Noticias y/o rumores de la temporada 2013 (VOL III)

Va a buen ritmo el Cordoba Ex Marbán, por lo que se ve en el vídeo

Hay que ver esa entrevista  
Al Cordoba ya le va quedando menos, el que peor esta es el Focus WRC ex-Burgo, pero aun queda hasta que se inaugure la feria. Un par de fotos de cada coche del FB de Teo:

Las dos fotos del Focus tienen tiempo jaja. Son en la nave de Burgo. El Cordoba, precioso.
Por cierto, mientras la mayoria del nacional esta reconociendo Madrid, el Mini WRC de Monzón está expuesto en Lugauto, el concesionario BMW de Lugo...

Que raro se hace ver el Cordoba ex marban asi

El Polo de Mantecón, al menos el ultimo esta hecho al 80% en ARV, es más ahora mismo es más facil reconstruir ese Polo en caso de golpe que un Abarth S2000 por ejemplo. Engaña mucho el Polo de Mantecon, al final no es tan complicado como lo pintaron,m el problema ha sido dar con la configuracion definitiva, sobre todo en tema de caja cambios y suspensiones. Ahora el coche ya esta muy bien puesto a punto, y ARV sabe como hacerlo. Que no digo que no deja de ser un injerto y un capricho de Eugenio.

Pues no se si estará mucho más avanzado el Focus, porque las fotos las puso ayer Teo. En todo caso seguro que estará en la exposición  

El Palas escribió:El Polo de Mantecón, al menos el ultimo esta hecho al 80% en ARV, es más ahora mismo es más facil reconstruir ese Polo en caso de golpe que un Abarth S2000 por ejemplo. Engaña mucho el Polo de Mantecon, al final no es tan complicado como lo pintaron,m el problema ha sido dar con la configuracion definitiva, sobre todo en tema de caja cambios y suspensiones. Ahora el coche ya esta muy bien puesto a punto, y ARV sabe como hacerlo. Que no digo que no deja de ser un injerto y un capricho de Eugenio.

+100

No es que deje o no deje de ser un capricho de Mantecón, fue una apuesta un poco arriesgada que no le salio tan bien... como todo jejejej.
El quiso aprovechar el tirón que cogieron los protos para intentar hacer negocio pero... ya sabemos que en el mundo de los negocios no siempre un boomm te asegura que tu proyecto vaya a despegar, más bien todo lo contrario... visto está que solo unos pocos se pueden permitir el lujo de estos caprichos.
Salu2

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Mantecón pone de nuevo a la venta el VW Polo N1.

http://www.mercadoracing.org/5/591122/vw-polo-n1.html

A saber... sigue sin tener claro lo que quiere, aunque se podría entender su venta si lo que busca es un coche FIA para volver a afrontar el nacional con visos de futuro.

Cambia de opinion como de calzoncillos. (Nada nuevo). En agosto le puso en venta, dos meses despues iba a hacer el nacional con el y estaba motivadisimo y ahora le vende de nuevo. Eugenio y sus cosas......

Bueno pues Fran Cima acabada de publicar en Twitter una foto de su Lotus y pone Adios pequeño,lo habra vendio??

Llevaba ya un tiempo en venta. Vendido está, ahora que no se sabe donde está...

Alberto Otero en 2014 con el evo X R4 del equipo Antalsis

Os dejo el programa de Centimetros Cubicos de hoy donde sale la entrevista a Teo. Yo voy a verle ahora  
http://www.atresplayer.com/television/programas/centimetros-cubicos/temporada-2/capitulo-42-24-11-13_2013112200452.html

Muy buena. Es una entrevista también de cara a patrocinar el Madrid Motor Days, pero bueno, al menos se ven buenas imagenes.
Y sí, por si alguien se lo pregunta, Teo se refiere a RFC. Una bonita anécdota.

Asi es RFC, yo tengo guardado ese post y segui un poco la historia por ejemplo cuando compro el Mercedes 190 y alguno más. La entrevista no esta mal, corta pero asi es la tele. Hace un rato he reservado el libro+DVD para que me le manden, ahora a ver si me acuerdo de ir a pagar  

Creo que ha dicho "el que más sabe de rallies de España" que Cohete el año que viene hace el CERA. ¿Sabéis algo?

Ha sido corto pero intenso lo de Teo en CCubicos. Menudas joyas hay en ese garaje...

ADRacing escribió:Alberto Otero en 2014 con el evo X R4 del equipo Antalsis

Si, el mismo Vilariño lo confirma en una entrevista a Cambio de Rasante.
Por otra parte, esto dijo ayer Cohete a Pipo Lopez en Madrid:

“El año que viene quiero correr el Campeonato de España con un buen aparato. Se acabó el Mundial para mí, porque, entre otras cosas, tengo que trabajar en el negocio familiar, que al fin y al cabo ahí está mi futuro”.

