World Rallye Championship: Temporada 2013

miguel_illo escribió:Yo no digo nada...y a Dani no le dejan...

Manfred Stohl apoyará a Montalto en México



El piloto austriaco Manfred Stohl y su equipo de rallismo apoyarán al piloto costarricense José Andrés Montalto en su participación en el Rally Corona México, tercera fecha del Campeonato Mundial de Rallies que se correrá entre el 7 y 11 de marzo en la ciudad de León, Guanajuato en México.

Stohl fue campeón mundial del grupo de producción en el año 2000, además participó en 126 pruebas del mundial de rallismo y se subio en 6 ocasiones al pódium manejando autos WRC.

El equipo del austriaco se encargará de poner a punto el auto de Montalto en México, por ejemplo estarán a cargo de la configuración del programa de la computadora del auto del costarricense así como el seteo de la suspensión y otros detalles más.

“Me pondrán una computadora que trabajará con los diferenciales, la computadora del auto será mejorada porque ellos tienen los mejores mapas de Motec, este equipo es un “STI BASE TEAM” así que tienen apoyo de la fabrica que nos ayudará de una forma excepcional en México” dijo Montalto.

Sobre la suspensión Montalto explicó que si al equipo de Stohl no le gustan las que tiene actualmente su auto, estas serían sustituidas por otras de mejor calidad para soportar la difícil terracería mexicana.

“El ingeniero que estará a cargo de mi auto es Michael Sakowicz de gran renombre dentro del rallismo mundial, estamos contando las días y las horas para llegar a México” dijo Montalto además.

Actualmente el auto de Montalto se encuentra totalmente listo y saldrá la próxima semana rumbo a México.

Rasantes escribió:[Aunque falta alguno todavia por decir algo sobre la señorita, no digo nombres

Alguien me ha llamado

Se empieza a entender el bajo rendimiento de Prodrive

Ya estamos todos

Rasantes escribió:

miguel_illo escribió:Yo no digo nada...y a Dani no le dejan...

Manfred Stohl apoyará a Montalto en México



El piloto austriaco Manfred Stohl y su equipo de rallismo apoyarán al piloto costarricense José Andrés Montalto en su participación en el Rally Corona México, tercera fecha del Campeonato Mundial de Rallies que se correrá entre el 7 y 11 de marzo en la ciudad de León, Guanajuato en México.

Stohl fue campeón mundial del grupo de producción en el año 2000, además participó en 126 pruebas del mundial de rallismo y se subio en 6 ocasiones al pódium manejando autos WRC.

El equipo del austriaco se encargará de poner a punto el auto de Montalto en México, por ejemplo estarán a cargo de la configuración del programa de la computadora del auto del costarricense así como el seteo de la suspensión y otros detalles más.

“Me pondrán una computadora que trabajará con los diferenciales, la computadora del auto será mejorada porque ellos tienen los mejores mapas de Motec, este equipo es un “STI BASE TEAM” así que tienen apoyo de la fabrica que nos ayudará de una forma excepcional en México” dijo Montalto.

Sobre la suspensión Montalto explicó que si al equipo de Stohl no le gustan las que tiene actualmente su auto, estas serían sustituidas por otras de mejor calidad para soportar la difícil terracería mexicana.

“El ingeniero que estará a cargo de mi auto es Michael Sakowicz de gran renombre dentro del rallismo mundial, estamos contando las días y las horas para llegar a México” dijo Montalto además.

Actualmente el auto de Montalto se encuentra totalmente listo y saldrá la próxima semana rumbo a México.

A todo esto, ¿que es de Oliveira?.

El Palas escribió:A todo esto, ¿que es de Oliveira?.

Ahora que lo dices ni idea, fue acabar el Cataluña y se lo tragó la tierra.

Acaban de subir a la web de Canal + el resumen del MonteCarlo 1998
Por si lo quereis ver.

http://canalplus.es/play/video.html?xref=20130204plucandep_4.Ves

parece que los americanos ya tienen el fiesta con el lavado de cara
aunque en este caso es para el global rallycross y este está preparado por Olsbergs

No esta nada feo. Si es así el WRC me gusta

Esta chulo!

Muy guapo el nuevo fiesta, lo curioso del tema es que Block no lo tendra hasta final de año, un poco raro con lo que vende este tio

Curioso despertador ha sacado a la venta Stage One Tecnology, la que hasta el año pasado llevo el cronometraje del campeonato

Mola
Ahora hay que saber cuantos €...

Dani escribió:Mola
Ahora hay que saber cuantos €...

Ciento y pico

Heikki Kovalainen, que este año no tiene asiento de momento en la F1, ha estado haciendo unas pruebas hace un par de dias en la escuela de conducción de Kankkunen. Por lo visto, lo hizo bien, a lo que Kankkunen, que le ve maneras le recomienda que corra algun rallye del WRC, para ver que tal se le da. Veremos en que queda todo.

http://www.iltalehti.fi/ralli/2013020716648065_ri.shtml

Rasantes escribió:Heikki Kovalainen, que este año no tiene asiento de momento en la F1, ha estado haciendo unas pruebas hace un par de dias en la escuela de conducción de Kankkunen. Por lo visto, lo hizo bien, a lo que Kankkunen, que le ve maneras le recomienda que corra algun rallye del WRC, para ver que tal se le da. Veremos en que queda todo.

http://www.iltalehti.fi/ralli/2013020716648065_ri.shtml

Estaria bien verlo por el WRC.

