Noticias y/o rumores de la temporada 2013 (VOL II)

davidbr escribió:Una noticia novedosa; Ana Díaz, estudiante de la Escuela Universitaria de Turismo Altamira, ha realizado un proyecto de fin de carrera relacionado con los Rallyes. Se trata de una estimación de los beneficios del Rallye Santander Cantabria para la propia región, que ronda el 1.200.000€; un buen trabajo que puede animar a patrocinadores y la clase política de cara a nuevas ediciones.

  Me alegro mucho que haya buenos aficionados que hagan este tipo de trabajos y me alegro que el Rally de Santander y la Universidad le den la importancia que se merece. http://www.motorcantabria.com/el-35-rallye-santander-cantabria-aporto-un-beneficio-neto-de-1-300-000-euros-para-la-region/ 

El otro día leí el de la subida a Santo Emiliano de 2008 (un poco tarde si...) y se dejaban en Langreo entorno a los 300.000€.

Lo mandaron en un comunicado hace unos días, pense que lo había puesto por algún lado. Está interesante, para leerlo con tiempo.

Comentan que el Mini de Monzón va a ser alquilado para correr alguna que otra prueba de un regional. No se más datos.

Lo del proyecto de la chica esta me parece un gran trabajo, pero me parece una estimación un poco arriesgada y me parece un poco desorbitado, nada más porque si todo esto es cierto porque nadie invierte en este tipo de eventos?
No me imagino yo que ningun grupo inversor o los mismos hosteleros o las empresas donde se reinvierte ese dinero, ya os digo que hablandolo con antiguos compañeros de mi mujer y de Vicente Diego, copi de Marcos, que hicieron varios trabajos parecidos, me comentaron que es un poco desorbitado todo estos datos de dinero y estimaciones, pero en fin si todo esto sirve para mejorar y traer dinerito al mundo de los rallyes... ojalá el siguiente trabajo diga que el rallye ha tenido un retorno de 2,5 milllones de euros.

make_c4 escribió:Lo del proyecto de la chica esta me parece un gran trabajo, pero me parece una estimación un poco arriesgada y me parece un poco desorbitado, nada más porque si todo esto es cierto porque nadie invierte en este tipo de eventos?
No me imagino yo que ningun grupo inversor o los mismos hosteleros o las empresas donde se reinvierte ese dinero, ya os digo que hablandolo con antiguos compañeros de mi mujer y de Vicente Diego, copi de Marcos, que hicieron varios trabajos parecidos, me comentaron que es un poco desorbitado todo estos datos de dinero y estimaciones, pero en fin si todo esto sirve para mejorar y traer dinerito al mundo de los rallyes... ojalá el siguiente trabajo diga que el rallye ha tenido un retorno de 2,5 milllones de euros.

A mi también se me hizo que era mucho dinero, sobre todo este año que no hubo tanta gente como años atras. Si recuerdo años buenos, en 2004 y 2005 recuerdo las cunetas plagadas, 2008 y 2010 tambien fueron buenos años. Que yo recuerde, seguro que se me escapa algun año. Pero vamos que aun siendo una tercera parte de lo que dice el rallye ya seria uno de los eventos más rentables de Cantabria, y eso que coincide con los 10000 del Soplao (nose de quien es la magnifica idea de hacer coincidir los dos eventos deportivos que más gente reunen en Cantabria en un fin de semana) y aparte el Fito.

Hombre, que más quiere Fidel y cia, que alguien les haga unos números favorables.
Ya se han encargado ellos de darle bombo.

Por otro lado, si que veo que muchas cosas si que están hechas un poco a ojo, y el muestreo en autogomas, nose...no creo que lo que haya en la presentación de autogomas sea un claro ejemplo de lo que te encuentres en el rallye...

El mejor dato para saber si es rentable, si hay gente o lo que sea, le pueden dar los heladeros y no hay más.

