WRC: 66º Rallye Sweden [15-18 Febrero]

Neumaticos
Sunday: all the Michelin #WRC drivers with 5 MICHELIN X-Ice North 3
Todos Igual


Horario
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Mapa
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Orden de Salida
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Desayuno y a correr
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Katsuta Takamoto que responde a la entrevista televisiva local con una sonrisa
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Listo para el 3er dia. Esto ya empieza

DOM 07:51 - INFORMACIÓN DE LA ETAPA: SS17
Likenäs 1, 21,19 km. Likenäs es un clásico del Rally de Suecia que se remonta a la década de 1970, pero fue disputado en este sentido por primera vez hace solo 12 meses. Empieza justo antes del estadio motor de Ambjörby, pero luego todo se reduce al negocio adecuado en carreteras con curvas pero rápidas. Crestas, saltos, golpes: Likenäs lo tiene todo y es una etapa que encantará a los pilotos.
Likenas es idéntica a 2017. Los primeros 1.1 km visitan un circuito de rallycross
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Henning Solberg gets 5mn penalty due « turbo pressure no conform
Henning Solberg recibe 5mn de penalización debido a que la presión turbo no se ajusta
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el día 3 está en marcha ... ¡Todo el equipo está totalmente enfocado en #WRClive!
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TC17 Likenäs 1 - 21.19 km - 07:50 - 18. 2. 2018
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Los Toyota al frente del tramo
Breen, reduce en 8", la distancia con Neuville y queda en 14,8"
Tanak, al ataque, ha salido 4º

COMENTARIOS
SOL 08:29 - SS17: MEEKE
De vuelta hoy después de su retiro turbo relacionado el sábado. Su C3 tiene daños en el ala frontal ligera después del contacto con la nieve. "Giré, atrapé el interior de un banco de nieve y hice un trompo. Tenía que volver a la carretera antes de poder dar la vuelta". Deja caer 50 segundos a los líderes.

SOL 08:26 - SS17: NEUVILLE
11º más rápido. Su avance del rally sobre Breen ahora es de 14.8 segundos. "Fui bastante cuidadoso en este. Confirmamos las notas de ritmo para el segundo pase. Debería estar bien".

SOL 08:23 - SS17: BREEN
"Un buen ritmo. Pace notas un poco lento en algunos lugares. Algunos cambios para hacer antes de la segunda pasada".

SOL 08:21 - SS17: MIKKELSEN
"Una carrera limpia, un pequeño error pero una carrera aceptable. Algunos cambios de configuración y el auto se sienten bien".

SOL 08:20 - SS17: MEEKE
Un trompo reportado

SOL 08:20 - SS17: PADDON
Lappi ahora está solo a 7.4 segundos de retraso en la clasificación. "Quería empujar, y lo intenté, pero no tengo el ritmo. No puedo hacer que el auto haga lo que quiero. Difícil".

SOL 08:18 - SS17: OSTBERG
15.8 segundos fuera del ritmo y pierde posición ante Lappi. "No es bueno. Cometimos un pequeño error y terminamos siendo similares a ayer por la mañana. Un malentendido con el equipo. Una pena. Luché por conducir el automóvil".

SOL 08:16 - SS17: LAPPI
Segundo más rápido, 1.3 segundos más lento que Tanak. "Para mí no es lo suficientemente bueno. No conozco esta etapa y en muchos lugares estaba en el equipo equivocado. Estaba tan harto. Empujaré más fuerte la próxima vez".

SOL 08:14 - SS17: LATVALA
"El equipo ha hecho un muy buen trabajo en el auto, ahora se maneja muy bien. Hubo un problema con el diferencial delantero. Todo está ahora pero estaba dudando un poco".

SOL 08:11 - SS17: SUNINEN
"Feliz con el coche, algo de mejora en la puesta a punto. Más agarre de lo que esperaba".

SOL 08:09 - SS17: TANAK
Lo más rápido hasta ahora. "No está tan mal, el agarre es bastante consistente".

SOL 08:07 - SS17: OGIER
"Necesito cuidar mis neumáticos para el Power Stage, pero con la cantidad de nieve alrededor, deberían estar bien".

SOL 08:06 - SS17: EVANS
"Una carrera lo suficientemente limpia pero la visión es un problema aquí a medida que se hace más liviano. No es lo suficientemente oscuro para las luces, no es fácil leer la carretera".

Neuville perdió mucho en el primer tramo del día. Demasiado relajado

Meeke trompo.... q raro......

Nuevo scratch de Tanak en el primer tramo del día, con Lappi y Latvala detrás suya.
Breen, cuarto en el tramo saca 8 segundos a Neuville y se queda a 14, si en el siguiente es capaz de mantener la presión nos espera una PS muy interesante!!

Evans: "Será muy complicado poder salvar algún punto en la Power Stage con esta posición de salida. Lo intentaremos de todas formas. Nunca digas nunca."

Al leer este comentario, pienso que Meeke, que no ha corrido todo el Rally, que se ha reenganchado en Rally2 y que sale de 13, esta en mejor posición para disputar la Power Stage.
No me parece justo.