Otro de la esculela de Raikkonen
El problema es que el otro tenia más carisma, aunque no me estrañaria que si lo viesemos al volante de un WRC dentro de poco se podia hacer una clasificacion para Ex-pilotos de F1 jejeje
salu2

Jejej. De momento no hay nada decidido.
Acabado Suecia, asi quedan las 10 primeras posiciones en la general.

1º Ogier 46
2º Loeb 43
3º Ostberg 24
4º Sordo 15
5º Latvala 14
6ºHirvonen/Prokop 12
8ºNeuville/Bouffier 10
10ºHänninen 8

Qué vergüenza Citroën. La han pifiado bien con la pareja Sordo/Hirvonen. Si el año pasado ridiculizó a los Ford oficiales, este año Ostberg puede hacer lo mismo con los Citroën si es regular...

Nunracing escribió:Qué vergüenza Citroën. La han pifiado bien con la pareja Sordo/Hirvonen. Si el año pasado ridiculizó a los Ford oficiales, este año Ostberg puede hacer lo mismo con los Citroën si es regular...

Es pronto para decir eso. MonteCarlo y Suecia son dos rallyes en los que a mi opinion, no puedes sacar muchas cosas de ellos. El rendimiento general de todos lo veremos a partir de Mexico. Decir eso de Sordo y de Hirvonen a estas alturas de año me parece una osadia. Ya veremos a final de año.

Lo de que Otsberg los ridiculizara, lo veo dificil.

Si nos ponemos así, en México tampoco podremos sacar conclusiones por la altura.

Es lamentable que dos pilotos oficiales vayan marcando ceros desde la segunda prueba de la temporada, como ya lo fue el año pasado con el show de Latvala y Solberg. Ogier ya está a 31 puntos de Sordo y 34 de Hirvonen...

Nunracing escribió:Si nos ponemos así, en México tampoco podremos sacar conclusiones por la altura.

Es lamentable que dos pilotos oficiales vayan marcando ceros desde la segunda prueba de la temporada, como ya lo fue el año pasado con el show de Latvala y Solberg. Ogier ya está a 31 puntos de Sordo y 34 de Hirvonen...

La altura afectara a todos los coches por igual, vamos digo yo

No se, pero veo que tu opinion, con solo dos rallye disputados, para mi, no tiene ninguna validez. Sacar conclusiones ya de que Sordo e Hirvonen son lamentables habiendose disputados dos rallyes... Entonces, siguiendo tu teoria, todo el equipo Ford es todavia más lamentable que estos dos ¿no?

En fin, demos tiempo al tiempo, Ogier fallará, recordemos que muchas veces es más fogoso de la cuenta y suele pegar mucho, ya se vio en su epoca en Citroen. Porque Sordo e Hirvonen hayan fallado en un rallye determinado, ya les crucificamos.

Quedan muchas pruebas.

Lo que hay que leer...

Rasantes escribió:
La altura afectara a todos los coches por igual, vamos digo yo

Pregúntaselo a Malcolm Wilson. ¿O es que no recuerdas lo mal que tiraban los Fiesta WRC en México?

Rasantes escribió:
No se, pero veo que tu opinion, con solo dos rallye disputados, para mi, no tiene ninguna validez. Sacar conclusiones ya de que Sordo e Hirvonen son lamentables habiendose disputados dos rallyes... Entonces, siguiendo tu teoria, todo el equipo Ford es todavia más lamentable que estos dos ¿no?

En fin, demos tiempo al tiempo, Ogier fallará, recordemos que muchas veces es más fogoso de la cuenta y suele pegar mucho, ya se vio en su epoca en Citroen. Porque Sordo e Hirvonen hayan fallado en un rallye determinado, ya les crucificamos.

Quedan muchas pruebas.

Si crees que se puede tener el mismo nivel de exigencia con Citroën que con M-Sport, mal vamos. Unos están obligados a luchar por el mundial, los otros no. Y Ogier solía pegar mucho, si, pero lleva desde el Rallye de Montecarlo 2012 sin pegar: un año entero.

Con que presion a corrido en el 2012?? No es lo mismo correr para intentar ganar un mundial y con la presion de los demas pilotos que correr por correr un año entero.

Pero como no, siempre tiene que salir el tipico listo

Nunracing escribió:Pregúntaselo a Malcolm Wilson. ¿O es que no recuerdas lo mal que tiraban los Fiesta WRC en México?

Una mala configuración en el motor, no tiene más misterio, vamos, yo creo

Nunracing escribió:Si crees que se puede tener el mismo nivel de exigencia con Citroën que con M-Sport, mal vamos. Unos están obligados a luchar por el mundial, los otros no. Y Ogier solía pegar mucho, si, pero lleva desde el Rallye de Montecarlo 2012 sin pegar: un año entero.

Bueno, ahora segun tu a Wilson no le interesa ganar el campeonato de marcas. Puede ser, pero si que le interesa y exigente con sus pilotos para que ganen victorias y al final se hagan con el mundial, cosa que este año no veo, porque es más un año de transición en M-Sport.
Claro que Ogier lleva sin pegar más de un año, pero recordemos que el año pasado corrio con un Fabia S2000, sin presion alguna y corriendo contra nadie.