Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2021

Bueno... yo creo que el puede decir una cosa y que luego sea otra... ya sabemos que las cosas no estan para tirar cohetes jejejje... ahora bien, vaya por delante que bien se merece ese beneplacito de por lo menos hacer un ERC completo al maximo nivel... pero hay que tener los pies en el suelo, y más bien creo que si Citroen Racing apuesta por algun piloto para el WRC... creo que la federacion francesa ya meteria el hocico para que fuese de ese pais como ya paso con Lefevre, ahora que por merecimiento y edad le llega en el mejor momento... a partir de hay sera cada vez más tarde.
Salu2

Encima sabes que te la juegas a una carta... pocas veces se conceden dos oportunidades a no ser que vengas con la maleta llena.
Salu2

Troy34 escribió:Ganar el SCER le daba un pico no?.

30.000 € al ganador si mal no recuerdo.

make_c4 escribió:Bueno... yo creo que el puede decir una cosa y que luego sea otra... ya sabemos que las cosas no estan para tirar cohetes jejejje... ahora bien, vaya por delante que bien se merece ese beneplacito de por lo menos hacer un ERC completo al maximo nivel... pero hay que tener los pies en el suelo, y más bien creo que si Citroen Racing apuesta por algun piloto para el WRC... creo que la federacion francesa ya meteria el hocico para que fuese de ese pais como ya paso con Lefevre, ahora que por merecimiento y edad le llega en el mejor momento... a partir de hay sera cada vez más tarde.
Salu2

La Federación Francesa puede pedir lo que quiera, pero ahora mismo no tienen a nadie del nivel de Pepe para meter al WRC3 o ERC. Si acaso a Yohan Rossel pero poco más. Y a Pepe le tienen en alta estima en Citroen Racing.
A Lefebvre no le metió la FFSA en el mundial. Hizo el JWRC con el DS3 R3T y luego dió el salto a los R5 gracias a Red Bull y a Sébastien Loeb, que lo apadrino en ese momento.

Pues si le tienen en tan alta estima, yo creo que ya sabria sus planes de futuro para Pepe... seamos cautos, no lancemos las campanas al vuelo que de momento la estima se la tiene Pedro Fontes, repito si Citroen Racing lo tendria tan presente a pocas fechas de MonteCarlo, estaria anunciado como piloto del WRC, pero vamos que ojala no tarden en hacerlo.
Salu2

Por otro lado el patron de Recalvi anuncia el reparto de 100.000 euros para la Copa de España de Rallyes de Asfalto.
Salu2

make_c4 escribió:Por otro lado el patron de Recalvi anuncia el reparto de 100.000 euros para la Copa de España de Rallyes de Asfalto.
Salu2

Wow, perdonadme si me equivoco pero... 100.000 € en premios es una buena cantidad, ¿no?.
A esto habría que sumarle los patrocinios que hace puntuales a los diferentes pilotos/equipos.

Por otro lado... espero que Pepe saque un buen programa para 2021, no me gustaría verlo rasando rallyes aquí y allá para darse visibilidad.

Copio y pego sobre el tema de Recalvi y el CERA. Lo desveló en una entrevista a Top Motor:

José María "Chema" Rodríguez Llaneza, director general de Recalvi, desveló en el programa cántabro de rallyes Top Motor detalles de lo que será la Copa de España de Rallyes de Asfalto Recalvi en 2021.

En esa entrevista se han dado a conocer detalles como los premios, el calendario planteado para la temporada siempre y cuando la situación sanitaria derivada por la Covid-19 lo permita de cara a un certamen que, sí bien estará un paso por detrás del Supercampeonato de España de Rallyes, tendrá como naming al grupo empresarial dedicado a los recambios y que está dando vida al automovilismo tanto en Galicia como en diversos programas deportivos de equipos como el de "Cohete" Suárez o Jorge Cagiao, entre otros.

Un programa que se puede traducir a lo que estaba sucediendo con anterioridad en el gallego pero esta vez en el Nacional, acompañando a Manuel Aviñó en los cuatro años de mandato tras ser reelegido como Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo. Con un calendario centrado en pruebas del Campeonato Gallego de Rallyes (Cocido, Narón y Rías Baixas), del Campeonato de Asturias de Rallyes (Princesa de Asturias) y del Campeonato de Cantabria de Rallyes (únicamente de momento el Rallye Memorial Cristian López Herrero), se unirán cuatro pruebas del Supercampeonato de España de Rallyes a la Copa de España de Rallyes de Asfalto Recalvi (anteriormente mencionado el Princesa de Asturias, además de La Nucía y Sierra Morena) teniendo un total de nueve pruebas.

