El rincón de Make, "regional cantabro"

bueno, se me a borrado el mensaje que estaba escribiendo pero lo repito
como lo prometido es deuda os comento un poco la "nomina" de pilotos que han pasado o que siguen en el equipo autogomas
dani sordo C2 S1600
manolo cabo SAXO KITKAR, SAXO S1600, C2 S1600
cesar gonzalez raba SAXO DE LA COPA, C2 DE LA COPA, SAXO KITKAR, SAXO S1600, C2 S1600
nacho cobo C2 DE LA COPA, SAXO KITKAR, SAXO S1600
oscar helguera SAXO S1600
dani peña C2 DE LA COPA, C2 R2
melqui fernandez C2 R2
fernando barcena C2 DE LA COPA, C2 R2
borja villalon C2 DE LA COPA
miera CITROEN 2CV (pero este patrocinado por la filial AUTOBROMAS )
y sumar a todo esso el apoyo de los participantes de la copa citroen de cantabria varios años, y como no, el muy agradecer de la aficion por tranernos a dani con el C4WRC y con el S1600 al rallye de torrelavega, y por haber, y seguir hechando una mano a las prubas de rallyes en cantabria para que sigan adelante
salu2

make_c4 escribió:bueno, se me a borrado el mensaje que estaba escribiendo pero lo repito
como lo prometido es deuda os comento un poco la "nomina" de pilotos que han pasado o que siguen en el equipo autogomas
dani sordo C2 S1600
manolo cabo SAXO KITKAR, SAXO S1600, C2 S1600
cesar gonzalez raba SAXO DE LA COPA, C2 DE LA COPA, SAXO KITKAR, SAXO S1600, C2 S1600
nacho cobo C2 DE LA COPA, SAXO KITKAR, SAXO S1600
oscar helguera SAXO S1600
dani peña C2 DE LA COPA, C2 R2
melqui fernandez C2 R2
fernando barcena C2 DE LA COPA, C2 R2
borja villalon C2 DE LA COPA
miera CITROEN 2CV (pero este patrocinado por la filial AUTOBROMAS )
y sumar a todo esso el apoyo de los participantes de la copa citroen de cantabria varios años, y como no, el muy agradecer de la aficion por tranernos a dani con el C4WRC y con el S1600 al rallye de torrelavega, y por haber, y seguir hechando una mano a las prubas de rallyes en cantabria para que sigan adelante
salu2

Vaya equipo tenian en esos tiempos, y como iba cabo con el saxo S1600, que normalmente era el que en 2004 (corregirme si me equivoco) gano todas las pruebas a las que salio dentro del campeonato regional (si no fueron todas casi todas) y ya en 2005 más de lo mismo, quitando algun rallye como el Valle de Aras que lo gano Mantecon y en el de Renedo, que no me acuerdo si salio, pero que ese rallye lo gano Raba con el Saxo Kit Car. Y ya despues en 2006 con Cabo corriendo con el C2 S1600 que a media temporada lo dejo y ocurrio toda la movida de los cambios de coche, con Nacho con el saxo 1600 que tenia entonces Raba y Raba con el C2 de cabo, hasta que a final de año paso lo que paso...

Entonces ese Saxo se fue a Madrid, a manos de Marban, y entro al equipo Barcena con el C2 de la copa de Nacho Cobo, y volvio a Auto Gomas Cabo, con el C2 que creo que se lo compro a Carballido, y despues del Rallye de Renedo abandono el equipo, tras toda la movida de las vacas, y entonces compro el cordoba WRC que vendio hace poco. Ese año dejo la competicion Raba y su C2 se quedo en Auto Gomas, y lo cogieron pilotos como Sergio Perez, Sordo, Ojeda...

Y en 2008 entro Melqui, y Peña y Barcena vendieron sus C2 de la copa y compraron C2 R2 Max, y se quedo la cosa como hoy en dia, con Peña, Melqui y Barcena, más el C2 S1600 que lo vemos en pruebas esporadicas.

Ufff esa lista hay q aclararla.. Has abierto la caja de los truenos.

