World Rally Championship: Temporada 2012

Mads Otsberg, a la espera de ver lo que hace Ford, probo la semana pasada en Noruega un Mini WRC.

http://translate.google.com/translate?hl=cs&sl=cs&tl=es&u=http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php%3Fid%3D18359

Traduccion de Google.

Malcolm Wilson es, probablemente, en última instancia, de acuerdo con Ford



Finlandés MTV3 televisión han proporcionado información según la cual, Malcolm Wilson, finalmente estuvo de acuerdo con Ford sobre la continuación de la jugada. Pero tiene un gancho.

Ford tuvo que cumplir algunos cambios que Malcolm přidělají arrugas en la frente. Finaliza patrocinador general de Abu Dhabi, sólo porque los jeques quería un contrato por 5 años, mientras que Ford sólo tres años. Fabricante de automóviles Ford también quiere hablar con muchas más cosas que nunca antes - en las operaciones financieras de M-Sport, la selección de los conductores, de apoyo, etc técnica también debe ser menor de lo que solía ser.

Malcolm ahora probablemente no hay mucho que reír ... De lo anterior queda claro por qué Malcolm Wilson sigue siendo tan reacios a firmar el contrato. Según la información de respaldo, incluso considerado un acuerdo con otro fabricante de automóviles, pero es contra el tiempo, que ya no se pierden. Finalmente se queda con nada más que las condiciones de Ford, que para él no son muy convenientes, sólo seguir adelante.

En tal situación parece haberse convertido en el segundo equipo de Ott Tanak, que ha preparado el presupuesto necesario. Fuera del equipo de la fábrica se quedaría tres pilotos noruegos - hermanos Solberg y Ostberg, que podría crear un segundo equipo Stobart Ford, que terminó.

Oliveira con un Fiesta WRC y Nobre con un Mini WRC

Dos participantes muy característicos de América del Sur, Daniel Oliveira y Paulo Nobre van a cambiar de montura la proxima temporada. Oliveira cambiará el Mini por el Fiesta y Nobre se convertirá en compañero de equipo de Armindo Araujo.

Motorsport Italia tiene previsto participar en la proxima temporada con dos Mini WRC. Armindo Araujo no tiene garantizado el presupuesto del año que viene. El segundo Mini WRC le llevará Paulo Nobre que ya corrió este año en el Rallye de Gales con uno.
Oliveira al no tener todavía el presupuesto tiene que reemplazar Mini por Ford

Parece que Peugeot ya trabaja en un nuevo modelo, con cara de volver en unos años al mundial, el modelo en cuestion, el 208 R4T.

http://clix.autosport.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/101829

Parece que el plazo de inscripcion para el WRC se atrasa 10 dias, pasa del 12 de Diciembre al 22 de Diciembre, para que marcas como Mini o Ford, que no lo tienen claro, se decidan o encuentren patrociandores.

http://translate.google.no/translate?hl=no&sl=auto&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.tv2.no%2Fsport%2Fovrig%2F22-desember-trolig-ny-frist-for-rallygutta-3651566.html

http://twitter.com/#!/planetemarcus

#WRC Kris Nissen targets Test Days Polo Wrc with Sebastian Vettel & Sainz will drive one wrc rally with Polo



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Que bueno que salga Sainz en un Rallye con el Polo, ojala sea Cataluña para cerrar el 2012, aunque no descartaria Alemania.

Ogier con el Polo de test.



Por otra parte, salio la noticia de que en el Montecarlo no habra superrallye.
Y dejo esta entrevista de Pipo Lopez a Dani Sordo.

http://www.as.com/motor/articulo/voy-correr-ano-proximo/20111205dasdaimot_2/Tes

No estaría mal ver a Sainz haciendo correr a los Ostberg, los Solberg, y compañia

Mikkelsen acompañara a Ogier dentro del equipo VW con los Skoda en 4 rallyes, en los restantes 9 rallyes no hay pilotos anunciados, pero seguiran probando, haber si se animan y vuelven a contar con Lemes para algun rallye.

Por otra parte, el mexicano Pancho Name puede ser otro que el año que viene este en el mundial, estuvo haciendo test con un Mini en las instalaciones de Prodrive.

Delecour en el Monte llevará de nuevo el patrocinio de "Visit Romania". Dijo que llevará el mismo material que Latvala:

http://www.maxrally.com/news/entry/delecour_secures_ford_seat_for_monte/

Y dejo algunos cambios en la normativa para el año que viene:

- La tercera pasada por el shakedown, Qualifying Stage, será cronometrada, eligiendo, esto es lo que no se sabía, los dos pilotos prioritarios más rápidos el orden de salida para el primer día de rallye.
- Tres motores para todo el año.
- En los coches únicamente se podrá llevar un neumático de repuesto (a excepción del Acrópolis). Los pilotos tendrán que tener cuidado en los bucles largos, tanto por los pinchazos como por el desgaste. Ya en el Montecarlo obligará también a ser más precisos aún en las montas de neumáticos.
- Prohibidas las secciones de tierra en los tramos de asfalto y que se disputen un mismo día tramos de asfalto y de tierra. Se mantienen las secciones de asfalto en los tramos de tierra.
- Si un piloto tiene retirado su carnet de conducir, como ocurrió en Suecia con Solberg, tendrá que abandonar el rallye.
- Cada rallye elige si acepta el Superallye o no.
- Si la Power Stage se neutraliza, por lo que sea, no hay puntos para nadie.

