El rincón de Make, "regional cantabro"

BuenO una mala notica que el presidente de la escuderia Motor Racing Cantabria y organizador de varias pruebas, Txus Aragon,y es que me comentaba que por diversos problemas parece ser que economicos este año puede que no se celebre el que fue catalogado el mejor rallye de la pasada temporada, el rallye Alto Pas, y que seria una verdadera pena despues del tremendo esfuerzo que realizaron Nandi Zorrilla y sus amigos pa sacar adelante su primera edicion, pero tambien nos comentaba que sio al final no es posible la celebracion de dicha prueba se pondria en marcha la celebracion de un rallysprint o una subida en la zona del alto pas

Por otro lado comienza el baile de fechas en plena temporada y la primera que se queda en el aire es la subida a Toranzo que es la siguiente prueba calendada para el regional cantabro y que de momento queda en el aire y sin fecha por determinar, por lo que la siguente seria ya la subida a Peñacabarga prueba puntuable para el nacional de la especialidad a su vez que para el regional.

Otra prueba que sera muy emotiva y que servira de homenaje a la figura de Ruben Saiz es la que pondra en escena este fin de semana la escuderia Redecam y que se trata del Slalom de Camargo
salu2

Otra de las cosillas que sucedieron el otro dia en el Rallysprint de San Miguel, puntuable para el regional vasco y que tuvo como vencedor, en este caso vencedora a la pequeña de la saga Vilariño a los mandos del Subaru WRC de la familia y que fue la de que no dejaron participar al piloto cantabro Eugenio Mantecon, debido a que su coche lleva placas rojas, algo que hasta ahora y a dia de hoy, en ninguna comunidad ni en el miismo nacional se le habria prohibido a ningun piloto, el tema es que no hay ninguna aclaracion formal de lo ocurrido ni por parte de la federacion ni por parte del piloto.

Dicho piloto, aprovechando que Roberto Mendez se desplazaba hasta tierras vascas para solucionar unas cosillas del coche del piloto Xavier Lujua desplazaba hasta alli , el coche de Mantecon con el nuevo motor despues de la rotura en el rallye de Ourense y con la intencion de hacer kilometros a modo de test para afrontar la segunda parte del nacional, lo que tras inexplicable suceso el coche regresaba a tierras cantabras sin poder rodar con el, por lo que tendra que esperar a la proxima prueba del regional en Saron, o buscar una en otra region para asi poder rodar el nuevo motor.
salu2

make_c4 escribió:Que recuerdos!!!!!!!!!!!
Estos son de mi epoca en los que yo corria jejejee aunque en alguna ocasion tambien delante de los coches
Las primeras imagenes, son de la primera o la segunda edicion del RS de Cieza y esa curva que alguno cita se trata del la bajada del Coallado de Cieza hacia Villayuso, y donde muchos pilotos han probado el amargo sabor de sus cunetas jejejejejje

La segunda imagen se trata del comienzo de una esperanzadora temporada para nosotros, pero la mala suerte se nos cruzaba en el destino y rompiamos el motor de este primer rallye de la temporada.
Ese trata del rallye de Guriezo y donde se daban cita un gran elenco de los que se encontraban los asturianos Sergio Lopez Fombona con su Saxo Kit Car o Juan Bautista con algo que siempre me ha tenido enamoradisimo, como era su Clio (y el maxi tambien jejej). Entre los vascos Xaviar Lasa con su Megane Kit Car y el Catalan y Ex oficial de Peugeot y a la postre vencedor Manel Muniete con el Evo prestado por el cantabro Nacho Martinez, entre los cantabros los siempre-eternos Javiperniao Gomez, amigo, la vuelta al regional de Jonathan de Miguel con su nuevo Evo, o el debut y finiquito del artilugio de Xsara Kit Car que piloto Luis Casar y que no era otro que una carroceria de un Xsara Kit Car y el motor del ZX de "el rata".
El espectaculo vino de la mano de Bruno locuras Veci con el destartalado r21 turbo y de Agustin Sañudo con el Ascona, este era el conocido tramo de Onton-Otañes.
La siguiente toma, no cambia de prueba solo de tramo, en esta ocasion es el de Limpias-Liendo y donde llama poderosamente la atencion ver a Dani Peña de copi con Matador, para el que en esa epoca no estaria muy puesto, decir que Peña fue durante muchos años copi de Matador, a hasta que este le presto el 11 para correr el RS de Parbayon y quedo tercer scratch, hay comenzo la etapa de Dani como piloto.
Otro que seguro que no reconoceriais es el que sale en ell minuto 5.46, pues si se trata de Eugenio Mantecon en su etapa de debut con el corsita jjejejejejej
La siguiente imagenes son del rallye de Noja si mal no recuerdo, con gente ya como Fermin Diego con el Clio, Melqui con su 106, la Copa punto con gente como Vallin, Entrecanales, Telefonico, Manu Canales... entre otros jejejeje