2005:
Sordo -> C2 S1600 (para el nacional)
Cabo -> Saxo S1600
Raba -> Saxo Kit Car (este Kit-car, no era rollo como el de Fuster en el nacional?, que lo reglamentaron como S1600?)

2006:

Al principio:

Cabo -> C2 S1600 ¿ex-Sordo del nacional?
Raba -> Saxo S1600 ¿ex-Cabo? (Tambien tenia un C2 GT para el nacional, pero salio más bien poco, hay los que más pelearon fue Peña y Nacho Cobo)
Helguera -> Saxo KitCar-S1600 ¿ex-Raba?
Nacho Cobo -> C2 GT.

Al final:

Cabo-> Sin coche y ¿Fuera del equipo?
Raba -> C2 ex-Cabo
Helguera -> Saxo KitCar-S1600 ¿ex-Raba? y fuera del equipo (El coche estaba pintao gris al final)
Nacho Cobo -> Saxo S1600 ex-Raba ex-Cabo (Que ahora tiene Marban, tras el trágico accidente de Cobo).

2007:

Autogomas de luto y de capa caida empieza el año con:
Raba: C2 S1600
Cabo: Otro C2 S1600 ¿ex-carballido?
Barcena: C2 Gt
Peña: C2 Gt

Y acaba el año:

Raba: C2 S1600
Cabo: En la calle otra vez
Peña: C2 R2
Barcena: C2 Gt

...vaya lio...pero creo que la cosa va más o menos asi...

El otro C2 lo tiene parado y creo que es el que usa Sergio Perez en 2008 en Sarón y el que viene teniendo autogomas ahora.

No se si el C2 de Barcena seria el de Nacho, se que Nacho preparó un C2 GT y que ahora a comprado el 205 con el que empezó a correr junto a Cristian y que saco Diego (el de Carriedo) a la Subida a La Braguia el año pasado.

miguel_illo escribió:
2007:

Autogomas de luto y de capa caida empieza el año con:
Raba: C2 S1600
Cabo: Otro C2 S1600 ¿ex-carballido?
Barcena: C2 Gt
Peña: C2 Gt

Y acaba el año:

Raba: C2 S1600
Cabo: En la calle otra vez
Peña: C2 R2
Barcena: C2 Gt

El C2 de Peña fue el mismo con el que empezo el año, ya que creo que fue en Matienzo le metio el kit, pero a final de año lo quito y se lo vendio a Juan Ortiz, que a dia de hoy lo tiene guardado en la nave que tiene en Castillo, despues del accidente que tubo en el Rallye de Renedo de hace 2 años

miguel_illo escribió:
El otro C2 lo tiene parado y creo que es el que usa Sergio Perez en 2008 en Sarón y el que viene teniendo autogomas ahora.

Si, es el mismo, aparte Sergio salio ese año tambien en Matienzo y en Miengo, que tubo un golpe y lo reparo justo a tiempo para Saron de ese año.

miguel_illo escribió:No se si el C2 de Barcena seria el de Nacho, se que Nacho preparó un C2 GT y que ahora a comprado el 205 con el que empezó a correr junto a Cristian y que saco Diego (el de Carriedo) a la Subida a La Braguia el año pasado.

El C2 que preparo no me acuerdo si era un GT o R2(me suena que era R2, pero no estoy seguro), que supongo que hables del que salio en Saron 2008 haciendo de 00 con Carlos del Barrio de copiloto, pero creo que lo estuvo preparando el despues del accidente, pero el que tenia primero lo tubo Barcena si era asi.

Edito: Ese C2 que preparo Nacho lo vendio al comprar el mk2 a Ferreiro, que me acuerdo que el dia que lo entrego lo tubo por Selaya en el remolque.

bueno luego si tengo un rato hacemos unos pequeños ajustes en el tema de los coches del team autogomas, miguelillo casi lo ha cuadrado por completo
salu2

miguel_illo escribió:Ufff esa lista hay q aclararla.. Has abierto la caja de los truenos.

2005:
Sordo -> C2 S1600 (para el nacional)
Cabo -> Saxo S1600
Raba -> Saxo Kit Car (este Kit-car, no era rollo como el de Fuster en el nacional?, que lo reglamentaron como S1600?)

