• Rumores y noticias de temporada (2011) VOL. II

todavia queda un rallye...a ver que pasa...yo me mantengo...solo me falta dar la sorpresa.jajajaj

Que rallye va a faltar!! Si el premio es en el shalymar...!
Ha finalizado ya... o muy equivocado estoy yo no se.

Ostia...que bajon...yo que me habia guardado mis cartas para este rallye....

Ya he visto que el rallye comunidad de Madrid no puntua para la porra suzuki...sniff sniff

Yo el 44 a 35 puntos del 10º...

Yo estoy perdido ahi, ni me busco ya
Madrid si que puntua para la Suzuki Miguel!

Mira el * que sale abajo: http://www.laporrasuzuki.com/carreras

Quiere decir que si puntua para la Copa no para las apuestas, eso he entendido yo jajajaja.
El premio de las apuestas se va a hacer en Madrid... asi que como dije esta era la última prueba jajaja.
Saludos y a ver el año que viene!

Ahhhhh coño

El precio final de los Swift de la copa del año que viene ya listo para correr sera de 28.680 euros incluyendo impuestos.

http://www.suzukimotorsport.es/2011/11/16/suzuki-anuncia-el-precio-del-swift-sport-para-la-copa-suzuki-swift-2021/

Menuda errata que han metido en el titulo

Al hilo de la Swift:
Copio - pego.
Comunicado de Suzuki Iberica Motor Sport.

En 2012 la Copa Suzuki Swift se disputará con el nuevo modelo de Swift. Suzuki Ibérica apoyará la organización de una challenge en el Campeonato de España con los coches antiguos.

Para ayudar a la venta de los vehículos que han participado en la Copa Suzuki Swift Sport durante los años 2008, 2009, 2010 y el presente año 2011, se organizará una subasta en el final de temporada.

Todos los vehículos que hayan participado en esta copa de promoción, podrán ser subastados, y así optar a ser vendidos justo al finalizar la temporada.

Los posibles compradores podrán adquirir un vehículo tal y como ha finalizado un rallye, pudiendo verlo personalmente y conociendo de primera mano las características del mismo.

• La subasta tendrá lugar en Madrid el domingo 27 de Noviembre de 2011, a las 10 horas, en el Circuito del Jarama.

• La subasta será pública.

• Los coches quedarán en “parque cerrado” una vez finalizado el Rallye RACE Comunidad de Madrid. No se podrán tocar.

• Los que hayan tenido accidente o a vería mecánica , y mantengan la opción de subasta, serán llevados directamente a este parque.

• La subasta será pública y a la baja.

• Se subastarán por el orden establecido en un sorteo previo.

• El precio de salida de cada coche será de: DIECISIETE MIL EUROS (17.000 €).

• El propietario establecerá un precio mínimo (que no se hará público). Si se alcanza este precio sin adjudicarse, el coche se retirará de la subasta.

• La subasta irá bajando en tramos de 200 €.

• Los compradores que quieran acudir a la subasta, deben registrarse copasuzuki@rallycar.es, en el 981 784 955, o personalmente en las instalaciones de Suzuki en el circuito del Jarama hasta una hora antes de la celebración de la subasta.

• Además de completar el formulario correspondiente ,en donde harán constar todos los datos de la persona física o jurídica que accede a la subasta, deberán depositar una fianza de 500 € (por coche), que será reembolsada íntegramente en el caso de no comprar ningún vehículo.

CONDICIONES DE LA VENTA

• Si a un comprador se le adjudica un vehículo, éste permanecerá en el Circuito del Jarama hasta que no se realice el pago completo del mismo.

• En el momento de la adjudicación, el comprador debe depositar un pago anticipado de MIL QUINIENTOS EUROS (1500 €), o el pago completo . **No se admiten talones o pagarés**

• En caso de pago anticipado, el comprador debe realizar el pago restante entre los días 28 de noviembre y 2 de diciembre.

Pueden verse las fichas de los coches incluidos en la subasta en la web oficial de Suzuki Motor Sport.

Suzuki Motor Ibérica, S.A. y Rallycar, S.L. no se hacen responsables de ninguno de los actos de esta subasta. Tan sólo facilitan la celebración de la misma, aportando toda la difusión mediática y proporcionando el lugar y espacio para la celebración y depósito de los vehículos.

Sube 8 mensajes más arriba Cocu jaja

Dani escribió:Sube 8 mensajes más arriba Cocu jaja

Nace el Trofeo Suzuki, una nueva iniciativa en los rallyes españoles

Fruto del acuerdo entre la RFEDA y Suzuki Ibérica, y con el apoyo de Hankook, nace el Trofeo Suzuki en el Campeonato de España. Se trata de un trofeo de promoción para jóvenes valores que se disputará dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con los Suzuki Swift Copa de los años 2008, 2009, 2010 y 2011.

De esta forma Suzuki Ibérica aumenta su apuesta por los rallyes y el Campeonato de España, con una nueva iniciativa que se suma a su Equipo Oficial y a la Copa Suzuki Swift. Suzuki ofrece un abanico de posibilidades a los pilotos, con una propuesta adecuada a cada uno de los estadios de su carrera deportiva.

El Trofeo se crea con la intención de facilitar el acceso al Campeonato de España de Rallyes a nuevos pilotos, por lo que está limitado a aquellos que no hayan participado con anterioridad en más de tres rallyes de Campeonato de España.

Las pruebas puntuables del Trofeo serán 6 y se otorgarán premios a los cinco primeros clasificados:

1.- 1.000 euros + 2 neumáticos Hankook
2.- 700 euros + 1 neumático Hankook
3.- 500 euros + 1 neumático Hankook
4.- 350 euros + 1 neumático Hankook
5.- 200 euros + 1 neumático Hankook

Todos los participantes contarán con una prima de salida de 2 neumáticos.

