World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

Ya tenemos algún video de los test de hoy.
De momento los dos que hay son de Ogier, rodando muy muy fino con el Fiesta WRC:







Y con Dani Sordo ya se encuentra Carlos del Barrio. Rodando desde el primer día con el. Veremos que tal va este nuevo cambio de copi:

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Hace unos días ya visitó Hyundai Motorsport para hacerse el asiento:

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Ostberg hablando sobre su futuro.

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Esperemos que a Sordo con este cambio le pase todo lo contrario que a Pernia.

Y no estoy insinuando nada para los mal pensados

La nota no confirma que Ostberg apunte solo al wrc2, y dudo que vaya a bajar a un R5, debe estar encabronado por no poder ganar rallyes y estando muy cerca como lo estuvo en varios momentos este año, el tener que poner de tu propio bolsillo para correr no le hace gracia a nadie y creo que el motivo de esta nota pasa por ahí. Tal cual dijeron uds muchas veces no entiendo que Matton no lo fiche para citroen, yo lo veo mejor piloto que un Breen o un Lefebvre.

MatiWRC89 escribió:La nota no confirma que Ostberg apunte solo al wrc2, y dudo que vaya a bajar a un R5, debe estar encabronado por no poder ganar rallyes y estando muy cerca como lo estuvo en varios momentos este año, el tener que poner de tu propio bolsillo para correr no le hace gracia a nadie y creo que el motivo de esta nota pasa por ahí. Tal cual dijeron uds muchas veces no entiendo que Matton no lo fiche para citroen, yo lo veo mejor piloto que un Breen o un Lefebvre.

+1 Por lo menos con Ostberg lograrían hacer menos chapa, mejorar la regularidad de los resultados, y despuntar en ciertas ocasiones. Además con un Ostberg ahora mismo pagando por correr, estoy seguro que se le podría ofrecer un contrato más 'económico' que las facturas que se pagan por otros pilotos con coches oficiales.

CarlesWRC escribió:+1 Por lo menos con Ostberg lograrían hacer menos chapa, mejorar la regularidad de los resultados, y despuntar en ciertas ocasiones. Además con un Ostberg ahora mismo pagando por correr, estoy seguro que se le podría ofrecer un contrato más 'económico' que las facturas que se pagan por otros pilotos con coches oficiales.

Ahi le has dado, toda la razon en lo de negrita.

Noticias sobre Skoda. En Rallye Magazin han hablado con Michal Habranek, director deportivo de Skoda, y ha comentado que podrían estar planteandose la construcción de un WRC. Aprovecharian la base del Polo WRC 2017. Tomarán una decision al finalizar la proxima temporada. También ha reconocido que están muy agusto en el WRC2 y que de momento sus planes no son otros.

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Un par de videos de los test de Dani Sordo y Carlos del Barrio de hoy:

Rasantes escribió:

CarlesWRC escribió:+1 Por lo menos con Ostberg lograrían hacer menos chapa, mejorar la regularidad de los resultados, y despuntar en ciertas ocasiones. Además con un Ostberg ahora mismo pagando por correr, estoy seguro que se le podría ofrecer un contrato más 'económico' que las facturas que se pagan por otros pilotos con coches oficiales.

Ahi le has dado, toda la razon en lo de negrita.

Noticias sobre Skoda. En Rallye Magazin han hablado con Michal Habranek, director deportivo de Skoda, y ha comentado que podrían estar planteandose la construcción de un WRC. Aprovecharian la base del Polo WRC 2017. Tomarán una decision al finalizar la proxima temporada. También ha reconocido que están muy agusto en el WRC2 y que de momento sus planes no son otros.

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Si hay un momento para que Skoda vuelva al WRC es ahora, sale el nuevo Fabia a mediados del año próximo. Curioso además que a diferencia del nuevo Ibiza y el nuevo Polo no utilizará la última plataforma del grupo VW, si no la anterior osea la del Polo WRC.
Curioso también que dos pilotazos con futuro como Rovanpera y Tidemand se quieran quedar cuando seguro tenían ofertas de M-sport y más posibilidades de subir a un WRC.

Veria como una gran noticia la vuelta de Skoda, siempre y cuando no lo hagan con la prepotencia de VW. Que sea la marca, sin intervención de VW la que gestione y lleve los presupuestos del equipo. Prefiero que no vuelvan a entrar toneladas de dinero que desvirtúen por completo el WRC de nuevo.

Seria el momento perfecto para que Skoda volviera al WRC 2019 en la categoría WRC2 poco tienen que demostrar ya se les ha quedado pequeña.