2006:

Al principio:

Cabo -> C2 S1600 ¿ex-Sordo del nacional?
Raba -> Saxo S1600 ¿ex-Cabo? (Tambien tenia un C2 GT para el nacional, pero salio más bien poco, hay los que más pelearon fue Peña y Nacho Cobo)
Helguera -> Saxo KitCar-S1600 ¿ex-Raba?
Nacho Cobo -> C2 GT.

Al final:

Cabo-> Sin coche y ¿Fuera del equipo?
Raba -> C2 ex-Cabo
Helguera -> Saxo KitCar-S1600 ¿ex-Raba? y fuera del equipo (El coche estaba pintao gris al final)
Nacho Cobo -> Saxo S1600 ex-Raba ex-Cabo (Que ahora tiene Marban, tras el trágico accidente de Cobo).

2007:

Autogomas de luto y de capa caida empieza el año con:
Raba: C2 S1600
Cabo: Otro C2 S1600 ¿ex-carballido?
Barcena: C2 Gt
Peña: C2 Gt

Y acaba el año:

Raba: C2 S1600
Cabo: En la calle otra vez
Peña: C2 R2
Barcena: C2 Gt

...vaya lio...pero creo que la cosa va más o menos asi...

El otro C2 lo tiene parado y creo que es el que usa Sergio Perez en 2008 en Sarón y el que viene teniendo autogomas ahora.

El C2 de Cabo era ex-Carballido, ya que el de Sordo de 2005 se fue para Citroen-Auto Laca, con el ese año gano Sola el nacional.
Raba, tuvo un Saxo Kit Car, luego compro el Saxo S1600 de Medina (ex-Sola) y luego el C2 S1600 de Cabo, que es el que ahora tiene Auto Gomas.
Helguera, compro el Saxo S1600 de Cabo (Ex-Leo Saban, y ex Tuhoino) que luego lo pinto de gris.
Y lurgo Cabo volvio a comprar otro C2 S1600 ex-Carballido que dio como parte de pago del Cordoba WRC.
Es decir que Cabo en Auto Gomas tuvo Citroen Saxo Kit Car (ex-Vallejo), luego Saxo S1600 (ex-Saban y dos C2 S1600 ex-Carballido.
Raba, un Saxo Kit Car, un Saxo S1600 (ex-Medina) y C2 S1600 (ex-Cabo).
Helguera, Saxo S1600 (ex-Cabo).
Nacho Cobo, Saxo S1600 (ex-Raba)

correcto las has dado todas en el clavo jejejejje
pero creo que uno de los dos que utilizo carballido era propiedad de autogomas que alquilo ha este, posteriormente este adquirio otro a citroen croacia que fue el que despues le compro cabo
salu2

si make _c4 me referia a leo , que es una buenisima persona, por que salvando esas cosillas que no eran cosa suya ... es un muy buen mecanico , tambien pasaron coches como el saxo de alberto ...etc etc..., muchos de los coches de slalom tambien pasan hoy en dia por alli .....
ahora que habeis nombrado el lancia de jose.... con el que no se atrevia a salir en un rallye que ahora no recuerdo... y que no salio al segundo tramo por que llovia y no estaba seguro de poder controlar el coche ... y dijo que habia roto..... anda queee , poder y no querer.....

