WRC: 66º Rallye Sweden [15-18 Febrero]

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SAT 15:53 ​​- SS14: NEUVILLE
Más rápido por 4 segundos y afortunado de salir indemne después de un sorprendente salto en sacacorchos de Colin's Crest, el auto que aterriza en sus dos ruedas derechas. "Toqué el banco un poco sobre Colin's Crest. El año pasado me lo tomé con calma y salí. Ahora estoy en una pelea así que estoy presionando".

SAT 15:49 - SS14: MIKKELSEN
Ocho décimas más rápido que Breen. "Solo traté de mantenerlo limpio. Una carrera muy buena para mí. Estoy contento con eso".

SAT 15:47 - SS14: PADDON
3.3sec más lento que Breen. "Sorprendentemente resbaladizo. Es genial ver a muchos fanáticos aquí disfrutando. Es divertido luchar en estas condiciones".

SAT 15:44 - SS14: BREEN
"Hay más nieve allí. Con solo una rueda de repuesto, creo que tomamos la decisión correcta para el ciclo. Dos etapas heladas por venir, pero estoy bastante contento".

SAT 15:40 - SS14: OSTBERG
Un salto de 41 metros de Mads. "Fue una sensación agradable. Cuando estoy más seguro de que el salto es menos importante. Una buena etapa. Ya volví a lo básico con la puesta a punto y probablemente me mantendré así hasta el final. "

SAT 15:37 - SS14: SUNINEN
"Escenario difícil. Solo necesito mejorar y hacer un mejor trabajo".

SAT 15:34 - SS14: LAPPI
"Si puedo atrapar a Ostberg, lo intentaré, pero es igual. No es fácil hacer grandes diferencias".

SAT 15:32 - SS14: LATVALA
Profundamente infeliz con su Yaris. "Este auto no está bien, hay algo extraño en el sistema de transmisión. Es sobreviraje y subviraje, el motor casi se detiene en el cambio de marchas también. Tenemos que ver cuál es el problema. Para mañana voy a cambiar el diferencial. ha sido horrible conducir ".

SAT 15:29 - SS14: TANAK
"Aún furioso después de su colisión de etapa anterior. "¿Qué tan decepcionado estoy? Estoy realmente feliz".

SAT 15:25 - SS14: EVANS
"Ahora falta un par de clavos justo en nuestros neumáticos. Evaluaremos la situación ahora, pero quizás dos neumáticos de repuesto podrían haber sido una mejor opción".

SAT 15:22 - SS14: OGIER
Un gran salto de 41 metros sobre Colin's Crest "Tal vez el salto fue la única parte divertida del tramo. Al menos lo disfrutamos en la primera pasada. Ahora, no hay mucho que podamos hacer".

No se si os estareis anticipando mucho para México, de acabar así las cosas que yo no lo creo, el único que saldría por delante de Ogier sería el belga, y si la acaba pifiando aquí volverá abrir pista Ogier en América.

Pregunta.
Para el campeonato de constructores. Suman los puntos de 2 o de los 3 autos de equipo

Sweden WRC2 after SS14 - 1.Katsuta 2h26m49.1s, 2.Tidemand +12.1s, 3.Veiby +24.3s, 4.Adielsson +1m34.1s, 5.Tuohino +1m57.4s

Katsuta crack!!!!!!

Suman los dos mejores clasificados 

Otra cagada más de Meeke el peor Citroën, y Ostberg esta haciendo muy buen Rally y el Rally de Breen es espectacular luchando con Neuville hay enganchado a el a 18 segundos,muy bien Hyundai y Citroën menos Meeke que la vuelve a cagar,

Y Tanak y Ogier lo que dije ayer el peor Rally en mucho tiempo y Latvala más de lo mismo para correr en suecia,tanto apostar por los toyota y mira,este año va haber aun más igualdad que el pasado.

Burns555 escribió:Pregunta.
Para el campeonato de constructores. Suman los puntos de 2 o de los 3 autos de equipo

No lo se.
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Pero por estas cuentas, me coincide que solo cuentan, los 2 primeros autos del equipo.