Hay ciertos establecimientos que si les preguntas por la repercusion del rallye, vamos que te dicen que ojala todos los fines de semana hubiese rallye... pero claro es que le toca la loteria, como seria el caso de la zona de Hoznayo y hoteles y hospedajes de Santander y los bares de pie de tramo.
Bueno y el hospedaje donde estuvieron Dani, Rasantes, Cipri y El Palas jejeje a y las quesadas del macho y los sobaos que se llevo el Cipri para la capi.

make_c4 escribió:Hay ciertos establecimientos que si les preguntas por la repercusion del rallye, vamos que te dicen que ojala todos los fines de semana hubiese rallye... pero claro es que le toca la loteria, como seria el caso de la zona de Hoznayo y hoteles y hospedajes de Santander y los bares de pie de tramo.
Bueno y el hospedaje donde estuvieron Dani, Rasantes, Cipri y El Palas jejeje a y las quesadas del macho y los sobaos que se llevo el Cipri para la capi.

Tienes toda la razón Miguel. Y siguiendo con lo que dice Make, por ahi van los tiros.
Cuantos "bares de paisano" de esos de pueblo sirven 100 cafes diarios? Sirven 10 a los de siempre, menos cuando es el rallye.
Cuantas veces las casas rurales de La Cavada estan hasta arriba?
Y como bien dices, ni hablar ya de los hostales de alrededor de la asistencia.
Y así un largo etc etc.

Jose Maria Ponce correra con un Swift en Madrid dentro del programa de Suzuki para los Campeones de España.

lo que ya tiene confirmado es el Rallye Comunidad de Madrid los días 22 y 23 de noviembre, ¿coche...? ¿....? aquí si hay sorpresa, nada de una gran montura con los caballos escapándose por los colectores. José Mari ha aceptado el desafío planteado por Suzuki Motor Ibérica para que una serie de campeones de España de Rallies, como Miguel Fuster, Sergio Vallejo, Alberto Hevia y Marc Blázquez compitan con un Suzuki Swift de la Copa midiéndose en igualdad de condiciones con los propios coperos de la monomarca. 

http://motor2000.net/noticia.php?N=6420

Buenisimo. Ponce con el Swift, a ver que tal lo hace 

Un tio, que no tiene nada que demostrar, le veo perfecto para llevar el Swift, va a estar bien los comentarios que va ha hacer de los coperos.

Creo que la chaqueta va a ser importante.

Dani escribió:

make_c4 escribió:Hay ciertos establecimientos que si les preguntas por la repercusion del rallye, vamos que te dicen que ojala todos los fines de semana hubiese rallye... pero claro es que le toca la loteria, como seria el caso de la zona de Hoznayo y hoteles y hospedajes de Santander y los bares de pie de tramo.
Bueno y el hospedaje donde estuvieron Dani, Rasantes, Cipri y El Palas jejeje a y las quesadas del macho y los sobaos que se llevo el Cipri para la capi.

Tienes toda la razón Miguel. Y siguiendo con lo que dice Make, por ahi van los tiros.
Cuantos "bares de paisano" de esos de pueblo sirven 100 cafes diarios? Sirven 10 a los de siempre, menos cuando es el rallye.
Cuantas veces las casas rurales de La Cavada estan hasta arriba?
Y como bien dices, ni hablar ya de los hostales de alrededor de la asistencia.
Y así un largo etc etc.

Yo si que me creo que el gasto ronda esas cifras, daros cuenta que uno de los gastos principales de todos los que acudimos a un rally es la gasolina, ya que el 90% nos tenemos que desplazar en coche y pese a que varios vayan en el mismo se hacen muchos kilómetros.

Por cierto el lunes en una entrevista Berti Hevia dio una mala noticia: Se retira de los rallys definitivamente. Mejor lo veis a partir del minuto 37


 

Pobre, no se lo cree ni el.

Bueno, no lo da por echo. El dice que está dificil, y todo con posiblemente, yo no veo que lo diga.
Eso si, seria una pena si lo dejara ya para siempre...