Bueno ya os contare más de este rallyes que ahora tengo prisa capullos
salu2

Esperando la clase Nº2

Eso eso jaja

Bien bien, que suba esto

Rasantes escribió:

make_c4 escribió:Que recuerdos!!!!!!!!!!!
Estos son de mi epoca en los que yo corria jejejee aunque en alguna ocasion tambien delante de los coches
Las primeras imagenes, son de la primera o la segunda edicion del RS de Cieza y esa curva que alguno cita se trata del la bajada del Coallado de Cieza hacia Villayuso, y donde muchos pilotos han probado el amargo sabor de sus cunetas jejejejejje

Y por cierto, ahora que volví a ver el vídeo, Make, creo que te colaste, la segunda toma creo que es la curva del alto del Portillon, en el tramo Castillo Pedroso.

Por cierto, algo que a mi siempre me llamó la atención era ver el Escort de Gomez Amigo sin el alerón...

Me da a mi que no que no Guty.

Y si era raro ver aun tio como Gomez Amigo, con la cosa esa que siempre ha tenido por tener sus coches en perfecto estado, despojar a su aparato del aleron (pa mi gusto más bonito sin el) seria po razones de peso por si mal no recuerdo (que miedo decir esto porque a ver si me sale otro con la vara) el coche vino con el, paso una temporada sin el, y luego cuando se volvio a pintar de gris y a redecorar se volvio a montar el aleron, la verdad es que ese coche a dado mucha guerra por nuestras carreteras, y eso que estuvo a punto de venderlo el primer año de tenerlo porque quiso comprar el aparato aquel de Escort que tenia Montxo Santiso y con el que nos deleito varias veces con el por tierras cantabras (rallye de Torrelavega con victoria y espectaculo, y formula rallye con un espectaculo del bueno bueno) pero que cuando este consiguio la tela, el coche cogia rumbo de las baleares para casita de Nadal Galiana quedandose nuestro querido Gomez Amigo sin su gran sueño dorado, todo una pena, pero que con el paso de esa temporada ese Escort "rojo" que veiamos pasar por las carreteras fue engordando hasta el punto de que solo con la patada de ese coche recuperaba, lo que al frenar en el paso por curva perdia el bueno de aAlberto jejejej

Y Guty puede ser, puede ser, pero es que el Portillon nunca lo he conocido tan sucio como la toma del video, y mira que le he dado pasadas al tramo de castillo, siempre en carrera o entrenando, y tambien de cunetero jejejejej
salu2

make_c4 escribió:
y guty peude ser ,puede ser pero es que el portillon nunca lo he conocido tan sucio como la toma del video, y mira que le he dado pasadas al tramo de castillo,siempre en carrera o entrenando, y tambien de cunetero jejejejej
salu2

Creo que si es, aunque ahora que me fijo no se ve la Cruz que hay justo en el alto, puede que me equivoque, pero creo que es con el asfalto viejo, aunque ahora mismo no me acuerdo en que año lo asfaltaron, pero juraria que a la izqierda segun la toma del 2:04 se va a una pista que hay de tierra que andan haciendo para unas tuberías de agua que andan haciendo, y a la derecha debería de salir otra pista de piedra, pero que en la toma del ultimo R5 no se aprecia apenas. De todas formas tendria delito que tubiera yo un fallo asi, con la de veces que habre ido yo por esas pistas con mi padre

Por cierto leyendo la descripción que ponen en el Youtube de este vídeo vi que la prueba era el Rallye de Torrelavega del 94, pero por lo que e ve también hicieron el tramo de Cieza, asi que puede que tengas razón

Por cierto ahora que llegan estas fechas donde Torrelavega, más bien la Escuderia de Torrelavega, el Motor Racing Club comienza, ya ha comenzado con la subida a Liebana el grueso de sus actividades, siguiendo ahora con ell rallye de Torrelavega, si las cosas acompañan, y el presupuesto tambien, con la cita de RS de Tierra en Ubiarco, y con una cita que algun dia seguro que a muchos nos volveria a poder disfrutar, como era el Formula Rallye de Torrelavega, que tiempos, que espectaculo, que plantel de pilotos en todas las ediciones disputadas con la presencia de pilotos de muchas comunidades pero sobretodo gallegos asturianos y vascos, gente como Senra y su 306 Maxi, Carracedo y su explosivo GT Turbo, Roberto Blach con el punto que consiguio llevarse una edicion en la final durisima contra Dani Peña, Ramon Santiso y ese pepino de Escort Iñaqui Alberdi, Andres Vilariño, Txus Jaio poniedo el espectaculo del bueno, Alustiza con su m3, Lujua, Carlos Marquez recien proclamado campeon de Asturias.. que acudia a la cita de Torrelavega con su Fiat s1600.

