Noticias y/o rumores de la temporada 2013 (VOL II)

El Palas escribió:Lo de Monzón... a veces me dan ganas de meterle un bofetón. Seria muy lamentable que mandase el Mini WRC para preparar para Gymkanas, rallyscross, o como se llame esa cosa donde maltratan los coches. Un Mini WRC que esta nuevo, que posiblemente sea el Mini más fiable que salio de Prodrive y que lo podria vender incluso más caro que sacado de Prodrive. Y va Monzon y dice que lo quiere "tunear". Es como si compras el VW Polo WRC de Ogier de este año para correr el nacional de rallyes y se le mandas a MSC para que te lo pase a N1. No tiene ningun sentido.
Respeto que se vaya a correr a donde quiera, pero lo logico seria que Pordrive le diseñara un coche partiendo de otra base que no sea la de un WRC de ultima generacion.

De lo malo malo se lo hace Prodrive en el caso de que se vaya y tenga que reconvertir el Mini. Podría dar el cambio con varias unidades que tiene ya echas Prodrive para RallyCross y que han dado muy buen resultado incluso ganado carreras con Liam Doran, parece que el chasis que tiene para RallyCross es de lo mejor que hay, rinde mejor que los DS3 y los Fiesta que hay en el campeonato.
Ha sido una de las salidas que ha tomado David Richards para poder sacar dinero con ellos y la verdad estan dando gran resultado.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Lo de Monzón... a veces me dan ganas de meterle un bofetón. Seria muy lamentable que mandase el Mini WRC para preparar para Gymkanas, rallyscross, o como se llame esa cosa donde maltratan los coches. Un Mini WRC que esta nuevo, que posiblemente sea el Mini más fiable que salio de Prodrive y que lo podria vender incluso más caro que sacado de Prodrive. Y va Monzon y dice que lo quiere "tunear". Es como si compras el VW Polo WRC de Ogier de este año para correr el nacional de rallyes y se le mandas a MSC para que te lo pase a N1. No tiene ningun sentido.
Respeto que se vaya a correr a donde quiera, pero lo logico seria que Pordrive le diseñara un coche partiendo de otra base que no sea la de un WRC de ultima generacion.

De lo malo malo se lo hace Prodrive en el caso de que se vaya y tenga que reconvertir el Mini. Podría dar el cambio con varias unidades que tiene ya echas Prodrive para RallyCross y que han dado muy buen resultado incluso ganado carreras con Liam Doran, parece que el chasis que tiene para RallyCross es de lo mejor que hay, rinde mejor que los DS3 y los Fiesta que hay en el campeonato.
Ha sido una de las salidas que ha tomado David Richards para poder sacar dinero con ellos y la verdad estan dando gran resultado.

Eso lo veo más logico, que entregue el WRC y le den uno preparado ya para Rallyscross.

Notición lo de Cabo si se confirma.

Ahora, lo de los R5 está siendo un revulsivo (por lo menos es la impresión que me está dando) en el mundillo. Si Tito Wilson tiene vendidos ya 50 sin apenas haber debutado como quien dice...

Respecto a lo de Shura, no sé si va descalzo o en jet privado, lo que sí sé es que si lo dice Palas muy desencaminado no anda. Otra cosa bien distinta será que consiga un programa de esa envergadura pero que lo esté intentando sí que me lo creo. Sobre cierto familiar del susodicho me voy a ahorrar mi opinión porque para juzgarlo ya está la justicia y, además, bastante desgracia tienen los Pernía con compartir linaje semejante individuo.

Rhapsody escribió:Rodri, paso de discusiones de patio de recreo

DaniGijon escribió:Por cierto me hace mucha gracia como hablan algunos del dinero de los pilotos como si fueran sus banqueros y supiesen lo que tienen o dejan de tener.

Hombre, no se tú... pero yo creo que cuando vives cerca y conoces las empresas y lo que facturan, pues te puedes hacer un idea.

Yo no busco ninguna discusión de patio de colegio. Ahora, echa un poco la vista atrás, repasa tu mensaje anterior, y plantéate si es la forma de dirigirte a alguien a quien no conoces.  

El Palas escribió:

Rodri_GoPlay escribió:Creo que pensáis que Surha va con un saco de billetes por el mundo.

