Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2021

Ojalá cayera alguno como ese...

Daniel Alonso preparaba esta semana esta temporada. Rodaba con el Fiesta Rally2 o R5 MKII sobre tierra en Asturias de cara a probar las nuevas MRF de tierra, gomas que montará esta temporada.

La idea del asturiano es hacer la CERT con el Fiesta Rally2 y el Campeonato de Europa de Históricos con el Sierra Cosworth. Lo que no está claro es si seguirá el CERVH. También hará alguna aparición en asfalto como puede ser el Princesa de Asturias.

Unas fotos:

RMC Motorsport trabaja en un nuevo N5. En este caso y si no me equivoco es un Hyundai i20(¿o i30?). Estoy con la duda, aunque parece un i20.

La Copa 2RM de la CERT(antigua Copa Khumo N3) sigue sumando inscritos.
Ya son 11 equipos los que estarán dentro de las categorias de dicha copa en la primera prueba del campeonato:

Nasser Al Attiyah y Mathieu Baumel estarán en la primera prueba de la CERT y segunda del SCER, el Rallye Tierras Altas de Lorca.
Lo ha confirmado la propia organización. Lo hará con un VW Polo R5 de su propia estructura(es decir, vendrá Autotek desde UK ya que es su equipo de máxima confianza, o eso imagino, es con los que ha corrido el MERC los últimos años).

https://www.automovilclubdelorca.es/nasser-al-attiyah-confirma-su-presencia-en-lorca/

Además por lo que ha comentado Pedro Zamora, director de la CERT, en redes sociales, es posible que haga casi todo el campeonato. Lo que se dijo hace ya semanas parece que se hace realidad.

El Sierra Morena ya tiene reglamento, mapas y programa.

https://gracious-lalande.149-202-43-95.plesk.page/index.php/cera/

Los mapas se publican el dia 10.

Si, era el mapa de la asistencia nada más.

A ver si pronto cuelgan los primeros inscritos, aunque bueno, todavía queda.

Hace unos días, el fin de semana, Luis Vilariño estuvo de test con un Fiesta N5 de RMC en Galicia(donde hizo los test Suzuki) de cara a aprender a rodar sobre tierra, superficie desconocida para el.
Dejo esta entrevista de su propio canal de YouTube el cual acaba además de abrir:



Entrevista también a quien sera su copi este año, el gran "Kuku" Noriega:



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Por otro lado los Aygo de la Copa Kobe, que este año pasará a llamarse Desafío Kobe, puntuarán para la Copa 2RM también al llegar a un acuerdo con los organizadores:

http://copa2rm.com/2021/03/03/kobe-motor-une-sus-fuerzas-a-la-copa-2rm/

Entrevista de Cambio de Rasante a Roberto Méndez.

Entre otras cosa habla de los test del otro día de Vilariño, en los que también estuvieron Victor Senra y Cristian Garcia. De este último también habla. Están trabajando en que Cristian vuelve a correr esta temporada y en el caso de que todo se cierre lo haría con un N5 de los suyos con el objetivo de dar un paso adelante y subirse a un R5 o Rally2 en 2022.

Habla de un interes de unos 10/11 equipos que podrían hacer la Copa N5 RMC. Algunos con equipo y coche propio y otros con unidades alquiladas al propio Roberto. Entre ellos una chica(yo he pesando en Cristina Gutierrez, pero quien sabe.

Habla también de sus N5. Van a salir unidades proximamente a Rusia, México(esto le ha sorprendido especialmente), otra más a Perú, a la Republica Checa(con base Skoda, proximamente en construcción).
Apoya el SCER como Fontes y cree que las dos copas desaparecerán con el paso de los años.
Sobre el tema del #miprimerN5 les han llegado más de 200 solocitudes para solo 8 que podrán elegir.

Troy34 escribió:El Sierra Morena ya tiene reglamento, mapas y programa.

https://gracious-lalande.149-202-43-95.plesk.page/index.php/cera/

Sastamente lo mismo pero una url mucho más friendly

https://www.rallyesierramorena.com/

Nuevos confirmados para la Clio Trophy Spain.
José Javier Pérez y Alberto Espino estarán presentes con una unidad de sus paisanos de ARC.



Suma y sigue. Otro más. Va a quedar una copa muy muy interesante.

Entrevista sobre sus planes de temporada ayer en Nuevo Baztán a Iván Ares. Repasa lo que será esta temporada, donde hará el SCER y como sabemos algunas pruebas sueltas en el ERC(el numero podrá variar dependiendo del SCER, aunque la intención es estar en Azores).
En estas proximas semanas hará el pedido a Hyundai del coche nuevo:

Me comentaron unos técnicos de Calm Competició que Juan Carlos Quintana ha adquirido la unidad del Skoda Fabia R5 que ha estado probando en el TCT Nuevo Baztan.
La asistencia en el tramo corrió de parte de ellos pero para el futuro no hay nada más asegurado.

Rager escribió:Me comentaron unos técnicos de Calm Competició que Juan Carlos Quintana ha adquirido la unidad del Skoda Fabia R5 que ha estado probando en el TCT Nuevo Baztan.
La asistencia en el tramo corrió de parte de ellos pero para el futuro no hay nada más asegurado.

Pues es de suponer que haga la misma jugada que hizo Eizmendi la temporada pasada.
Comprar el coche a Calm pero que la asistencia la lleve KZN Service(el equipo de Eizmedi) con el apoyo técnico para lo que necesiten del equipo catalán.

