World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Parece que tendremos un nuevo piloto con un WRC en algunas pruebas el año que viene

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Si, así es. Ayer le pregunte a Makinen por esto en el hospitality de Toyota y me dijo que si, pero que no sabían que pruebas serían.

Joder Rasantes información de primera mano si señor

Miro Pereira escribió:

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Parece que tendremos un nuevo piloto con un WRC en algunas pruebas el año que viene

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Si, así es. Ayer le pregunte a Makinen por esto en el hospitality de Toyota y me dijo que si, pero que no sabían que pruebas serían.

Joder Rasantes información de primera mano si señor

Aproveché que me hice una foto con el para preguntarle sobre ello y me entendió(y mi ingles no es que sea muy allá) y me lo confirmó Ya de paso le desee buena suerte para Australia. Se le ve buena gente a Tommi.

Miro Pereira escribió:Parece que tendremos un nuevo piloto con un WRC en algunas pruebas el año que viene

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xente as leiras

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Parece que tendremos un nuevo piloto con un WRC en algunas pruebas el año que viene

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Si, así es. Ayer le pregunte a Makinen por esto en el hospitality de Toyota y me dijo que si, pero que no sabían que pruebas serían.

Joder Rasantes información de primera mano si señor

Aproveché que me hice una foto con el para preguntarle sobre ello y me entendió(y mi ingles no es que sea muy allá) y me lo confirmó Ya de paso le desee buena suerte para Australia. Se le ve buena gente a Tommi.

Joder te dan la oportunidad un día y ya sacas más información que otros que lo tienen de "primera mano" durante todo el año

Pd: ¡¡haber cuando abres un hilo con toda la experiencia!!

Toyota en principio va correr en las pruebas europeas con 4 coches en 2019.

GuTyWRC escribió:Joder te dan la oportunidad un día y ya sacas más información que otros que lo tienen de "primera mano" durante todo el año

Pd: ¡¡haber cuando abres un hilo con toda la experiencia!!

Había visto la noticia y por confirmarla  
Lo del hilo lo tengo pensado. A ver si saco un rato, que estos días ando liado, meto las fotos al ordenador y los vídeos y abro un hilo. A ver cuando puedo.

clsWRC escribió:Toyota en principio va correr en las pruebas europeas con 4 coches en 2019.

Bueno, de momento solo son 4 rallyes para Katsuta, y ya veremos donde. Que algún otro piloto corra las que resten en Europa es otra historia.

Pues si van con 4 pilotos en varios rallyes menuda armada van a llevar.. un poco abrumador no? Sobretodo teniendo en cuenta que hay equipos que incluso les va a costar cerrar el tercer coche..

OFF TOPIC....

PREGUNTA

Alguien que tenga WRC PLUS tiene idea si se pueden descargar los onboard? Necesito ver el tramo SS6 del Rally Argentina, habra posibilidad de conseguirlo?

No se pueden descargar. Y como ocurre en otras plataformas de treamming, usan sistemas anti captura, con lo que es posible que te sea dificil capurar la imagen..

CarlesWRC escribió:Pues si van con 4 pilotos en varios rallyes menuda armada van a llevar.. un poco abrumador no? Sobretodo teniendo en cuenta que hay equipos que incluso les va a costar cerrar el tercer coche..

Seguirán puntuando para marcas solo dos coches, asi que en ese apartado como si llevans 6.
Lo que si es que podrán meter más coches entre medias para el campeonato de pilotos...

Por cierto, descartar a Loeb casi al 100% para Monte-Carlo.
Disputará el Dakar con un Peugeot 3008 DKR Maxi de PH Sport. Lo hará de manera privada apoyado por Red Bull y Bardahl France.

Hyundai Motorsport no para tras el RallyRACC.

Hoy han estado de test sobre tierra, supongo que de desarrollo ya de cara a 2019.
Los encargados de subirse al i20 WRC: Andreas Mikkelsen y Jari Huttunen, que lo hacía por primera vez.
Así rodaban:

Rasantes escribió:

CarlesWRC escribió:Pues si van con 4 pilotos en varios rallyes menuda armada van a llevar.. un poco abrumador no? Sobretodo teniendo en cuenta que hay equipos que incluso les va a costar cerrar el tercer coche..

Seguirán puntuando para marcas solo dos coches, asi que en ese apartado como si llevans 6.
Lo que si es que podrán meter más coches entre medias para el campeonato de pilotos...