De estas nueve pruebas, se retendrán la mitad de los resultados +1 (en función de los rallyes que se hagan) y habrá, en palabras de Chema, 100.000€ euros de premios a final de temporada, repartida esta cuantía al 50% entre Recalvi y Michelin. La parte de Recalvi se premiará al scratch y por grupos (R5, N5, 2RM) y Michelin hará lo propio para los equipos que monte neumáticos Michelin.

Además, se repartirán cerca de 100.000€ por prueba (aproximadamente 9.000€ por cada carrera) a todas las divisiones, convirtiéndolo en un gran atractivo para los equipos interesados en este certamen.

Sacado de aquí: https://latulasport.es/index.php/nacional-sp-459556403/zimbawe/14825-copa-de-espana-de-rallyes-asfalto-recalvi

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Ya podiamos hacernos pajas mentales que el calendario estará centrado en el norte de España. Normal y lógico ya que el patrocinador del campeonato tiene su negocio por esas zonas...

Yo he contado 7, no 9.

Troy34 escribió:Yo he contado 7, no 9.

Si bueno, en la noticia es un poco lioso, yo creo que se han liado al escribirlo. Son en teoria los tres gallegos(Cocido, Narón y Rias Baixas), un asturiano(Princesa de Asturias), un cántabro(Sarón o Cristian López) y cuatro del SCER(Sierra Morena, La Nucía y otras dos, ya que el Princesa ya está dicho). Yo creo que es así. En el articulo tienen una confusión muy gorda en esa parte.

El Rallye Costa Brava cambia su fecha de celebración. Recordemos que abría los calendarios del CERVH y del ERCH.
Estaba previsto para Marzo. Esta decisión se ha tomado ante la incertidumbre de cómo va a evolucionar la pandemia y con la intención de poder disputar un rally con mucha más seguridad y normalidad que en la fecha prevista para el mes de marzo, que implicaría, por ejemplo, su celebración sin público o la reducción al mínimo del personal del parque de asistencia.

Pasará a cerrar ambos campeonatos.
Comunicado:

https://rallyclassics.club/69-rally-costa-brava-19-20-noviembre/



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Yo creo que es una gran decisión visto lo visto.

Muy interesante el regalo que le han dejado hoy los Reyes Magos a Iván Ares.
El kit completo para correr en tierra con el Hyundai i20 R5.
Esto da que imaginar. O disputar el SCER en esta nueva temporada o dar el salto al ERC si encuentra los apoyos necesarios. Veremos. Son muy buenas noticias.

Ha publicado esta imagen:

Mima pues ya era hora de verlo en la tierra.

La mayoría me imagino que no sabrá que salió del autocross, donde fue campeón varias veces.

Exacto, es donde se inició Iván.

Noticias sobre la Copa Suzuki Swift 2021:

- El 11 de Enero se abren inscripciones.

- Como en 2020, se repartirán 28.000 € por carrera. Y neumáticos gratis para todos los participantes: uno para cada equipo en cada prueba y nueve más en cada rallye para repartir entre los mejores clasificados.

- Para los que se inscriban antes del 20 de Febrero tendrán la inscripción GRATIS en dos de los rallyes que componen el calendario de la Copa. Supone un ahorro de unos 1000 €.

- Se pondrá en marcha el “Terratraining Rallycar Program”, por el cual el vencedor de la Copa Suzuki Swift Junior dispondrá de una beca por un importe máximo de 15.000 € para un programa deportivo en 2022 en la Beca R2 Junior. Esta beca incluirá un programa de formación y asesoramiento deportivo.



- Habra 25 plazas máximo. Ni una más ni una menos. De momento se desconoce el calendario.

https://www.suzukimotorsport.es/2021/01/08/novedades-en-la-copa-suzuki-swift-2021/

Y cuando saldrá el calendario de la copa de asfalto?.

escuadro escribió:Y cuando saldrá el calendario de la copa de asfalto?.

La primera fecha que se baraja es el 19-20 de Marzo para el Cocido.

Ni idea, pero no creo que tarden.

Ricardo Triviño y Marc Martí disputarán esta temporada el SCER con un Skoda Fabia R5 Evo. El mexicano no tendrá en 2021 programa en su país y ha decidido hacer la temporada en España. El propio Triviño lo ha anunciado esta tarde.