Chofer escribió:Librada de Neuville en Colin's Crest[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Cuanto enchufado habrá en esas carpas,enchufados a los que ahora llaman vips o VIP 

La verdad es que lo mires como lo mires es una putada lo de salir delante haciendo de quitanieves 

A los tres Ogier Tanak y Latvala se les a jodido el Rally por ello,de no salir limpiando seguro estarían hay arriba y los que están arriba ecepto Neuville estarían más abajo en la clasificación general 

Para el próximo año se debe de tomar alguna medida con el orden de salida.

TC15 SSS Karlstad 2 - 1.90 km - 17:41 - 17. 2. 2018
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Tramo Espectáculo.

SAT 18:11 - SS15: MIKKELSEN VS NEUVILLE
Neuville gana el duelo. Su avance de rally sobre Breen ahora es de 19.7 segundos. "Tenemos una buena ventaja ahora. Un poco estable aquí, recuerdo lo que pasó aquí el año pasado y no volvería a suceder". Mikkelsen cuenta cuatro décimas partes de la brecha con Breen. Ahora se encuentra en 11.6s. "Tal vez sea demasiado tiempo para atraparlo pero seguro que es posible. Echemos otro vistazo a la próxima etapa".

SAT 18:06 - SS15: BREEN VS PADDON
Sigue el camino de Breen por seis décimas. "Esperábamos un poco más hoy, pero esto es todo lo que podemos hacer por el momento", dice Paddon. Breen dice. "Todavía tenemos una etapa más por delante, pero por ahora creo que tomamos la decisión correcta con solo una rueda de repuesto. Hoy ha sido realmente agradable y agradable. Sería bueno que esto se normalice".

SAT 18:01 - SS15: OSTBERG VS SUNINEN
Ostberg gana el duelo por 2.4 segundos, en el segundo mejor tiempo hasta el momento. "No está tan mal. Esta etapa se trata principalmente de no perder el tiempo. Una carrera decente, bastante agradable". Suninen dice: "No fue mi favorito. No es la mejor confianza. Tenemos que mejorar mañana".

SAT 17:56 - SS15: LAPPI VS LATVALA
Latvala gana el duelo por seis décimas. "El auto está bien cuando la línea es más ancha pero en las roderas el auto es horrible. Cambiaremos el diferencial esta noche, tenemos que hacerlo". Lappi dice: "Ha sido un día bastante bueno. Un rendimiento bastante estable".

SAT 17:52 - SS15: TANAK VS EVANS
Tanak gana y va más rápido hasta ahora. "Muy diferente al jueves, grandes surcos y resbaladizo. Solo un pequeño escenario", dice. Evans dice: "La superficie es realmente fangosa, no hay problema".

SAT 17:48 - SS15: OGIER VS SOLBERG
Una victoria cómoda para Ogier. "Nuestros neumáticos estaban bien, pero ha habido nieve aquí desde el jueves, por lo que estamos un poco más sueltos. Ahora estamos acostumbrados", dice Seb.

El japo Takamoto lider del wrc2 merendandose a Tidemand en su pais en su terreno, curioso cuanto menos!y con un Fiesta R5 privado del Makinen .

A por el TC16 Torsby Sprint - 3.43 km - 19:26 - 17. 2. 2018
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TC16 Torsby Sprint - 3.43 km - 19:26 - 17. 2. 2018
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Los Citroen, al acecho de los Hyundai.
¡¡Hay Rally!!

Video del problema entre tanak.y meeke

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COMENTARIOS
SAT 19:52 - SS16: NEUVILLE
Más rápido. En la clasificación general Neuville tiene 22.7 segundos de ventaja sobre el 2º. "¡Ya es mejor que el año pasado!" "Estoy muy contento y estoy muy contento". Muchas gracias al equipo ".

SAT 19:49 - SS16: MIKKELSEN
"Está bien, un escenario limpio otra vez, tuvimos que despertarnos después de la larga sección del camino".

SAT 19:47 - SS16: PADDON
Pierde 8.7sec. "Al principio nos quedamos medio atrapados en un banco de nieve.

SAT 19:45 - SS16: BREEN
"Es difícil mantenerse en el trazado.

SAT 19:44 - SS16: OSTBERG
"Olvidé cerrar la puerta y en la primera curva se abrió me falta experiencia. Estoy usando el set-up de los test, porque es el que mejor conozco.

