FIA European Rallye Championship: Temporada 2014

Tras las dos pruebas de nieve disputadas(como se aplazó Sibiu se vió reducida a dos) el ERC Ice Masters ya tiene ganador: Robert Kubica.
Otro titulo más para el polaco.
Así ha quedado la clasificación de esta "copa".

Kubica 122
Pech 110
Lappi 93
Baumschlager 68
Kajetanowicz 59
Gryazin 57

Ahora a esperar hasta final de año casi para saber los ganadores de tierra y asfalto. A ver quien se lo lleva.

Rasantes escribió:

Dani escribió:Si es por el tiempo pues mejor. No es nada nuevo ya que alli caen grandes nevadas casi cualquier mes... pero hay zonas tan altas que tienen que tener 3 veces más nieve que algunas zonas del pasado MonteCarlo.

Eso es. El Transfăgărășan tiene 2400 m de altura. La nieve que tiene que haber allí no es poca.

2400m, casi nada...

Parece que el programa de Emma Falcón en esta semana se definirá esta semana.

Según publica Motor2000 Fernando Capdevila ya tiene casi cerrado el presupuesto para que la canaria disputara 4 pruebas de la Ladies Cup.
Comenzaría en Azores ya que el reglamento exige que se dispute un rallye de tierra.
El coche, parece que se dejaría de lado el Fiesta R2 y se podría optar por un Twingo R2 o un Skoda Fabia R2. Si se elige este último, el importador de la marca para la Islas, Domingo Alonso, volvería a apoyar a Emma, como lo hizo en su anterior etapa con Volkswagen.

http://www.motor2000.net/noticia.php?N=7546

Esperamos buena noticias esta semana   

Rasantes escribió:Parece que el programa de Emma Falcón en esta semana se definirá esta semana.

Según publica Motor2000 Fernando Capdevila ya tiene casi cerrado el presupuesto para que la canaria disputara 4 pruebas de la Ladies Cup.
Comenzaría en Azores ya que el reglamento exige que se dispute un rallye de tierra.
El coche, parece que se dejaría de lado el Fiesta R2 y se podría optar por un Twingo R2 o un Skoda Fabia R2. Si se elige este último, el importador de la marca para la Islas, Domingo Alonso, volvería a apoyar a Emma, como lo hizo en su anterior etapa con Volkswagen.

http://www.motor2000.net/noticia.php?N=7546

Esperamos buena noticias esta semana   

Interesante, sobre todo eso de Skoda, Domingo Alonso es una persona que ha apoyado mucho el automovilismo canario en los ultimos años.

El Palas escribió:Interesante, sobre todo eso de Skoda, Domingo Alonso es una persona que ha apoyado mucho el automovilismo canario en los ultimos años.

Yo creo que al final saldrá con el Fabia R2 por esto, por el apoyo que le da el.
A ver si se confirma en estos días.

Gran noticia de ver a Emma por campeonatos internacionales.

Sí, un gran paso para ella.

Tendremos un Fabia S2000 más en dos pruebas.
Neil Simpson, que acaba de adquirir un Skoda Fabia S2000 ex oficial tiene calendadas dos pruebas del campeonato para esta temporada.

Estará en el Rallye de Irlanda y en Ypres. Veremos que tal se le da, ya que llevaba mucho tiempo si correr, 12 años, que se dice pronto.

http://www.simpsonsskoda.co.uk/news/rally-programme/?rf=html

Joer...
Y cuanto tiene? 30 y poco no?

Dani escribió:Joer...
Y cuanto tiene? 30 y poco no?

42 años. Desde los 30 sin correr. Su último rallye lo corrió en 2001.

Tendrá que quitarse la roña de encima entonces  

Bruno Magalhaes confirma su programa en el campeonato. Hace ya días comente la posibilidad que tenía de estar.

De momento estará en tres pruebas. Empezará en el Acrópolis con un Peugeot 207 S2000 de Delta Rallye. Después hará Azores e Ypres con un Peugeot 208 T16 R5.
Aparte, le gustaría estar en tres pruebas más, esta en busca de presupuesto para ello. Entre ellas entran la posibilidad del Rallye de Estonia, el Tour de Corse y el Barum.
Veremos que tal se le da en su vuelta porque es un piloto muy rápido.

http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=16084

Sainteloc Racing ha recibido hoy en sus instalaciones por parte de Peugeot Sport dos chasis de Peugeot 208 T16 R5.
Ahora toca montarlos. Los estrenarán Craig Breen y Kevin Abbring en la siguiente prueba, el Acrópolis.



Por otro lado Renato Pita incorpora un nuevo patrocinador, la empresa portuguesa de telecomunicaciones MEO.

A ver que tal funcionan los 208 R5. Yo pienso que de consigan un buen setup pueden estar por encima de los Ford Fiesta.

Yo creo que tambien estaran por encima del Fiesta

Muy dificil que este por encima de los fiesta, ya vimos la comparación del Ypres además la capacidad de mejora de decenas de Fiestas R5 corriendo en todos los terrenos es muchísimo mayor a apenas una decena Peugeot sin estrenar y lo saben, por eso retrasan la homologación.

