World Rally Championship: Temporada 2012

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Tienes toda la razon, creara inestabilidad.
Por cierto, Richards esta contento con la decision, optimista dice el articulo.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97371

Buff me he calentao escribiendo , pero a mi que una marca como BMW este con estos temas, me parece de verguenza ajena.

Normal, yo me contuve eh, ahi esta la explicacion si al final es todo cosas buenas para Mini.

Mariete escribió:A ver que sale de todo esto,Dani va a demostrar lo que es capaz de hacer con el Mini,y que lo vea la marca,que es lo importante...

La marca lo ve Mario, leete la explicacion de arriba, lo hacen todo por mejorar las cosas, no por empeorar.

Si ya lo habia entendido...pero a mi no me convence. Mini lo que quiere hacer es poner el nombre de Mini e inscribirse como oficial con el equipo de Nobre y Araujo, aprovechandose de que ellos ponen la pasta.
Pero, si Araujo no tenia dinero para hacer el mundial, como es que ahora si lo correrá?, entonces Mini mete (tira) dinero en este equipo, solo para inscribirse como marca. Y todo eso para que Prodrive homologue nuevas piezas...

¿No sería más facil que ese dinero lo hubieran metido en Prodrive que al fin y al cabo eran 3 rallyes más para Sordo?, ¿o que directamente Nobre y Araujo entraran directamente en la estructura de Prodrive?, no entiendo esta division de equipos, si al final todo el peso del desarollo es para Prodrive...

No lo entiendo, sinceramente, solo se me ocurre que sea la forma de ir preparando a Richards para que a final de temporada le digan que los Mini salen de su factoria...

El Palas escribió:Si ya lo habia entendido...pero a mi no me convence. Mini lo que quiere hacer es poner el nombre de Mini e inscribirse como oficial con el equipo de Nobre y Araujo, aprovechandose de que ellos ponen la pasta.
Pero, si Araujo no tenia dinero para hacer el mundial, como es que ahora si lo correrá?, entonces Mini mete (tira) dinero en este equipo, solo para inscribirse como marca. Y todo eso para que Prodrive homologue nuevas piezas...

¿No sería más facil que ese dinero lo hubieran metido en Prodrive que al fin y al cabo eran 3 rallyes más para Sordo?, ¿o que directamente Nobre y Araujo entraran directamente en la estructura de Prodrive?, no entiendo esta division de equipos, si al final todo el peso del desarollo es para Prodrive...

No lo entiendo, sinceramente, solo se me ocurre que sea la forma de ir preparando a Richards para que a final de temporada le digan que los Mini salen de su factoria...

Viendolo asi tienes razon la verdad, no lo habia mirado yo desde ese punto de vista
Araujo no anduvo mal de dinero, yo creo que ahi puede que te equivoques con Oliveira, a Araujo le llego Galp y le ha soltado toda la pasta que ha querido jeje.

Ahora lo entiendo,gracias chicos por la aclaracion.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Si ya lo habia entendido...pero a mi no me convence. Mini lo que quiere hacer es poner el nombre de Mini e inscribirse como oficial con el equipo de Nobre y Araujo, aprovechandose de que ellos ponen la pasta.
Pero, si Araujo no tenia dinero para hacer el mundial, como es que ahora si lo correrá?, entonces Mini mete (tira) dinero en este equipo, solo para inscribirse como marca. Y todo eso para que Prodrive homologue nuevas piezas...

¿No sería más facil que ese dinero lo hubieran metido en Prodrive que al fin y al cabo eran 3 rallyes más para Sordo?, ¿o que directamente Nobre y Araujo entraran directamente en la estructura de Prodrive?, no entiendo esta division de equipos, si al final todo el peso del desarollo es para Prodrive...

No lo entiendo, sinceramente, solo se me ocurre que sea la forma de ir preparando a Richards para que a final de temporada le digan que los Mini salen de su factoria...

Viendolo asi tienes razon la verdad, no lo habia mirado yo desde ese punto de vista
Araujo no anduvo mal de dinero, yo creo que ahi puede que te equivoques con Oliveira, a Araujo le llego Galp y le ha soltado toda la pasta que ha querido jeje.

Antes de Montecarlo creo recordar que Araujo tenia solo aseguradas 8 pruebas

En lo de Araujo tiene razón Palas

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Si ya lo habia entendido...pero a mi no me convence. Mini lo que quiere hacer es poner el nombre de Mini e inscribirse como oficial con el equipo de Nobre y Araujo, aprovechandose de que ellos ponen la pasta.
Pero, si Araujo no tenia dinero para hacer el mundial, como es que ahora si lo correrá?, entonces Mini mete (tira) dinero en este equipo, solo para inscribirse como marca. Y todo eso para que Prodrive homologue nuevas piezas...

¿No sería más facil que ese dinero lo hubieran metido en Prodrive que al fin y al cabo eran 3 rallyes más para Sordo?, ¿o que directamente Nobre y Araujo entraran directamente en la estructura de Prodrive?, no entiendo esta division de equipos, si al final todo el peso del desarollo es para Prodrive...

No lo entiendo, sinceramente, solo se me ocurre que sea la forma de ir preparando a Richards para que a final de temporada le digan que los Mini salen de su factoria...

Viendolo asi tienes razon la verdad, no lo habia mirado yo desde ese punto de vista
Araujo no anduvo mal de dinero, yo creo que ahi puede que te equivoques con Oliveira, a Araujo le llego Galp y le ha soltado toda la pasta que ha querido jeje.

