WRC: 66º Rallye Sweden [15-18 Febrero]

TC4 Röjden 1 - 19.13 km - 09:54 - 16. 2. 2018
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Tramo para Mikkelsen y Doblete Hyundai

VIERNES 10:29 - ES4: OSTBERG
"Es difícil aprender el coche en condiciones como esta. Hice lo mejor que pude, seguro que hay margen de mejora. Solo tengo que aprender con cada metro".

Viernes 10:28 - SS4: PADDON
"Esta última sección es muy complicada, con más nieve. Hay un poco de una línea, pero es un poco como trineo: presionar demasiado, salir de la línea y estar en problemas".

VIERNES 10:24 - SS4: SUNINEN
"Mejor manejo, y ahora trato de empujar un poco más. Estrecha competencia aquí en Suecia".

Viernes 10:23 - SS4: BREEN
"Realmente peludo. En un zurdo cerca del final tuve la dirección justo en las paradas".

VIERNES 10:22 - SS4: MIKKELSEN
Más rápido, 1.9 segundos arriba en su compañero de Hyundai, Neuville. "Un buen día. Esta etapa fue difícil hacia el final. Los primeros clasificados definitivamente tienen una desventaja. No estoy presionando al máximo. Hasta ahora todo bien".

VIERNES 10:20 - SS4: LAPPI
"No tan bien, perdí el ritmo, golpeé algo en la línea en el medio del escenario. Delantero derecho - Bang. Estaba seguro de que tenía un problema, un pinchazo o una rueda rota".

VIERNES 10:18 - SS4: EVANS
Completa 1m37sec más lento que Neuville. ¿Que pasó? "En un lugar muy rápido había un grupo negro en el interior de una esquina. Nunca lo había visto antes. No tengo ni idea de cómo fue. Una gran sorpresa".

VIERNES 10:17 - SS4: EVANS
Estamos pilotando con Welshman en WRC All Live y tiene problemas: su Fiesta tiene un pinchazo en la parte posterior derecha.

VIERNES 10:15 - ES4: NEUVILLE
"Lo tomé con más cuidado, con mucha nieve. El camino está mejorando con cada coche, así que traté de aprovechar mi ventaja".

VIERNES 10:14 - SS4: MEEKE
Su C3 tiene una rueda delantera derecha rota. "En línea recta golpeé algo en el lado derecho. Pensé que era un pinchazo. Es así cuando hay tanta nieve, puede ocultar algo".

VIERNES 10:11 - SS4: LATVALA
"Está bien, pero los últimos seis kilómetros no se han arado muy bien. Casi aquaplaning en las condiciones, muy complicado en este extremo".

VIERNES 10:10 - SS4: TANAK
"Los organizadores pueden atornillarse. No arar durante los últimos seis kilómetros. Ya era injusto ser el primero en el camino".

VIE 10:08 - SS4: OGIER
Un encogimiento de hombros, y Ogier no está de humor para preguntas. ¿Como estuvo? "Es normal para un invierno en Suecia".

Uuuuufff 47 segundos para Ogier, tiene pinta que va a tener muy complicado recuperar todo esto. No creo que pueda luchar por el podio en este rally.. y muy atrás en general todos los Ford.

que flojos los ford

La leche Ogier está haciendo de quitanieves

Takamoto lider del WRC2, nunca lo hubiese imaginado

Pues de momento lo está haciendo bastante bien Ostberg

Los dos ultimos tramos han sido muy favorables para los que salen atras, a ver las segundas pasadas si los ford y toyota pueden recuperar algo de tiempo.
Sorprendente los japos en rc2, se ve que Makinen les ha dado clases particulares, aparte d ehaber corrido el Artic Lapland rally, que ya te da algo de ritmo de competicion en nieve, seguramente se vayan descolgando a lo largo del rally, pero apuntan maneras ojala alguno llegue a pilotar el toyota, el mercado japones es muy interesante apra el wrc con tantas marcas.
Nil no se que le habra pasado en el 3er tramo ha perdido 5 min

Miro Pereira escribió:La leche Ogier está haciendo de quitanieves

Takamoto lider del WRC2, nunca lo hubiese imaginado

Sweden WRC2 after SS4 - 1.Katsuta 38m02.9s, 2.Veiby +1.1, 3.Tuohino +1.3s, 4.Tidemand +2.6s, 5. Huttunen +2.9s.

Es increible . quien lo hubiera pensado

Latvala y Tanak se lo están tomando con calma parece...

Las unicas conclusiones que puedo sacar, es que Meeke debe mantenerse donde está, rescatar puntos y atacar en los rallys "normales".

Suninen no aprovechó su posición de salida.

Que oxidado está Henning :(

Scratch para Paddon me alegro por el, telita el rally de Ogier..

Por fin se ve alguna onboard decente por WRC PLUS, ya era hora!

No solo es Ogier, los cinco primeros en la ruta se estan llevando la peor parte.

Ogier
Las condiciones fueron aún peores. Es la misma historia todos los años. ¿Siguiendo un rally nacional? Imposible

Por q dijo lo de rally nacional??

Burns555 escribió:Ogier
Las condiciones fueron aún peores. Es la misma historia todos los años. ¿Siguiendo un rally nacional? Imposible

Por q dijo lo de rally nacional??

Me imagino que por la cantidad de pilotos nórdicos que hay, es imposible luchar contra ellos.

Rasantes escribió:Eso depende. Yo creo que salir de los primeros es mejor, que luego se forma la rodera y es peor.

Al menos en la primera etapa está siendo todo lo contrario

miguelwrc89 escribió:

Burns555 escribió:Ogier
Las condiciones fueron aún peores. Es la misma historia todos los años. ¿Siguiendo un rally nacional? Imposible

Por q dijo lo de rally nacional??

Me imagino que por la cantidad de pilotos nórdicos que hay, es imposible luchar contra ellos.

Durante las etapas del viernes y el sábado se disputa el Rallye de Suecia Histórico detrás de los del Mundial, por lo que son más roderas en los tramos.

Desconocía lo de los históricos, pero lo que está claro es que coche que pasa, tiempo que se mejora. Así que lo de las roderas no tiene mucho sentido

Pues Lappi palma medio minuto con sus rivales debido a una pequeña salida, esto se puede convertir en una lucha Hyundai- Citroën

TC5 Hof-Finnskog 2 - 21.26 km - 13:41 - 16. 2. 2018
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Breen sube al tercer puesto. Paddon viene apretando desde atras

Dif entre Neuville y Mikkelsen 1 s.

Ogier

"It's like a joke!" /

Lo que más quiere es q se termine el dia

miguelwrc89 escribió:Desconocía lo de los históricos, pero lo que está claro es que coche que pasa, tiempo que se mejora. Así que lo de las roderas no tiene mucho sentido

Cuando el tramos esta lleno de nieve virgen los primeros hacen de quitanieves (los 4 primeros) y luego mejor a la pista. Pero después de pasar 120 coches (por decir algo) se llevn toda la nieve y empieza a aflorar la grava. Además, al ser los últimos los históricos éstos van mucho más despacio que los WRC y acaban haciendo roderas, las cuales vuelven a perjudicar a los 4 primeros que las tienen que destrozar a su paso.

Total, que hoy abrir pista es un suplicio, pero mañana será al revés asi que no valle llorar como lo está haciendo la maricona de Ogier.

TC6 Svullrya 2 - 24.88 km - 15:03 - 16. 2. 2018
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