Como bien pongo más arriba, Surhayen no esta atravesando su mejor momento a nivel de apoyos, tras la desaparicion de Borja como posiblemente el mejor patrocinador que tenia (Luz de gas, Deja Vu, La Canana, etc etc) y la minima contribucion del Gobierno de Cantabria. Pero precisamente porque conozco a Surhayen y sobre todo el entorno y lo que su padre hace por el se que están moviendo muchos hilos para estar en el WRC el año que viene, que es dificil si, que es casi imposible, también. Pero tambien a su favor juegan el hecho de ser el protegido de RMC y lo que pueda involucarse el RACC.
Nadie, al menos yo que fui quien lanzó la campana al vuelo da nada por seguro, pero a dia de hoy puedo confirmar que estan trabajando en ello.
Y no es Surha precisamente quien lleva un saco de billetes por el mundo, el que los lleva es otro de su pueblo

Estoy de acuerdo contigo en todo, Palas. Pero coincidirás en que, de momento, todos los comentarios que hay ya sentándole en tal o cual coche, en tal o cual campeonato, y que dicen qué es lo que tiene que hacer, no son más que pajas mentales del personal.

El Palas escribió:

Rodri_GoPlay escribió:Creo que pensáis que Surha va con un saco de billetes por el mundo.

Como bien pongo más arriba, Surhayen no esta atravesando su mejor momento a nivel de apoyos, tras la desaparicion de Borja como posiblemente el mejor patrocinador que tenia (Luz de gas, Deja Vu, La Canana, etc etc) y la minima contribucion del Gobierno de Cantabria. Pero precisamente porque conozco a Surhayen y sobre todo el entorno y lo que su padre hace por el se que están moviendo muchos hilos para estar en el WRC el año que viene, que es dificil si, que es casi imposible, también. Pero tambien a su favor juegan el hecho de ser el protegido de RMC y lo que pueda involucarse el RACC.
Nadie, al menos yo que fui quien lanzó la campana al vuelo da nada por seguro, pero a dia de hoy puedo confirmar que estan trabajando en ello.
Y no es Surha precisamente quien lleva un saco de billetes por el mundo, el que los lleva es otro de su pueblo

Rodri_GoPlay escribió:Estoy de acuerdo contigo en todo, Palas. Pero coincidirás en que, de momento, todos los comentarios que hay ya sentándole en tal o cual coche, en tal o cual campeonato, y que dicen qué es lo que tiene que hacer, no son más que pajas mentales del personal.

Sin duda, lo del R5 en el nacional, de momento, y reitero el de momento son pajas mentales, no entiendo como una revista como Auto Hebdo Sport ha soltado la perla. Porque ahora mismo Pernia no sabe nada sobre los R5 que traerá RMC. A dia de hoy no hay nada, ni de nacional, ni de mundial. Lo unico que hay es intención, ganas y alguna que otra conversacion para tratar de abordar el mundial, barajando diferentes opciones. Pero de lo unico que no se ha tratado es sobre el nacional 2014 a bordo de un R5. Bien, esto no quita que Pernia se quede sin programa en el mundial y RMC sin un piloto para el Fiesta R5 destinado al nacional, entonces si Cholo y Pernia podrian llegar a un acuerdo. Pero vamos, ahora mismo Pernia tiene tantas posibilidades de subirse en ese R5 como Senra, Meira, o cualquier otro piloto habitual de RMC, u otro piloto que aparezca con el dinero necesario para moverlo.

Los de la Autohebdo perdieron credibilidad hace mucho...

Cambiando de tema, y se que no es una cosa que deberia ir aqui pero la pongo, ya habrá hilo a su tiempo.
Ya se han puesto a la venta las entradas del Madrid Motor Days. Yo pensaba que iban a ser más caras, pero son baratas la verdad. Por si os interesa comprarlas ya.

http://www.entradas.com/entradas/comprar-entradas-madrid-motor-days

Y al hilo de esto, Teo Martin esta devolviendo a los WRC los colores originales de como debutaron en su primer rallye en el WRC. El 206 WRC ya los tiene y el 307 WRC, estan en ello.





Fin del offtopic  

Qué ganas de que llegue. Si no pasa nada yo allí estaré el primer fin de semana!

Me encanta el 206 WRC, aunque yo hubiera puesto al 206 WRC la decoración de ESSO gris de cuando Gronholm ganó los mundiales y cuando Panizzi arrasaba en el asfalto. Y al 307 WRC la de Malboro.

El Palas escribió:Me encanta el 206 WRC, aunque yo hubiera puesto al 206 WRC la decoración de ESSO gris de cuando Gronholm ganó los mundiales y cuando Panizzi arrasaba en el asfalto. Y al 307 WRC la de Malboro.

Ya Palas, yo también. Pero quiere dejarla con la original, con la que el coche debuto o hizo sus primeros rallyes. La del 206 WRC es la deco del segundo rallye que hizo, con los hermanos Panizzi. Debutó con Gronholm con la misma decoración, en 2003.
Al 307 WRC le corresponde esta. Gronholm, Acropolis 2004, decoración Marlboro.

