World Rally Championship: Temporada 2016
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Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Según ha publicado hace escasos minutos Autosport, Jari Matti Latvala ya habría firmado con Toyota Gazoo Racing. Aunque el lo desmiente, aunque admite que ha habido contactos estas ultimas semanas muy fuertes entre Tommi Makinen y su mánager.
Según fuentes de Autosport podría probar el coche después del proximo martes(se presenta el equipo en Helsinki).
También desde la publicación británica apuntan que no podrían alinear una tercera unidad hasta primavera, la cual parece ya destinada a Esapekka Lappi.
https://www.autosport.com/news/report.php/id/127424/latvala-secures-2017-toyota-wrc-seat
De todas formas hay que esperar al anuncio oficial. De Autosport se puede siempre fiar uno, pero hasta que no lo anuncie la marca, no demos nada por echo.
Según fuentes de Autosport podría probar el coche después del proximo martes(se presenta el equipo en Helsinki).
También desde la publicación británica apuntan que no podrían alinear una tercera unidad hasta primavera, la cual parece ya destinada a Esapekka Lappi.
https://www.autosport.com/news/report.php/id/127424/latvala-secures-2017-toyota-wrc-seat
De todas formas hay que esperar al anuncio oficial. De Autosport se puede siempre fiar uno, pero hasta que no lo anuncie la marca, no demos nada por echo.
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Lo de Natillas yo no lo veo claro. Es alguien con muchos millones y muchas aficiones, a la que le pique más otra cosa, desmontará el 'Qatar WRT' y se llevará la pasta para otro lado. Evidentemente puede funcionar bien durante un año, pero no lo veo mucho más allá de 2017..
Ogier debería de apostar por M-Sport o Citroën. Ellos siempre estarán ahí, evolucionando el coche. El Polo quizás sea el mejor en éstos momentos (o quizás no, que todos son coches nuevos!), pero está claro que irá perdiendo fuelle. Por no hablar de lo que comentaba antes, que Natillas tan pronto monta algo como a los 12 meses monta otra cosa opuesta.
Ogier debería de apostar por M-Sport o Citroën. Ellos siempre estarán ahí, evolucionando el coche. El Polo quizás sea el mejor en éstos momentos (o quizás no, que todos son coches nuevos!), pero está claro que irá perdiendo fuelle. Por no hablar de lo que comentaba antes, que Natillas tan pronto monta algo como a los 12 meses monta otra cosa opuesta.
CarlesWRC- Historico
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Fecha de inscripción : 29/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Si se confirma lo de Toyota, tendran alineación 100% finlandesa
MarcosWRC- Copa promoción
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Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Bueno por fin parece que se va concretando algo. A ver si Latvala se recupera y nos da un buen espectáculo aunque dudo mucho del Yaris.
afergon11- Historico
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Fecha de inscripción : 28/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Exacto. Es lo mismo que piensa yo. Se cansa o las cosas van mal y hastaluego y si te he visto no me acuerdo. Si lo hace yo no lo veo como un proyecto a largo plazo.CarlesWRC escribió:Lo de Natillas yo no lo veo claro. Es alguien con muchos millones y muchas aficiones, a la que le pique más otra cosa, desmontará el 'Qatar WRT' y se llevará la pasta para otro lado. Evidentemente puede funcionar bien durante un año, pero no lo veo mucho más allá de 2017..
Ogier debería de apostar por M-Sport o Citroën. Ellos siempre estarán ahí, evolucionando el coche. El Polo quizás sea el mejor en éstos momentos (o quizás no, que todos son coches nuevos!), pero está claro que irá perdiendo fuelle. Por no hablar de lo que comentaba antes, que Natillas tan pronto monta algo como a los 12 meses monta otra cosa opuesta.
Es lo que pretende Tommi Makinen desde que tomó las riendas del equipo.MarcosWRC escribió:Si se confirma lo de Toyota, tendran alineación 100% finlandesa
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Como comenté ayer Toyota se encuentra esta semana de test en Corcega.
Ya rodaron ayer y lo han echo hoy también.
Y ha habido cambios en el coche. Esta imagen de la zona trasera lo dice todo... Siguen probando, ahora con un alerón algo más ondulado:
Ya rodaron ayer y lo han echo hoy también.
Y ha habido cambios en el coche. Esta imagen de la zona trasera lo dice todo... Siguen probando, ahora con un alerón algo más ondulado:
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Joder que feo es. Yo creo que en vez de desarrollar tanto la aerodinamica deberian centrarse en chasis, suspensiones....
MarcosWRC- Copa promoción
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Fecha de inscripción : 27/10/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Finalmente, hoy ya sin falta, ¿verdad?
GiSK- Historico
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Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Antes del 15 seguro.
afergon11- Historico
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Fecha de inscripción : 28/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
En tería si. Pero desde la noticia de ayer de Al Attiyah y los VW veremos si no se retrasa el anuncio unos días.GiSK escribió:Finalmente, hoy ya sin falta, ¿verdad?