bueno ya que en esta lista de bailes dentro del equipo autogomas, a muchos llama la entredas y salidas de pilotos haber si entre todos podemos aclararlas un poco
las más significativas son las de manolo cabo,dadas que las de sordo fue por su paso al mundial dentro del equipo junior de citroen,la primera salida de manolo del equipo ,segun las malas lenguas de aquella epocajejejeje son debidas al desencuentro entre ambas partes debido al rendimiento de este coche, en el que el piloto y equipo habian puesto sus esperanzas de cara al nacional y donde despues del bajo baje de ambos a principio de temporada se pone fin a este periplo, rumoreandose que cabo cuidaba poca la mecanica del coche o lo que es lo mismo, que exprimia más de la cuenta el motor del c2 y de hay sus continuos problemas del motor, segun las malas lenguas demostrado por la telemetria del vehiculo y tras varias revisiones en piedrafita sport
no solo el de cabo fue el abandono si no que tambien el de oscar helguera que tras principios de temporada con el saxo s1600 adquirido a manolo cabo pasa de lucir la publicidad de autogomas a cambiar los colores blanco y rojo de la marca por los grises y la publicidad de la empresa de construccion de su padre
en su segunda etapa dentro del equipo cabo se hace con el c2 s1600 con el que carballido habia disputado la pasada temporada (que si no fallo lo adquirio en croacia) comienza la temporada encuadrdo en apartado regional para nuestro deleite pero una vez más y despues del suceso y desabenencias con la federacion tras el famoso incidente de las vacas jejejejej de nuevo desaparece poniendo el coche en venta , y cambiandolo posteriormente con el piloto ruben garcia por su cordoba wrc ( creo que este piloto riojano me parece que todavia lo tiene en su exposicion)
el otro c2 s1600 es propiedad de autogomas y como bien dice es el que a utilizado exporadicamente en algun rallye del regional sergio perez e incluso en la prueba mundilista de cataluña, tambien quique ojeda disputo alguna prueba el año pasado con el en selaya, creo recordar de cero y marcos barquin diego el pasado cantabria infinita 2010
bueno se me olvidaba tambien dani sordo logro con el rallye de torrelavega en una bonita lucha con jose manuel gomez jejejeje
salu2 proximamente desvelaremos algun equipo más que a tenidograndes cambios de monturas jejeje
salu2

Panda de frikies

make_c4 escribió:
no solo el de cabo fue el abandono si no que tambien el de oscar helguera que tras principios de temporada con el saxo s1600 adquirido a manolo cabo pasa de lucir la publicidad de autogomas a cambiar los colores blanco y rojo de la marca por los grises y la publicidad de la empresa de construccion de su padre

¿Pero esto ya fue en el 2007 no?

osfago escribió:Panda de frikies

make_c4 escribió:bueno ya que en esta lista de bailes dentro del equipo autogomas, a muchos llama la entredas y salidas de pilotos haber si entre todos podemos aclararlas un poco
las más significativas son las de manolo cabo,dadas que las de sordo fue por su paso al mundial dentro del equipo junior de citroen,la primera salida de manolo del equipo ,segun las malas lenguas de aquella epocajejejeje son debidas al desencuentro entre ambas partes debido al rendimiento de este coche, en el que el piloto y equipo habian puesto sus esperanzas de cara al nacional y donde despues del bajo baje de ambos a principio de temporada se pone fin a este periplo, rumoreandose que cabo cuidaba poca la mecanica del coche o lo que es lo mismo, que exprimia más de la cuenta el motor del c2 y de hay sus continuos problemas del motor, segun las malas lenguas demostrado por la telemetria del vehiculo y tras varias revisiones en piedrafita sport
no solo el de cabo fue el abandono si no que tambien el de oscar helguera que tras principios de temporada con el saxo s1600 adquirido a manolo cabo pasa de lucir la publicidad de autogomas a cambiar los colores blanco y rojo de la marca por los grises y la publicidad de la empresa de construccion de su padre
en su segunda etapa dentro del equipo cabo se hace con el c2 s1600 con el que carballido habia disputado la pasada temporada (que si no fallo lo adquirio en croacia) comienza la temporada encuadrdo en apartado regional para nuestro deleite pero una vez más y despues del suceso y desabenencias con la federacion tras el famoso incidente de las vacas jejejejej de nuevo desaparece poniendo el coche en venta , y cambiandolo posteriormente con el piloto ruben garcia por su cordoba wrc ( creo que este piloto riojano me parece que todavia lo tiene en su exposicion)
el otro c2 s1600 es propiedad de autogomas y como bien dice es el que a utilizado exporadicamente en algun rallye del regional sergio perez e incluso en la prueba mundilista de cataluña, tambien quique ojeda disputo alguna prueba el año pasado con el en selaya, creo recordar de cero y marcos barquin diego el pasado cantabria infinita 2010
bueno se me olvidaba tambien dani sordo logro con el rallye de torrelavega en una bonita lucha con jose manuel gomez jejejeje
salu2 proximamente desvelaremos algun equipo más que a tenidograndes cambios de monturas jejeje
salu2

