World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

La FIA quiere reducir test para sumar más fechas sin tener que reducir dias de competencia. Así no tiene que cobrar menos por carrera.

Los fabricantes no quieren más fechas, pero podrían costearlas o incluso poner un 4to coche con lo que gastan en hospitalitys que han alejado el rally del publico.

Que tiempos son estos. Donde todos quieren salirse con la suya y si no lo consiguen, amenazan con patear el tablero.

afergon11 escribió:Más asfalto por favor que va muy escaso.

+10000

Toyota ya prepara la próxima prueba del campeonato, el Rallye de Finlandia.
Durante el miercoles y el día de ayer, jueves, Jari Matti Latvala y Miikka Anttila testaban el Toyota Yaris WRC cerca de la base del equipo en la propia Finlandia.
Dos vídeos, uno de cada día de test:

Sébastien Ogier ha hablado con la gente de Autosport sobre su futuro.

No lo ha dicho, pero ha insinuado que para 2019 hay dos opciones: quedarse en M-Sport Ford o retirarse. Dice que para irse de M-Sport necesitaría tener una oferta muy convincente para cambiar de equipo. Y que es feliz estando en el equipo británico. Que todo va en la dirección que el y Julien Ingrassia desean.
Por su parte Malcolm Wilson ha dicho que es normal que otros equipos como Citroen estén interesados en el. Pero que hará todo lo posible porque Ogier siga un año más con ellos. Y que no le preocupa de momento. Ellos están muy contentos con el francés y el francés con ellos.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No se, pero visto lo visto Citroen se va a quedar a verlas venir el año que viene viendo lo que dice Ogier... No tiene pinta de que se vaya a separar de Malcolm Wilson y su estructura.

Ni tiene pinta tampoco de que Neuville salga de Hyundai, así que lo que les quedara sera repescar a Latvala, Paddon, Sordo o fichar a Tidemand.

Yo pienso que Ogier se va a quedar un año más en M-Sport y ya el año que viene se retira. Es pronto para pensar en su retirada, le falta mucha chicha por dar.

Gustaria de ver a Sordo en Citroen.

alex olliver escribió:Gustaria de ver a Sordo en Citroen.

En la tertulia "Ponseti y sus amigotes" post Italia el propio presentador no paró de tirar indirectas a Del Barrio sobre un posible cambio de marca y lo mal que andan en Citroen de pilotos.

alex olliver escribió:Gustaria de ver a Sordo en Citroen.

grancab escribió:En la tertulia "Ponseti y sus amigotes" post Italia el propio presentador no paró de tirar indirectas a Del Barrio sobre un posible cambio de marca y lo mal que andan en Citroen de pilotos.

Pues si Ponseti parece que algo escuchó, aunque habría la posibilidad de repetirse la época Loeb-Sordo  

Pero bueno yo creo que Sordo ya tiene asumido el rol de segundo piloto.

Citroen no va a ir a por Sordo, va a ir a por Paddon ya veréis, Sordo va a renovar con Hyundai otro año por que creo que Paddon saldrá para Citroen.

Aparte de su programa ya confirmado para esta temporada en el ERC Junior U28, donde va líder tras las dos primeras citas, Fabian Kreim disputará esta temporada una prueba del WRC.
Como en años anteriores estará con el Skoda Fabia R5 de Baumschlager Rallye & Racing en el Rallye de Alemania. El objetivo para el piloto alemán será hacer un Top 5 en el WRC2.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Citroen Racing ha anunciado esta mañana el sustituto de Kris Meeke para lo que resta de temporada.
Ya le tenían en casa y ya ha corrido esta temporada con ellos.
Mads Ostberg disputará lo que resta de temporada con el equipo francés. Todas las carreras menos una. En vez de bajarse Breen en Cataluña para que se suba Loeb, lo hará Ostberg.
Pocas opciones les quedaban para esta temporada.

Comunicado:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Bueno era lo que se esperaba, así que nada poquita cosa nos espera ya esta temporada por parte de Citroen. A ver si al menos Loeb puede correr alguna más de lo previsto..

Khalid Al Qassimi pilotará un tercer C3 WRC en Finlandia, Turquía y España... "equipazo"

Al final Ostberg va a correr sin pagar y todo.

Para 2019 descartando a Ogier y a Neuville, alineaciones posibles:

Latvala, Sordo, Tidemand.
Breen, Latvala, Sordo.
Tidemand, Breen, Latvala.
Paddon, Latvala, Breen.
Latvala, Paddon, Breen????. No creo que Loeb corra en 2019.

Pues yo le veo más posible a Sordo que a Paddon, en cierto modo es piloto de casa.

Ostberg confirmado todo el año salvo España. Con Tidemand ahí esperando y Lefebvre que no lo ha hecho mal con un R5 aun verde. Que locura de equipo...

Bueno esta el fenómeno de Al Qassimi.

WRCEXTREME escribió:Khalid Al Qassimi pilotará un tercer C3 WRC en Finlandia, Turquía y España... "equipazo"

afergon11 escribió:Bueno esta el fenómeno de Al Qassimi.

