Opel Corsa A GSi MKII

Buenas.

Tras muchos años, por fin he cumplido unas de mis ilusiones, tener un Opel Corsa A GSi.

La historia se remonta a cuando pequeño empezaba a ir a las primeras carreras y corrían aquellos "corsitas" con sus llantas braid o ronal del Opel Manta, ahí nació mi ilusión por tener un GSi.

Tras buscar y plantarme a 800KM de mi ciudad a por uno que parecía estar bien, el coche estaba hecho polvo tanto por dentro como por fuera y para más inri una punta de chasis arrugada y el techo arrugado.

Y...habiendo visto esta unidad en su día en mi ciudad y sin echarle ni cuentas, estaba a 10 minutos de mi casa, tras verlo, probarlo y ver el gran estado que tenia no me lo pensé.

Bien es cierto que yo buscaba un fase I pero tras ver esta unidad y encima no catalizada con un E16SE no lo dude ni un minuto, puesto que no esta potreada y ha tenido muy buena vida, es más el último dueño lo ha cuidado y mimado mucho, era un hombre cincuentón que tenía el gsi para los domingos y exclusivamente para capricho.



El coche trae elevalunas, equipo radio CD piooner con cargador de CD'S, barra de torretas Sparco y suspensión koni regulable en dureza metida y muelles -35mm en ficha, puesto que el último dueño se los quiso poner por capricho y mejorarle el comportamiento y estética.

El motor del coche estaba en muy buen estado, apenas resumia y además el hombre lo tenía muy curioso (tenía un par de balletas en el vano motor y lo limpiaba a menudo), aunque yo le he pegado un pequeño repaso, el justo que le hacía falta

El bote espansor más radiador y anticongelante estaba cambiado de hace unos meses atrás, creo que le dejare los tapones en rojo para que vaya a juego con la barra de torretas





Continuara...

Joder que buena pinta. Bonita historia!

Esperando más novedades.
Disfrutale. Tiene muy buena pinta, parece recien salido del concesionario. Se ve que el anterior dueño como dices lo mimó y mucho.

A disfrutar.

Que bonito está y que cuidado se le ve.

Se le ve que esta muy bien cuidado. Ya nos iras contando más cosas.

Como me gustan los Opel Corsa GSI, enamorado me tienen, esta muy bonito, yo tambien mi idea es adquirir uno cuando pueda

Dani escribió:Joder que buena pinta. Bonita historia!

Espero poco a poco dejarlo mejor   

Rasantes escribió:Esperando más novedades.
Disfrutale. Tiene muy buena pinta, parece recien salido del concesionario. Se ve que el anterior dueño como dices lo mimó y mucho.

El antiguo dueño lo tenía muy bien conservado, ahora solo falta dejarlo mejor aún

SENSES escribió:A disfrutar.

Con cabeza!

Racing Extremadura escribió:Que bonito está y que cuidado se le ve.

Para el tipo de coche que es está muy nuevo

Delta86 escribió:Se le ve que esta muy bien cuidado. Ya nos iras contando más cosas.

Ahora os cuento más

Mariete escribió:Como me gustan los Opel Corsa GSI, enamorado me tienen, esta muy bonito, yo tambien mi idea es adquirir uno cuando pueda

Yo llevaba muchos años detrás de uno, desde pequeño que empeze a ir a los primeros rallys. Pues a por ello!

Más de la presentación en sociedad, cuando termine de presentarlo contesto uno a uno, gracias a todos por animar el hilo

El interior está en muy buen estado, tiene roto un agarramanos, los dos marcos de las cartoneras para abrir y cerrar el coche desde dentro, el pulsador de la guantera y el fuelle del cambio, el resto está impecable. El techo muy claro y cenicero sin estrenar. Le funciona hasta el reloj y recientemente el antiguo dueño renovo las gomas de contorno de las puertas y las alfombrillas.

Los asientos traseros y cartoneras están nuevos, así como las delanteras, sólo que del rocer el dueño le ha puesto unos parches en rojo aunque hizo amago de tapizarlo pero no quería gastar ya más puesto que lo tenían en venta. Es lo único que hay que hacer, retapizar orejeras más esponjas, a él le pedían 75€ un buen tapicero de la ciudad.