Eso está claro. Si quiere Ogier estár en Monte-Carlo antes de ese día tendremos que saber con que.afergon11 escribió:Antes del 15 seguro.
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
El otro día leí un extracto de una entrevista que le hicieron a David Lapworth, director técnico de Prodrive, en la que le preguntaban su opinión sobre la nueva normativa para los WRC.MarcosWRC escribió:Joder que feo es. Yo creo que en vez de desarrollar tanto la aerodinamica deberian centrarse en chasis, suspensiones....
A grandes rasgos venía a decir que sí, que le parecía bien el aumento de potencia y el descenso del peso pero cuestionaba, por un lado, el uso del diferencial central y, por otro, la nueva aerodinámica sobredimensionada. En su opinión (y no olvidemos que tiene experiencia en la época de los WRC 2.0) supone un sobrecoste innecesario, ya que considera que con la tecnología actual de suspensiones no hace falta utilizar complejos diferenciales activos que incrementen los costes. Por otro lado, incidía también en que el exceso de apéndices aerodinámicos, además de repercutir también en un alza de los costes de desarrollo, no tenían tanto sentido en coches de rally. Y la explicación que daba era bastante razonable: mientras que en circuitos la altura de los coches al suelo se mantiene prácticamente constante, por lo que el flujo de aire a través de la carrocería es prácticamente invariable, en rallies con cambios de rasante y saltos los difusores pierden eficacia. Creo que, sobre todo en lo segundo, tiene bastante razón.
Yo creo que lo que ha buscado la FIA es hacer coches espectaculares tanto por prestaciones como, sobre todo, a nivel estético,, un poco tratando de emular la época de los Grupo B. Pero me temo que esa espectacularidad, con el estado actual de la tecnología, se quede más en el plano estético, porque me temo que, en asfalto al menos, ni se meneen. Eso sí, tendrán un paso por curva altísimo, lo que también tiene su atractivo. No lo discuto.
Personalmente hubiera valorado más profundizar en nuevas tecnologías como el KERS pero entiendo que ese camino hubiera multiplicado los costes, provocando que los constructores de alejaran de la categoría. Eso sí, espero que para 2020, con la nueva reglamentación, se empiecen a incorporar tecnologías híbridas. Es el siguiente paso lógico y ya se lleva años aplicando en otras categorías como Le Mans y la F1.
Lo que sí es verdad, al menos para mí, es que los nuevos WRC tienen una estética difícil de digerir. Personalmente me encantan los actuales, sin tanto ornamento, aunque supongo que será cuestión de tiempo que nos acostumbramos a esos faldones y alerones imposibles. Recuerdo que me pasó en su día con el Focus de 2003 y ahora me encanta.
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
No te falta razón.
Imágenes de la sede(ya casi acabada) de Toyota Gazoo Racing en Finlandia, en Puuppola.
No se a vosotros, pero comparadas con las de otros equipos como M-Sport... Hasta RMC tiene unas instalaciones más grandes
Imágenes de la sede(ya casi acabada) de Toyota Gazoo Racing en Finlandia, en Puuppola.
No se a vosotros, pero comparadas con las de otros equipos como M-Sport... Hasta RMC tiene unas instalaciones más grandes
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Está claro que si al final Atila coge el equipo VW no tendrá la continuidad y la capacidad de evolución de un equipo oficial o de un equipo satélite bajo la dirección de un preparador. Pero creo que ha demostrado que hace proyectos serios, es decir, busca una categoria, monta un equipo bueno con un coche bueno y hasta que no gana no para. Creo que si coge el testigo de VW lo mantendrá mientras el coche sea competitivo. No creo que se canse en un año.
El Palas- Historico
- Mensajes : 8490
Fecha de inscripción : 02/09/2010
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Rasantes, ¿y qué pasa con las instalaciones de TMR? Porque yo pensaba que la sede del equipo iba a estar en las suyas y que iba a seguir un poco la línea de M-Sport o Prodrive como preparador externo y así ampliar su negocio. Pero por lo que veo ha hecho construir una sede desde cero a Toyota para mantener su independencia, lo que puedo llegar a entender, pero me parece surrealista teniendo TMG en Colonia. Ellos sabrán. Se les debe caer el dinero de los bolsillos...Rasantes escribió:No te falta razón.
Imágenes de la sede(ya casi acabada) de Toyota Gazoo Racing en Finlandia, en Puuppola.
No se a vosotros, pero comparadas con las de otros equipos como M-Sport... Hasta RMC tiene unas instalaciones más grandes
Eso sí, espero que al menos los talleres no estén llenos de mierda y con desconchones en las paredes como en las de Cholo.
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Lo que yo dije en su día, culebrón que dura semanas, y lo que queda...
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Tengo la sensación de que cuanto más se retrase la decisión de Ogier más posible me parece que acabe con Nasser
afergon11- Historico
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Fecha de inscripción : 28/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
A mi me da la impresión de que cada día sacan un rumor (dígase "chorrada") distinto, al final parece una competición de a ver quien la suelta más gorda. Se han dicho ya tantas que al final alguien acertará, pero vaya, ninguna de las partes involucradas se ha pronunciado demasiado hasta ahora.
