonómica, este año puntuable en Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra y Madrid centro.
A final del año, los mejores clasificados de cada zona van a una final, y el que gane, corre 2012 con un Swift de Suzuki Motor Ibérica.

Fuente: Manuel Castrillón, rallycar.

Otro aliciente más para la gente de los regionales inmersos en esta copa les vendra muy bien este premio al final de temporada para los equipos que lleguen a ella con posibilidades.
Respecto a lo del Cantabria... algo se deberia saber fecha limite para confirmación... no era jueves 10?
Porque muchas veces aunque las copas esten calendadas no quiere decir que al final se haga... pero seguire pensando de manera positiva y que este año tendremos otros gran rallye como el de este pasado año y que nos deparara muchas sorpresas
salu2

Yo sinceramente, espero que el anuncio que dijo Fidel de que necesitaban dinero me temo que fuera el mítico de todos los años diciendo que falta dinero, por que el que no mama no llora, pero basta que sea verdad y resulte que el lobo venga de verdad...

Segun tengo entendido el Rallye si se hace, eso si no puntuará para la copa Swift, y tampoco para la Renault Twingo, ya que al final se decidieron por Canarias.
Por otra parte se confirma que Pablo Pazó seguira en la Copa Suzuki.

El Palas escribió:Por otra parte se confirma que Pablo Pazó seguira en la Copa Suzuki.

Eso mismo me dijeron ayer.
Y Victor lo tiene jodido no?

Alejandrovh escribió:

El Palas escribió:Por otra parte se confirma que Pablo Pazó seguira en la Copa Suzuki.

Eso mismo me dijeron ayer.
Y Victor lo tiene jodido no?

Perdona, ¿te refieres a Victor Perez?

El Palas escribió:Perdona, ¿te refieres a Victor Perez?

Afirmativo

Alejandrovh escribió:

El Palas escribió:Perdona, ¿te refieres a Victor Perez?

Afirmativo

Hace un mes o asi que no se de el, pero antes de navidad estaba haciendo numeros para ver si podia hacer la Copa Renault Twingo R2, pero en un principio seguira en la Copa Swift.

Nadie dice nada... se nota que los buenos aficionados saben cuando hay que hablar y cuando no y que hablar para nada...

Pero bueno, yo dejo esto:

Victor Perez, en una entrevista reciente, afirmo que esta temporada volveria a repetir en la Suzuki con la firme intención de ganarla, ya que si no seria un paso atras, aunque el sabe de la dificultad de ello, cree que despues de de esta temporada donde a estado peleando por la victoria final tambien sopeso la posibildad de haber hecho la Twingo aunque al final se decidio por la Suzuki... donde puede tener una oportundad de refrendar todo lo aprendido en esta.
Saludos y suerte para el en esta nueva temporada.

Fernando Navarrete correra el nacional con un Mitsu EVO X, posiblemente y está practicamente cerrado que será con el que corrió este año pasado Pedro Burgo.

Lo de Navarrete se esta oyendo desde su participacion en el rally de Madrid.
Es un piloto a tener en cuenta ya que tiene bastaantes participaciones en subidas con su Porche 924.
Un posible para la twingo es Jose Luis Pelaez, el piloto de Madrid estaria barajando la posibilidad.

Eduardo Domínguez cambia de montura para esta temporada, después de de dos años con el Mitsubishi Lancer Evo IX ex - Xevi Pons . Su apellido sonó como alternativa a Marco Lorenzo a la hora de subirse en el Ford Focus RS WRC… cosa que el no niega.

Este año, después de probar el Evo que uso Cohete, asegura que correrá con un Evo X pero no dice cual (yo creo que será este mismo).

Quieres salir para el rallye Viilla de Santa Brígida, si no pues Alicante, lo que tiene claro es que saldrá en casa si o si.

más gente para el nacional, va a estar muy bien este año.

Eugenio Mantecon todo el nacional con el Mitsu EVO X a tope de evoluciones.

El Palas escribió:Eugenio Mantecon todo el nacional con el Mitsu EVO X a tope de evoluciones.

Una gran noticia, ¿supongo que también salga en Canarias no?

GuTyWRC escribió:

El Palas escribió:Eugenio Mantecon todo el nacional con el Mitsu EVO X a tope de evoluciones.

Una gran noticia, ¿supongo que también salga en Canarias no?

En un principio si.

Eso esta bien, más coches.

Ya le pueden poner evoluciones al coche de Mantecon, ponerle piezas de WRC que nunca quedara entre los 6 primeros!!!
Pero bueno cada uno se gasta el dinero en lo que quiere... jaja

Rasantes escribió:más gente para el nacional, va a estar muy bien este año.

Si oh

mogo_s2000 escribió:Ya le pueden poner evoluciones al coche de Mantecon, ponerle piezas de WRC que nunca quedara entre los 6 primeros!!!
Pero bueno cada uno se gasta el dinero en lo que quiere... jaja

Bueno que no cunda el panico que todos conocemos a muchos buenos o grandes pilotos en su regional y luego en el nacional na de na... tambien hay muchos pilotos en el nacional que han corrido con coches tope evolucion y na de na.