Antes de Montecarlo creo recordar que Araujo tenia solo aseguradas 8 pruebas

Cierto, luego tuvo la suerte de que llegara Galp. Es que no sabes que lio me hago siempre con Araujo, Sousa y Oliveira, los confundo

Segun dice Auto Hebdo,Araujo podria dejar de correr despues de Suecia...

Matthew Wilson ya fue operado de la pierna y fue todo un exito. Ademas de que ya se pierde Suecia, se perdera Mexico, y espera estar para Portugal.

Rasantes escribió:Matthew Wilson ya fue operado de la pierna y fue todo un exito. Ademas de que ya se pierde Suecia, se perdera Mexico, y espera estar para Portugal.

No creo que se le heche en falta

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Matthew Wilson ya fue operado de la pierna y fue todo un exito. Ademas de que ya se pierde Suecia, se perdera Mexico, y espera estar para Portugal.

No creo que se le heche en falta

Yo no jaja. Ademas, creo que nadie le sustituira, por lo menos en Sueci, en Go Fast parece que prefieren ahorrarse ese dinero jaja.

Mirad la interpretación que hace Fernando Albes, de Autopista, sobre la situación de MINI, y no os perdáis lo que vaticina sobre el futuro de la marca en el WRC., para mí, sorprendente: http://blogs.terra.es/blogs/parque_cerrado/default.aspx

Es más o menos lo dicho arriba entre unos y otros.
Claro que BMW esta hasta las pelotas de Richards, eso es sabido, malgasto el dinero y queria más y se lo negaron.
En fin, queda culebron a final de año, haber que nos depara.

23 interesados en hacer la Academy, y solo 18 plazas, va a estar muy bien este año

Rasantes escribió:Es más o menos lo dicho arriba entre unos y otros.
Claro que BMW esta hasta las pelotas de Richards, eso es sabido, malgasto el dinero y queria más y se lo negaron.
En fin, queda culebron a final de año, haber que nos depara.

Sí pero, ¿lo de los derechos intelectuales sobre el actual MINI JCW WRC?¿Y sobre la posibilidad de que BMW fabrique su propio modelo desde cero? Me parece rocambolesco que BMW sea capaz de llegar a ese extremo. Yo creo que antes de eso BMW intentará comprar las patentes que tenga Prodrive o llegar a algún entendimiento, permitiendo que los ingleses se lleven un porcentaje por cada unidad que el equipo oficial contruya (algo así como hacen los fabricantes cuando hacen sinergias). Es que comenzar a desarrollar un modelo desde cero habiendo ya invertido en el desarrollo del actual me parecería una locura.

Rasantes escribió:23 interesados en hacer la Academy, y solo 18 plazas, va a estar muy bien este año

Tiene buena pinta este año si... a ver si corrigen otras cosas y a rodar.

Tienes razon GTRally.
Hablando de Prodrive, han comunicado que no correran en Mexico.

http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=13346

Rasantes escribió:Tienes razon GTRally.
Hablando de Prodrive, han comunicado que no correran en Mexico.

http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=13346

Cuando se entere Sordo...que tenia la ilusion y estaba confiado en ir, ya que supuestamente Mini habia mandado un coche para Mexico...

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Tienes razon GTRally.
Hablando de Prodrive, han comunicado que no correran en Mexico.

http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=13346

Cuando se entere Sordo...que tenia la ilusion y estaba confiado en ir, ya que supuestamente Mini habia mandado un coche para Mexico...

Cierto, se hablaba de Pancho Name creo, que estuvo hace unos meses probando un Mini en las instalaciones de Prodrive.

Parece que Peugeot ya esta empezando a construir los 208 R2...

Block presenta el coche en dos dias, con nueva deco, que nos tendra preparado, tiene hasta cuenta atras.

http://monsterworldrallyteam.com/

Dejo esta foto en FB.

Actualizacion de la lista del PWRC para este año.

Lotos Dynamic Rally Team - Michal Kosciuszko
Nicholas Fuchs
Marcos Sebastian Ligato
Lorenzo Bertelli
Avtoholding RRT - Nikita Philippov
Louise Cook
Benito Ivan Guerra Latapi
Mentos Ascania Racing - Valeriy Gorban
Gianluca Linari
Mentos Ascania Racing - Oleksiy Kikireshko
Ricardo Triviño
Ramona Karlsson

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2012/Pages/2012-pcwrc-entrants.aspx

VW se ha llevado el Polo WRC a Suecia. Haran 5 dias de test con Ogier y Diepping.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2012/02/13/vw-testet-auf-schweden-wp/index.html

Rasantes escribió:Actualizacion de la lista del PWRC para este año.

Lotos Dynamic Rally Team - Michal Kosciuszko
Nicholas Fuchs
Marcos Sebastian Ligato
Lorenzo Bertelli
Avtoholding RRT - Nikita Philippov
Louise Cook
Benito Ivan Guerra Latapi
Mentos Ascania Racing - Valeriy Gorban
Gianluca Linari
Mentos Ascania Racing - Oleksiy Kikireshko
Ricardo Triviño
Ramona Karlsson

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2012/Pages/2012-pcwrc-entrants.aspx

Otra vez Triviño en el PWRC.

Esta en todo este Triviño, le debe de sobrar el dinero
Por cierto, Neuville se nos pasa a los clasicos un rallye, correra el Boucles de Spa con un Visa 1000.

http://www.lavenir.net/Article/Detail.aspx?articleID=DMF20120213_00117688