Chema Rodriguez, directo general del Grupo Recalvi, anunciaba ayer en el programa cántabro TOP Motor los planes de José Antonio "Cohete" Suárez y de Alberto Iglesias para esta temporada. Son:

- Disputar el SCER con el objetivo de ganarlo. Todavía tienen que ver que pruebas disputan.
- Disputar aparte dos o tres pruebas de la CERA. No optarían a los premios que da Michelin en el campeonato(ya que será patrocinador del equipo y habría conflicto de intereses) pero si que optará a la general scratch.
- Disputarán el RallyRACC del WRC.
- Si todo va bien, es posible que se dejen ver en alguna prueba suelta del ERC.

Repiten montura. Todo este programa lo harán al volante de un Skoda Fabia Rally2 Evo.

A partir del minuto 50:00(esto de Cohete lo dice a partir del 63:00 más o menos):

https://www.ivoox.com/top-motor-2021-03-08-lunes-audios-mp3_rf_66502793_1.html

También habla de cambios en los premios del CERA Recalvi los cuales podeis ver aquí:

https://tramalon.com/nacional/oficial-premios-y-nuevo-certamen-r2-en-la-copa-de-espana-de-asfalto-recalvi/

Sigo escuchando la entrevista a Chema Rodriguez y también comenta otros programas de sus pilotos para esta temporada. Son:

- Óscar Palacio disputará la CERA Recalvi con su Ford Fiesta R5 MKII/Rally2.
- Emma Falcón, aparte del campeonato canario, estará presente en alguna prueba suelta del CERA Recalvi con su Citroen C3 R5/Rally2.
- Jorge Cagiao volverá a subirse a un N5. Disputará la Copa N5 RMC.

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Por otro lado el Automovil Club de Lorca ha publicado el itinerario horario de su prueba, el Rally Tierras Altas.
La segunda prueba del SCER y primera de la CERT tendrá un total de 101.44 kilómetros cronometrados repartidos en solo seis tramos. Tres a doble pasada.

https://www.automovilclubdelorca.es/wp-content/uploads/2021/03/ITINERARIO-HORARIO-X-Rallye-Tierras-Altas-de-Lorca-Pde-aprobacion.pdf



Eso es el sábado. El shakedown y el TC de Calificación se disputarán el viernes.

Oriol Gómez vuelve a las carreras a tiempo completo.
El piloto catalán hará la CERT con un Subaru Impreza WRX STi R205 dentro de la categoría proto. Unidad del preparador asturiano Caldevilla Motor.
Disputará de momento, seis de las siete pruebas del calendario, quedando en el aire el Isla de los Volcanes, para el que necesita cerrar presupuesto. Llevará a su derecha a José Murado.

Comunicado:



Y llevará estos colores:

Otro que confirma su programa para esta temporada es el lanzoroteño Gustavo Sosa.
Junto a Ariday Bonilla disputará la CERT, la cual la complementará con el campeonato canario de tierra.
En la CERT utilizará un Fabia Rally2 Evo de RaceSeven y en el campeonato canario el Skoda que tiene en las islas de su propiedad.

Rasantes escribió: Y llevará estos colores:

Que cambios lleva en relación a una unidad Gr. N pura cómo para estar en la categoría Proto?. Algo así como un N+?.

chaca_f22 escribió:Que cambios lleva en relación a una unidad Gr. N pura cómo para estar en la categoría Proto?. Algo así como un N+?.

Algo así como a un R4 de asfalto(como aquel con el que fué campeón Cristian García). Si mal no recuerdo cambios respecto a un Gr. N son muchos: caja de cambios pudiendo montar secuencial, mejores suspensiones, frenos más grandes o carrocería aligerada(pudiendo montar puertas, capot, maletero... de otro material menos pesado).
También rebaja de peso respecto al Gr. N y lo más importante, brida más grande(esto va en función de la cilindrada y peso final del coche).

No son coches para luchar contra los R5, pero bueno, más que un Gr. N corren.

El día de ayer nos dejo varias cosas a última hora.

Se presentó a través de esta imagen el recorrido del Sierra Morena. Tramos de los habituales que se corren en esta cita. Como ya vimos en el itinerario horario(en el que todavía no venían publicados los tramos) será un rallye de dos días.



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Ayer TerraTraining Motorsport comenzaba a preparar esta nueva temporada. Lo hacía en Cataluña en el Canudas Motor Test.
Rodaron tanto Surhayen Pernía como Francisco López. En los test también estuvo Jan Solans presente de cara a aconsejar a ambos pilotos.
Unas fotos:

Os dejamos el vídeo promocional que hemos hecho para el rally, así como la presentación virtual del recorrido por si tenéis un ratito, tuvimos la presencia de varios pilotos e Ian que hizo un trabajo genial!!. Espero que os guste!!.

La promo la vi anoche, luego vere el otro.

Buen trabajo Jose, como siempre.

Ya es OFICIAL. Jan Solans, nuevo piloto de Citroen España.
Disputará el SCER al completo con un Citroen C3 Rally2 de Sports & You y a dicho programa también se le sumará alguna que otra salida al WRC.
Toma el relevo de Pepe López en el equipo. A su derecha estará, como siempre, Mauro Barreiro.
Comunicado:

https://mailchi.mp/3570b01fa038/el-campen-del-junior-wrc-jan-solans-nuevo-piloto-del-citron-rally-team-en-el-s-cer-8455249?e=84958face3