Qué coraje escuchar esas palabras de la boca de uno de los top de los últimos años

No me lo quiero creer mucho lo de Hevia...

Dejo esto por aqui. Visita a las instalaciones de Wolf RS(Vallejo Racing y PTC) de la gente de Cambio de Rasante. Abrieron hace poquito.

Que grande es Tinoco, para mi junto al forero Sam, los mejores jajjaja.

Para mi falta en ese 1,300,000 euros que se dice, un dato muy importante y que seguro que pasaron por alto, y que seguro que hubiese elevado esa cifra hasta cifras inimaginables, y no es otro que habria que sumar el gasto en tabaco, papel y porros, y ya si a eso seguimos con el gasto en Coca Cola para la elaboración de calimocho y las cervezas, hablariamos de una cifra cercana al 1,500,000 euros.
No, la verdad es que todo el tema este puede ser un arma de doble filo para la organización, porque se podria pensar que si el rallye tiene un retorno tan elevado de dinero ¿Por qué la propia organizacion no obtiene un beneficio para presupuesto de siguientes ediciones?
Es más creo que ahora que el dinero publico casi brilla por su ausencia, seria licito que la organizacion pidiese sacar partido de su trabajo.
Que opinais?

make_c4 escribió:Para mi falta en ese 1,300,000 euros que se dice, un dato muy importante y que seguro que pasaron por alto, y que seguro que hubiese elevado esa cifra hasta cifras inimaginables, y no es otro que habria que sumar el gasto en tabaco, papel y porros, y ya si a eso seguimos con el gasto en Coca Cola para la elaboración de calimocho y las cervezas, hablariamos de una cifra cercana al 1,500,000 euros.
No, la verdad es que todo el tema este puede ser un arma de doble filo para la organización, porque se podria pensar que si el rallye tiene un retorno tan elevado de dinero ¿Por qué la propia organizacion no obtiene un beneficio para presupuesto de siguientes ediciones?
Es más creo que ahora que el dinero publico casi brilla por su ausencia, seria licito que la organizacion pidiese sacar partido de su trabajo.
Que opinais?

Hombre, la organización no se lleva nada porque si te das cuenta son gastos indirectos.
Que vas a pedir un porcentaje de los beneficios de cafes, gasolina, hospedaje... etc, y demás bienes y servicios?

No pero si pasar por caja en los tramos o pasar la gorra por ciertos establecimientos donde el gasto del rallye reporte más beneficios, todo es estudiarlo jejeje.
Salu2

No creo que Berti se retire. Tiene el veneno de las carreras muy adentro.

Mira que nunca ves el trasfondo de mis preguntas jejeje
Salu2

Fuster tiene un nuevo patrocinador.

ENE Watch coge velocidad

La firma internacional de relojes ENE Watch ha presentado este medio día a Miguel Ángel Fuster, tetracampeón de España de Rallys, para patrocinar lo que resta del Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto.

El acto, que ha tenido lugar en las oficinas de la marca, situadas en Elda, ha escenificado la firma del contrato por la que se ha unido al piloto con la compañía durante los próximos meses. ENE Watch aumenta así, su apuesta por el patrocinio deportivo tal y como hace con el equipo de Atletismo Elda y el equipo de Slot Elda.

Con la sponsorización para el campeonato de Rallyes de España, la compañía incrementa la imagen de marca, proyectando cada vez con más fuerza la imagen de ENE en el mundo.

ENE, al igual que su slogan, El nuevo tiempo, hace gala de una apuesta firme por los nuevos diseños, nuevos modelos y una forma novedosa de presentar los relojes que tan buena acogida están teniendo por parte de los consumidores.

Miguel Ángel Fuster se une así a otros deportistas como Gedeón e Isaías Guardiola, jugadores de la selección española de balonmano y Javier Portillo junto con Sergio Moya, jugadores del Hércules Club de Fútbol.