La primera etapa de Cabo con el C2 S1600 fué un desatre, el coche no montaba todas las evoluciones, y ademas daba muchismos problemas, además de que Manolo nunca dió la sensación de ir a gusto con el coche. Los motivos de la salida de Cabo de Auto Gomas fue (que yo sepa) fueron: el mal resultado en el Cantabria Infinita (la prueba de casa), donde el coche desde el primer tramo anduvo con probelas y por la tarde Manolo no fué capaz de remontar, que rallye a rallye no se veia mucha mejora ni el coche ni en Cabo, y la gota que colmó el vaso fué una rotura de motor en un Rias Baixas cuando estaba luchando con Carballido por un 6º o 7º puesto, el motor se sobrecalento demasiado y rompió, y ahora tengo dudas de que en ese rallye Carballido finalemnte también abandonara, o si finalmente consiguió la posicion de cabo, tengo dudas. Hay que destacar que ese año los problemas con el coche eran constantes, salvo el coche de Solá, los demás C2 S1600 (Cabo y Carballido) no acababan de funcionar. Tras esto cabo decide centrarse en la proxima temporada, tal vez "aconsejado" por Auto Gomas. es decir fué un divorcio "pero quedamos como amigos". Al año siguiente es cuando adquiere el otro C2 S1600 y comeinza corriendo el regional, hasta que en el Rallye de Renedo se le cruza una baca cuando iba en una zona rapida a unos 160Km/h, susto y decide bajrse del coche y parar a los siguientes coches, por el peligro de las bacas, la Federacion Cantabra, acusa a cabo de parar la carrera "por sus cojones" y defiende que Cabo decidio parar a los demas para que neutralizaran el tramo y asi no contar ese tramo donde Cabo habia perdido tiempo por el incidente. Tras esto Cabo podia tener una suspnsion de licencia de 2 años, y entre este motivo y que ya habia malos rollos entre pilotos, Cabo se quejaba del WRC de Mantecon (menudas picadas tenian) y Mantecon de que habia EVOs atomicos. Entonces Cabo se calienta la cabeza y decide comprar un WRC y compra el Cordoba WRC Ex-Arias a Ruben Garcia entregando en C2 S1600 como parte de pago y que sigue teniendo Garcia en su taller. Sin embargo Cabo finalemnte deja el regional cansado de la Federacion Cantabra. Por este motivo es la 2º salida de Auto Gomas, simplemnte porque Cabo decide abandonar el regional, y que tal ves, eso ya no lo sé, en Auto Gomas pudiera sentar mal), aunque en posteriores declaraciones ambos se abrian puertas a volver juntos en un futuro ya que Cabo siempre tuvo en la cabeza la idea de traerse un Xsara Kit Car...
La salida de Helguera, en Auto Gomas estaban contentos con su temporada, y con los resultados, pero no tanto con varios trabajillos que les dió a los chapistas, sin embargo al final de temporada Helguera está a punto de comprar un Renault Maxi Megane, y justo antes de empezar la temporada estaba negociando traer un Renault Clio S1600, por lo que cuando quiso "volver a la realidad" se vió con un equipo Auto Gomas ya formado. Además que no le gustab el tema de los WRC y lo EVOs Gr A, y si no cambiaba el Saxo no se veia en condiciones de pelear por el campeonato y decide no correrlo, ese año corrio donde lo llamron, u nrallye de Gijon, otro en Leon, y el de Cristian Lopez...despues el coche se fué para Canarias.