Saludos

muy buena pinta que tiene y muy bonito!! ahora a disfrutarlo e ir haciendole cosillas poco a poco   

Siempre que veo un corsa GSI me acuerdo de uno de mi pueblo, solo lo usaba para ir de casa a la granja por los caminos de tierra en Zamora, ya sin matricula, ni cristales, ni cerraduras, siempre abierto... Alguna vez de chiquillos se lo arrancábamos y escondíamos por el pueblo jajajaja Hasta hace un par de años seguía funcionando hasta que lo plantó a la puerta del corral y lo utiliza como "almacén" para la herramienta pequeña.

Ya os pasaré un foto para que os tiréis del pelo jejeje

Esta muy bien por dentro, ni una mancha en el techo ni nada. A mi ya se me esta descolgando el techo   

120cv escribió:muy buena pinta que tiene y muy bonito!! ahora a disfrutarlo e ir haciendole cosillas poco a poco   

El coche esta muy entero y sano.

Si..poco a poco....    

DaniGijon escribió:Siempre que veo un corsa GSI me acuerdo de uno de mi pueblo, solo lo usaba para ir de casa a la granja por los caminos de tierra en Zamora, ya sin matricula, ni cristales, ni cerraduras, siempre abierto... Alguna vez de chiquillos se lo arrancábamos y escondíamos por el pueblo jajajaja Hasta hace un par de años seguía funcionando hasta que lo plantó a la puerta del corral y lo utiliza como "almacén" para la herramienta pequeña.

Ya os pasaré un foto para que os tiréis del pelo jejeje

Menuda pena de coche, con los pocos que hay y la mayoría han acabado en regionales o en manos rotas.

Delta86 escribió:Esta muy bien por dentro, ni una mancha en el techo ni nada. A mi ya se me esta descolgando el techo   

Por dentro esta como nuevo a falta de unos detallitos y retapizar costados delanteros más una buena limpieza integral

Desde que compre el coche el color no me acababa de gustar, solo me gustaba porque era raro, exclusivo, pero tras darle vueltas a la cabeza me he liado con el ya y eso que pensaba tenerlo andado, pero no, al garaje....
Lo primero que he hecho ha sido desmontarlo por abajo, todas las tuberías de gasolina, frenos, grapas, línea entera de escape, filtro, toma de combustible, depósito, hasta la puente trasera.

El primer paso fue mucha karhter y desengrasante para dejarlo limpio.

Después le metí antigravilla a todo el chasis por debajo, pasos de rueda y aletas delanteras por dentro, se han quedado como piedras! Cuatro litros le he metido, para que no se pique, oxide o suenen los bajos. El coche lo merecería puesto que esta sanísimo y no tiene ni un rasponazo por debajo, ha llevado buena vida.

Depósito más bridas, puente, escape, todo pintado.



Pinzas grateadas, buje y plato pintado.



Motor y cambio limpiados.



Tuberias gasolina y grapas, para comer en ellas :)



Tubo de depósito a toma de llenado y filtro nuevo



Soporte de bomba gasolina pintado, bomba de gasolina limpia así como instalación y tubería gasolina.



Y por último una foto que me encanta, donde se muestra la gran limpieza y trabajo que me he dado.



Con los bajos acabados y montado todo, el coche fue abajo.

Casi todo eran arañazos de llave y bollitos chicos, a dar masilla y empezar a aparejar.



Para que no me rozen las llantas del Manta, he abierto por abajo muy levemente las aletas a base de tas y martillo y el nervio metido para adentro.





Tras sacarlo de faltas pequeñas , lo he aparejado. Ahora a comenzar a quitar puertas para pintar interiores.



Así esta ahora mismo, con el interior pelado, solo moqueta, asiento piloto, salpicadero y techo.

Y la idea de pintarlo es casi igual que este.



Las franjas que llevaban los Manta I200, en la puerta.

Saaaaaaaaaaaaaaaludos

Gran trabajo de momento. El resultado final seguro que es grato por el esfuerzo realizado

Joder por abajo que gusto verlo así!

Que bien va a quedar ese Corsa!! Por debajo ha quedado perfecto. Esperando ver el resultado después de pintarle

Da gusto verlo por abajo la verdad. Muy buen trabajo el que estas haciendo.

Racing Extremadura escribió:Gran trabajo de momento. El resultado final seguro que es grato por el esfuerzo realizado

Se hace lo mejor con se puede con la herramienta y medios que se tienen a mano.

Dani escribió:Joder por abajo que gusto verlo así!

Se puede comer en el.

