WRC: Kennards Hire Rally Australia [16-18 Noviembre]

GTRally, todo un señor del foro.

GTRally escribió:
Por último, quiero presentar mis respetos a Makinen, al que critiqué con dureza por sus decisiones allá por 2016. Me ha quitado la razón, y me alegro, porque significa que tenemos Toyota para largo en el WRC..

La verdad que en 2016 todos decíamos que Toyota tenia muy mala pinta, pero la verdad que empezaron bastante bien y de hecho el año pasado unas averías bastante inoportunas dejaron a Latvala sin poder pelear por el mundial de pilotos y este año creo que han sido los justos vencedores del campeonato, teniendo al piloto más rápido de la temporada. Lo malo es que nos quedaremos esta temporada con la duda de que hubiese pasado si no hubiese pinchado en Cataluña o la avería de Gales.

Todos, no.
Todos, menos uno.

GTRally escribió:Yo apostaría por fichar a Rovanpera, proponiéndole un programa con el R5 en el WRC2 Pro y alguna participación con el WRC. De las jóvenes promesas es el que apunta a crack (Hutunen es una incógnita para mí). Sería un error de bulto dejarle escapar a Toyota, sin ir más lejos.

Hoy día Kalle Rovanpera tiene contrato para 2019 con Skoda Motorsport. Contrato que todos los equipos del WRC tienen que respetar porque tiene como una especie de blindaje.
Que Hyundai fiche a Rovanpera hoy día y en unos meses va a ser imposible. Para 2020 si que tendrá en el contrato con el Skoda una clausula en la que si llega cualquier equipo del WRC con una oferta puede salir. Y ese equipo será Toyota Gazoo Racing. Solo había que ver en Cataluña como charlaban en uno de los tramos Timo Joukhi(manager de Kalle), Tommi Makinen y Harri Rovanpera. Su futuro está en Toyota. Lo tiene Makinen atado ya desde hace un tiempo.

Meeke esta para mantener caliente el tercer asiento este 2019 no más.

Miedo me da lo de Rovanpera. Preferiría no volver a ver un claro dominador otra vez, me han encantado estas últimas dos temporadas.

llanta escribió:GTRally, todo un señor del foro.

jajajajaja

Sí uno se equivoca se admite y no pasa nada.

De todos modos, sigo sin entender que los japoneses le dejarán llevarse el equipo a Finlandia teniendo las instalaciones de TMG en Colonia. Pero los resultados le avalan.

Tommi, uno di noi.

Rasantes escribió:

GTRally escribió:Yo apostaría por fichar a Rovanpera, proponiéndole un programa con el R5 en el WRC2 Pro y alguna participación con el WRC. De las jóvenes promesas es el que apunta a crack (Hutunen es una incógnita para mí). Sería un error de bulto dejarle escapar a Toyota, sin ir más lejos.

Hoy día Kalle Rovanpera tiene contrato para 2019 con Skoda Motorsport. Contrato que todos los equipos del WRC tienen que respetar porque tiene como una especie de blindaje.
Que Hyundai fiche a Rovanpera hoy día y en unos meses va a ser imposible. Para 2020 si que tendrá en el contrato con el Skoda una clausula en la que si llega cualquier equipo del WRC con una oferta puede salir. Y ese equipo será Toyota Gazoo Racing. Solo había que ver en Cataluña como charlaban en uno de los tramos Timo Joukhi(manager de Kalle), Tommi Makinen y Harri Rovanpera. Su futuro está en Toyota. Lo tiene Makinen atado ya desde hace un tiempo.

Desconocía ese dato.

Bueno, esperemos que Neuville dé la talla o que, si no, consigan dar con la tecla y llevarse un campeonato. Los coreanos se lo merecen por la apuesta decidida que han hecho por la especialidad.

Exactamente