Entre los cantabros destacar a Manolo Cabo con el Cordoba y a Cesar Gonzalez Raba con el c2 s1600, Sergio Perez con el Clio s1600, el Ibiza Kit Car de San Emeterio.. los Mitsus que habran pasado por este circueto como el de Jpnathan de Miguel, Dani Sordo, Arronte, Telefonico, Veci, Jony Cabo, Txiki Burgos, el campeon de aquel entonces David Hernando, Mantecon, Javi España y un sin fin de buenos pilotos y grandes maquinas a lo/as que seguro nos gustaria poder volver a disfrutar
a VER si el amigo Rasantes o algun entendido de la materia se nos sube los videos del formula que rulan por ahi y los comentamos un poco
salu2

Hablando de ello dejo unos enlaces del Formula Rallye donde salen inscritos, clasificaciones...

I Formula Rallye (2002)

II Formula Rallye (2003)

III Formula Rallye (2004)

Solo encontré de momento de los años que lo organizo JLM Team

Tambien dejo aqui el Formula Rallye Pro Gargo que como quien dice fue la antesala al Formula Rallye.

Hay cosas (pequeños detalles) que no son asi pero bueno, son tonterias.
Make me gustaría ver a muchas de inforallye aqui metidos... me molaba como te metian caña... no te lo voy a negar

Saca esos dtalles a la luz, es buno poner aprender de todo el mundo
En inforallye, más bien me la traian floja, poca gente de la que alli escribe, lo hace con la informacion contrastada o más o menos fiable, solo de oidas o de dimes y diretes, y ademas cuando entablabas un tema un poco serio o que de verdad lo hacias con gente educada o con cierta idea, aparecian los paletos de siempre a reventar el tema
Acaso has visto acabar bien un tema de rallyes en ese foro?
Alli si eres canario malo, si eres gallego y no eres vallejista malo, si eres cantabro y apoyas o eres seguidor de Sordo peor, calro siempre hubo excepciones de gente de la que mejor no haber entrado como cual elefante en una cacharreria y si sigues por alli más o menos sabes de quienes hablo... aunque alguno tocaron fondo y fueron fulminados y eso que ahora esta de moda llamar la atencion al moderador que a hasta ahora se le a traido por el forro lo que en ese foro pase, por eso deje de escribir por alli no porque cuatro... no les gustara lo que yo alli contaba, al fin y al cabo muchos de los que expresaban las cosas con cabeza y educacion tambien han buscado otro sitios donde compartir aficion a los rallyes y no a insultarse ni de acordarse de las familias de nadie
salu2 y perdona por el toston

make_c4 escribió:Saca esos dtalles a la luz, es buno poner aprender de todo el mundo
En inforallye, más bien me la traian floja, poca gente de la que alli escribe, lo hace con la informacion contrastada o más o menos fiable, solo de oidas o de dimes y diretes, y ademas cuando entablabas un tema un poco serio o que de verdad lo hacias con gente educada o con cierta idea, aparecian los paletos de siempre a reventar el tema
Acaso has visto acabar bien un tema de rallyes en ese foro?
Alli si eres canario malo, si eres gallego y no eres vallejista malo, si eres cantabro y apoyas o eres seguidor de Sordo peor, calro siempre hubo excepciones de gente de la que mejor no haber entrado como cual elefante en una cacharreria y si sigues por alli más o menos sabes de quienes hablo... aunque alguno tocaron fondo y fueron fulminados y eso que ahora esta de moda llamar la atencion al moderador que a hasta ahora se le a traido por el forro lo que en ese foro pase, por eso deje de escribir por alli no porque cuatro... no les gustara lo que yo alli contaba, al fin y al cabo muchos de los que expresaban las cosas con cabeza y educacion tambien han buscado otro sitios donde compartir aficion a los rallyes y no a insultarse ni de acordarse de las familias de nadie
salu2 y perdona por el toston

Ese foro perdio la esencia hace 5 años...