SAT 19:41 - SS16: SUNINEN
"Fui un poco cuidadoso aquí: un montón de surcos en el frenado".

SAT 19:39 - SS16: LAPPI
"Ha sido una actuación constante durante el rally". "Estoy muy satisfecho si también tenemos una buena pelea para mañana".

SAT 19:38 - SS16: LATVALA
"La mañana estuvo bastante bien, pero estoy luchando con el coche cuando hay surcos." Algo anda mal con el frente esta noche cambiaremos la transmisión ".

SAT 19:35 - SS16: TANAK
"La primera parte del día fue agradable, la segunda mitad fue muy agradable". Un rally difícil.

SAT 19:33 - SS16: EVANS
"Muy pocos puntos positivos a partir de hoy".

SAT 19:32 - SS16: OGIER
"Estoy contento con mi manejo hoy he hecho lo que no pude haber hecho tan bien, estoy pensando en eso, ese es el único aspecto positivo en el que estoy pensando ahora. "

Burns555 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Curioso que Neuville no le diese mucha importancia al salto en la entrevista final del All Live. Dice que ha tenido sustos bastante más grandes a lo largo del rally..

Yo la verdad es que he alucinado con el salto jajaja Cuando lo estaba viendo en directo creía que realmente se le acababa el rally! Pero no, vaya librada

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La figura del wrc 2

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Burns555 escribió:

La figura del wrc 2

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Sin duda está siendo la revelación del rally en WRC2! Se sabe si correrá más rallyes?

Latvala se llevará ese diferencial a su museo, lo va a hacer famoso.
Le veo mañana comentando: "cambié el diferencial pero lo llevo en el maletero, me da pena tirarlo después de todo lo que hemos pasado juntos, tiene que llegar a meta conmigo".

Lo de Meeke y Tanak, de auténticos jabalíes...¡si no había hueco! ni para apartarse ni para adelantar.

En cuanto al tema abrir pista y roderas y tal, no se cuanto bien hará el WRC al rallye histórico y viceversa, porque me imaginó que los primeros históricos hasta que abren su propia pista tendrán sus problemas después de los caminos que dejarán los WRCars. Quizá una lista más limitada de coches ayude a la competición.

Aunque es difícil ya, sería una alegría ver a Breen ganando un rallye y consolidándose en el WRC.

Y por último, comentar que no hay coche más hecho a medida ahora mismo que el Hyndai para Neuville, le queda como un guante y eso se nota en los tiempos.

Burns555 escribió:Video del problema entre tanak.y meeke

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Vaya liada para Tanak pero quizás peco de impaciente, ahí creo que palmó más de 2 minutos.

Yo creo que mañana no habra sorpresas. Todo quedara como hoy.. son pocos km

y siguen sumando experiencia....

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Emilio Fernandez y Joaquin Riquelme siguen haciendo historia en la JWRC

Si bien el objetivo es terminar, tomarse el rally como primer contacto, conocer como funciona el mundial de rally, como funciona el equipo M-Sport, conocer la nieve y acostumbrarse a los ritmos (en un dia de WRC se hace más kilometraje que en toda una fecha de dos días completos de rally mobil); El joven binomio Chileno en su primera participación internacional, únicos sudamericanos en competencia y únicos hispanos parlantes en la Junior hoy hicieron historia;

Ya habían dado aviso en uno de los primeros tramos de la mañana en la primera pasada por Torntrop eran los quintos más rápidos; sin embargo un pequeño error en el tramo 13, la segunda pasada por Hagfors los hizo perder más de un minuto en un snowbank, con la suerte de que no hubieron daños y el publico los saco rápidamente, pero la Sorpresa vendría en el ultimo tramo del día: Torsby Sprint, un tramo cortito de 3.4 kms donde la Dupla Chilena salio a probar, a acelerar un poquito más y desquitarse un poco, con un resultado gratamente sorprendente: 1er Scratch en una fecha del mundial, no solo de ellos, también a nivel nacional, nadie lo había logrado en Europa y menos por casi 2 segundos, casi medio segundo por kilómetro más rápido que el segundo clasificado del tramo