Es una pena que si esto es cierto tenga que salir del mundial, porque para mi es su sitio, pero bueno, mientras le podamos ver por el nacional...

Por otra parte se habla de que el año que viene podría haber en el nacional de asfalto esto:

- 2 Fiesta R5.
- 1 208 T16 R5.
- 2 DS3 R5.

Veremos a ver como van yendo las cosas...

Eso que comentas no esta nada mal jaja, a ver como evolucionan las cosas de cara al año que viene.

Pues es una pena que Cohete tenga que renunciar al sueño del WRC pero bueno, eso que ganamos en el nacional. Y además, con un coche gordo sería bonito verle pegarse con los gallos...si es que el año que viene sale alguno.

Los R5 para el nacional, pues aún, pero lo que nos han contado en este rallye de que alguno se iba para regionales... menuda pajísima! Y de ser cierto, menuda pena.

Si algun piloto tiene dinero que aunque haya crisis y todo eso alguno seguro hay que se lo pueda permitir y quiere un R5 para correr el regional... pues es lo que hay. La verdad que seria pasearse por los tramos no se si tendria gran competencia. A no ser igual Galicia o Cataluña con los Porsches que hay el resto de comunidades yo creo que no estarian a la altura. Tampoco se muy bien a que equiparar un R5 en un regional jaja

Vamos con cosas del nacional:

Parece que hay lio (a ver lo que tarda Carbone en saltar).
Don Pamies, sobrino de la que fue esposa de Gracia, Alicia, y enchufado (como no  ) en la Federación, conocido como “el sobrinísimo”, parece que anda por los juzgados con unos temas que pueden salpicar a Gracia.
A ver si se van filtrando poco a poco las cosas  
Por otro lado, de cara a la nueva temporada, la Federación está estudiando que los pilotos dejen de cobrar la prima de salida, y a cambio, pagarían menos en la inscripción    
Si analizamos esto a fondo, nos damos cuenta de que algo hay mal.
Si propone una bajada tan importante de las inscripciones… ¿qué pasa? ¿hasta ahora estaban infladas? ¿estaban infladas para dar la prima de salida? Vaya tela, el timo de la estampita es esto, lo propone un tio que cobra más que Rajoy y tiene más de 650.000 en gastos de representación  
Tampoco podemos esperar mucho.
Habrá que pasar las navidades pensando en que en el 2014 cambien algo las cosas y con ganas ya del 2015 para ver todo como dios manda.

Buena noticia ver a Otero con un EVO X R4, ademas la unidad de Vilariño es de las que está revisada 100% y en la que no se ha escatimado en gastos.
En cuanto a Cohete, tal vez se equivoque, entre el WRC y el nacional hay un campeonato con mucho auge como el ERC, que no digo que afronte con un S2000 o R5, pero perfectamente podria irse a ganar las 2RM o el Gr N, yo antes de venir al nacional agotaria todas las opciones de correr fuera, y más en un campeonato tan bien presentado como el ERC.
En cuanto a los R5 para el nacional...se habla de 5, en mente estoy seguro que hay incluso 10, pero ya veremos aver en que queda la cosa.
Lo que está claro es que RMC tendrá al emnos uno en el nacional, a el apuntan pilotos como Meira o Senra, incluso Pernia si no se lleva a cabo su plan del JWRC y a Cholo se "le mete entre ceja y ceja".
ACSM estoy seguro que algo tendrá que ver en esto de los R5, no se van a descolgar del nacional, y Calm tenia algo hablado con Ford.
Fuster se presupone con un Citroen DS3 de Auto Laca, algo que dan todos por cerrado, pero que debe ser Angel Ramos quien lo cierre y de momento...
Manolo Cabo tambien ha estado mirando uno, pero... es una opcion complicada.
Polidura se decia, se decia, pero de momento solo son habladurias. Y más la paja de montar a Ojeda. Rumore romore...
Y por ultimo Senra con la idea del Peugeot, esta si puede ser la más factible.

Ojeda ya ha informado a Citroen que no quiere seguir en el nacional de rallyes. Que su futuro pasaria por correr rallyes a nivel internacional, aunque sea sin seguir un campeonato, y tan solo correr en España los rallyes que Citroen le pida, pero sin seguir el nacional.

Grande Ojeda!!!

Opino tanto en el tema Cohete como en lo de los R5 lo mismo que tu Palas.

El Palas escribió:Ojeda ya ha informado a Citroen que no quiere seguir en el nacional de rallyes. Que su futuro pasaria por correr rallyes a nivel internacional, aunque sea sin seguir un campeonato, y tan solo correr en España los rallyes que Citroen le pida, pero sin seguir el nacional.

Normal. Tiene los huevos pelados de correr por aquí, no le llena, cosa que correr rallyes fuera si. Ole por el.