También existirán tres premios finales:

1.- 3.500 euros y la cesión de un Suzuki Swift para disputar la Copa Suzuki Swift en 2013
2.- 2.500 euros
3.- 1.500 euros

El nuevo Trofeo se convierte en una excelente puerta de entrada al Campeonato donde la promoción en los medios y sobre todo la TV, está asegurada.

http://www.suzukimotorsport.es/2011/11/17/nace-el-trofeo-suzuki-una-nueva-iniciativa-en-los-rallyes-espanoles/

¡¡Nos vamos a hinchar a ver Chukis el año que viene!!

No está mal la idea, hay buenos premio, y a simple vista tiene una buena base, con coches fiables, baratos de mantener y ademas no puntuan todos los rallyes, pero habrá que ver cuantos pilotos la corren, ya que hay pocos pilotos que no hayan corrido más de 3 rallyes del nacional que puedan tener el perfil de joven, con proyección. Me explico, por ejemplo Victor Perez antes de salir al nacional con la Copa Swift, ya habia corrido 2-3 años el Cantabria Infinita, y un rallye de Ferrol, Surhayen Pernia, habia salido en un Cantabria Infinita y un Llanes...pero de cara a ver nuevas caras por el nacional puede estar bien.

El Palas escribió:No está mal la idea, hay buenos premio, y a simple vista tiene una buena base, con coches fiables, baratos de mantener y ademas no puntuan todos los rallyes, pero habrá que ver cuantos pilotos la corren, ya que hay pocos pilotos que no hayan corrido más de 3 rallyes del nacional que puedan tener el perfil de joven, con proyección. Me explico, por ejemplo Victor Perez antes de salir al nacional con la Copa Swift, ya habia corrido 2-3 años el Cantabria Infinita, y un rallye de Ferrol, Surhayen Pernia, habia salido en un Cantabria Infinita y un Llanes...pero de cara a ver nuevas caras por el nacional puede estar bien.

Pues eso. A mí la idea me parece de puta madre para atraer a gente nueva y joven al nacional, y permitir que puedan "dar el salto".
Lo único que creo es que podían haberlo dicho antes, para que los posibles interesados fuesen con las cuentas bien hechas a la subasta de los Chukis, del Rally RACE.

Rodri_GoPlay escribió:

El Palas escribió:No está mal la idea, hay buenos premio, y a simple vista tiene una buena base, con coches fiables, baratos de mantener y ademas no puntuan todos los rallyes, pero habrá que ver cuantos pilotos la corren, ya que hay pocos pilotos que no hayan corrido más de 3 rallyes del nacional que puedan tener el perfil de joven, con proyección. Me explico, por ejemplo Victor Perez antes de salir al nacional con la Copa Swift, ya habia corrido 2-3 años el Cantabria Infinita, y un rallye de Ferrol, Surhayen Pernia, habia salido en un Cantabria Infinita y un Llanes...pero de cara a ver nuevas caras por el nacional puede estar bien.

Pues eso. A mí la idea me parece de puta madre para atraer a gente nueva y joven al nacional, y permitir que puedan "dar el salto".
Lo único que creo es que podían haberlo dicho antes, para que los posibles interesados fuesen con las cuentas bien hechas a la subasta de los Chukis, del Rally RACE.

+100

Me imagino que será más culpa de la Federación (cómo no), que de Suzuki, que será el primer interesado en fomentarlo.

Sin duda, Suzuki se merece algo grande por todo lo que está apostando.

Puede ser que el año que viene el nacional empiece en Canarias.

El Palas escribió:Puede ser que el año que viene el nacional empiece en Canarias.

Eso lei por twitter que lo puso Dani Cue...por tema del IRC no??

Hector_Acc escribió:

El Palas escribió:Puede ser que el año que viene el nacional empiece en Canarias.

Eso lei por twitter que lo puso Dani Cue...por tema del IRC no??

Algo asi lei yo tambien

Yo tambien lo lei, que lo vio en la web de la FIA, anduve mirando y no encontre nada...

Bueno como ya sabeis, ya esta confirmado! España se queda sin IRC...

una pena

En el tema del IRC, pues, yo también lo siento, pero...tenemos lo que nos merecemos. Hace unos años el Rallye Principe de Asturias optó por formar parte del IRC, buenos tramos, buena organización y cada vez más repercusión e interés para los pilotos foranéos...todo ello hacía preveer un gran futuro para esta prueba. Sin embargo, y como era de esperar, llegaron los problemas económicos. Todas las pruebas los tienen, al principio eran pequeños problemas, que con la ayuda de la RFEDA, las preiones a las instituciones, y un poco que se hubiera buscao a empresas privadas, el rallye se iba a salvar con facilidad. Pero justo en el momento en que la RFEDA tendría que haber mostrado todo su apoyo a la prueba, Gracia miró para otro lado. En vez de mostrar el apoyo económico y la ayuda en la búsqueda de capital, vió más beneficio en las Islas.
Es decir acabó de rematar al Rallye Príncipe de Asturias, porque de este rallye no iba a sacar ganancia, sin embargo de Canarias sí, y prefirió lo último. Evidentemente esto, fué lo que obligó a ACPA a renunciar al IRC, ya no contaban ni con el apoyo de la RFEDA, por lo tanto estaba todo perdido.
Pero Gracia seducido por los encantos del "señor" Luis Monzón llevó el IRC para Canarias, y ahora ni Asturias ni Canarias...pero esta es la gente que nos Gobierna...y como no, otra vez Monzón de por medio, y cuando no es Monzón es Roberto Méndez el que lia a Gracia, y cuando no, es el propio Gracia que se va de putas...por cierto ¿éste que es del PP, o del PSOE?
Un saludo.