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Debemos irnos exactamente 30 años atras en el Tiempo para recordar a Jose Antonio Celsi (en plena era Recalde) con los Subaru RX GrA ganando un par de tramos en Argentina, cuando Subaru aun era una "marca desconocida" y hacia sus primeras armas en el WRC de la mano de Indumotora para que aparezca nuevamente la Bandera de Chile en lo alto de un tramo del mundial ( Aunque solo lograron un tercer Scratch esos Subaru RX Turbo lograron meterse en el 8° lugar el 86; y como no ese 5° puesto de la general en aquel 1988, año de la Victoria de Recalde e iba cómodo 5° el '89 cuando los frenos fallaron rumbo a la asistencia tras el ultimo tramo y choco con otro competidor, ya de la mano de STI con Possum Bourne como coequipo)

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Histórico por que esta fecha era a modo de Test, los objetivos eran mantenerse en el camino y acumular kilómetros; Histórico porque muy pocos ganan tramos el su debut en el WRC, y más aun a casi medio mundo de distancia en una superficie que no conocen, e Histórico por que Chile no destaca especialmente por su legado automovilístico y menos aun en competición internacional; Histórico por que la Idea era sacarse las balas en Portugal, Finlandia o Turkia fechas de Tierra donde tienen más experiencia, llegarían más rodados y con más confianza en el coche y con mejores Setups

"Lo que destaco es que de verdad avanzamos mucho en el aprendizaje para andar en nieve, algo que es muy, muy complicado. Se ve fácil desde afuera, pero desde adentro del auto es una locura: vas todo el rato libre, jugado a fondo, no sabes si el auto se agarrará o no"

"Sin dudas que lo más positivo es que terminamos el día, sin volcarnos, sin ningún percance mayor, de hecho, terminamos acelerando un poco", sostuvo el piloto.

"Estamos con todas las ganas de terminar la etapa mañana porque culminar cada día para nosotros es un logro por el tema de la nieve y por ser nuestra primera incursión en el Mundial. Ya en las fechas de tierra 'nos sacaremos los balazos y ataceremos' como se dice, pero ahora terminar y sumar puntos es muy bueno y si seguimos dentro de los top ten, mejor todavía" Decia Fernandez al terminar los tramos del Viernes y Hoy sabado notablemente cansado y feliz, simplemente dio gracias por el apoyo que se le ha dado a través del Facebook de la Familia Tuerca Local comprometiendose a responder cada uno de los mensajes de apoyo al volver a casa

También sirve para destacar el talento de esta joven pareja que en la primera fecha que han corrido salvo contadas excepciones han sabido mantenerse en el top 8 en la mayoría de los tramos y ya han logrado golpear la mesa y decir "Hey, aquí estamos"; Vale que llevan más de un año corriendo en un Fiesta Similar, pero no es lo mismo, uno es Propio y el otro es mantenido por M-Sport, hay que configurarlo, adaptarlo y setearlo desde cero

Sirve para demostrar que el talento esta y que con más apoyo pueden llegar lejos (Sin desmerecer a sus auspiciadores que creyeron en el proyecto: Carnes SUSARON – Ilustre Municipalidad de Yumbel – Cabañas Santa Emilia – TORVAL- Fundacion Make a Wish), de que no hay que pertenecer a la segunda familia más rica de Chile para poder correr el mundial (Heller), de que la R2 es una categoría competitiva y que están corriendo fuerte; que pueden plantar cara en cualquier lugar del mundo y dar la pelea; es un aviso al futuro y ojala no solo se mantenga, sino que evolucione 2019 pelear por el titulo si en este no se dan las cosas, 2020 en WRC2, quien sabe; cantera siempre hubo, pero les cuesta cruzar la cordillera; ademas es un tremendo logro si pensamos que correr el PWRC surgió como una opción, casi en broma, luego de que se analizaran los presupuestos para subir de categoría y notar casi de casualidad que era más económico hacer el JWRC y continuar el Nacional en la R2, que subirse a la R3 o traerse un R5

Por Cierto Carreron de Breen; y Katsuta; que le dieron a ese Japones Dios mio!!!!

Se estan mandando el rally de sus vidas, como que le pase algo a Neuville y el Irlandes se topa con la victoria, Citroen se veria casi obligada a completarle el programa si sigue teniendo buenos resultados a lo largo del año; cosa de la que no tengo dudas,