Interesante la diferencia de velocidades puntas de los coches:
Ford y Hyundai: 190-192
Citröen:188
Toyota:198

Lappi llamando a la puerta de Paddon!! Se queda a 2.9 segundos del kiwi

WRC - Rally Sweden 2018: Highlights Stages 12 - 15
#WRC - 2018 Rally Sweden Recap Clip Saturday 3

TC18 Likenãs 2 - 21.19 km - 09:51 - 18. 2. 2018
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En la Power lo van a poner primero. Es un orden distinto al de salida de la etapa, dónde este año se decidió que los super-rally saldrían detrás del primer clasificado.

Chofer escribió:Evans: "Será muy complicado poder salvar algún punto en la Power Stage con esta posición de salida. Lo intentaremos de todas formas. Nunca digas nunca."

Al leer este comentario, pienso que Meeke, que no ha corrido todo el Rally, que se ha reenganchado en Rally2 y que sale de 13, esta en mejor posición para disputar la Power Stage.
No me parece justo.

COMENTARIOS
SOL 10:27 - SS18: NEUVILLE
El segundo más rápido aquí y la ventaja de rally de Neuville antes del Power Stage es de hasta 16.2 segundos. ¿Estará presionando para obtener puntos de bonificación en el Power Stage? "Definitivamente no. No, no, no. Hemos aumentado la brecha ahora y podemos ir con cuidado".

SOL 10:25 - SS18: BREEN
"Lo siento si estás cansado de escuchar esto, pero es muy divertido, es solo un placer. Hemos estado luchando durante un año para volver a este ritmo. Una etapa más por venir, podría hacer otros tres o cuatro días de esto ".

SOL 10:23 - SS18: MIKKELSEN
"Pensé que tenía un pinchazo en la parte delantera izquierda. El automóvil no giraría bien hacia la derecha. Nunca empeoró, así que conduje normalmente otra vez, pero nos costó un poco de tiempo".

SOL 10:21 - SS18: PADDON
4,5 segundos más lento que Lappi y la ventaja de Paddon en dirección a Power Stage es de 2.9 segundos. "Se sintió mejor, un paso en la dirección correcta. Ya veremos. Los Toyotas son rápidos en este escenario. Tenemos un pequeño espacio para la última etapa, sin duda trataremos de defenderlo".

SOL 10:19 - SS18: OSTBERG
"El auto es similar al anterior, no perfecto, pero se siente mejor cuando el agarre está aumentando. Eso ayudó un poco aquí. No es perfecto, pero está bien, estaba presionando".

SOL 10:17 - SS18: LAPPI
Más rápido mientras persigue a Paddon. Su rival 2.6 segundos más lento en la división de 16km. "Está bien, ahora hay condiciones más complicadas, solo traté de ser muy limpio. Pensé que tenía cuidado, ¿quizás demasiado cuidado?"

DOM. 10:15 - SS18: LATVALA
Un sprint de 197kph hasta el final y Latvala "La sensación está ahí, ahora estoy contento. Más difícil en el segundo pase que en el primero. Cuando rompes el hielo, la nieve en el costado lo hace más resbaladizo".

SOL 10:12 - SS18: SUNINEN
"Mejor ahora, estaba usando el auto más, acostumbrándome a las nuevas configuraciones. Pequeños problemas con los limpiaparabrisas, pero está bien".

SOL 10:11 - SS18: TANAK
"Probamos en el Power Stage. Tratamos de ser extremadamente cuidadosos para mantener un buen juego de neumáticos. Veamos qué es posible".

SOL 10:09 - SS18: OGIER
"Esperamos que las condiciones en el Power Stage estén bien. Ese es el único objetivo para nosotros ahora".

SOL 10:07 - SS18: EVANS
"Será muy difícil salvar cualquier punto del Power Stage en esta posición de camino. Intentaremos. Nunca digas nunca".

Que carrerón de Breen....cómo me gusta cómo está mejorando pasito a pasito. Que evolución está pegando. No se si alguien hubiese apostado por él, pero menudo sorpresón, y de los buenos.

Por cierto, menudo fallo que la temporada de Solans no empezase en el MonteCarlo. No le veo sentido alguno a correr en Suecia, a no ser que sobre la pasta.

Esperemos que le haya valido para hacerse al coche, aunque sabéis si es el mismo coche que va a utilizar toda la temporada?? Leí por algún sitio que había estrenado chasis.

Atob WRC escribió:En la Power lo van a poner primero. Es un orden distinto al de salida de la etapa, dónde este año se decidió que los super-rally saldrían detrás del primer clasificado.

Chofer escribió:Evans: "Será muy complicado poder salvar algún punto en la Power Stage con esta posición de salida. Lo intentaremos de todas formas. Nunca digas nunca."

Al leer este comentario, pienso que Meeke, que no ha corrido todo el Rally, que se ha reenganchado en Rally2 y que sale de 13, esta en mejor posición para disputar la Power Stage.
No me parece justo.

Muchas Gracias,
Perdonarme el desliz.

Siguiente SS19 es POWER STAGE "Torsby 2" 12.18hrs 9,56kms
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Ogier e Ingrassia, con los cascos cambiados.
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Madre mía la liada de Tanak con Meeke

Roberto Méndez abandonó por rotura mecánica...otra más.