El 206 asi en rojo es brutal  

Vaya, no me esperaba lo de cabo y el DS3, esperemos que se haga realidad y lo veamos el año que viene dando guerra en el nacional.

Ya hay posibilidades de tener el año que viene dos R5 en el nacional, esperemos que se ponga una normativa FIA o lo más aproximada posible, estoy seguro de que se confirmará mi teoría de que funcionaria bien de ese modo y en un par de años veriamos un nacional muy competido. Es soñar bastante pero ojala en un par de años pudiesemos tener un nacional parecido a la epoca super 1600

Vídeo del curso que hicieron Barredo, Aguado, Paniceres Jr y Marco Lorenzo con el profresor de la escuela de Tommi Makinen. Al final fueron aqui en España, el profesor se desplazo hasta el Bierzo desde Finlandia.

Comenta Cholo al final del video que habra más cursos proximamente, y estarán abiertos a todos los pilotos que deseen hacerlos.
El vídeo:

Estos cursos están muy bien, los jovenes deberian hacer estos cursos y sobre todo dejar asesorarse por los "mayores".

Después de escuchar a todos los pilotos alabándole quedo con las ganas de ver en el vídeo al finlandes correr.

La verdad que cursos asi para chavales jovenes estan bastante bien. Ahora que les sirvan para dar un salto de calidad.

Hector_HM escribió:La verdad que cursos asi para chavales jovenes estan bastante bien. Ahora que les sirvan para dar un salto de calidad.

+1

Esto no deberia ir aquí, pero me veo en obligación de ponerlo.
Teo Martín ya tiene restaurado el Quattro S1. A mi se me cae la baba solo con las fotos. Por cierto, es una unidad ex oficial, debuto en el año 1985 con Hannu Mikkola en el RAC.
Por cierto, va a sacar un libro que se venderá en el Madrid Motor Days con la historia de todos sus coches y la historia de los rallyes, aqui ya tiene un comprados.
Sin más, las fotos     

Casi nada... vaya pinta tiene.

Rasantes escribió:Por cierto, va a sacar un libro que se venderá en el Madrid Motor Days con la historia de todos sus coches y la historia de los rallyes, aqui ya tiene un comprados.

Allí estaremos comprando uno, ni me importa el precio

Vaya bonito que a quedado el Audi   Creo que ademas del libro tambien se venderán maquetas a escala de los coches....

Rasantes, hay que ir abriendo post ya, que ya hay mucha información circulando  
El libro se venderá al precio de 10€ y los que lo reserven en la pagina web http://www.madridmotordays.com/ (no se si ya se puede) y lo recojan en la feria se les incluirá un DVD con las mejores imagenes de los GrB. Las maquetas serán a escala 1/32. Habra por el momento 4 modelos, Audi S1 E2, Peugeot 307 WRC, Panichi Tour de Corse 2003, Formula 1 HRT 2012 Pedro de la Rosa, Epsilon EM P 1 24 horas Lemans 2008, A.Valles, A.Bulgeño, M.A. de Castro.
Todo esto sacado del FB de Teo

Delta86 escribió:Rasantes, hay que ir abriendo post ya, que ya hay mucha información circulando  
El libro se venderá al precio de 10€ y los que lo reserven en la pagina web http://www.madridmotordays.com/ (no se si ya se puede) y lo recojan en la feria se les incluirá un DVD con las mejores imagenes de los GrB. Las maquetas serán a escala 1/32. Habra por el momento 4 modelos, Audi S1 E2, Peugeot 307 WRC, Panichi Tour de Corse 2003, Formula 1 HRT 2012 Pedro de la Rosa, Epsilon EM P 1 24 horas Lemans 2008, A.Valles, A.Bulgeño, M.A. de Castro.
Todo esto sacado del FB de Teo

Tranquilo, para finales de mes  
Ya estuve mirando de reservarlo en la web el otro día pero no encontraba donde

Sin palabras con el S1   

Miguel Fuster ha confirmado que estará en el Rallye RACE Comunidad de Madrid cpn el 911 GT3.
Ya era hora de que lo corriera, ya ni se le conoce por la capital de España  

Rasantes escribió:Miguel Fuster ha confirmado que estará en el Rallye RACE Comunidad de Madrid cpn el 911 GT3.
Ya era hora de que lo corriera, ya ni se le conoce por la capital de España  

Ha ido a escoger la peor edición en tiempos.... Seguro que no vuelve.