...pocos foros quedan con esencia....
P.D: Este esta muy bien eh?!!

Por cierto a ver cuando os poneis avatar... que quedais muy sosos... tanto tu como Make

OBLIGAME!!!


...a ver si un rato de estos...

eso,eso que nos oblige jejjejejejejeje es que mira que somos unos sosos
jejejej ahi ahi dando ejemplo de formalidad en el foro,q ue esto no se convierta en una casa de locos
Toda la razon del mundo a ver si adivino como funciona jejejejej
salu2

miguel_illo escribió:OBLIGAME!!!

make_c4 escribió:eso,eso que nos oblige jejjejejejejeje

Jugar con fuego

Dani escribió:

miguel_illo escribió:OBLIGAME!!!

make_c4 escribió:eso,eso que nos oblige jejjejejejejeje

Jugar con fuego

Dani escribió:

miguel_illo escribió:OBLIGAME!!!

make_c4 escribió:eso,eso que nos oblige jejjejejejejeje

Jugar con fuego

+

La cosa se pone seria

jejejejeje todavia no habeis visto al lobo cagar tomates jejejje
no te preocupes Dani que hamos un esfuerzo, en aras de mantenes la paz por estos lares
salu2

Lo primero es agradeceros en dejarme tomar parte en todo esto, lo más cercano que siempre anduve en los foros fue para presentar mis videos. Aquí creo que he encontrado algo que llevaba buscando hace mucho tiempo... y me habéis abducido, esto me gusta. Con el permiso de mi amigo Iván, os voy a contar alguna batalluca, de momento un breve resumen de lo acontecido estos últimos 22 años, después concretaremos más en algunas de las aventuras, me había salido una introducción de puta madre pero se borró todo y me he quedado en blanco jajajaja. Voy a intentar abreviar lo máximo posible.

Mi primer Rallye le ví en el año 90, la mítica curvona de Seña, el primer coche que ví en competición fue el M3 de Pep Bassas, es una cosa que te queda marcada para siempre. Aficionarte a algo en lo que no conoces a nadie que le guste es jodido, pero se supera. Cuando aquello los Rallyes no duraban solo dos dias, si tenías en que moverte veías más Rallye entre semana que el dia clave . Cuando aquello yo corría en bici y era muy normal estar entrenando por la zona de Ampuero y ver de repente un lunes bajar por Carasa a Bassas, Bardolet y Puras con los coches de correr, muletos o lo que sería aquello, a fuegoo, el que lo haya vivido sabe de lo que hablo.Siempre me picó la curiosidad de como se vería todo eso desde dentro, un objetivo complicado y lejano.

Después de muchos sueños y unos cuantos Cajas en la cuneta, el destino me cruzó con Pedro Zubizarreta, con el que estuve trabajando unos meses en el año de su primera toma de contacto con la competición y fué el que me consigió poder cumplir mi sueño, en un principio con él, pero después acabé siendo el binomio de un tio más enfermo que nosotros (Sergio Sagredo) con muchos huevos y pocos medios, que también estaba realizando su sueño.... en diciembre de ese año perdió la vida por otro sueño, una puta moto...

Fué poco después cuando conocí a Bruno Veci y me ofreció copilotar a su hermano Pedro, y aquí paramos con el tema del copilotaje jajajaja para poder vacilar con Iván que sino le voy a joder la chincheta jejejeje

En 2003 me dió por sacar fotos y como mi parienta se aburría la puse a grabar, y ahi empezó Rallyereport, corrí dos carreras con Luis Hevia y otra con López y abandoné la competición... y después fue cuando empecé a forrarme vendiendo videos, amasando fama y perdonando vidas, marketing jajajaja (mode ironic off)

Tiempo después me encontré con García Ojeda en un Rallye y me invitó a acompañarle en el Rallye Sata Azores , bufff esto irá en un capitulo con mayúsculas, al mes siguiente estaba en el Barum también, otro capítulo mínimo, y la temporada siguiente pasé a formar parte de su equipo.Esto y la invitación que me hizo Chus Puras a la celebración del décimo aniversario de su victoria en Córcega me hacen sentirme una persona privilegiada en este mundillo. Cosas que te marcan para siempre....

Menudo tostón....

Saludos

Qué gustazo leerte, Panizzi. Esperando esos otros "capítulos"
Un saludo

No habia entrado nunca por aqui,y hoy lei todas las paginas y me a encantado,lo seguire a partir de ahora.