Delta86 escribió:Que bien va a quedar ese Corsa!! Por debajo ha quedado perfecto. Esperando ver el resultado después de pintarle

Aún queda para eso trabajo, pero de momento con muchas ganas y pocos euros

Rasantes escribió:Da gusto verlo por abajo la verdad. Muy buen trabajo el que estas haciendo.

Por abajo se llevo 5 botes de gravilla, pero estaba sano y merecia la pena gravillarlo para dejarlo a prueba de bombas y ya de paso limpiar y pintar todo todo

El color elegido a sido el 7VTA de la carta de Ford, es blanco polar, muy blanco, lo llevan la mayoría de Ford Focus actuales.

Pintamos las puertas por el interior





Y pasamos a pintar los interiores del corsita





Desmontamos el motor de calefación, batería, limpiaparabrisas y sacamos los bornes de batería al motor.

La caja agua estaba sana, raspé un poco la zona de batería pero no había óxido, todo sano, así que graville con varias manos, dejando la gravilla bastante fina y no muy rugosa.



Decir que está algo más avanzado, paragolpes aparejados y capot pintado por dentro. Ahora toca el turno al vano motor y repasar la mecánica.

Saaludos

Pensaba que no lo pintabas de forma tan "casera".

Al pintar así sale algún pizco, pero desengrasando bien la zona, pasando la balleta atrapapolvo salen bastante bien para lo que es, unos interiores.

Para pintarlo hare la cabina artesanal como en los otros coches.

Muchas ganas de seguir con el Juanmita, pero pocos dineros

Vamos a seguir con los avances de esta semana, ha cundido.

El vano listo para ser pintado en su nuevo color











Estiro muy bien la pintura una vez seca, la deje con el grano exacto para que estirara sin llegar a chorrear.

Pinte el portón por dentro que era lo único que quedaba por pintar, ya están todos los interiores pintados.

La luna fuera, para trabajar mejor



Los paragolpes los lije, enmasille y dos buenas manos de aparejo. Tape los orificios de los tornillos con bicomponente de plásticos





Una chuche que me regalo mi novia



Y por último el material para empezar a trabajar la semana que viene.



Filtro de aceite más aceite
Filtro de aire
Filtro de gasolina
Bujías
Manguito de gasolina
Termostato
Anticongelante
Valvulina para el cambio
Junta carter y junta tapa árbol de levas
Kit distribución más bomba agua
Correa servicios

Para darle un buen repaso al pequeñín.

Saaaaaludos!

Esta quedando espectacular. Como una patena. Ganas de verlo acabado.

Que aceite y que anticongelante le vas a poner?
Compra un limpiador de circuitos para renovar el anticongelante.
Refrigerante yo siempre uso este, te lo recomiendo:

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectID=16224199&ViewAction=ViewProduct

Estas haciendo muy buen trabajo en el Corsa, esta quedando de lujo. Esperando más avances

Rasantes escribió:Esta quedando espectacular. Como una patena. Ganas de verlo acabado.

Gracias compañero, le vamos haciendo muchas cosas con frecuencia por eso va rápido.

Dani escribió:Que aceite y que anticongelante le vas a poner?
Compra un limpiador de circuitos para renovar el anticongelante.
Refrigerante yo siempre uso este, te lo recomiendo:

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectID=16224199&ViewAction=ViewProduct

Aceite 20W50 en Repsol que  en caliente tenga buena presión y por el tema de ajustes y tolerancias que este espesito cuando este el coche caliente. Anticongelante el que llevo en todos, un DP al 30%. Estos coches los tenemos en casa como el Manta o Spider se le cambian todos los años debido al poco kilometraje.

El coche ha estado tan bien mantenido que al quitar la bomba de agua salio un chorro de anticongelante totalmente verde como si estuviera recién echado y nada de oxido o corrosión por lo que esta muy limpio al igual que el cárter donde apenas había depósitos para los 70000km y 22 años que tiene

Delta86 escribió:Estas haciendo muy buen trabajo en el Corsa, esta quedando de lujo. Esperando más avances

Gracias Delta aquí llevas unos avances más

Ya empeze a desmontar el motor para su repaso.

Volví a limpiar un poco de limpio el bloque y culata, y pinte el bloque motor. Los tapones del bloque los gratee.



Quite el cárter y apenas había sedimentos se nota que el coche ha estado muy bien mantenido como pude ver en sus mantenimientos y hablando con el antiguo propietario, de paso lo pinte.



Saludos

Joder parece que el coche tiene un par de años, que bien conservadas están las cosas.