Noticias y/o rumores de la temporada 2013 (VOL III)

Os dejo el programa de Centimetros Cubicos de hoy donde sale la entrevista a Teo. Yo voy a verle ahora  
http://www.atresplayer.com/television/programas/centimetros-cubicos/temporada-2/capitulo-42-24-11-13_2013112200452.html

Muy buena. Es una entrevista también de cara a patrocinar el Madrid Motor Days, pero bueno, al menos se ven buenas imagenes.
Y sí, por si alguien se lo pregunta, Teo se refiere a RFC. Una bonita anécdota.

Asi es RFC, yo tengo guardado ese post y segui un poco la historia por ejemplo cuando compro el Mercedes 190 y alguno más. La entrevista no esta mal, corta pero asi es la tele. Hace un rato he reservado el libro+DVD para que me le manden, ahora a ver si me acuerdo de ir a pagar  

Creo que ha dicho "el que más sabe de rallies de España" que Cohete el año que viene hace el CERA. ¿Sabéis algo?

Ha sido corto pero intenso lo de Teo en CCubicos. Menudas joyas hay en ese garaje...

ADRacing escribió:Alberto Otero en 2014 con el evo X R4 del equipo Antalsis

Si, el mismo Vilariño lo confirma en una entrevista a Cambio de Rasante.
Por otra parte, esto dijo ayer Cohete a Pipo Lopez en Madrid:

“El año que viene quiero correr el Campeonato de España con un buen aparato. Se acabó el Mundial para mí, porque, entre otras cosas, tengo que trabajar en el negocio familiar, que al fin y al cabo ahí está mi futuro”.

Es una pena que si esto es cierto tenga que salir del mundial, porque para mi es su sitio, pero bueno, mientras le podamos ver por el nacional...

Por otra parte se habla de que el año que viene podría haber en el nacional de asfalto esto:

- 2 Fiesta R5.
- 1 208 T16 R5.
- 2 DS3 R5.

Veremos a ver como van yendo las cosas...

Eso que comentas no esta nada mal jaja, a ver como evolucionan las cosas de cara al año que viene.

Pues es una pena que Cohete tenga que renunciar al sueño del WRC pero bueno, eso que ganamos en el nacional. Y además, con un coche gordo sería bonito verle pegarse con los gallos...si es que el año que viene sale alguno.

Los R5 para el nacional, pues aún, pero lo que nos han contado en este rallye de que alguno se iba para regionales... menuda pajísima! Y de ser cierto, menuda pena.

Si algun piloto tiene dinero que aunque haya crisis y todo eso alguno seguro hay que se lo pueda permitir y quiere un R5 para correr el regional... pues es lo que hay. La verdad que seria pasearse por los tramos no se si tendria gran competencia. A no ser igual Galicia o Cataluña con los Porsches que hay el resto de comunidades yo creo que no estarian a la altura. Tampoco se muy bien a que equiparar un R5 en un regional jaja

Vamos con cosas del nacional:

Parece que hay lio (a ver lo que tarda Carbone en saltar).
Don Pamies, sobrino de la que fue esposa de Gracia, Alicia, y enchufado (como no  ) en la Federación, conocido como “el sobrinísimo”, parece que anda por los juzgados con unos temas que pueden salpicar a Gracia.
A ver si se van filtrando poco a poco las cosas  
Por otro lado, de cara a la nueva temporada, la Federación está estudiando que los pilotos dejen de cobrar la prima de salida, y a cambio, pagarían menos en la inscripción    
Si analizamos esto a fondo, nos damos cuenta de que algo hay mal.
Si propone una bajada tan importante de las inscripciones… ¿qué pasa? ¿hasta ahora estaban infladas? ¿estaban infladas para dar la prima de salida? Vaya tela, el timo de la estampita es esto, lo propone un tio que cobra más que Rajoy y tiene más de 650.000 en gastos de representación  
Tampoco podemos esperar mucho.
Habrá que pasar las navidades pensando en que en el 2014 cambien algo las cosas y con ganas ya del 2015 para ver todo como dios manda.