Evidentemente Mantecon no es Hevia, ni Ojeda ni Vallejo pero yo si le veo luchando por la Evo Cup o por estar arriba en el Gr N... nadie ha dicho que iba a luchar por victorias pero no se puede juzgar a una persona porque se pueda permitir el tener un Evo tope.
Por cierto, ha principio de la pasada temporada se escuchaba en alguno de los mentideros de esto de los rallyes que despues de los gallos (Berti, Ojeda y Vallejo) se iba a instalar más o menos Jonathan Perez... y quien sabe si tendria la oportunidad de pisar el cajon mientras que de David Perez se decia que era otro niño más de papa con coche gordo y mira tu por donde el que piso el escalon más alto del podiun fue el niño de papa como algunos decian.

PD: He tenido la suerte de ver empezar a Jony en esto de los rallyes en Cantabria y para mi puede que sea unos de los pocos pilotos que han ido dando los pasos más correctos para llegar a subirse en un s2000.

Saludos y no me mal intrerpreteis ni con esto quiero buscar tres pies al gato solo que no se puede juzgar a la gente por tener estos coches que aunque algunos piensen que para el es cosa facil... se equivocan al 100%... el tiene que buscarse la vida pa sacar sus planes adelante como cualquier piloto lo que pasa que la suerte que el tiene es de tener uno grandes patrocinadores que siempre han estado con el.

Di por aqui por Asturias eso de Jony... verás...
Y de Jony... mejor no te digo nada... pero igual no lo ves tanto como te gustaría este año... hasta aquí puedo contar.
Claro que puede luchar por la Evo Cup... si está casi muerta... y este año con la ausencia de un piloto puntero en ella.
David Pérez niño de papá? Empezando que de niño no tiene nada y APERSA es un gran empresa... y el es un grande y en persona más y para terminar... prefiero esperar unos años y hablamos jejee. Ah y su coche de puntero no tiene nada eh...

Todos los pilotos del nacional, repito, todos, tienen sus "patrocinadores de siempre", por ejemplo ahi tienes este año... la única sorpresa la mafia de Nupel y la empresa de comunicación Digicom que ayudo a partir del Príncipe (este incluido) a Cima.

Nada hombre, malinterpretar nada ejjeje, esto no es el otro foro por el que andas jejeje

Dani voy a intoxicar un poco que ando algo caliente. Hace unos momentos Fidel de la Peña, organizador del Cantabria Infinita ha estado hablando en una radio. El rallye parece que se hará, falta la respuesta de varias empresas para confirmarlo, espera tener todo atado en un plazo de 15 dias o menos, el rallye está planteado, todo diseñado y todo cerrado, falta la confirmacion de patrocinios. Como novedad se centrará todo en Santander, incluso el shakedown. Lo que me "tocó la moral" fué cuando explico como Renault le habia dejado tirado. En un principio el Cantabria Infinita puntuaba para esta copa, en el calendario lo tenian con ascerisco, sin embargo habian hablado con el desde la RFEDA y Renault para interesarse por el rallye y si al final se hacia, total quedaron que los Twingo R2 correrian en Cantabria. La sorpresa de Fidel es cuando hace unos dias habla con la RFEDA y le dicen que no, su rallye no puntúa y que lo cambian por Canarias (los cuales arreglan todo a base de talonario) y la consiguiente decepcion por parte de Fidel que ya tenía todo previsto para acojer la Copa...lo que le llevó a contactar con organizadores de otras copas regionales para tratar de conseguir un rallye con una lista un poco decente, despues de que Suzuki tambien decidiera no acudir con la Copa a este rallye ¿por que?, no lo entiendo. Por este motivo la Copa Auto Colon, Hankook Cantabria y posiblemente alguna más de caracter regional puntuen en este rallye.
Pero esto no es un hecho aislado, el rallye de Llanes sufre esto mismo año tras año, sufriendo la misma marginacion por parte de las marcas, ¿acaso son rallyes menores?. No entiendo porque la Copa Suzuki puntúa para los tres rallyes gallegos y no en el Cantabria Infinita y Llanes. Me pregunto yo si el problema será que de Oviedo hacia acá no se venden Suzukis, nose, y ya mucho menos entiendo como esto ocurre cuando hay 2 cantabros y dos vascos corriendo esta copa, que corriendo en Cantabria estarian casi como en casa, mientras un Gallego corre tres veces en casa. No sería más justo que quitaran la Suzuki de un rallye gallego y puntuara bien para el Lllanes o bien para Cantabria, yo creo que sería más lógico,.
En cuanto a lo de Mantecón, tampoco es tan mal piloto, no es un ganador, pero su objetivo es ganar la EVO CUP y un podium en Gr N, yo no lo veo tan dificil, es bastante regular cuando el coche no falla.