De Al Qassimi no hay que quejarse que ya sabíais de sobra que va a salir en algunas carreras. Que para algo es el que pone gran parte del presupuesto del equipo. Vamos, yo haría lo mismo aunque fuera un manco

Citroen se ha quedado con un equipo de circunstancias. Ojala Breen siga en esa mejoría que se le vió a principios de año y Ostberg quien sabe, lo mismo se mete en algún podio. Eso si, luchando por victorias no los veo.

Toyota sigue preparando el Rallye de Finlandia.
Tras haber rodado Latvala y Lappi, ayer rodaba Tanak:

Al menos Ostberg es un piloto que te salva los muebles para el equipo, siempre está en los top sin hacer ruido. A ver si entre Breen y él remontan algo el equipo en la segunda parte de la temporada.

Pienso que Citroen necesita fichar a alguien con experiencia de cara a desarrollar el coche porque me da que ya de entrada están lejos del resto en cuanto a montura. Como encima suban a un joven sin experiencia desarrollando WRC se les puede atragantar y mucho.

manc0ntr0 escribió:Pienso que Citroen necesita fichar a alguien con experiencia de cara a desarrollar el coche porque me da que ya de entrada están lejos del resto en cuanto a montura. Como encima suban a un joven sin experiencia desarrollando WRC se les puede atragantar y mucho.

Lejos no parece que esten cuando es un coche que ha ganado carreras, Mikkelsen te hace un segundo puesto en un par de pruebas y Loeb nada más montarse ya esta para ganar el rally. Otra cosa es que a lo mejor en ciertas circustancias es el más difícil de llevar,que igual ya lo han solucionado esto no se..

Creo recordar las últimas declaraciones de Meeke después de casi matarse el tío estaba contento porque el coche iba guay

Ya es oficial, el Rally Safari es candidato para entrar en 2020 en el WRC.
Hoy han firmado en Paris el trámite necesario donde ha estado el promotor, el presidente de Kenia y la FIA, representada por Jean Todt:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por otro lado Citroen Racing ya prepara el Rallye de Alemania. Mads Ostberg ha rodado hoy con el C3 WRC sobre suelo alemán:

Parece algo más cerca, quien lo iba a decir...

Con el C3 en el asfalto alemán Breen y Ostberg van a tener una oportunidad de oro para demostrar que pueden estar entre los primeros e intentar ganar,ya vimos el año pasado a Mikkelsen como quedo segundo con un coche nuevo para el y como corrió quedando segundo,por que el C3 en asfalto de andar anda lo suyo,buena oportunidad incluso de luchar por ganar,

Ostberg no va a tener otra como esta o demuestra ya algo y gana algún Rally para que cuenten con el o se le va el tren del mundial...Aunque Sordo también va a estar por Alemania con ganas y Neuville y Ogier jugandose el mundial,donde Ostberg podría tener ventaja es en Turquía o Australia que saldrá atrás con la pista limpia,no tanto en Gales con el barro que suele haber,y Breen más de lo mismo ya es hora de ganar un Rally,de lo que hagan dependerá que cuenten con ellos o no para la temporada que viene en el equipo Citroen,Breen tiene que dar ya una victoria al equipo,pero la realidad es que no están para ganar,Breen en Cerdeña no demostró nada de ritmo,por eso digo que Alemania sera una buena oportunidad para ambos de lograr algo bueno y para Breen también en Cataluña,la verdad es que no veo a Citroen ganando ningún Rally este año pero si pueden ganar las mejores opciones las tienen en Alemania y Cataluña,en Finlandia creo que con los Toyota y Sunninen Ogier y Neuville estará todo el pescado vendido,también Evans va rápido en Finlandia el año pasado hizo segundo,

La vuelta del Safari siempre es una alegría,pero sera un Rally moderno como los de ahora si más duro con dureza pero nada que ver con los verdaderos Safari de Kenia del pasado rompe coches,sera un Safari a la moderna pero aun así es bueno que vuelva,por mi que lo metieran ya en el calendario del 2019 para que esperar al 2020.

Miro Pereira escribió:

manc0ntr0 escribió:Pienso que Citroen necesita fichar a alguien con experiencia de cara a desarrollar el coche porque me da que ya de entrada están lejos del resto en cuanto a montura. Como encima suban a un joven sin experiencia desarrollando WRC se les puede atragantar y mucho.

Lejos no parece que esten cuando es un coche que ha ganado carreras, Mikkelsen  te hace un segundo puesto en un par de pruebas y Loeb nada más montarse ya esta para ganar el rally. Otra cosa es que a lo mejor en ciertas circustancias es el más difícil de llevar,que igual ya lo han solucionado esto no se..

Creo recordar las últimas declaraciones de Meeke después de casi matarse el tío estaba contento porque el coche iba guay

Habrán solucionado los problemas porque el coche hasta no hace mucho no era del todo bueno, aunque Meeke ganase algún rallye. Las vendidas que les hacía al hacer tope de suspensión, sobre todo atrás, fueron tremendas. Alguna de ellas saldada con visita al monte