Buena noticia ver a Otero con un EVO X R4, ademas la unidad de Vilariño es de las que está revisada 100% y en la que no se ha escatimado en gastos.
En cuanto a Cohete, tal vez se equivoque, entre el WRC y el nacional hay un campeonato con mucho auge como el ERC, que no digo que afronte con un S2000 o R5, pero perfectamente podria irse a ganar las 2RM o el Gr N, yo antes de venir al nacional agotaria todas las opciones de correr fuera, y más en un campeonato tan bien presentado como el ERC.
En cuanto a los R5 para el nacional...se habla de 5, en mente estoy seguro que hay incluso 10, pero ya veremos aver en que queda la cosa.
Lo que está claro es que RMC tendrá al emnos uno en el nacional, a el apuntan pilotos como Meira o Senra, incluso Pernia si no se lleva a cabo su plan del JWRC y a Cholo se "le mete entre ceja y ceja".
ACSM estoy seguro que algo tendrá que ver en esto de los R5, no se van a descolgar del nacional, y Calm tenia algo hablado con Ford.
Fuster se presupone con un Citroen DS3 de Auto Laca, algo que dan todos por cerrado, pero que debe ser Angel Ramos quien lo cierre y de momento...
Manolo Cabo tambien ha estado mirando uno, pero... es una opcion complicada.
Polidura se decia, se decia, pero de momento solo son habladurias. Y más la paja de montar a Ojeda. Rumore romore...
Y por ultimo Senra con la idea del Peugeot, esta si puede ser la más factible.

Ojeda ya ha informado a Citroen que no quiere seguir en el nacional de rallyes. Que su futuro pasaria por correr rallyes a nivel internacional, aunque sea sin seguir un campeonato, y tan solo correr en España los rallyes que Citroen le pida, pero sin seguir el nacional.

Grande Ojeda!!!

Opino tanto en el tema Cohete como en lo de los R5 lo mismo que tu Palas.

El Palas escribió:Ojeda ya ha informado a Citroen que no quiere seguir en el nacional de rallyes. Que su futuro pasaria por correr rallyes a nivel internacional, aunque sea sin seguir un campeonato, y tan solo correr en España los rallyes que Citroen le pida, pero sin seguir el nacional.

Normal. Tiene los huevos pelados de correr por aquí, no le llena, cosa que correr rallyes fuera si. Ole por el.

Toda la razón tiene Ojeda, es normal que este cansado de correr aquí. Algo internacional le vendría muy bien para su imagen y su conducción, aunque poco tiene que demostrar ya que no haya demostrado...

Por cierto Paniceres Jr el año que viene repite la Beca RMC con un nuevo Ford Fiesta R2 que van a construir.
Y Victor Perez de cara al año que viene tiene practicamente decidido que no va a repetir la Copa Suzuki, y que espera dar un paso, bien R2, R3, o un Mitsubishi de Gr N FIA. Aunque para eso debe de conseguir un patrocinador, aunque sea para correr algunos rallyes y no el campeonato completo. Y tambien estara a la espera de ver si entra en marcha alguna nueva Copa, Fiat, Opel, o Citroen...

El Palas escribió:Por cierto Paniceres Jr el año que viene repite la Beca RMC con un nuevo Ford Fiesta R2 que van a construir.
Y Victor Perez de cara al año que viene tiene practicamente decidido que no va a repetir la Copa Suzuki, y que espera dar un paso, bien R2, R3, o un Mitsubishi de Gr N FIA. Aunque para eso debe de conseguir un patrocinador, aunque sea para correr algunos rallyes y no el campeonato completo. Y tambien estara a la espera de ver si entra en marcha alguna nueva Copa, Fiat, Opel, o Citroen...