En marcas competitivas el que llega el ultimo trae el coche mejor parido. Sino no hay más que ver en la epoca de los S1600, el Peugeot y el Fiat fueron de los primeros y fueron los peores S1600. En los S2000 fue Fiat, VW y Toyota quien pagaron la novatada, y se vieron pronto superados por el 207 S2000 y finalmente por el Skoda y Ford. Y con los R5 pasará igual, porque tanto Peugeot como Citroen mejoraran los puntos flojos del Ford, y en 4 dias estaran muy por encima del Ford, y el dia que entre Skoda posiblemente sea superior a ambos.

DaniGijon escribió:Muy dificil que este por encima de los fiesta, ya vimos la comparación del Ypres además la capacidad de mejora de decenas de Fiestas R5 corriendo en todos los terrenos es muchísimo mayor a apenas una decena Peugeot sin estrenar y lo saben, por eso retrasan la homologación.

La comparación de Ypres no vale. El Fiesta R5 ya era un coche totalmente listo para correr(le faltaban dias para recibir la homologación de la FIA) y el 208 R5 estaba como quien dice en pañales. El Peugeot de esa fecha a hoy es un coche totalmente distinto.

El Palas escribió:En marcas competitivas el que llega el ultimo trae el coche mejor parido. Sino no hay más que ver en la epoca de los S1600, el Peugeot y el Fiat fueron de los primeros y fueron los peores S1600. En los S2000 fue Fiat, VW y Toyota quien pagaron la novatada, y se vieron pronto superados por el 207 S2000 y finalmente por el Skoda y Ford. Y con los R5 pasará igual, porque tanto Peugeot como Citroen mejoraran los puntos flojos del Ford, y en 4 dias estaran muy por encima del Ford, y el dia que entre Skoda posiblemente sea superior a ambos.

Skoda va a llegar y si no está a la altura ya en los primeros rallyes poco les faltará. Yo es lo que pienso, como con el S2000.

El skoda va a ser un coco, va a ser el mejor R5 igual que para mi es el mejor S2000. Va a llegar dentro de un año como mínimo, y será con la proxima generación del fabia, que va a llevar la misma plataforma que el todopoderoso polo. Con la experiencia de skoda con el S2000, va a ser un coche ganador seguramente desde el primer momento. Y seguro que desde la propia VW con el monstruo que tienen de WRC algo de ello aporten al R5

adrykds escribió:El skoda va a ser un coco, va a ser el mejor R5 igual que para mi es el mejor S2000. Va a llegar dentro de un año como mínimo, y será con la proxima generación del fabia, que va a llevar la misma plataforma que el todopoderoso polo. Con la experiencia de skoda con el S2000, va a ser un coche ganador seguramente desde el primer momento. Y seguro que desde la propia VW con el monstruo que tienen de WRC algo de ello aporten al R5

Para mediados de 2015 esperan tenerlo.
Y si, esta confirmado por la propia Skoda que varios trabajadores de VW Motorsport colaborarán con ellos en la construcción del coche.

Tendremos a Nasser Al Attiyah en dos pruebas del campeonato. La siguiente, Acrópolis, y el Rallye de Chipre.
Lo hará al volante de un Ford Fiesta RRC, con el que hará también el MERC al completo.

Lo comenta en esta entrevista que ha sido publicada hace pocos días:

http://biser3a.com/rally/nasser-al-attiyah-i-will-be-participating-in-merc-erc-hail-rally-and-more/

Descarta participar en el WRC debido a su apretada agenda. Además de correr en el MERC y estas dos del ERC, también participara en el Mundial Cross Country como preparación al Dakar y en la Porsche GT3 Cup de Oriente Medio, en la cual ya participó hace pocos días en la primera carrera.

Rasantes escribió:Tendremos a Nasser Al Attiyah en dos pruebas del campeonato. La siguiente, Acrópolis, y el Rallye de Chipre.
Lo hará al volante de un Ford Fiesta RRC, con el que hará también el MERC al completo.

Lo comenta en esta entrevista que ha sido publicada hace pocos días:

http://biser3a.com/rally/nasser-al-attiyah-i-will-be-participating-in-merc-erc-hail-rally-and-more/

Descarta participar en el WRC debido a su apretada agenda. Además de correr en el MERC y estas dos del ERC, también participara en el Mundial Cross Country como preparación al Dakar y en la Porsche GT3 Cup de Oriente Medio, en la cual ya participó hace pocos días en la primera carrera.

Ha escogido sus rallyes favoritos, o al menos los que mejor se le dan, prioriza el programa que le puede llevar a ser ganador del Dakar 2015, buena eleccion.

El Palas escribió:Ha escogido sus rallyes favoritos, o al menos los que mejor se le dan, prioriza el programa que le puede llevar a ser ganador del Dakar 2015, buena eleccion.

Y por cercania son los que mejor tiene. Además que Chipre puntua también para el MERC, asi que le viene al pelo.
Ahora estoy dudando yo en quien le llevará la asistencia del Fiesta RRC, si M-Sport o algún otro equipo. Cuando empiece el MERC(dentro de nada), salimos de dudas.

Según los italianos de OmniCorse, Peugeot adelanta 15 días la homologación del 208 T16 R5.
En vez de ser homologado el 1 de Marzo, todo hace indicar y según la info que maneja esta gente(bastante fiable), que será homologado este mismo viernes, 14 de Febrero.

http://www.omnicorse.it/magazine/34613/la-peugeot-anticipa-omologazione-208-t16-r5-al-14-febbraio

Buena noticia, a ver si se cumple.