FIA European Rally Championship: Temporada 2021

https://www.fiaerc.com/erc-junior-2021/

Troy34 escribió:https://www.fiaerc.com/erc-junior-2021/

Justo lo que publicó M-Sport hace ya unas semana en el tema premios.
La verdad que con esta pirámide que se han currado se entiende muy bien todo.

La Junior del mundial pasarían a ser los Rally 3?. Ahí recién, recién me cuadran los Rally 3 como vehículo...

chaca_f22 escribió:La Junior del mundial pasarían a ser los Rally 3?. Ahí recién, recién me cuadran los Rally 3 como vehículo...

Pasarían no, este mismo año ya se hace la Junior con los Fiesta Rally 3.

Una jugada maestra la de M-Sport al ser el único fabricante que tiene homologados los Rally3, ¿no?.
Saber que tienes un puñado de coches vendidos a quien quiera optar al título en la categoría Junior.
Me alegro por el equipo.

chaca_f22 escribió:La Junior del mundial pasarían a ser los Rally 3?. Ahí recién, recién me cuadran los Rally 3 como vehículo...

No. Siguen con los Rally4/R2. Lo que explica esa piramide es que el ganador esta temporada del ERC Junior con los Rally3 disputará gratis el JWRC la próxima temporada. Es el premio del ERC Junior.

Troy34 escribió:Pasarían no, este mismo año ya se hace la Junior con los Fiesta Rally 3.

El ERC Junior con los Fiesta Rally3. El ERC3 Junior con los Rally4. Y el JWRC con los Fiesta Rally4.

Rager escribió:Una jugada maestra la de M-Sport al ser el único fabricante que tiene homologados los Rally3, ¿no?.
Saber que tienes un puñado de coches vendidos a quien quiera optar al título en la categoría Junior.
Me alegro por el equipo.

Han sido los más listos como siempre. Tiempo han tenido los demás fabricantes en poder haber desarrollado un Rally3, pero no lo han hecho. El que quiera correr el ERC Junior tiene que comprar un Fiesta Rally3 si o si.

Pues si la verdad, al contrario que los de Toyota, 1ª marca mundial y no son capaces de decidirse a hacer uno, ni siquiera un R5, vaya mierda de apoyo al deporte que según ellos tanto les apasiona....

Rasantes escribió:

Troy34 escribió:Pasarían no, este mismo año ya se hace la Junior con los Fiesta Rally 3.

El ERC Junior con los Fiesta Rally3. El ERC3 Junior con los Rally4. Y el JWRC con los Fiesta Rally4.

Fallo mio, me parecio entender que empezaban ya este año, no habrá construido suficientes aun el bueno de Malcolm.

Ya me parecía raro que este año la junior del mundial fuera con los Rally3... Pero para 2022 o 2023 me parece un paso más qué lógico hacer esa evolución, ahora si en 2022 los JWRC siguen siendo los Rally4, menudo pasó atrás pasar de ganar la EWRC3 con un Rally3, para subirte de nuevo a un Rally4...

Umberto Scandola disputará esta temporada el ERC. Junto a Guido d'Amore lo hará en un Hyundai i20 R5 de SA Motorsport y Hyundai Rally Italia.
También tiene previsto hacer alguna salida esporadica en el WRC y en el campeonato italiano.

Llevará estos colores:

Norbert Herczig seguirá una temporada más disputando el campeonato.

Lo hará con cambios. Tras nueve años de relación con Baumchslager Rallye & Racing(BRR) tanto en el campeonato húngaro como en el ERC, cambia de equipo. Hará el campeonato con los húngaros de Topp Cars.
También cambia de montura: del VW Polo R5 al Skoda Fabia Rally2 Evo.
Se subirá a la unidad que estrenó Mikkelsen en Húngría y con la que también corrió el Islas Canarias.
Su gran apoyo será Skoda Hungary, con la que vuelve a tener relación tras unos años.

Estos son los colores que llevará su unidad:

Este tío siempre va ligado a decos bonitas, ha llevado hace muchos años Evos e Imprezas que eran

Muy guapo ese Skoda de Herczig con esa deco.

Michelin dará apoyo a los pilotos jóvenes(menores de 28 años) que corran con sus neumáticos en los R5/Rally2 esta temporada.
Entre otras cosas:

- Harán precios especiales para los equipos que se registren en dicha promoción en los seis primeros rallyes.
- Un ingeniero de Michelin estará junto a ellos de consejero en todas las pruebas del campeonato.
- Contenido destacado en la web del ERC y las redes sociales del campeonato.
- Pack de imágenes durante cada rallye y un video de lo más destacado de los que monten las gomas francesas en el canal del ERC.
- Visita VIP a la fabrica de Michelin en Clermont-Ferrand para los tres mejores clasficados con neumáticos Michelin(y que estén registrados) después de los primeros seis rallyes.

https://www.fiaerc.com/erc-michelin-talent-factory-initiative-to-support-emerging-stars/



-------------------

No está nada mal. Sobre todo por el precio más económicos de los neumaticos y de los consejos de un ingeniero de la marca para montar una cosa u otra.

Pues supongo que con estas condiciones Efrén Llarena habrá terminado de decantar la balanza de los neumáticos de 2021 del lado de Michelín, en la entrevista a Ponseti decía que estaba dudando aún.

Rager escribió:Pues supongo que con estas condiciones Efrén Llarena habrá terminado de decantar la balanza de los neumáticos de 2021 del lado de Michelín, en la entrevista a Ponseti decía que estaba dudando aún.