Rasantes escribió:

Se le ve fuerte a Dani. Esperemos que de una vez por todas el empeño que le pone a los test permanezca luego a la hora de la verdad.

El año para entrar era este 2018, pero se ve que no han logrado vender las 200 unidades del Fabia R5 con el que pensaban financiar la cosa.

Entrar ya en 2019 lo veo muy en la onda de cerrar el peloton, a menos que entren con todo el respaldo de VAG y aun asi les va a costar por que los otros coches ya van a estar muy evolucionados y no tienen a un Ogier de jefe de filas.

Ojala me equivoque y si entran en 2019 con recursos propios lo hagan de maravilla ya en 2020, pero lo veo de entre complicado y muy dificil.

Por cierto el nuevo Fabia, me parece que seria un facelift más que una evolución, por eso se sigue usando la misma plataforma, igual, ideas mias nomas, no me den mucha bola.

Y referente a Citroen, yo creo que la plana mayor de Citroen debe SI o SI despedir a Matton, el equipo ha perdido demasiado fuelle desde que no supo controlar a los dos gallitos en el mismo corral y pasaron de ser punteros, a cerrar el peloton.

Lo de Skoda no lo veo claro, a finales de 2018 deciden, 2019 desarrollan el coche, 2020 primer año a ver donde están, 2021 con opciones, y fin a esta era de WRC, que se supone que están garantizados hasta 2021. Hacer todo el proyecto, para tener opciones de victoria en teoría, con un coche en una sola temporada no lo acabo de ver.

Ojalá me equivoque.

Y duro con el Dani.

Pero veis que ya se le pasado el arroz?
Ahora lo suyo es ir tirando a trancas y a barrancas.

Ir tirando del contrato. Ya no pinta nada, solo para los cuatro acérrimos amiguetes.

Y sobre su nuevo...copi.
Pero si ni sabe abrir una caja de bujías de cartón.
Bujía que por supuesto no saber cambiar
O sea, tiene que abrir la caja de cartón el piloto y cambiar el piloto.
Bueno, al menos será un buen cantante...

Joder llanta y eras tu el que ayer decía que el nivel del foro había bajado (antes de que borrases o borrasen el mensaje claro). Suerte que te tenemos a ti para elevar el nivel.

Lo borraron

Lo que escribe llanta, todo está fundamentado

Rally Legend escribió:Joder llanta y eras tu el que ayer decía que el nivel del foro había bajado (antes de que borrases o borrasen el mensaje claro).Suerte que te tenemos a ti para elevar el nivel.

+1

llanta escribió:Lo borraron

¿Cómo no voy a borrar una tontería de tal calibre en el post menos apropiado?
De verdad, encajas mejor en FC, piensa hacer mudanza temporal o indefinida allí, gracias

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Venga va volvamos a lo que realmente interesa.

Pues nada, deseo a todos/as una buena Navidad y un muy buen año 2018!!

Adiós!

charlie1973 escribió:Lo de Skoda no lo veo claro, a finales de 2018 deciden, 2019 desarrollan el coche, 2020 primer año a ver donde están, 2021 con opciones, y fin a esta era de WRC, que se supone que están garantizados hasta 2021. Hacer todo el proyecto, para tener opciones de victoria en teoría, con un coche en una sola temporada no lo acabo de ver.

Ojalá me equivoque.

Cierto. No lo había yo pensado así.

llanta escribió:Pues nada, deseo a todos/as una buena Navidad y un muy buen año 2018!!

Adiós!

Si aquí puedes estar, pero con respeto hacia todo el mundo.

Hombre no me echéis a Llanta, ni te vayas!! Yo soy muy fan. Y da mucha vidilla al foro. Creo que mientras no descalifique a otros usuarios su opinión es igual de válida que la de los demás.

charlie1973 escribió:Lo de Skoda no lo veo claro, a finales de 2018 deciden, 2019 desarrollan el coche, 2020 primer año a ver donde están, 2021 con opciones, y fin a esta era de WRC, que se supone que están garantizados hasta 2021. Hacer todo el proyecto, para tener opciones de victoria en teoría, con un coche en una sola temporada no lo acabo de ver.

Ojalá me equivoque.

Viendolo asi, más encima, menos aun lo veo; mucho tiempo bajo el agua.

Por ultimo tomar el Polo R WRC 17 y montarlo sobre un chasis de R5 y empezar a rodar y probar desde ahora y si deciden algo a finales del proximo año ya tienen la 3/4 de la pega hecha, pero empezar a desarrollar recien para estrenar en 2020, es derechamente botar dinero.

El próximo lunes a las 21:30 en Movistar + resumen final de la temporada 2017 con todos los habituales y Sordo que también estará en la tertúlia.