Ves todas y cada uno de las "noticias" y sólo leo "se cree", "se rumorea", "se supone" y uno se da cuenta de que al final las noticias no son noticias (sino supuestos) y que para las agencias/webs/páginas lo más importante es publicar algo, independientemente de que el contenido sea absolutamente irrelevante.
Ves todas y cada uno de las "noticias" y sólo leo "se cree", "se rumorea", "se supone" y uno se da cuenta de que al final las noticias no son noticias (sino supuestos) y que para las agencias/webs/páginas lo más importante es publicar algo, independientemente de que el contenido sea absolutamente irrelevante.
Juhopack- Copa promoción
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Fecha de inscripción : 29/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Yo supongo que Ogier está esperando a ver qué pasa con los Vw si hay alguien que meta la pasta para formar un equipo creo que se quedara con Vw.Pero preferiría que fichase para m-sport y que el Vw privado fuera para Mikkelsen.
Creo que así todos los equipos tendían como mínimo un piloto un piloto puntero capaz de ganar rallyes.
Creo que así todos los equipos tendían como mínimo un piloto un piloto puntero capaz de ganar rallyes.
Rally Legend- Historico
- Mensajes : 1316
Fecha de inscripción : 01/12/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
GTRally escribió:Rasantes, ¿y qué pasa con las instalaciones de TMR? Porque yo pensaba que la sede del equipo iba a estar en las suyas y que iba a seguir un poco la línea de M-Sport o Prodrive como preparador externo y así ampliar su negocio. Pero por lo que veo ha hecho construir una sede desde cero a Toyota para mantener su independencia, lo que puedo llegar a entender, pero me parece surrealista teniendo TMG en Colonia. Ellos sabrán. Se les debe caer el dinero de los bolsillos...Rasantes escribió:No te falta razón.
Imágenes de la sede(ya casi acabada) de Toyota Gazoo Racing en Finlandia, en Puuppola.
No se a vosotros, pero comparadas con las de otros equipos como M-Sport... Hasta RMC tiene unas instalaciones más grandes
Eso sí, espero que al menos los talleres no estén llenos de mierda y con desconchones en las paredes como en las de Cholo.
A mi también me parece curioso tanto gasto para montar una sede al completo en Finlandia. No obstante, y ojalá no me equivoque, quizás a largo plazo se verá que en realidad Toyota va muy en serio ¿? y que no va a reparar en gastos para tener un buen equipo.. con la idea de tener un equipo duradero dedicado a los rallyes y no algo fugaz.
CarlesWRC- Historico
- Mensajes : 1408
Fecha de inscripción : 29/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
teniendo instalaciones que tenia TTE no entiendo fabricar nuevas , espero duren años en el wrc
superrallyelapalma- Mensajes : 41
Fecha de inscripción : 30/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Yo no entiendo nada
afergon11- Historico
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Fecha de inscripción : 28/11/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Se dice que hoy Latvala ha estado probando el Toyota en los tests que se están realizando en Córcega.
Rally Legend- Historico
- Mensajes : 1316
Fecha de inscripción : 01/12/2016
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Recordar que las paredes llenas de grasa y desconchones han sido una mina durante estos ultimos años... seguro que otros preparadores con sus instalaciones limpias impolutas podran comer en el suelo pero no estar con el volumen de trabajo que tiene el Cholo jajjajajaja, osea que no miremos tanto las paredes jasjajajaja
salu2
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make_c4- Historico
- Mensajes : 2443
Fecha de inscripción : 05/03/2010
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Ya no es que no hayan aprovechado las instalaciones del antiguo Toyota Team Europa, es que en Alemania están las instalaciones de cuando Toyota estuvo en la F1. Y joder, no usarlas...
Rodaba hoy junto a Miika Anttila como bien dices en Corcega al volante del Yaris WRC.
Unas fotos:
Así ha sido. Parece que a falta del anuncio oficial ya está "fichado" por la marca japonesa.Rally Legend escribió:Se dice que hoy Latvala ha estado probando el Toyota en los tests que se están realizando en Córcega.
Rodaba hoy junto a Miika Anttila como bien dices en Corcega al volante del Yaris WRC.
Unas fotos:
Re: World Rally Championship: Temporada 2016
Buenas fotos! Apuesto que ese Yaris pegará un salto cualitativo en tiempos decentes en las manos de Latvala. Ahora tienen el piloto idoneo para desarrollar.
Y esperemos que el cambio a Latvala le sirva para cambiar de aires y empezar un poco de cero, de menos a más. Me parece que estar en VW le hacía más mal que bien.
Y esperemos que el cambio a Latvala le sirva para cambiar de aires y empezar un poco de cero, de menos a más. Me parece que estar en VW le hacía más mal que bien.
CarlesWRC- Historico
- Mensajes : 1408
Fecha de inscripción : 29/11/2016
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