La de Efrén y la de muchos otros jóvenes.
Ahora que llegue Pirelli y por privado les haga una oferta que iguale la de los franceses en temas económicos para la compra de los neumáticos y algún otro tipo de ayuda... No me extrañaría

Rasantes escribió:

Rager escribió:Pues supongo que con estas condiciones Efrén Llarena habrá terminado de decantar la balanza de los neumáticos de 2021 del lado de Michelín, en la entrevista a Ponseti decía que estaba dudando aún.

La de Efrén y la de muchos otros jóvenes.
Ahora que llegue Pirelli y por privado les haga una oferta que iguale la de los franceses en temas económicos para la compra de los neumáticos y algún otro tipo de ayuda... No me extrañaría

Guerra de guerrillas se llama esto, ¿no?...
Pues espero que sea así para que tengan más y mejores oportunidades los jóvenes pilotos.

Claro, a Pirelli también le interesará que algún joven destaque montando sus neumáticos... Veremos que eligen.

Ken Torn, que esta temporada disputará el ERC Junior con el nuevo Ford Fiesta Rally3(de momento es el único confirmado) está ultimando el desarrollo de dicha montura durante estos días en Polonia.
Ha rodado durante lunes, martes y miercoles sobre tierra en dicho país.
Unas fotos:

Claro, a Pirelli también le interesará que algún joven destaque montando sus neumáticos... Veremos que eligen.

Ken Torn, que esta temporada disputará el ERC Junior con el nuevo Ford Fiesta Rally3(de momento es el único confirmado) está ultimando el desarrollo de dicha montura durante estos días en Polonia.
Ha rodado durante lunes, martes y miercoles sobre tierra en dicho país.
Unas fotos:

La piloto húngara Adrien Voggel estará en cuatro pruebas puntuables para el ERC3 esta temporada.
Junto a su copiloto Ivett Notheisz disputará estará con un Ford Fiesta Rally4 del equipo checo Orsak Rallysport en:

- Rally di Roma.
- Barum Rally.
- Rally Hugary(el de casa).
- Rally Islas Canarias.



En Hungría este dúo de féminas a su vez disputará la 208 Rally Cup que este año tendrá lugar su primera edición en Hungría.

Por añadir algo al espectacular seguimiento de este hilo, creo que no se había comentado más arriba, pero Alberto Battistolli se centrará este año en el FIA ERC bajo los colores del ACI Team Italia. Presumiblemente lo hará a bordo de un Skoda Fabia Rally2 evo del equipo Delta Rally.

Otra confirmación de hace unas semanas, era la rumana Cristiana Oprea, que tras haber adquirido un Peugeot 208 R2, se embarcará en un miniprograma europeo. Disputará Roma y Barum, y le gustaría acabar la temporada en noviembre en la cita de Canarias. Paralelamente, se dejará ver en citas del ERT y del Balkan Rally Trophy.

YerayFR escribió:Por añadir algo al espectacular seguimiento de este hilo, creo que no se había comentado más arriba, pero Alberto Battistolli se centrará este año en el FIA ERC bajo los colores del ACI Team Italia. Presumiblemente lo hará a bordo de un Skoda Fabia Rally2 evo del equipo Delta Rally.

Otra confirmación de hace unas semanas, era la rumana Cristiana Oprea, que tras haber adquirido un Peugeot 208 R2, se embarcará en un miniprograma europeo. Disputará Roma y Barum, y le gustaría acabar la temporada en noviembre en la cita de Canarias. Paralelamente, se dejará ver en citas del ERT y del Balkan Rally Trophy.

Lo de Battistolli si que vi algo cuando anuncio la federación italiana los apoyos que darán esta temporada a diversos pilotos.
Polémica hay con ellos, ya que han dado casi todas las becas económicas para participar en los diversos campeonatos de Italia y Battistolli es de los pocos que tendrá un programa internacional.
El año pasado dejó algún destello. A ver si este año puede demostrar en condiciones su velocidad ya que es un buen piloto(de casta la viene al galgo como se dice, ya que su padre es el gran "Lucky", todavía en activo).

El equipo MRF Tyres continuará un año más presente en el campeonato.

De momento han anunciado la presencia de un piloto, en este caso el italiano Simone Campedelli, en las cuatro pruebas sobre tierra que tiene el campeonato.
Estará en Azores, Liepaja, Polonia y Fafe con un VW Polo R5 de sus paisanos de Orange1 Racing.
Su programa se podría ampliar a alguna prueba de asfalto(así lo publica el comunicado) si los resultados y las sensaciones son buenas.
Comunicado:

https://mailchi.mp/3d4f0820e8ec/media-releasesimone-campedelli-joins-team-mrf-tyres-for-2021-european-rally-championship

Mathieu Franceschi, hermano del Jean Baptiste Franceschi, disputará esta temporada el ERC3 Junior.
El jovén francés los hará en un Peugeot 208 Rally4 con Lucie Baud(hija de otro piloto, Lionel Baud) a su derecha.
Lucirá los colores de Minerva Oil y lo compatibilizará con la 208 Rally Cup francesa.

Comentar que es actual campeón de Francia de tierra entre los 2RM.

Hoy ha habido Consejo Mundial de la FIA y se han tomado decisiones respecto al campeonato:

- El ERC3 pasará a ser para los Rally3. Los Rally4 y Rally5 pasarán a puntuar en el nuevo ERC4.

- El ERC3 y el ERC4 tendrán campeonatos Open y Júnior. Edad máxima para los júnior: en ERC3 28 años y en ERC4, 27 años.

- Premios para rookies(menos de tres participaciones en el campeonato hasta la fecha) y para masters(mayores de 40 años).

Proximamente darán más info sobre todo esto. Estos cambios entrarán en vigor la próxima temporada, 2022. La actual queda como está.

Así queda la pirámide:



La info sobre el WRC y sus cambios, en su hilo.