Parece que Paddon deja entrever que viene a buscar a España opciones para el proximo año...haber en que queda...

http://twitter.com/#!/HaydenPaddon

Good day yesterday at driver evaluation despite being one handed. Now about to board plane to Spain to assess more options for next year.

Rasantes escribió:Parece que Paddon deja entrever que viene a buscar a España opciones para el proximo año...haber en que queda...

http://twitter.com/#!/HaydenPaddon

Good day yesterday at driver evaluation despite being one handed. Now about to board plane to Spain to assess more options for next year.

Si viene a buscar patrocinadores se puede ahorrar el viaje...porque poco o nada va ha sacar.
Aunque me creo más que venga a ver a Josep Calm...

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Parece que Paddon deja entrever que viene a buscar a España opciones para el proximo año...haber en que queda...

http://twitter.com/#!/HaydenPaddon

Good day yesterday at driver evaluation despite being one handed. Now about to board plane to Spain to assess more options for next year.

Si viene a buscar patrocinadores se puede ahorrar el viaje...porque poco o nada va ha sacar.
Aunque me creo más que venga a ver a Josep Calm...

Yo creo que viene a ver a Calm si, para que le haga el mantenimiento de coche el año que viene, despues de salir aqui en la tierra con el Fiesta Proto le gustaria la manera de trabajar de la gente de Calm.
Por cierto, parece que lo de Neuville en Citroen en una especia de Junior Team con Al-Attiyah va tomando forma, eso si, sin confirmacion oficial todavia.

http://www.rectademeta.com/attiyah-thierry-neuville-nuevos-pilotos-citroen.html

Por cierto, más cosas.

-El plazo para la inscripcion pasa a ser el 19 de Diciembre, y no el 12 o el 22 como se dijo anteriormente.
-El rallye de Cataluña se retrasa una semana, del 8 al 11 de Noviembre.

Buen dato el del Cataluña,,,

Rasantes escribió:Por cierto, más cosas.

-El plazo para la inscripcion pasa a ser el 19 de Diciembre, y no el 12 o el 22 como se dijo anteriormente.
-El rallye de Cataluña se retrasa una semana, del 8 al 11 de Noviembre.

Rasantes escribió:Por cierto, más cosas.

-El plazo para la inscripcion pasa a ser el 19 de Diciembre, y no el 12 o el 22 como se dijo anteriormente.
-El rallye de Cataluña se retrasa una semana, del 8 al 11 de Noviembre.

11 de noviiembre, mi cumpleaños...jaja puede ser un buen regalo jaja

Rasantes escribió:

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Parece que Paddon deja entrever que viene a buscar a España opciones para el proximo año...haber en que queda...

http://twitter.com/#!/HaydenPaddon

Good day yesterday at driver evaluation despite being one handed. Now about to board plane to Spain to assess more options for next year.

Si viene a buscar patrocinadores se puede ahorrar el viaje...porque poco o nada va ha sacar.
Aunque me creo más que venga a ver a Josep Calm...

Yo creo que viene a ver a Calm si, para que le haga el mantenimiento de coche el año que viene, despues de salir aqui en la tierra con el Fiesta Proto le gustaria la manera de trabajar de la gente de Calm.
Por cierto, parece que lo de Neuville en Citroen en una especia de Junior Team con Al-Attiyah va tomando forma, eso si, sin confirmacion oficial todavia.

http://www.rectademeta.com/attiyah-thierry-neuville-nuevos-pilotos-citroen.html

Ojala que se confirme y veamos el año que viene a Neuville con un DS3...puede dar algun susto a más de uno si se adapta bien al coche....Sera por manos y cojones...jaja

Harry Hunt, Novikov y Hassner Jr. probaron el Mini WRC.Tambien estuvo Paddon, pero no lo pudo probar debido a una rotura de clavícula. Todo gracias a Red Bull. De aqui se puede sacar un posible patrocinador para Mini?

Por otra parte, parece que los Van Merksteijn haran menos carreras del mundial al año que viene.

Pues esperemos que podamos sacar de todo eso un patrocinador como RED BULL para mini y que puedan disputar el año que viene todo el campeonato, y lo que es todavia segun semire más importante...tener presupuesto para poder evolucionar el motor del mini

Brasil podria tener en 2013 una prueba del mundial, con inicio en Sao Paulo y final en Rio de Janeiro. La Power Stage seria en Copacabana.

Ultima carrera de Solberg con el DS3, en el Memorial Bettega, donde se llevo la victoria, parece que ya no quiere tener nada que ver con Citroen.

http://www.maxrally.com/news/entry/solberg_warns_bettega_win_may_be_his_last_event/

Eso parece si...