yo se de buena tinta que en esa primera etapa, cabo se calentaba más que el motor ya se que para un piloto como manolo era la oportunidad de por fin dar ese salto que venia buscando y que sinceramente se habia ganado en el asfalto, pero como dije la telemetria del coche demostro que manolo lo exigia el 110% del motor
salu2

bueno vamos a seguir recavando opiniones jejjeje
me gustaria saber cual a sido el duelo más bonito que hayais visto en un rallye del mundial, nacional o incluso del regional
para sin duda unos de los duelos más bonitos, fue el que depararron dani sordo y berti hevia en el principe jugandose el titulo eso si que es jugarse un rallye al segundo, es algo que siempre me quedara en mis retinas, no creo que volvamos a ver otro campeonato igual
salu2

Del mundial cosas ajustadas pocas, quizas el final de Jordania, y del nacional me acuerdo del final del Cantabria Infinita 2006, cuando llegaron con ruedas de seco Sola, Ojeda y Hevia, estando muy cerca y lloviendo en el tramo de Selaya - Lloreda.

Y del regional, me acuerdo de hace varios años que es de las que guardo mejores recuerdos, del rallysprint de Toranzo del 2003, que gano Fermin Diego con su Evo 5 frente a los Evo 6 del telefonico y el 7 de Mantecon, que acabaron en menos de 5 segundos al final entre los tres.

pues si, la verdad es que pocos duelos hemos tenido ultimamente en el mundial
desde que loeb se adueño de el, aunque parece ser que este año se lo ponen un poquito más dificil, no volveremos aquellos maravilllos años en la que varios pilotos luchaban por un rallye
en lo que respecta al regional la verdad es que ha vivido algunos de eso rallyes donde de verdad, sabes por que te gustan los rallyes jejejeje
por ejemplo, ver a quique con el 5turbo un rallye de reinosa volar por los tramos campurrianos subiendose a las barbas de los gallos de la epoca y eso que me parece que era su primer rallye, hasta que la esquina de una casa y un muro dieron al tarste con su carreron, pa quitarse el sombrero
o el primer rallye de eloy entrecanales con el kadet gsi peleandole el rallye a dani sordo padre y su pepino de ford los scracht del rallye hasta que en la segunda pasada por el tramo de la pesa lo puso con las ruedas pa arriba jejej que grande el de cudaña
los de jonathan de miguel y dani sordo en los que muchas veces calcaban los tiempos, verles bajar por castillo pedroso con los mitsu daba miedo
ahora por desgracia viendo que muchos se comforman con ver a moja col el golf se conforman, esto ya no es lo que era
salu2

make_c4 escribió:ahora por desgracia viendo que muchos se comforman con ver a moja col el golf se conforman,

Yo creo que con esa frase resumes como esta ahora mismo nuestro regional.

es que no veas la de vueltas que le da la gente a este chico, al que adoran por encima de todas las cosas y al que se le espera en las cunetas más que al mismisimo ojeda, y no es broma, pa que veais lo mal que esta nuestro automovilismo hoy en dia
a otros por hacer una cuarta parte de lo que hace este chico en los tramos les "invitaron" a salir de la categoria de clasicos de regularidad
salu2

make_c4 escribió:a otros por hacer una cuarta parte de lo que hace este chico en los tramos les "invitaron" a salir de la categoria de clasicos de regularidad
salu2

A ver en esa parte tienes razón, yo le invitaria a velocidad... pero en regularidad...

Pues no tuve yo pocas discusiones con el tema de Moja tiempo atrás...y todavía a día de hoy sigo en "busca y captura"

El Palas escribió:Pues no tuve yo pocas discusiones con el tema de Moja tiempo atrás...y todavía a día de hoy sigo en "busca y captura"

Jajajajajaja, que alguien se atreva Palas, que alguien se atreva, creo que ya te enseñe una vez lo que hay

Dani escribió:

El Palas escribió:Pues no tuve yo pocas discusiones con el tema de Moja tiempo atrás...y todavía a día de hoy sigo en "busca y captura"

Jajajajajaja, que alguien se atreva Palas, que alguien se atreva, creo que ya te enseñe una vez lo que hay

yo creo que desde que bruno veci ya no corre tan amenudo la gente se conforma con poco
es otro de los pilotos del que deberiamos dar un repaso un dia de estos, valiente el de cicero con cualquier coche de los que a corrido
salu2