Bien Paniceres, otro año más con un R2 no le va a venir mal, asi aprende más y le da tiempo a asentar la cabeza, que todavía falta le hace.
Victor Pérez con lo que sea que esté. Yo creo que el paso sería un R2 o R3.
De lo de las Copas se esta hablando mucho de Opel desde el sabado cuando acabo el rallye. Veremos si hacen algo, tienen dos modelos a elegir, el Adam o el Corsa.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Por cierto Paniceres Jr el año que viene repite la Beca RMC con un nuevo Ford Fiesta R2 que van a construir.
Y Victor Perez de cara al año que viene tiene practicamente decidido que no va a repetir la Copa Suzuki, y que espera dar un paso, bien R2, R3, o un Mitsubishi de Gr N FIA. Aunque para eso debe de conseguir un patrocinador, aunque sea para correr algunos rallyes y no el campeonato completo. Y tambien estara a la espera de ver si entra en marcha alguna nueva Copa, Fiat, Opel, o Citroen...

Bien Paniceres, otro año más con un R2 no le va a venir mal, asi aprende más y le da tiempo a asentar la cabeza, que todavía falta le hace.
Victor Pérez con lo que sea que esté. Yo creo que el paso sería un R2 o R3.
De lo de las Copas se esta hablando mucho de Opel desde el sabado cuando acabo el rallye. Veremos si hacen algo, tienen dos modelos a elegir, el Adam o el Corsa.

Eso pienso yo, a ver si puede sacar un proyecto con un R2/R3, me encantaria verlo con un DS3 R3.

Lo de las copas monomarca la que veo más factible es la de Opel con el Adam R1, no estaria mal más la Twingo R2 y la Swift estaria bien una copa en cada categoria

La Fiat Punto Abarth seria de manos de RMC... se esta trabajando en ello, y debia haber unos cuantos interesados en participar.

Ahora que sale el tema de Des-Gracia.
¿Y de Aviñó que sabemos?
Creo que una oposición tiene que ser una oposición constante, no sólo en temporada de elecciones.

Rhapsody escribió:Ahora que sale el tema de Des-Gracia.
¿Y de Aviñó que sabemos?
Creo que una oposición tiene que ser una oposición constante, no sólo en temporada de elecciones.

Supongo que tendrá sus cosas con la Federación Valenciana, de la que recordemos es presidente.
Yo que no haga oposición constante a lo largo del año lo veo como una cosa normal. Ya podría decir lo que fuera (si la hiciese), que Gracia y toda su red de mafiosos que tiene dentro de la federación iban a hacer oidos sordos.

Rasantes escribió:

Rhapsody escribió:Ahora que sale el tema de Des-Gracia.
¿Y de Aviñó que sabemos?
Creo que una oposición tiene que ser una oposición constante, no sólo en temporada de elecciones.

Supongo que tendrá sus cosas con la Federación Valenciana, de la que recordemos es presidente.
Yo que no haga oposición constante a lo largo del año lo veo como una cosa normal. Ya podría decir lo que fuera (si la hiciese), que Gracia y toda su red de mafiosos que tiene dentro de la federación iban a hacer oidos sordos.

Hombre, estará con sus cosas. Es cierto que tanto el blog, como las redes sociales las tiene abandonadas desde hace tiempo, pero tranquilos que volverá.
En el pasado Cerámica no quiso hacer declaraciones… será que tiene algo entre manos. La media de escándalo de la RFEDA es de 1 por cada 15 días

Dani escribió:La media de escándalo de la RFEDA es de 1 por cada 15 días

¡¡Y los que quedan!!
No es por desviar más el tema, pero en un tiempo citareis esto y os acordareis de mi, ya que va a salir a la luz en breves.
¿Os acordáis de esto, verdad? www.grupoaseguranza.com/frontend/ga/Liberty-Seguros-Y-La-Federacion-De-Automovilismo-Renuevan-Su-vn21915-vst354
Liberty como sabéis es la aseguradora desde las últimas décadas, ya que allí Gracia tiene a unos cuantos amiguitos. Este año como no, tocó renovación.
Pues parece ser, “presuntamente”, que existe una sociedad ilegal de Carlitos y su mujer. También se “dice y se comenta” que hay cobros de presuntas comisiones…
No me quiero pillar mucho los dedos, en un tiempo más.