Por cierto, descartar a Loeb casi al 100% para Monte-Carlo.
Disputará el Dakar con un Peugeot 3008 DKR Maxi de PH Sport. Lo hará de manera privada apoyado por Red Bull y Bardahl France.

Pues le ha cogido gusto al Dakar.

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Lo pongo aca porque soñar es gratis.

MatiWRC89 escribió:OFF TOPIC....

PREGUNTA

Alguien que tenga WRC PLUS tiene idea si se pueden descargar los onboard? Necesito ver el tramo SS6 del Rally Argentina, habra posibilidad de conseguirlo?

Prueba con idm.

MatiasWrc escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo pongo aca porque soñar es gratis

La verdad es que no lo veo de ninguna manera, a parte de estar muy unido a la marca Citroen no tendría sentido irte a un equipo privado con menos medios para hacerte x rallys cuando puede hacer lo mismo en ''su casa'' e incluso si quisiese hacer toda la temporada seguro que los franceses harían un esfuerzo o hasta bajarian a Lappi en alguna prueba. La situación es diferente a la de Ogier en su día.

Miro Pereira escribió:

MatiasWrc escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo pongo aca porque soñar es gratis

La verdad es que no lo veo de ninguna manera, a parte de estar muy unido a la marca Citroen no tendría sentido irte a un equipo privado con menos medios para hacerte x rallys cuando puede hacer lo mismo en ''su casa'' e incluso si quisiese hacer toda la temporada seguro que los franceses harían un esfuerzo o hasta bajarian a Lappi en alguna prueba. La situación es diferente a la de Ogier en su día.

Exacto. Eso es. Lo de Loeb en M-Sport es imposible. Por mucho que quiera la prensa británica. Loeb no va a ser "infiel" a estas alturas al grupo PSA.

Yo tampoco veo a Loeb en M-Sport. Eso sí, sería una auténtica pasada, me encantaría que algo así ocurriese (y al bueno de Wilson seguro que también, siempre ha deseado que Loeb pasara por su equipo).

A mi tambien me encantaria pero lo veo imposible.

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:

MatiasWrc escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo pongo aca porque soñar es gratis

La verdad es que no lo veo de ninguna manera, a parte de estar muy unido a la marca Citroen no tendría sentido irte a un equipo privado con menos medios para hacerte x rallys cuando puede hacer lo mismo en ''su casa'' e incluso si quisiese hacer toda la temporada seguro que los franceses harían un esfuerzo o hasta bajarian a Lappi en alguna prueba. La situación es diferente a la de Ogier en su día.

Exacto. Eso es. Lo de Loeb en M-Sport es imposible. Por mucho que quiera la prensa británica. Loeb no va a ser "infiel" a estas alturas al grupo PSA.

Es verdad loeb siempre ha sido fiel pero la marca no tanto, PSA lo dejo a pie ya dos veces. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Dos noticias.

En palabras a la web finlandesa Rallit.fi, Budar ha anunciado que Red Bull estará con ellos en 2019. Era lógico. Se encuentran también negociando para que Abu Dhabi y el dinero de Al Qassimi sigan. De momento sobre esto último no hay nada confirmado.

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Y Makinen ha anunciado a la misma web dos de las cuatro pruebas que correrá Katsuta con el Yaris WRC. Son Suecia y Finlandia.

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Me gustaría que si M-Sport pierde Red Bull, le llegue el dinero de Abu Dhabi, para equilibrar un poco las cosas..

Se rumorea que el RACC tendrá que elegir superficie a partir de 2020...

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Sería una pena perder el único rally mixto del mundial.

Pues según Aman Barfull la predilección es volver al asfalto 100 %. Ya se que hay poco asfalto en el mundial pero ojalá pasara a ser de tierra a mi personalmente los tramos "circuiteros" tarraconenses no me atraen nada.

Rally Legend escribió:Pues según Aman Barfull la predilección es volver al asfalto 100 %. Ya se que hay poco asfalto en el mundial pero ojalá pasara a ser de tierra a mi personalmente los tramos "circuiteros" tarraconenses no me atraen nada.

Opino exactamente lo mismo. Disfruto mucho más con la etapa de tierra, es una pasada ver pasar a estas bestias sobre esos tramos.

Pues yo sinceramente prefiero asfalto. Para verlos a fondo por tierra ya hay otros rallyes. Aunque los tramos de asfalto del RACC llamen poco la atención, no dejaría de ser perder otra prueba más de asfalto...
Esta decisión también puede ayudar a meter otros tramos más llamativos y de asfalto roto, puesto que hay más días para meter un itinerario con más tramos y mejores.