Personalmente me hace mucha ilusión que pilotos internacionales se fijen en el S-CER, significa que el formato es atractivo y esperan que la promoción sea buena.
Me gustaría que fuera preludio de lo que fue el CET (Campeonato de España de Turismos) en los 90 donde se codeaban los mejores pilotos y equipos de Europa para promocionarse y hacer pruebas a nivel europeo y mundial.

Rager escribió:Personalmente me hace mucha ilusión que pilotos internacionales se fijen en el S-CER, significa que el formato es atractivo y esperan que la promoción sea buena.
Me gustaría que fuera preludio de lo que fue el CET (Campeonato de España de Turismos) en los 90 donde se codeaban los mejores pilotos y equipos de Europa para promocionarse y hacer pruebas a nivel europeo y mundial.

Pero Triviño esta bien lejos de ser un piloto de nivel... en cualquier cosa... el tipo hace tiempos de media tabla en S2000 con un WRC, de R3 con un R5 y hará tiempos de Rally 4 con un Rally 2...

Si os sobran 300.000 € y queréis tener un cachito del automovilismo español en casa ha salido hoy a la venta el Peugeot 306 Maxi que Jaime Azcona utilizó en la temporada 1997. Chasis 19. Estrenado por el propio Jaime en El Corte Inglés de dicha temporada.

En 1998 pasó a manos de Peugeot Bélgica donde lo pilotó Jean Pierre van der Wauver para en el 2000 volver a España con Manuel Mesa, el cual lo tuvo hasta 2016 cuando fue a parar a Francia a manos de Jean Marie Cuoq. Desde 2019 está en Bélgica a manos de Lionel Hansen, actual propietario, el cual lo ha restaurado al completo.

El anuncio:

https://rallycarsforsale.net/ads/peugeot-306-maxi-kit-car-v2-ex-works/

A ver si sale ya el calendario del CERA que esto ya empieza a oler....

Rasantes escribió:Si os sobran 300.000 € y queréis tener un cachito del automovilismo español en casa ha salido hoy a la venta el Peugeot 306 Maxi que Jaime Azcona utilizó en la temporada 1997. Chasis 19. Estrenado por el propio Jaime en El Corte Inglés de dicha temporada.

En 1998 pasó a manos de Peugeot Bélgica donde lo pilotó Jean Pierre van der Wauver para en el 2000 volver a España con Manuel Mesa, el cual lo tuvo hasta 2016 cuando fue a parar a Francia a manos de Jean Marie Cuoq. Desde 2019 está en Bélgica a manos de Lionel Hansen, actual propietario, el cual lo ha restaurado al completo.

El anuncio:

https://rallycarsforsale.net/ads/peugeot-306-maxi-kit-car-v2-ex-works/

Tremenda unidad

Rasantes escribió:Si os sobran 300.000 € y queréis tener un cachito del automovilismo español en casa ha salido hoy a la venta el Peugeot 306 Maxi que Jaime Azcona utilizó en la temporada 1997. Chasis 19. Estrenado por el propio Jaime en El Corte Inglés de dicha temporada.

En 1998 pasó a manos de Peugeot Bélgica donde lo pilotó Jean Pierre van der Wauver para en el 2000 volver a España con Manuel Mesa, el cual lo tuvo hasta 2016 cuando fue a parar a Francia a manos de Jean Marie Cuoq. Desde 2019 está en Bélgica a manos de Lionel Hansen, actual propietario, el cual lo ha restaurado al completo.

El anuncio:

https://rallycarsforsale.net/ads/peugeot-306-maxi-kit-car-v2-ex-works/

Pues al que le sobren esos 300k no creo que hiciera mala inversión con ese coche. Seguro que por lo menos mantiene el valor a lo largo de los próximos años.

Quién tuviera la pasta! Mi KC favorito... además tengo un 306 jaja.

Vuelve esta temporada #MiPrimerN5. Como el año pasado promovido por RMC Motorsport y Michelin.

En este caso estará integrado en todo el supercampeonato. Es decir, ocho carreras.
Como el año pasado será para pilotos que no tengan o tengan poca experiencia con vehiculos de tracción total. Todos lo interesados pueden mandar un mail con su solicitud a RMC o a Neumáticos Álvarez, empresa encargada de llevar Michelin a todas las carreras de ámbito nacional.

Viendo el nuevo reglamento tecnico, en la copa de asfalto dejan entender que los porsche irán sin brida, pero lo que no acabo de entender es el tema WRC....